yossiaviel

טוב, זה מריח ככב: לקוח שקנה את הרכב הזה חדש, התחילו הצרות, הטורבו והבוכנות, שהוחלפו בזמן ממש לא סביר, תקלות שלא הצליחו לפתור, הלקוח לא היה מרוצה מהרכב הזה כלל, כתב מכתבים, איים להתלונן ולתבוע, ואז "באו לקראתו ב-{GOOD WILL},ונתנו לו אופציה לעשות טרייד אין באוטו דיל בתנאים מועדפים, עקב כל מה שהוא עבר עם הרכב. וזהו. ככה הוא נפתר ממנו. עכשיו הם תפסו אותך בבי**ם עם ה-3000 ש"ח, כי הם הריחו פראייר שבא לו על הרכב. עצה שלי אליך: קנה את רכב רק כדי לא להפסיד את הכסף, בתנאי שאתה מקבל אחריות על מנוע וגיר וכל מכלולים שלו, לרבות שרשרת טיימינג וטורבו לחצי שנה לפחות. זה זמן סביר כדי לבדוק נזילות או אכילת שמן. ואל תשכח שהכל יהיה כתוב!

יפה! אהבתי ! תגובה קטלנית !

כמה עולה כזה מקורי? האם עברה שנה מאז שהרכב אצלך?

הריאו באמת רכב נהדר, אבל בקשר לצריכת הדלק שלה משהו שם לא מסתדר לי כל כך. לפי מה שאני קורא כאן, היא כמו הפיקאנטו, עם מנוע 1000, ואפילו הרבה יותר חסכונית ממנה. מנגד יש הרבה בעלי פיקאנטו שמאיימים בתביעה יצוגית בגין צריכת דלק מוגזמת, לכאורה צריכת דלק הרבה יותר גבוהה מהריו.{שבשרשור} איך זה ייתכן? זה הרי רכב קטן יותר, קל יותר ועם מנוע זעיר. מדובר במלכת רכבי המיני בישראל. אז כל נהגי הפיקאנטו רומסים את דוושה הימינית עד הסוף, ואילו נהגי הריו מלטפים אותה בעדינות?

דווקא TZVIKA-PICK לא כל כך טעה... כנראה שהוא מנסה לרמוז לך לבדוק צריכת דלק בתחנה, לפי התשלום בפועל, ולא לפי מחשב הדרך, שהוא בדרך כלל אופטימי מדי, וגם "קצת" מנותק מהמציאות.

אז שוב, אמינות תחזוקה ואחריות, יונדאי . ביצועים, ירידת ערך ויופי{בעיני המתבונן}, שירוקו.

יכולות להיות הרבה סיבות. רדיאטור סתום, מאוורר לא תקין, טרמוסטט, אוויר במערכת, ואפילו בריחת קומפרסיה דרך אטם ראש מנוע, לתוך מע" הקרור. צריך להתחיל לשלול דברים. האם הרדיאטור, בעיקר חלקו התחתון קר? מד חום המנוע עולה בעליות במאמץ ויורד בצורה קיצונית בירידה? המאוורר עובד בכלל בפקקים? מה צבע נוזל הקרור? על הפקק של שמן יש"טחינה" לאחר התנעת הבוקר {5דקות}? כל אלה ועוד הם סיבות להתחממות יתר, בריחת מים עם "בעבוע". בגמר הנסיעה תשאיר מנוע עובד ותראה לפחות עם המאוורר עובד. אם כן חכה עד שיגמור להסתובב ותבדוק עם עדיין מבעבע.

אתה לא יודע כמה שאתה צודק! היום הגיעו החלקים{ברגים + פלסטיק מירכוז}. הבחור עבד, הרכיב, עשה איזון, שילמתי וכשיצאתי משם, עשיתי סיבוב פרסה, במהירות "0", והיו דפיקות חזקות מצד ימין. חזרתי לשם והוא פירק את הגלגל. צלעות החישוק השתפשפו ב-"קליפר" של הבלם הקידמי. הוא רצה לנסות סט אחר{לא זה שהורכב, שצולם בפתיחת השרשור}. הוא הרכיב סט אחר, אבל עדייו היו דפיקות, אם כי חלשות יותר. הוחלט לבסוף שהוא מחזיר לי את הגיאנטים מפלדה המקוריים, וגם את הכסף {1100 שקל} בחזרה לקדמותו. מיד התקשרתי לשרות הלקוחות של צמפיון, ודיברתי עם נציגה בשם "הילה". הסברתי לה שבמעמד ההזמנה, ביקשנו את חבילת ה-CHIC שכוללת גיאנטים מקוריים וגג נפתח. אך איש המכירות הטעה אותנו{לא בכוונה} ואמר ש"הגג מורכב בארץ", לדבריו. ואז וויתרנו. מסתבר שהגג מגיעה מחו"ל מקורי וגם הגיאנטים, שמתוארים בקטלוג שלהם. ובגלל הגג שכביכול לא היה מקורי לא הזמנו את דגם המפואר. בעקבות זה ביקשתי ממנה הנחה "חריגה" של 50%+עבודה, כלומר ביקשנו לשלם על הכל 5000 ש"ח,{רק על החישוקים כמובן} אך היא הסבירה "זה המדיניות של תמחור החלפים בחברה", אך היא תנסה להגיע למחיר הזה, אך הסיכויים לזה קלושים. בגלל שלטענתה אין קשר בין הזמנת הרכב לרכישת החלפים. ולדעתי דווקא כן! אילו היו אומרים לי את העובדות הנכונות במעמד הרכישה, כל העסק הזה{הגג+החישוקים} היו יוצאים הרבה יותר זול. נראה איזה תשובה אקבל ממנה.

היום הייתי בפאנצריה והחלקים עדיין לא הגיעו. בכל אופן לא כולם. עדיין חסר להם סט ברגים. אני לא מזדכה על החישוקים הישנים. מצד שני גם אין לי מה לעשות איתם. למה לי לשמור אותם?

התקשרו מהפנצריה היום ואמרו לי להגיע מחר בבוקר להתקין את הגיאנטים החדשים, של ה-1100 ש"ח, כולל הרכבה איזון וסמלים. צירפתי תמונה בפתיחת השרשור. בגמר העבודה אעלה תמונה של הרכב עם החישוקים החדשים. מקווה שלא יהיו בעיות בהרכבה.

אם הרכבים הללו נסעו הרבה מאוד, מאות אלפי ק"ם, זה המחיר. ואם היו בליסינג במשרד הביטחון, אפילו פחות מזה. ואם תוסיף עוד תאונה פה ושם... מה קבלת? אז אל תתפלא אם המחיר ברצפה. יש לזה הרבה סיבות מוצדקות.

קיימים בארץ עורכי דין שמטפלים בדברים כאלה? מישהו מכיר?

אל תדאגו. לא התכוונתי לקנות גיאנטים ב-11000 שקל, בטח שלא על רכב חדש שעלה 57000, על הכביש. מה שכן, למי שיש לו את הגרסה "CHIC" ובטעות ישפשף או יהרוס את הגיאנט, זה המחיר שהוא ישלם במחסן החלפים של היבואן. ניראה לי שאילו היו מפרקים את סיאט הזו לחלקים, והיו מוכרים אותם, היה אפשר לקנות מרצדס חדשה. הגזמתי?

זה אכן גיאנטים סיניים או טאיוואניים שמיוצרים עבור חב" פירלי.

זה המחיר ידידי הטוב. 11000 ש"ח.{לאחר הנחה} גם בטלפון *6363, וגם במחסן החלפים שלהם. זה כן הגיאנט המקורי. כמובן שהכיוון כרגע הוא להשיג את הטבעות הללו מפלסטיק,{שבדרך כלל זרוקות}, במידה הרצויה. ולכל מי שלא מאמין שייתקשר מחר למחסן ויקבל את אותה תשובה. 2500 ש"ח -כל גיאנט בודד.

ל-TOM22 גיאנטים חדשים 14" של PIRELLI . הם עדיין בקופסאות שלהם. הבט בצילום מאחורה.

מקורי בחברה 11000 ש"ח{אחד עשרה אלף שקל} בפאנצריות בחוץ , 1100 ש"ח{ אלף מאה שקל} והם אפילו דומים... דווקא אהבתי יותר את זה שבצילום {ה-1100 ש"ח כולל הכל}

כידוע, ברשותנו SEAT MII חדשה, ואנחנו מאוד מרוצים ממנה. לאחרונה בדקתי בכמה מקומות {פאנציריות}, אופציה להרכיב חישוקי מגנזיום. בחרתי מקום ודגם של חישוק שלדעתי הוא מאוד יפה ומתאים לרכב הזה{מצורפת תמונה}, אך היה חסר חלק מפלסטיק עגול בין הגיאנט ל"נבה" של הרכב. כשלא הצלחתי להשיג את החלק גם מכמה מקומות, פניתי ל-הילה משרות לקוחות מצימפיון. יש לציין שזה חלק בדרך כלל זרוק או מיותר, אבל במידה של הרכב שלי קצת בעייתי. מצימפיון חזרו אלי מהר{הפתעה לטובה!}, ואמרו שיש להם את החלק הנ"ל אבל הוא מגיע רק יחד עם 4 החישוקים המקוריים של המיי והמחיר? כל חישוק 2500 ש"ח+סמלים, כל סמל 200 ש"ח+ הרכבה, איזון, ברגים, ולאחר "הנחה", זה יוצא 11000 ש"ח ! רציתי לציין שהחישוקים שבתמונה{4 חישוקים}+איזון הרכבה וסמלים עולים רק 1100 ש"ח. אני יודע שיהיו כאלה שלא יאמינו, הם מוזמנים להתקשר לשרות הלקוחות, ויגידו להם בטלפון. לפעמים אני נזכר שיש לי SEAT MII ולא CORVETTE.

יש לך ניסיון עם דברים כאלה? כי אחרת אני עלול להיעצר כבר בכניסה, בשדה תעופה.

אני אהיה בשגרירות כדי לחדש את וויזה. אל תדאג, לא יעצרו אותי שם. איך אפשר להמיר את הדו"ח לברירת קנס? הם לא נתנו לי ברירת קנס אפילו במקור. ישר דיון משפטי.

שלחתי לו די מזמן. אני פונה כאן לחברי הפורום כי מאחותי שגרה שם, נשואה, ויש לה מעמד של אזרח לכל דבר, אני לא מצפה להרבה. היא מזמן הפכה ל"אמריקאית" שלא אכפת לה מאף אחד.

בשנת 2007 הייתי בארה"ב במשך כחצי שנה. בהתחלה שכרתי רכב, עם הרישיון הבינלאומי. העסק היה יקר ואחותי{שגרה שם}, הציעה לי לעשות רישיון מקומי כדי לקנות רכב משומש זול. רק עם רישיון מקומי הסכימו הדילרים למכור לי רכב. תוך 5 ימים הוצאתי רישיון קליפורני. קניתי ב-2000$ את הרכב הזה. מצורפת תמונה. לומינה עם 100000 מייל מודל 1998 כמו חדשה מהמוזיאון! בסוף כשחזרתי כמעט בכיתי שנאלצתי להשאיר אותו שם. והנה מה שקרה: יום אחד נסעתי באחד הרחובות בוואלי, והמשטרה עוצרת אותי על איתות. הצגתי להם את הרישיון הישראלי והבינלאומי שהיה ברשותי והיו בתוקף, אבל זה לא מעניין אותם. הם טענו שנסעתי עם רישיון קליפורני פג תוקף של שבועיים. נתנו לי הזמנה להישפט, וחתמתי להם שאני אתייצב. לא בקשו דרכון לא בקשו שום פרט מזהה אחר. אמרתי להם שהוויזה שלי של תייר נגמרת אוטוטו, וכנראה שלא אגיע לדיון, כי לא יהיה לי וויזה חוקית לשהיה שם. עכשיו אני מתכוון לחזור לבקר שם שוב, ויש צו מעצר על שמי שם. בגין זה שלא התייצבתי למשפט. מה ניתן לעשות כדי לבטל או לדחות את מועד הדיון ?איך בכלל מטפלים במקרים כאלה? האם יעצרו אותי בכניסה למדינה בגלל זה ? או יחזירו אותי לארץ? יש לציין שבפורום קיים אדם ושמו "בנצי". זה הכינוי שלו בכל אופן. כתבתי לו בפרטי הודעה עם בקשה קטנה רק לשאול שם מה הפרוצדורה כדי לסדר את העניין, אך לצערי לא הייתה תשובה ממנו. הוא מתגורר ב-LOS ANGELES. האם יש למישהו מחברי הפורום המכובדים עצה או רעיון או עזרה בבקשה?

לפחות ב-VAG מודים בזה ומנסים לתקן ולמצוא דרכים לתקן את בעיות. ומה עושים בדלק? כלום! נה-דה. אפילו לא מכירים בזה. כל רכב לגופו. את רוב הפוקוסים הללו מכרו לליסינג. ואת רוב הנהגים שם זה לא ממש מזיז במשהו, כי הקצין מחליף להם. זה ממילא לא הרכב שלהם. מזל שיש מעטים כאלה כאן בפורום, אחרת לא היו מודעים כלל לבעיות הללו. זו עוד דוגמה ליבואן שלא יספור את הלקוחות הפרטיים שייקנו את הפוקוסים הללו לאחר שיעזבו את הליסינג ויעברו לידיים פרטיות, אם וכאשר האחריות של ה-3 שנים תיגמר. ב-VAG האריכו ל-5 שנים. האם זה יקרה גם ב"בדלק"? נחכה נראה. יהיה מעניין...

איזה מזל שיש ליסינג. אחרת הטבלה הייתה נראית לגמרי אחרת.

מושכים את כל הפנל החוצה. רק בזהירות, כי יש שם קליפסים ממתכת קטנים, שיושבים על פלסטיקים קטנים. לאלה יש נטייה ליפול, אך צריך למצוא ולהחזיר אותם בחזרה אחרת הפנל לא יישב במקום ויתנדנד. את הכפתור של המזגן אפשר לפתוח גם. יש שם מנורת תאורה קטנה מאוד. אלתשכח את הפנל של רדיו קודם כל. במקומך הייתי הולך למתקין מקצועי של מע" לרכב ומבקש ממנו לפרק ולהחזיר.