BMW

אתה צוחק נכון? מי קבע את זה? אתה? הוט? זה נוהל מוכר כאשר אתה רוכש שירות מחברה כלשהיא? אני ביקשתי מ"הוט" שיראו לי את השורה הזאת בהסכם ונחש מה? לא רק שלא הראו את השורה הזאת, אפילו לא טרחו להציג את החוזה! כיוון שלא מדובר בציוד של הלקוח, אין שום סיבה שהוא יהיה אחראי עליו! הוא כן חייב לשמור על תקינותו במסגרת חוזה וכאן זה מסתיים. הציטוט הזה מזכיר לי במדוייק את השיחה שלי עם אחת הנציגות ב"הוט" (גם כתבתי על זה באחד השרשורים שלי, אותו שרשור שבו רשם STIO את המשפט הבא: "בשורה התחתונה פראיירים לא מתים אף פעם")- ואז מגיע stio ובאופן מפתיע לגמרי ומחשב עבורנו כמה זמן בדיוק להחזיר ציוד: שזה מגלם בפנים כבר את בזבוז שעת עבודה, זמן ההלוך ושוב, חיפוש החניה, המתנה לשירות, הזדכות על ציוד ושיחת "צחוקים" עם הנציגות הפרחות שיש בעמדת החזרת ציוד. ממש על אותו משקל של: "הערוץ הזה שפתאום התחלנו לגבות ממך כסף עליו בחשבונית , מבלי ליידע אותך, זה כולה עוד 10 ש"ח לחודש- לא תמות מזה" (גם את זה שמעתי פעם). אם הייתי מנכ"ל "הוט", היית מקבל מדליה...ואולי איזה ערוץ "אגו" פתוח מתנה ליומיים.

אני הייתי מבקש ממנו את הפרטים המלאים שלו (הוא גם ככה חייב להזדהות) ובודק עם עו"ד אם יש כאן ביצוע תפקיד לא חוקי- אז הייתי מנסה בכל הכוח לצאת נגדו. אם תקבל הודעה שכזאת בדואר על האזהרה- אני הייתי מערער והולך למשפט, שם השופט יחליט אם ראוי שכל שוטר במסווה /מתנדב פלצן יעשה מה שבז&ן שלו.

הנה הסבר הגיוני בשבילך: המועצה לצרכנות טענה שהוט אשמה בכל הסעיפים! הוט הודתה שהיא אשמה בכל הסעיפים! בטולו כל הסעיפים והחוב המקורי של מאתיים ומשהו שקל, שהפך במהרה ללמעלה מ-1600 ש"ח , הפך להיות 70 ש"ח בתוספת התנצלות מנציגה בכירה. בקיצור, כפי שכבר אמרו, שטיפת מוח!

זה בעייתי כיוון שאנחנו לא באמת יודעים איזה מסך הוא חדשני מספיק הכולל בתוכו הגנה נגד צריבה ואיזה לא. הרעיון להעביר מדי כמה פעמים ערוץ למשך כמה דקות הוא רעיון טוב.. אפילו כדאי לכבות את המסך, רק בשביל הבריאות לעיניים ובשביל השקט הנפשי. מי שלא מסוגל להפסיד 15 דקות מבית האח- שיגש עם הפלזמה לפסיכולוג . באופן אישי אני לא אזמין את הערוץ שלבטח יגרום לי לאיבוד זמן יקר ומצטבר לאורך 3 חודשים. אני כן אצפה בשידורים ואתעדכן האם השילוב של גוף פצצה ומוח בראש (סיון א.) שמתחבר יחד עם מטר ומשהו של חרמנות (סיון ד.) יביא תוצאות טובות. מעניין אותי גם לראות אם אנשים יתחברו לעמיר השחצן הזה, שמסמל TYPE של אותם אנשים שתלטניים שמבחילים אותי ביומיום. אלעד הגמד (הגמד של ת"א) הוא קלאבר גדול בת"א והוא מבלה לעיתים בכמה מקומות בילוי בערב אחד, כל יום וים בשבוע! עד כה מהטלויזיה נראה כמו אחלה גבר שלוקח את החיים בקלילות ובביטחון-שאפו!

Stio, אם אתה רוצה להיות הוגן בשרשור הזה ושיתייחסו לתגובתך ברצינות , תעבור על הקישור הראשון שהבאתי בהודעה הקודמת. אחרי שתקרא שם את הפירוט שלי לגבי מה ש"הוט" עשו לי במשך יותר מחצי שנה עד ההתנתקות מוחלטת, תגיד לי שוב מה ההגדרה שלך ל"תום לב". התעלמות מהפקסים שלי, המכתבים ושאר הבקשות? בתום לב. פתיחת תיק אצל עו"ד? בתום לב. התשה בין נציגי השירות לאורך שעתיים שיחה שלא יוצא ממנה שום תועלת? בתום לב. חיובים שונים שאסורים על פי חוק? בתום לב. איומים בטלפון שיעקלו לי את האשכים? בתום לב. תהליך התנתקות של למעלה מחצי שנה? זה באמת מתום לב...

אני לא יודע למה עדיין תופסים מ"יס" כנותני שירות יקרים בהרבה מהוט. אני משלם ב-"יס" 199 ש"ח לחודש, בהתחייבות של שנתיים (עם אפשרות להקפאה ולהעברה ללא עלות לצד שלישי) ויש לי חבילת בסיס+מלא תוספות וחבילות שקיבלתי מתנה. יש לי את כל הזבל שצריך בערוצי הטלויזיה כולל אלו עם התכנים המסריחים ואלו עם התכנים הטובים יותר והכי חשוב זה שיש לי את 3 ערוצי המדע והטבע- דיסקברי, NG וNG WILD שהם לבדם מצדיקים את כל השאר!! תוסיפו לזה אינטרנט+טלפון של 012 (מצויינים עד כה בחצי שנה של שירות) במחיר של כ-70 ש"ח וקיבלתם 270 ש"ח לכל ה"טריפל". בכמה כבר זה יותר יקר מ"הוט"? **נועד כשירות מידע לציבור, לצורכי השוואת מבצעים. המבצע הנ"ל היה לפני חצי שנה ואולי היום כבר יש מבצעים טובים יותר!

כל מי שמגיב ל-Stio, שיקרא רגע את הפסקה הבאה ויחשוב פעמיים: *נלקח מאחד הלינקים הבאים. עכשיו בואו נעמיד עובדות: אני נפגעתי מהוט קשות! כמה קשות? מי שיש לו סבלנות יכול לקרוא כאן.. וכאן. אני לא זוכר אם רשמתי בשרשורים שלי כיצד נגמר הסיפור אבל בקצרה: אחרי הסיוט המתמשך עם האיומים מעורכי הדין של החברה ושיחות טלפון טורדניות וחצופות לבני המשפחה במטרה לאתר אותי (בזמן שאני בכלל בשיעור במכללה)+ מכתבי איומים ודרישת קנסות באלפי שקלים ושאר ירקות- החלטתי שאני "עף" על הנושא הזה: -מיילים לתוכניות רדיו. -מיילים לאתרי אינטרנט. -מיילים לערוצי טלויזיה, ערוץ 2, מאקו, "תוכנית חסכון" ומה שיש. -מיילים למשרד התקשורת, המועצה לשידורי לוין וכבלים. -מייל למוקד אמון הציבור. *כמובן שהכל היה מגובה בניירת, שיחות מוקלטות, מכתב אזהרה רשמי לפני תביעה ומכתב נוסף לפני נקיטת הפעולות למעלה , הדפסי כרטיס אשראי וכו' וכו'. אחרי חודש של שקט תעשייתי קיבלתי טלפון מהוט והציגה אמרה: "אחרי שבדקנו את התיק שלך הבנו שחלה טעות- התשלומים שדרשנו עבור פתיחת תיק אצל העו"ד שלנו זה טעות. הקנסות שדרשנו עבור הטריפל זה טעות. החיובים שלקחנו ממך אחרי שביקשת להתנתק זה טעות." מה סופה של הטעות? במקום סכום של למעלה מ-1600 ש"ח שנדרשתי לשלם שילמתי 69 ש"ח בדואר ובזה קיבלתי אישור רשמי מ"הוט" שאני והם גרושים לעולמים! ראוי לציין שמי שהביא את הפרשה על סיומה זה מוקד אמון הציבור! תעזרו בהם. ראוי לציין 2- תהליך ההתנתקות הזה נערך למעלה מחצי שנה!! (איפה נשמע דבר כזה שלוקח להתנתק משירות 8 חודשים?) אתה יותר מדי אופטימי. אתה תחוייב ולא רק שתחוייב- אתה תחוייב עד לרגע שבו יגיע טכנאי ויקח לך את הממיר (וגם אז אני לא בטוח שיפסיקו לחייב כמו שצריך). כל עוד הממיר אצלך, הם יגבו ממך תשלום יחסי על זה! אמרו לך שיחזירו לך את הכסף ויתחשבנו איתך בתשלום הקנס? גם אני האמנתי להם...אז הם באמת ניסו לגבות את הקנס רק שהם שכחו מכל הזיכויים. אגב המקרה שלך עוד טוב, אני שמעתי על מישהו שביקש להתנתק ואמרו לי שיחכה 3 שבועות עד שיהיה "טכנאי פנוי", אחרי 3 שבועות וכשהטכנאי לא הופיע ללא הודעה מוקדמת הוא נדרש לחכות עוד כמה שבועות לטכנאי הבא. בקיצור, אני מקווה שאתה לא עומד לפני עוד סיפור מהסטטיסטיקה.. ועצה נוספת לאילו שבדרך הזאת- פקס, פקס, פקס!!!!! לתעד הכל! אפילו את השיחה עם האשה על ההחלטה להתנתק. לאורך כל הדרך לשמור על התנהלות מתועדת- אם זה שיחות אז שיהיו מוקלטות ובכל מקרה לגבות הכל בפקס ובמיילים.

אם היא ממשיכה את דרכה של הקשקאי המצויינת, אז מבלי לנהוג בא (עדיין) אני מקטלג את הג'וק כרכב מוצלח! תתחדשו וסעו בדרכים טובות!

אם היית כותב על לילה סוער רווי חוויות מיניות עם בחורה שהכרת אז הציטוט הזה נשמע אחלה סיכום (שווה- כלומר הבחורה ממש שווה). אבל לסכם מבחן דרכים לרכב ולהגיד "שווה" זה בערך כמו להגיד שהסקודה יטי רכב "חזק רצח" (חזק לא במובן של כוח מנוע) או לכתוב כסיכום "מגניב".

ילד, תרד מהעץ ותרים את המוצץ מהרצפה. הכתבות הוזכרו כי בשל כתבה אחת שכזאת נפתח השרשור הזה. להגיד למישהו שהוא מביע את עמדתו וקובע אמנותו על בסיס אתרים ברשת זה מגוחך מצד אחד ומראה על טיפשות מהצד האחר. עלוב. אם כבר, לא צריך YNET כדי לדעת היכן ניצבת (או לאן מכוונת) הדת היום, המוכתבת ע"י ש"ס, או ע"י הרב עובדיה "המסית הגזען" יוסף, או בכלל.. לך תעשה סיבוב במאה שערים או תיקח את החברה שלך בחולצה קצרה לטיול בבני-ברק.

על מילה בסלע!! גם הלינק של באגירה מאדיר את הכיתוב.

דעה שגויה או לא זוהי דעתו של בעל המאה שהוא גם בעל הדעה. בואו לא נכנס למועדון "צרפתיות בעד ונגד" ותעזבו את החלטתו של הרוכש לרכוש רכב שאינו מצרפת, לא משנה הסיבה להחלטתו!

בלי קשר לכתבה הספציפית אלא באופן כללי בקשר לכלל הכתבות בהן החרדים תופסים כותרות: מעבר לעובדה שעידן סיכם נפלא את הסיפור בשורותיו האחרונות, אני לומד עם השנים עד כמה אני רחוק מהדת וזה ממלא את ליבי ברוגע נפשי ובנחת. הדת הזאת ש"יצרו" לנו כאן מעוותת את החיים, בדיוק כפי שעושה האיסלאם במרבית המדינות הקיצוניות. אני לא מצליח להבין איך גם היום אנשים הולכים שבי אחרי הדבר ההזוי הזה שאמור לשמש לא יותר מאשר מערכון שבועי בארץ נהדרת.

סיפרתי לו על ההמלצות כאן בשרשור עבור ה-3008. הוא אומר שאבא שלו לא אוהב את ה"רעיון הצרפתי". אמליץ לו לשמור על הקו ההתלבטות בין הקיה ספורטאז' לבין מתיחת התקציב ורכישת הקשקאי שהשאירה חותם חיובי. (ובאופן כללי יש לי ניסיון עם הקשקאי ומדובר באחד הרכבים המצויינים שנהגתי עליהם).

האמת שלא ממש יחסתי חשיבות להפרש של כמה אלפים בודדים בין גרסאות הניסאן קשקאי לקיה ספורטאז', ובכל זאת- הקשקאי מגיע ב-3 רמות אבזור: רמת האבזור הבסיסית-Visia, אכן נכנסת בלחץ בתקציב עם 159K וקבוצת רישוי 4. הדגם הנ"ל לא הוצע מאנשי המכירות ולא הוזכר. *סה"כ כמה אלפים בודדים יותר מהקיה הבסיסית, אמליץ לחבר לעשות השוואת אבזור. רמות האבזור הבכירות יותר, ה-Acenta וה-Tekna כבר מגיעות ל 170K ו-180K בהתאמה בקבוצת רישוי 5. בהשוואת תמורה (ואבזור) למחיר, נדמה שהקיה מנצחת.

מישהו נקב באיזה שבוע נעשתה הנסיעת מבחן? ביום שישי האחרון בנצרת בוצעה נסיעת מבחן! אולי לא הייתי מובן.. החלק הראשון של השאלה פונה למידע על הרכב באופן כללי. זה יכול להיות מידע ממבחני רכב שנעשו, קישורים מחו"ל וכדומה. החלק השני פונה לאנשים שקיבלו אולי את הרכב במשלוח הראשון ויכולים לחוות דעה, לאוו דווקא בהתרשמות בת שבוע אלא באופן כללי מרגע הרעיון עד לרכישה (מול איזה רכבים נבדקו, שיקולי קניה, מה בחבילה וכו').

שלום לכולם. אני שואל בשביל חבר טוב שאביו מעוניין ברכישת הרכב בכותרת. הרכב מיועד לשמש משפחה המתניידת לרוב ללא ילדים (שהם בוגרים ובעלי רישיון) במושב האחורי ובאופן כללי הרכב לא יעשה טיולי שטח או מסלולים למינהם. הרכב ישמש את האמא בבית והוא מחליף הונדה סיוויק שכבר נמכרה. הדרישה היא בסיסית- בטיחות ונוחות. הם ביצעו נסיעת מבחן בניסאן ג'וק והתאכזבו. הם אהבו את הקשקאי שיקרה מדי לתקציב. הם ביצעו נסיעת מבחן בספורטאז' ואהבו את הרכב. איך היונדאי IX35 בהשוואה לקיה? איך הקיה מתבססת באופן כללי בדגם החדש? יש למישהו ניסיון עם הרכב? החבר דוגם את השרשור כך שהוא יוכל לראות את התגובות והדעות ואף להגיב. תודה.

סיפור עצוב מאוד. למה עצוב? כי במקום שהשוטרים העצלנים יורידו אותו מהכביש ויתנו לו דו"ח על נסיעה בשמאל שלא לצורך עקיפה- ככה שהוא ילמד לפעם הבאה, הם מעדיפים לעשות לו "נו נו נו" עם האצבע ולהמשיך לחמם את כסא הרכב שלהם בדרך לארומה הקרוב. אני לא מתרגש יותר מדי מזה שהם באו לקראתך. הנהג הסורר ימשיך לנסוע בשמאל ולהוות גורם לפקקי תנועה ועקיפות מסוכנות מימין. החיים מראים שעד שאדם לא נקנס בכספו או בחופש שלו הוא לא לומד לקח. יכול להיות שבפעם הבאה שהוא יהיה שם, אתה כן תאלץ לעקוף מימין וניידת לא תהיה שם כדי לעזור לך (או שכן תהיה, ואז אתה תקבל דו"ח על עקיפה מימין).

חיפשתי גם אני, לא מצאתי סימוכין למנועי הטראנו והסרנה. כן אני יודע בוודאות שהמנוע היה תוצרת ניסאן ,היו לו מצתים בסעפות וגודלו היה בגודל סטנדרטי תואם. איפה מצאת מידע על חימום קדם במנועי הטראנו? (חפרתי ברשת ולא מצאתי)

הטראנו או הסרנה הם אמנם לא ממש "כבדים" אבל בכל מקרה בעניין המנועים לכלים ההכבדים באמת: במנועי ה-MTU זכור לי שהיו מפעם לפעם תקלות בחימום הקדם (לא קריטיות אמנם) וההחלפה הפשוטה שלהם לא היתה כזאת פשוטה (מדובר על דקה עבודה ו-3 ברגים קטנים) אם הם היו בתאי השריפה (שלא ניתן להגיע אליהם ללא דרג ג'). השם המסחרי לחימום קדם במנועים גדולים הוא תח"ל= תא חימום לסעפת.

1.פרטי: מנוע דיזל תוצרת ניסאן- סרנה או טראנו לפי הבחנה שלי (מנוע מפורק, כולל ראש מנוע וסעפות עם הפלאג ובלוק). 2.מסחרי: מנוע קאמינס, נדמה לי ה-RG-31 , משמש בד"כ משאיות. אם נצא מתחום הרכב: מנועי מייבאך (MTU) מסדרת 883 וסדרות דומות המשמשים לתעשיה כבדה כגון טנקים וכדומה (פיתוח של העשורים האחרונים). במנועים האלו אגב לא ניתן להניע את המנוע ללא מעבר של המחשב על מערכת החימום קדם (אלא בהנעת חירום שעוקפת את המערכת). כלומר, בכל התנעה-הדבר הראשון שהמחשב עושה זה דגימה של סעפות היניקה, רק אז מתחיל תהליך ההנעה (לוקח לפעמים גם יותר מ-10 שניות של כפתור לחוץ ובחורף גם עשרות שניות ארוכות מאוד של חימום בסעפות).

עידן, התאוריה שלך יפה אך בשורה תחתונה אין לך (ולי) הוכחה מה קורה בשטח בפועל. שוב, מלבד חוקר מטעם החברה, אני לא חושב שיש חוק שמחייב אותי להגיש תביע במשטרה כדי לקבל את כספי הביטוח. אם ירצה פותח השרשור הוא יעדכן אותו במקרה שלו ואז נקבל תמונה ברורה- יש דרישה לתביעה או אין דרישה מצד חברת הביטוח?!

העיקר להגיש תביעה? לגשת למשטרה, לשקר ולהגיש תלונה כנגד הרוח? מה תרוויח מזה חברת הביטוח? יש כאן הבדל, בעיקר לאור העובדה שאין הוכחות מי הצית אבל כן יש חשש מפני הגשת תלונה כנגד אדם מסויים בשל הייחוס הבעייתי שלו. אני אישית עדיין לא קיבלתי הוכחה שיש חובה להגיש תלונה מצד חברת הביטוח.

אני מכיר 2 מנועי דיזל שהחימום קדם שלהם נמצא בסעפת היניקה. אז כנראה שאין תקן קבוע למיקום הסלילים. כן יכול להיות שהרוב מתקינים את הסלילים בתא השריפה.