yossiaviel

בכל מקרה שרות לקוחות בטלפון *6363 עונים לאחר 5 שניות בערך. הם מפנים אותך למחלקה המתאימה או חוזרים אליך די מהר. אם לא מתייחסים אליך בכתב באתר או במכתב רשום, מכתב מעורך דין עם התראה לפני ביצוע הליכים, יעזור מאוד. מניסיון.

בינתיים כל התלונות שלי כנגדכם היו מוצדקות, אחרת לא היו מפצים אותי בטיפולים חינם או בהנחה בקניה חוזרת. אל תפגע, אבל הרכבים שלכם והשרות רחוק מלהיות "בסדר". לפחות כלפיי. אתה אישית לא מכרת לי את הרכב אז אין לי מה לבוא אליך בטענות. אבל אתה לוקח את זה אישית, כאילו אתה מייצר אותם. אתה ואני לא מתווכחים, פשוט זה אתה שמתווכח על עובדות נכונות {וכרגיל} לא צודק, לגבי צריכת דלק, חלודה, גיר ועוד דברים. תתמודד עם זה. אני לא מתכוון לענות לך יותר, תבין לבד. מבחינתי זה בזבוז זמן מיותר. יש לי הרגשה שעשית את כל ההצגה הזו כדי לעצבן. לא הצלחת! למכור מכוניות מסויימות זה קל. אצלכם כנראה צריך גם לתחמן, עם נתונים יבשים שרחוקים מהמציאות. חבל.

מה קרה? נגעתי בנקודה רגישה? רוצה למכור סופר מיני חסכוניות ולצאת צודק? תעבור לקאיה ריאו, או רנו קליאו, ואז תוכל לספר את זה לכולם. אז בינתיים... אתה כבר יודע. באמת כדאי שלא תגיב.

יש עובדות שלא ניתן להתווכח אליהם. מהירות שיוט בבינעירוני היא 90 קמ"ש {+ -}. זוהי גם המהירות שרוב היצרנים בודקים את צריכת הדלק בבינעירוני. יש? עד כאן? יופי!. המנוע בפיאסטה מסתובב על כ-2800 סל"ד במהירות הזו. לפי החצים ברכב, בהילוך החמישי אפשר לנסוע כבר ב-59-60 קמ"ש, כאשר המד טורים מראה על 1900-2000 סל"ד בערך. אתה מצפה שהאנשים ייסעו 60 קמ"ש בבינעירוני בתור מהירות שיוט חדשה? כי אתה טוען שזה חוסך דלק? וזה לא. אז הנה עובדה חדשה {שבטוח ידעת אותה}, ב-2800 סל"ד, בחמישי, במהירות שיוט, הרכב שאתה מספר לכולם שהוא חסכוני בדלק, הוא בפירוש לא ולא. תתרגל לעובדה שאתה מוכר רכבים עם הרבה יתרונות בנהיגה, אבל אינם חסכוניים בדלק בכלל, יש להם לא מעט בעיות עם הגיר הרובוטי, ונמסרים אפילו עם חלודה ללקוח במעמד המסירה. ומלבד המבצע האחרון שעשיתם, רוב המסירות שלכם{הכוונה לפוקוס דווקא} היו לחברות הליסינג. שלא לדבר על זה שהצלחתם "לדחוף" לי פיאסטה חדשה מלוכלכת, עם טיפות חומצתיות על הצבע. זה לא היה יפה. לפותח השרשור. מה שציינת, זו צריכת הדלק ברכב שלך. אל תתבאס מזה. חוץ מזה הרכב לא רע בכלל...הם יכלו למכור את הרכב הזה בכמויות, אילו היו מתמחרים אותו מלכתחילה במחיר המבצע שהיה. אבל מה לעשות, רק עכשיו נזכרו שקיימים גם לקוחות פרטיים בארץ ולא רק ליסינג.

יונדאי I10 החדשה. מנוע 1000 גיר אוטומטי "רגיל". אני מוכן גם להמר על זה שבקרוב זה יהיה רכב המיני עם מכירות לא פחות טובות מהפיקאנטו.

רק שכחת לציין ש"הרכב סוחב מצויין במישור גם ב-2000 סל"ד" בהילוך ראשון, ושני. שכידוע 2000 סל"ד ברכב הזה רחוקים "שנות אור" משיא המומנט, וזה אומר במילים אחרות ופשוטות, {שנכתבו במיוחד בשבילך!} שיא המומנט ברכבים=המנוע בתחום היעיל ביותר, מבחינת הסחיבה. בקשר לבלמים, אתה ממשיך לדרבן נהגים להשתמש רק בבלמים ולא להיעזר במנוע? כנראה שבאמת לא למדת כלום. אולי יש לך מטרה אחרת, כי הרי שאין אחריות על עיוות צלחות בלימה, שגורמות לרעידות בהגה לאחר מכן. תמשיך למכור מכוניות, אבל אל תספר שטויות ללקוחות לגבי החלפת ההילוכים לפי החצים.

יכולת לא מרשימה? נא לדייק בבקשה: "נדנדה רועשת".

ניראה לי שאפילו צמיגים משומשים לא תשיג ב-350 שקל לרבעייה. אני מקווה שהתכוונת לכל צמיג ב-380 שקל.

קח את הרכב...אל תקח... קח אותו זה בסדר. אל תיקח. תתלונן. ניראה לי ששיגענו את הבן אדם. זה יהיה רעיון גרוע להתייעץ עם שמאי רכב, כדי לגבש עמדה סופית במקרה הזה? ויפעל בהמלצתו?

כפי שכבר נאמר וזו גם דעתי האישית, החלודה הזו לא תגרום נזקים. לפחות לא בשנים הראשונות. יש רכבים חדשים שמגיעים ללא חלודה או קורוזיה על האלומחניום. כמובן שהיה עדיף בלי, אבל זה מה שיש כרגע. אצלי בפיאסטה החדשה הרכב הגיע מלוכלך, והיו עליו כמה טיפות בודדות של חומר חומצתי שחדר את הצבע. תתנחם בזה שאצלך המצב הרבה יותר טוב משהיה אצלי. קשה לי להאמין שהרכב יצא ככה מה בית חרושת. ואם כן אז חסכו כמה יורו על צביעת הציריות. לגבי הקורוזיה על חלקי האלומיניום זה כבר סיפור אחר. אני עדיין בדעה שאם הם היו מספיק חכמים, היו צריכים להעלים את החלודה השטחית. ספריי נגד חלודה, לנגב עם סמרטוט וזהו. כרגע הבעיה היא יותר אסטטית ומפריעה בעין, מאשר מפריעה בתפקוד כל שהוא ברכב.

בכל מקרה החלודה לא אמורה להיות שם ובשום חלק ברכב. אם יש או אין לזה משמעות. ולא ברכב חדש. בשביל ההרגשה הטובה לפחות, היו צריכים להוריד אותה לפני המסירה. זה רק מראה על הזנחה, זלזול, וחיסכון על חשבון הלקוח. גם אם לא יקרה כלום כתוצאה מהקורוזיה.

כבל ספידומטר. יש 2 דרכים לתקן. לפרק לוח שעונים, לנתק את החיבור של מוביל הכבל, ולשלוף את כבל עצמו החוצה. המכשירן שיעשה את זה יחתוך כבל חדש באותה מידה כמו הישן, ימרח עליו גריז ויחזיר בחזרה הכל. הדרך השנייה היא לייצר את אותו כבל, באותו אורך, לאחר שמפרקים את מוביל הכבל שמתחבר לגיר. אינני יודע איפה יש מכשירן באיזור שלך. מקווה שתצליח לסדר את זה. בזמנו היה לי את זה בפיאט אונו. זה יכול לשגע פילים!

מ-75 ל-57? או שהתבלבלו בין המספרים, או שמזלזלים בלקוחות{שזה כבר דבר שבשגרה בטרייד אין}, או שרצו להראות לך את היציאה החוצה,ברמזים.

52. הולכי רגל שעומדים ליד מעבר חצייה, אבל לא מתכוונים לחצות כי הם סתם עומדים שם, או מדברים בסלולר. אתה עוצר אבל הם לא חוצים את הכביש. את השוטר שמחכה בניידת מטרים ספורים משם, זה מעניין? "תבקש להישפט!" הוא אומר, ומוסיף: "אל תשכח לחפש את הבן אדם שעמד שם שיעזור לך במשפט".

להתפוצץ? לא! אבל גם אם כן הרי אתם נותנים לו 3 שנות אחריות לא? אתה נוסע בירידה בהילוך שני, ירידה מתונה לא תלולה, מגיע ל-40 ב-2000 סל"ד + -, המחשב ממליץ על שלישי, אתה מעביר, וממשיך ללחוץ כל הזמן על הבלמים כדי שהרכב לא יגיע ל-100 {בעזרת החץ כמובן}, ומה קורה לבלמים בינתיים? אתה גר בחיפה ואתה אמור לדעת את התשובה לבד...ואו שאתה מאלה שנוסעים בירידות עם רגל על הבלמים כל הזמן ולא נעזרים בהילוכים נמוכים. אולי בתור עובד "דלק" הם מחליפים לך בלמים בחינם. את זה אפילו מלמדים בשיעורי הנהיגה הראשונים ברכב. בשיעורים הבאים מלמדים על החלפת הילוכים נכונה, כדי שהרכב {מן הסתם} ימשיך לצבור תאוצה, ולא יתאמץ מדי, כי הוא נוסע בהילוך הלא נכון, שמשמעותו צריכת דלק מיותרת, וחוסר סחיבה. זה קשור איך שהוא למושג שנקרא "מומנט". אני מקווה שזה אומר לך משהו... מצטער אם העמסתי לך את כל "הידע" הזה במכה אחת.

...אם הוא יעשה את זה, אלה הדברים שיקרו: הרכב ייסע כמו עגלה בעליות וגם במישור, הוא "ישרוף" ברקסים מהר מאוד בירידות, צריכת הדלק דווקא תעלה, מפני שהמחשב "ימליץ" להעביר הילוכים מוקדם מדי בהגזמה, העומס על המנוע יגדל בצורה משמעותית וכתוצאה מכך, אפילו המזגן יתנתק ארוכות בגלל עומס על המנוע, ושורה תחתונה צריכת הדלק לא תקטן, אלה להפיך. המחשב ממליץ להעביר ל חמישי ב55-60 קמ"ש. זה הגיוני? אחרי ההרצה צריכת הדלק ברכב הזה תהיה בין-12.5-10- ק"ם לליטר בעיר, וזה גם תלוי בהרבה גורמים כמו: עליות, מזגן, פקקים, וכמות האנשים ברכב. מחוץ לעיר התמונה הרבה יותר טובה. הנתון הכי טוב שהגעתי אליו היה: נסיעה מישורית 90-100 קמ"ש, ללא מזגן, רק הנהג ברכב, והנתון היה סביב ה- 16.5 ק"ם לליטר. נתוני היצרן לגבי צריכת הדלק ברכב הזה הזויים. במיוחד בבינעירוני. ציתות:{4.2 ליטר ל-100ק"ם}.

"סופר מיני מוזלת"? נראה לך שהיא, איך שהיא, צריכה לעלות יותר מה I10 החדשה? על סמך מה בכלל קבעו שה"ספייס סטאר" היא בכלל סופר מיני, ולא ה-I-10 החדשה? הרי הם אותו גודל... אולי כדי שהיא תימכר במחיר יותר גבוה[ כי היא סופר מיני ]. אין שום סיבה בעולם שהיא תעלה אפילו שקל אחד יותר מה I-10 החדשה. היא הרי נופלת ממנה כמעט בכל תחום. מלבד נחיתות קלה של 4 כ"ס, הI-10 רומסת אותה בכל תחום, ובמיוחד באבזור. הכוונה שלי למנועי ה-1000 סמ"ק כמובן, לא להתבלבל.

סוף סוף! הגיע הזמן {מזמן}. יש עוד מישהו עכשיו שחושב על ה"ספייס סטאר" ,דלת האבזור, העלובה, היקרה, והמתנדנדת?

הגיע האחות הגדולה למשפחת המכוניות המתומחרות "נכון". עכשיו ה-FIAT 500L כבר לא לבד...

מה שהם דורשים כרגע זה לא רלוונטי, כי כרגע אף אחד לא יקנה מהם במחירון מלא. קודם המחיר היה הזוי, עשו מבצע, מכרו הרבה, עכשיו הם "בכוננות ספיגה". זה הזמן הטוב ביותר מבחינת איילון מוטורס להתעורר ולהתחיל למכור. וגם לנסות איזה מבצע או שניים, כי לפי מה שהיה עד עכשיו זה נראה מאוד חובבני ולא רציני בכלל. עד עכשיו ההנחות על הרכבים שלהם באו על חשבון תקופת האחריות הקצרה. שזה היה 2500-3000 שקל על אותו דגם. או יקר יותר, עם טיפה יותר אבזור וזמן המתנה... הם ניצלו את העובדה שבדלק לא עושים הנחות אף פעם. אז הנה הם התחילו לתת הנחות גם. עכשיו הכדור בידיים של איילון. זו ההזדמנות שלהם: "לחיות או לחדול".

אל תדאג. ה"מבצע" הזה עוד יחזור. ב"דלק" לא יתנו לאנשי המכירות שלהם להיות מובטלים יותר מדי זמן. הרי הם רואים שבחברות אחרות זה מצליח. אני די בטוח שבזמן הקרוב יעשו את זה שוב.

קודם כל תתחדש! בקשר לצריכת השמן הזו, כבר קראתי על כך. יש כאלה יותר ויש פחות. היו לי הרבה רכבים חדשים, וצריכת השמן שלהם הייתה עשרות גרמים בודדים בין טיפול לטיפול. יש איזה שהוא "חוק" כזה או אחר שמנועי טורבו צורכים שמן בהגזמה כזאת?

מקווה שימשיכו ככה. זו הדרך הנכונה.

אם אני לא טועה הפנדה עלתה יותר מ-65000 ש"ח. ואילו ה-MII עלתה 57000 ש"ח. חיפשנו רכב עם מנוע 1000, ודווקא עם 3 דלתות ידני. זה הרכב של אשתי כרגע. לא יכול לקבוע איזה רכב עדיף לאחרים. לי ה-MII עדיפה. ההשוואה היא לא במקום כאן, מכיוון שיש הבדל בנפחי המנוע. היבואן יביא בסוף גם את ה-VW UP תוך זמן קצר. אני שוקל אם לקנות רכב סופר מיני עכשיו, או לייבא את גרסת ה-VW UP! GT אני עובד על הנושא ואמור לקבל מחיר בימים הקרובים.

אני ואשתי בעיקר מרוצים מאוד מהמיי. חבל שאתה לא טורח לקרוא קצת בפורום. אפילו פרסמתי כאן חוות דעת. תקרא ותתנצל.