yossiaviel

הבט בסרטון הזה, ידידי הטוב. רכב עם פחות מ-4000 ק"ם, מצערת חדשה ונקייה. במזג אוויר חם מאוד זה מה שקורה. היה במוסך המרכזי פעמיים. לא מצאו את מקור הבעיה. אשתי בסוף הייתה בייאוש מהחתיכת פח הזו. והיא נמכרה. אם יש לך סבלנות ועצבים שב להם על הראש. רק קח בחשבון שאם מזג האוויר לא חם בצורה קיצונית, לא יראו את הבעיה. אצלי כן ראו את הבעיה, ולא התגברו עליה.

אתה משתמש הרבה בבלמים בירידות, במקום לבלום עם המנוע לפעמים. שלח את הצלחות הקדמיות לחריטה.

אצלנו כשמדובר בתמחור רכב "זול", ההיגיון שובק, ובצע הכסף חוגג. זה נכון לגבי כל הרכבים, אבל מרגיז ביותר כשמדובר ברכבים קטנים. יש לי הרגשה שמישהו שם למעלה,{כאלה שאנחנו מצביעים עבורם כמידי שנתיים}, רוצה לשמור על המחירים בשמיים, כדי להנות מהמיסים. אחר כך גם היבואנים תורמים לכך לא פחות. בקיצור קומבינה מכוערת של "שמירת מחירים" למעלה. כמובן שהבטחות השר להורדת המחירים התנדפו מזמן ברוח.

מצטרף. התיאבון בתמחור אצלנו ענק. דווקא ברכבים שנראים לנו "זולים מדי".

אם הרכב שחור עם חלונות כהים, ואתה נמצא ברכב בטבריה עם מזגן בסמוך לאיזה בנק... בקיצור יש לזה סיבה ? {פקק תנועה למשל}. חוץ מצריכת דלק רבה אין שום נזק.

זה בדיוק מה שאמרתי. האיום בתביעה זירז את העניין, וגרם שהלקוח לא ייתקע עם רכב עומד.

זה בא להוכיח שיש דרכים מעטות בהתמודדות עם בירוקרטיה. זו אחת מהם. וגם החשובה ביותר. ולמרבה הפלא היא גם השיגה את מטרתה.

ככה שמיני של דאצ'יה, במידה ותעבור תקינה אירופאית יכולה להמכר תיאורטית במחיר כזה. תיאורטית, אתה צודק. אבל מעשית, אנשי התמחור "הנדיבים" של קרסו, ייתנו לזה יד? בלי שום קשר, גם 40000 שקל זה יותר מדי כסף לרכב הזה.

{בנוסף גם צריכת דלק מיותרת, ואולי גם הגה קצת כבד יותר בחנייה}

אני עוד הייתי צנוע, כשאמרתי ש"הלוואי ותעלה רק 40000 שקל"

רכב כזה היה יכול להימכר במחיר הנ"ל כאשר יתקיימו התנאים הבאים: 1-ביטול רצון ה"חזירות" מצידם של בעלי יתר התיאבון לגזירת קופון; 2-לקוחות שיוותרו על הסטיגמה של"כל מה שזול בסוף יהיה יקר"; 3-אבזור חשמלי שמקובל כיום; ועוד... אני בטוח שמי שאחראי לתמחור הרכב הזה יגיד:"המחיר נמוך מדי. בישראל{הפראיירים} התרגלו להרבה יותר. ננצל את ההזדמנות"! פותח השרשור: תתעורר מהחלום. אתה חי כאן?

אם לא תהיה ברירה וינפנפו אותו מאחד לשני וגם יתנערו ממנו, ובינתיים הרכב יעמוד,{כי כאן זה ישראל והכל יכול להיות}, איך תהיה ההתנהלות במקרה הזה?

זה באמת כבר נראה ככה...

שוב, אם בוצע ברכב רק החלפת שמן ומסנן שמן, אז המחיר מופרז בהחלט. כנ"ל זמן ההמתנה וזמן העבודה, סתם זילזול. לגבי היתר, זה די זניח. תתאר לך מה היה קורה אם לא היו שמים ניילונים על המושב, או גורמים לשריטות ברכב או מלכלכים בשמן את המושבים. או חלילה, היו דופקים את הרכב במוסך. עצה שלי: באם לא היית מרוצה במוסך הזה, להבא לך למוסך אחר.

תתחיל מזה שצריך לטפל בבעיית ההתנעה והסטרטר. אחר כך הרעשים.

אתה יכול לנסות. בהצלחה.

לקחת את הרכב לבדיקה? המכון היה צריך לגלות לך שמס" המנוע אינו תואם לרשיון. הם התרשלו בעבודתם. הרכב עבר מאז החלפת המנוע עוד טסט או שניים. איך בדיוק? גם הם התרשלו. באם הגוף שהחליף לך את המנוע, אינו עוזר לך, לא תהיה לך ברירה אלה לתבוע את מכון הבדיקה, מכון הרישוי שהרכב עבר את הטסטים וגם מכתב מעורך דין ליבואן, כדי שיזדרז עם פתרון הבעיה הזו.

החיישן משדר מאיזור הגלגל. החיישן נמצא בתוך הגלגל בצמוד לגיאנט, מחוזק בכל שיטה אחרת חוץ מאיזולירבנד, בטיחותית, בהנחה שאין סיכוי שישתחרר משם. הפתרון חוסך מאות שקלים. אז איפה הבעיה עכשיו?

אז הוא טעה ולא חשב מספיק לעומק בקשר ל"איזולירבנד". בקשר לכל היתר הוא צדק. ועוד איך. ובמיוחד כשמדובר במחירים הזויים. כמו שכבר רשמתי למעלה, ניתן להדביק את החיישן עם אפוקסי פלסטילינה וזה לא ישתחרר משם יותר בחיים. DORKI מה רע בהתקנת החיישן בתוך חלל הצמיג?!! הרי גם ככה הוא נמצא שם ?

במקום להשתמש באיזולירבנד, למה לא להדביק אותו עם אפוקסי{פלסטילינה}? זה לא ישתחרר בחיים.

רק אנשים חולים מעודף משקל? חזירים לא? כרגיל יאשימו שוב את המיסוי, כדי להסיח את הדעת מגזירת הקופון. פראיירים... נא לעמוד בתור. {"70000 שקל? קטן עלינו!}.

אחת הסיבות שבחרתי דווקא באיביזה,{2014} זה היה המזגן שלה. כאן אצלנו באילת, עם טמפ" חיצונית של 40-44 מע"{הטמפ" נמדדת בצל, למי שלא ידע}, במשך חודשים רבים, המזגן משחק תפקיד חשוב בבחירת רכב חדש לקנייה. יצא לי לנסוע בכל מיני רכבים בטמפרטורות קיצוניות, לדוגמה: סוזוקי קרוסאובר, ספלאש, סוויפט, מיצובישי ספייס סטאר, פיגיו 107, שהמזגן שלהם פשוט בושה, דומה למאוורר יותר. במזדה 2 למשל, המזגן מתפקד טוב בסך הכל גם בתנאים קיצוניים, אבל מושפע מדי מכל לחיצה על הגז. יש לציין שהמזגנים של הרכבים שתוארו כן מתפקדים מצויין בתנאים "נורמליים" יותר.{28-35 מעלות}. מעבר לזה, הם דועכים משמעותית, וגם מתנתקים בעומס הכי קל שיש. בלילה הטמפ" כאן סביב 38 מע", והמזגן באיביזה לאחר כ-20 דקות עובר לבד למעבר אוויר חיצוני, עקב הקור ברכב. התמונה צולמה בלילה עם קרוב ל-38 מע", וברכב היה כבר קר אחרי 3 דקות, אפילו לא בנסיעה.

אכן את מחירי החלפים בארץ כבר קשה לכנות אותם בשמות כמו:חזירות, גניבה ועוד כאלה...הם הרבה מעבר לזה. הם יצאו מכל פרופורציה אפשרית שמקובלת על הדעת! שר התחבורה עוד נותן לזה יד, וחבל שכך. הבן אדם בסרטון צודק, ומרגישים שאכפת לו. כואב לו. אולי איזוליר בנד זה לא רעיון כל כך טוב. אבל דבק אפוקסי {פלסטילינה, PROPOXY},היה מתקבל בברכה!

עם, או בלי רוטב?

אני אישית מאחל בהצלחה ל-UMI, ובעיקר כולי תקווה לתמחור "הגיוני" לרכב הזה, וכמובן שלא יחזרו על הטעויות של האחרים{תמחור הזוי למוסטנג ב"איילון"}. מבצעים, {דוגמת אימפלה ב-200000 שקל,}ייתקבלו בברכה. ל-UMI יש נציג כאן ואני מקווה שהוא קורא שורות אלו. בהצלחה!