BMW

תתחדש על היאריס (זאת אותה אחת ששאלת לגבי הבדיקה שלה?)!! יש סברה בפורומים שונים בחו"ל שמנועי ה-VVT-i עובדים מצויין עם 5W-30 ועם 5W-40 (רק ששם זה אירופה וזה שונה במקצת). -ההמלצה של איתמר (10W-30) מצויינת. -אני מילאתי אתמול במהלך טיפול 15K ביאריס שלי שמן סינטטי מלא 5W-30 ( מוגזם לדרישות, אך המחיר היה ממש טוב) מתוצרת וולוליין (פעם שניה שאני עם וולוליין ואני כנראה אמשיך איתם). כל שמן סינטטי מלא טוב ,מבית טוב ובתקן API מהמספרים למעלה, יהיה מתאים. יחד עם הרכישה והחלפת השמנים הייתי ממליץ להחליף את מי הקירור ברכב. מאיפה אתה בארץ? אם תרצה אני יכול להמליץ לך על המוסך שלי בת"א שיעשה יישור קו ליאריס שלך ויספק לך נוזלים איכותיים.

האמת שבגירה צודק. מלבד כתבה בודדת אחת מאתר גלובס הובאו כאן מספר רב יותר של מקרים אישיים נגדיים! או שכולם שקרנים, או שאף אחד מאיתנו לא יודע לאפיין נכונה את מצב השוק או שבכלל זו פונקציה שתלויה בכ"כ הרבה פרמטרים וכל מקרה נמדד לגופו.

מזכיר לי את השרשור הזה. בכתבה בעיתון דיברו (אאל"ט) על 3 חתיכות. אחת לרוה"מ, אחת להסוואה ואחת נוספת לאחמ"ים זרים.

לא יודע מה אתם רואים, אבל אני רואה כאן תאונה קשה מאוד שעבר הרכב. הנהג נפצע קשה, כנראה שברכב "סטנדרטי" יותר הוא היה מת. כלוב הנוסעים קרס בצורה כזאת שמאפשרת חילוץ לנהג ברכב ובדיוק כפי שבגירה אמר אני רואה כאן סביבת נהג שלא קרסה עליו או בתוכו.

תודה לכולם על התגובות. אני ארכיב את החדשים מקדימה ולו רק בגלל שבאמת האחוריים חדשים לגמרי! הרכב עובר כיוון פרונט שבוע הבא ועל הדרך מיד לאחר מכן נכנס לטסט השנתי. אייל, הרכב בילה את מחצית השנה האחרונה אצל אבא שלי שנסע כ-3K ק"מ על הרכב בחצי שנה. הרכב חוזר אלי לטיפול ולמקצה שיפורים עד שאזדקק לו באופן מוחלט. שוב תודה לכולם. אגב- מחיר צמיג טויו T1R במידה של היאריס 185/55/15 עלה מ-340 ש"ח ל-400 ש"ח! לידיעה כללית. שבוע טוב.

אהלן איתמר, שים לב שהתייחסתי לאפשרות שדווקא ביאריס, ובגלל הנתונים הקיימים, אולי עדיף להרכיב את הצמיגים דווקא קדימה. ברור ששתי האופציות רלוונטיות, השאלה איזו עדיפה?! אתה רכשת את הרכב עם ברידג'סטון ישנים (שעדיין טובים ועדיפים על סינים ישנים) ועברת מיד לטויו. אם היית נוסע בדרך על זוג סינים goride יבשים בני שנה וחצי מקדימה, היית מרגיש כמה קשה זה לצאת מהמקום בלי לאבד אחיזה (וברטוב בכלל).

שלום לכולם. רובנו מכירים את הרעיון להרכיב זוג צמיגים חדשים על הסרן האחורי שבו אין היגוי ויש צורך במקסימום בטיחות להתפוצצות צמיג. החלטתי להחליף לקראת החורף זוג צמיגים חדשים ליאריס ועלתה בי מחשבה: בעוד שברכבי המשפחה אני שומר על הקו ומעביר צמיגים חדשים וטובים יותר אחורה, ביאריס יש תחושת היגיון אחרת. ביאריס העברות המשקל חריפות הרבה יותר מאשר ברכבי המשפחה והמיני הסטנדרטיות. כרגע מורכבים מאחורה זוג טויו t1r יחסית חדשים (פחות משנה ופחות מ-5000 ק"מ שננהגו בצורה עדינה לגמרי אצל אבא שלי). השלדה הקלה(מאוד) עם מנוע נמרץ ומתלים מוקשחים יוצרת מצב שבו בלימה חריפה מעבירה במכה אחת את המשקל קדימה ומשחררת בפרעות את החלק האחורי. בהאצה זה כמובן הפוך , המשקל טס אחורה והסרן הקדמי מטפס למעלה. בצמיגים הסינים העכשיווים (שהגיעו עם הרכב) יש איבוד אחיזה גבוה מאוד בחלק הקדמי בזמן האצה- על אחת כמה וכמה בחורף הרטוב (כמובן שהטויו מאחורה מרגישים מעולה). כיוון שאני ממעט לנהוג ברכב ואבא שלי הוא הנהג העיקרי (כ-600 ק"מ בחודש) אני רוצה שיהיה לו מקסימום בטיחות ואחיזה ומינימום סיכוי לאיבוד שליטה ברכב (כמעט כל הנסיעות זה עירוני או בין עירוני קל מאוד במהירויות נמוכות). לאור כל זה חשבתי שאולי עדיף להרכיב את החדשים על הסרן הקדמי ובכך לשפר את אחיזת החלק הקדמי של הרכב לכל האצה או לכל תנועה כזאת או אחרת בכביש, אז גם יהיה מקסימום אחיזה בחלק הקדמי לבלימה והאצה. מה דעתכם?

שרשור קורע מצחוק. עוד יותר מצחיק לראות תגובות בסגנון: "לאבא שלי יש 745 והוא לא ערס, אז למה אתם אומרים שמי שנוהג בסדרה 7 הוא ערס?" וחוץ מהעובדה שאני מסכים עם רוב הדעות כאן אני שמח עם עצמי שעדיין לא ראיתי ערס ביאריס TS! (חוץ מאיזו אחת אדומה אבל לנהג בפנים לא היה כובע מצחייה לבן)

לא עונש ולא נעליים. היו מקבלים קצת מזה- ואלוהים (מטאפורה) יודע מה היה מגיע א"כ. אני רק עכשיו שמתי לב בכלל שההורים ידעו ולא עשו כלום בעניין- הם חייבים להישפט גם על זה שסיכנו את האזרחים במדינה וגם על זה שהם סייעו לבנם להרוג את עצמו. מזל שהטפשות לא כואבת, חבל שהיא הורגת!

טויוטה יאריס TS - 108 כ"ס. מצובישי לאנסר ליסינג- 90 כ"ס. סה"כ- 198 כ"ס. 2 נפשות , דג קרב אחד וצמח טורף דיונאה.

לפי YNET, הילד שנפצע קל ישב דווקא מקדימה ליד הנהג והנער שישב מאחורה לא חגור נהרג יחד עם הנהג. עוד אומר אותו אחד שניצל שהוא ישב חגור, אך עם זאת גם טוען שמצא את עצמו מחוץ לרכב לאחר התאונה. הוא גם טוען ש"רכב אסף אותו" והוא לא זוכר כלום. הנחה שלי אומרת ש"הרכב שאסף אותו" זה למעשה או הנהג בבאגי או הנהג באופנוע (שאת שניהם ניסה הנהג לעקוף לפני שפגש את תחנת האוטובוס) שהם כנראה קשורים לחבורה הזאת. יש כאן ריח כ"כ מסריח בסיפור הזה (כולל תגובות ההורים) שאפילו המעי שלי לא היה יכול לדמיין. בקיצור (ואתם יכולים להגיד מה שאתם רוצים, זאת הדעה שלי וזו גם הדעה הרווחת בטוקבקים),מדובר בחבורה של ע*ס%ם! ההורים אשמים ב-100%, אם זה בחינוך ואם זה בזה שהם סתם הורים גרועים שלא יודעים "לקרוא" את הילדים המופרעים שלהם.. אפשר לזהות לפי התנהגות ההורה איך יגדל הילד שלו ואיך פחות או יותר הוא יתנהג- ברוב המקרים הייתי מהמר נכונה. "טמבלים" מסויימים סתם דוקרים או דופקים קסדה בראש של בן-אדם והופכים אותו לצמח, "טמבלים" אחרים סתם מסכנים את חיינו יום יום בכביש. דארווין עושה את עבודותו (והפעם במינימום נזק) ואני לא רוצה אפילו לשניה לחשוב מה היה קורה אם היו נכנסים בתחנת אוטובוס מאויישת בחיילים או סתם אזרחים או חלילה ברכב נוסעים חף מפשע. מספיק עם התמימות ועם המצפון, מה שמגיע מגיע!

הנתונים שהבאת עבור האקסנט הם עבור הדגם הישן (שנתון 98,דור ראשון- אני התכוונתי לדגם החדש יותר,דור שני משנות ה- 2000 ). (יכול להיות שציון העובדה שמדובר בדור שני שנמכר במקביל לדור ראשון היה עושה את זה מובן יותר). זה רלוונטי לנו: Test was carried out to the same Euro NCAP regulations. Despite the lack of airbags (which are not available in the cheapest version of Accent on the Russian market) it scored 9.9 of 16 for frontal impact. וכן, רמת הבטיחות בין הפונטו לאקסנט מהדור הזה היא לא שונה בהרבה (אם בכלל). כל אחד יכול לעשות את הפשרות שלו. הפונטו, אמינה או לא (אני מאמין ל Arilou שטוען לאמינות ואני גם מכיר מקרה של פונטו ספייס שנגמר בגיר להחלפה) היא עדיין כנראה תהיה יקרה יותר לאחזקה (לאוו דווקא בהפרש ניכר). האקסנט הוכיחה את עצמה כרכב יחסית זול לאחזקה.

גם הפונטו היא לא שיא הבטיחות, בטח שלא בהפרש ניכר מהאקסנט שתהיה עדיפה כמעט בכל פרמטר שהציג פותח השרשור. אם תקרא שוב, תראה שהוא ציין אמינות ורצון לא לבקר במוסכים כמו גם אחזקה זולה- גם כאן האקסנט עדיפה! פשרה זה אומר לוותר מעט על משהו אחד תמורת משהו אחר.

אני מאמין שהעדפה היא לסופר מיני.. בכל מקרה תהיו חייבים לעשות פשרות, בעיקר בעניין הבטיחות שכן הדרישה לאוטומט בתקציב נמוך מורידה בהכרח את רף הבטיחות ברכבים האלו. -רכב יחסית גבוה בשנתון (אם זה חשוב) ושאינו מוכר כבעל היסטורית אמינות גרועה (למרות הסטיגמות) הוא הקסרה שסבל מירידת ערך גבוהה מאוד (נוח, שנתון גבוה, גיר גרוע). -פיאט פונטו נכנסת לתקציב אם כי אני לא בטוח לגבי אמינות הגיר הרציף. -הסיריון, סביב שנת 2000 (צורה ישנה) יכולה להיות רכישה טובה- מדובר ברכב מיני פשוט וטוב. -האופציה הכי רלוונטית לדעתי (לא בפאן הבטיחותי אבל בשאר כן) היא היונדאי אקסנט סביב שנת 2000- יכול להיות בסיסי ויעיל לאחותך. אמנם הגיר האוטומט הקצר בשילוב עם המנוע 1500 של יונדאי נתן רכב לא חסכוני מדיי (וגם לא נורא), אך בחבילה הכללית אתה מקבל רכב אמין עם אחזקה זולה. אישית, הייתי הולך בכיוון היונדאי. בהצלחה!

את ה-I8000 הזכרתי רק בתור התנסות של אמא שלי עם מסך מגע- קצת להזיז, לנסות לשלוח הודעה, לחפש איש קשר כדי לטלפן אליו וכדומה. אין לי ספק שהוא שונה לגמרי מהאייפון, מה גם שהוא באמת מיועד לאנשי סמארטפונים שיודעים להתעסק עם המכשיר על כל תכונותיו והיכולות שלו. כפי שכבר הזכרתם, כנראה שהאייפון בתצורה קבועה וטובה של גרסה הוא הפתרון הנכון.

וזה עוד למרות העובדה שזאת חניית נכים מסודרת עם מרווחי שירות להורדת כסא גלגלים. כמה אטומים יכולים להיות אנשים?!

אני לא ממש חושב שיש כאן התלבטות. האלמרה היא פרטית לגמרי עם ק"מ עדיף במעט על הפורד (שהייתה בבעלות ליסינג). סימני נזילה ברדיאטור והחלפת תרמוסטט הם לא השקעה גבוהה ליישור קו. צמיגים זה לא רלוונטי כי לבטח בשני המקרים תתצטרך להחליף צמיגים (את הסינים הגרועים בפוקוס והיבשים בניסן). תאונה מאחורה ללא נזק כלל והורדת מחיר יכולה להיות גם תאונת פגוש-פח קלה שבה הוחלפו ותוקנו החלקים החיצוניים. הניסאן בשנים האלו הפגינה אמינות מופתית ורכב משפחתי בסיסי וטוב. גם הפוקוס קצרה שבחים בתחומים מסויימים, אך מדובר ברכב עצלן יותר מהניסאן ולמעט אבזור (ואולי בטיחות) הוא אינו מתעלה על האלמרה (דווקא הדור הקודם של הפוקוס היה מוצלח יותר והציע שלדה מצויינת ומערכת היגוי מעולה). בקיצור: 1) אני כנראה הייתי לוקח את הניסאן (עם הנתונים היבשים שהבאת מאומתים). 2) שלא יעניין אותך שום בדיקת עבר או שמועות בטלפון- תעשה בדיקה מסודרת במכון!! (450 ש"ח על רכישה של רכב ב-40K זה באמת לא מוגזם ולא חוסכים). נ.ב. בבעלות אחותי ניסאן אלמרה (01) שגמעה למעלה מ-130K, אפס תקלות וסיפוק רב כבר כ-3 שנים של בעלות. בהצלחה.

הוא רוצה להחליף את הליסינג!! מה קשור אלטו? איך אפשר להציע אלטו למי שנוסע 90 ק"מ (כנראה בדרכים בין עירוניות) כל יום?? פותח השרשור: המאזדה 3 היא מכונית בעל יכולת דינמית עדיפה, גם בהשוואה מול היונדאי וגם באופן כללי בקבוצתה. שילוב המנוע/גיר יחד עם השלדה כבר הוכיח את עצמו ובסך הכל מדובר ברכב מצויין ומוביל בקבוצתו (לא בנוחות ומרווח פנים, אלא שאר המכלולים). היונדאי I30 מכונית ראויה. גם היא נהנית מיחידת הנעה טובה ובסך הכל הרכב מרגיש זריז. הרכב מאובזר, בנוי טוב, במהירות גבוהה עם מזגן מלא הההתרשמות קצת פחות חיובית. עניין הנוחות קצת אפור בהשוואה של השתיים. החסרון של ה-3 מגיע בספסל האחורי- שם צפוף ופחות נוח מהיונדאי. אם לא קיים צורך ממשי תמידי בספסל אחורי ויש חשיבות למעט הנעה בדרך, ה-3 עדיפה לטעמי! שים לב לעניין הנוחות- ישנן מכוניות בקבוצה הנ"ל שיכולות להיות נוחות מהשתיים האלו. אם נוחות חשובה, כדאי לבדוק אופציות נוספות. בהצלחה.

Volde, הוא ניסה להגיד לך שכל מקרה לגופו וזה שאשה בת 40 עשתה איתך העברת בעלות אין זה אומר שהרכב ננהג רק על ידה, לא עבר מעולם 70 קמ"ש וננהג בצורה קלילה וסלחנית.. על הדרך, אולי כבר אפשר לציין שאם אתה מביא נתונים של הרכב שלך ורוצה שיתייחסו ברצינות, אז לפחות שהנתונים יהיו אמיתיים. להגיד יד ראשונה כי "זה כמו יד ראשונה" שקול ל"זאת אימפרזה טורבו" כי היא כמו אימפרזה טורבו (חיצונית) או "קניתי רכב חדש מהניילונים" ואז הוא למעשה שנת 94 "שמור כמו חדש מהניילונים". רכב יפה (וגם לא רע בכלל באופן יחסי), תמונות יפות.

למה שהעניין הטכנולוגי הנרחב של האייפון יפריע לשימוש? אם אמא שלי מתפעלת מכשיר נוקיה פשוט (כניסה לתפריט הודעות, כתיבת SMS, גלרית תמונות ורשימת אנשים) למה שתהיה לה בעיה לעם אייפון שאופן הפעלת הפונקציות הבסיסיות הוא נוח ופשוט? אני זוכר דווקא שכתיבת מסרון למשל הרבה יותר נוח עם המקלדת של האייפון הרבה יותר מאשר המקלדת של ה-E71 ששם המקשים מאוד קטנים.. אמא שלי טוענת שהיא כבר התעסקה עם האייפון. בכל מקרה בסופ"ש אני אתן לה להתעסק עם סמסונג I8000 (נראה לי שזה זה) של הגיס שלי.

גם אני קיבלתי את המייל הזה אתמול. באופן אינסטקטיבי לגמרי פתחתי את אתר הבנק כרגיל ונכנסתי לחשבון שלי לוודא שהוא אכן תקין. כשראיתי שהוא תקין, המשכתי הלאה ושכחתי לגמרי מהמייל הזה. עד עכשיו לא ידעתי בכלל שמדובר בתרמית ובדרך כלל אינני פותח אף לינק מסוג זה או מאלו שרצים בפייסבוק עם הלייק. נכון שהוא כתוב בצורה עילגת וקל לזהות שיש כאן משהו מסריח, אבל קורה לכל אחד שהוא פותח מיילים בזריזות מבלי לשים לב לתוכן. אני אפילו לא קראתי את המייל בשלמותו- המוח לבד זיהה רק את ה"חשבון בנק", "נחסם".. כל הכבוד על הדיווח למען אילו שעלולים לפספס.

תשמע, אולי יש אמת בדבריך, אך מצד שני העניין הכספי לא משחק תפקיד (אמא שלי יכולה להרשות לעצמה אייפון בעלות מוגזמת) ואם זה מה שיגרום לה להרגיש צעירה ברוחה ו/או חדשנית וטכנולוגית, אז למה לא..

בגדול זה נכון. המצבר מספק מתח למתנע החשמלי שמסובב את גלגל התנופה ומביא את אחת מהבוכנות לנקודה מתה עליונה- שם יתרחש הפיצוץ הראשון שיתחיל למעשה את מחזור העבודה. במקביל, מספק המצבר את המתח הנדרש להצתת הפלגים (במנוע בנזין). לאחר ההתנעה ישנו ווסת שמעביר את התחום החשמלי לאחריות האלטרנטור, המונע בידי המנוע ואחראי גם על טעינת המצבר.

אייל , למה לא? אל תשכח שמדובר כאן בגימיק ותו לא! אמא שלי לא תנצל את יכולות האייפון אלא תהנה בעיקר ממקשים גדולים והתממשקות נוחה מהכורסא בבית למייל בוואלה וכו'. הרעיון המרכזי של המכשיר הוא יכולת קישור טובה עם בני המשפחה כאשר נמצאים בחו"ל ולא רוצים לסחוב מחשב נייד. מישהו מכיר אישית את ה-X6 (ממש לא אייפון אך בכל זאת)? אנחנו כרגע בודקים אפשרות רכישה בחו"ל של אייפון.

אני חייב להודות לכולכם, המגיבים, על התגובות המעניינות! אקשיב בקול הרוב והכיוון יהיה אייפון 3GS עם הסים הנוכחי. אפשרות הרכישה פתוחה לגמרי- אבא שלי חושב שעדיף לרכוש חדש (אייפון 4 ב- Idigital ב-4K), אופציה אחרת היא רכישה בחו"ל והאופציה האחרונה היא יד שניה אבל במצב מושלם. נראה איך זה יתקדם.. שוב תודה לכולם!