דני לוי

ומכיוון שאין שום קשר בין רשיון רכב מירוץ לFIA ולממס"י אני מציע לך לא לכתוב דברים שאינך יודע קרא את חוק הנהיגה הספורטיבית סעיף רשיונות ותענה שוב באתר.

אכן פעם ניתן היה להוציא רשיון לרכב מירוץ (רכב שלא היה לו אישור תנועה חוקי) אישור זה (לא רשיון) היה לו תוקף בחו"ל למירוצים עד שהחוק השתנה שם למצב שצריך לרכב מירוץ לוחיות זיהוי,רשיון רכב,וביטוח מאותה מדינה שממנה יצא הרכב,קרי ישראל. אישור זה של ממ"סי דאז עזר לנו להוציא את הרכב מגבולות ישראל ולהחזירו לארץ בתוספת חותמת בדרכון הישראלי. כיום אישור ממס"י אינו תקף,אינו חוקי, הרשיון רכב מירוץ העתידי יוצא ע"י ההתאחדות ויאושר ע"י רשות הספורט המוטורי,כל זה לאחר התקנת התקנות בעניין. דני לוי

כשאתה ניגש למוסך, בדוק אם יש לו מכשיר אנלייזר ל4 גזים מכוייל ע"י היבואן של המכשיר ו סקנר. אם אין ברשותו ציוד כזה אתה הולך לעסקת מצליח לא מצליח.

אכן דווח בזמנו בידיעות אחרונות ע"י רני רהב יחצ"ן יפן אוטו יבואני סוברו שסולברג יגיע באפריל עכשיו מדברים שהוא יגיע ביוני אך הכל לוטה בערפל, לבסוף כולם יגיעו

שני מתחרים אלמותים זינבו תמיד בשאנקה ואף ניצחו אותו לא פעם,הצרפתי גאן לוק פלייה עם הBX טורבו 700 כ"ס 4X4 (מנוע אורכי פיגו 505 טורבו) ואח"כ קסנטייה טורבו 4X4 וקנת הנסן אלוף העולם 2005 שראיתי אותו נוסע בסיטרואן AX נפח 2000 טורבו 4X4 הגה אחורי 690 ק"ג 750 כ"ס ואח"כ עם הZX האימתנית. שניהם עדיין מתחרים הנסן עם קסארה 4X4 טורבו ,פלייה עם 206 טורבו 16 4X4 , בניגוד לראלי מכוניות הראלי קרוס הן פאר היצירה המוטורית ,ביחוד ב-DIVISION 1 שבו כמעט הכל מותר ומי שלא ראה זינוק של 5000 כ"ס מזנקים יחד במקצה לקראת כניסה לסיבוב לא ראה מחזה כזה מעולם. דובי שלוף בבקשה מארכיון שלך איזה סרטון שיחזיר לנו את הויאגרה? אולי הנסן עולה באש? או ברונו סאבי עם הלנצייה S4 נגד פרנקלין (הבוס של סיטרואן ספורט היום) עם ה205 טורבו 16 האלמותית. ראלי קרוס? הדבר הכי אמיתי במירוצי מכוניות והכי מהנה.

דרך אגב דובי זוכר את מרטין שקאנקה? כהסטוריון של הפורום והספורט המוטורי בפרט ובכלל ,בוא תוסיף לנו קצת מידע על הנהג המופלא הזה. שבת שלום

ללא ספק שהנהגים הצרפתים שברו את ההגמונייה הסקנדינבית של סוף שנות התשעים הסנונית הראשונה הצרפתית שהדהימה את אלוף העולם דאז מקינן ,היה פיליפ בוגלסקי שניצח בספרד בקלות עם 4X2 את עדת ה4X4 . קסארה? או ZX ? לא זוכר. לואב לדעתי יהיה השומכר של הWRC, לא קרה בהיסטורייה של הספורט המוטורי שרכב שאינו עוד מיוצר עם הגבלה של דיפ... מכני ינצח ללא עוררין שנה שלישית את פאר היצירות האירופאיות כולל 307 ועוד עם קבוצה פרטית . דובי השם הוא לואב ולא לאוב. אגב לטעמי? הנהג הנערץ עלי? המטדור הספרדי קרלוס סיינז

רויאני ממש מצטרף למה שאתה אומר, האינפורמצייה שניתנה כאן ע"י ה"ה אינה נכונה,ואני מתכוון לאלה שפתחו דיון ולא אלה שענו. "עם ישראל " ידע את האמת מאלה שיודעים את האמת ולא מאלה המתיימרים לדעת את האמת ומוכרים לוקשים גם אם זה לא מוצא חן בעיניך. הכי פשוט לא להגיב מה אז תדעו? להזכירך מי שהשתלח באתר זה לא אנשי IRDA ******נערך ע"י אלון*****

חברה תרגעו נפל דבר בישראל שכחתם? יש חוק ספורט מוטורי, ישנה התאחדות שהוכרה ע"י משרד הספורט כהתאחדות גג,משרד הספורט מחוייב להקמת רשות עם תקציבי תפעול הלו? אל תתלהמו, השר עוד לא נכנס וכבר קטילות? מה עם 3 חודשי חסד? סבלנות אנחנו על המשמר!

אני מבין שיש עליה לרגל בעקבות המשיח החדש ומחלקים כרטיסים ובכלל יש גם גזלן שמוכר אוכל שהחברה הנרשמים לא יתעלפו מהחמסין והמוני בית ישראל על טפם וחמוריהם מריעים לשבירת שיא גיניס בהרשמה ההיסטרית הגדולה בהסטורייה. עכשיו ברצינות הלוואי שמלבד הפקא פקא יצא שברוך לביא הבוחן הטכני של ההתאחדות יקרוס מרוב עבודה,ובסיפוק יאמר שהוא כורע תחת עומס בדיקות טכניות, שנבדקו עשרות מכוניות שאפשר להעלותן על המסלול, גרוטות,לא גרוטות, יקרות יותר,לא יקרות, העיקר שיעמדו בתקנוני ההתאחדות (אין תקנון בטיחות אחר שיהיה ברור מראש) ויבוא לציון גואל!! רק מה? אמינות בדיווח,אמינות בהבטחות, אמינות בביצוע .זה שם המשחק. באמת בהצלחה!!

אתה לא טועה אלון, הוא טועה, אבל אני לא מאשים אותו הוא מולעט בדיס אינפורמציה ,קרא בין השורות. מצחיקים דני

ברוך הבא לספורט המוטורי, יש לך גם את הזכות לשבת ליד נהג מאד ותיק ומנוסה בהצלחה דני

עוד דבר חשוב אהבתי את הקטע לנהגים יש דרישות אבל הם לא רוצים לשלם? אתה יודע אסף בנוסף אני נהג עם רכב מירוץ (התחרז לי) ספר לי איזה דרישות יש לי? אני מת לענות לך, אבל אשאיר זאת לאחרים ,עוד, איזו ברכה בדיוק קיבל ברוך מהMSA.? מוכן לפרט? (למי שלא יודע הMSA זו הפדרצייה האנגלית ) כבר אמר מי שאמר חכמים הזהרו בלשונותיכם דני

אסף! אני מאד מבין את להיטותך לקלס ,לשבח ולהלל את מי שאתה חפץ ביקרו ונדמה לי שאתה גם מועסק בצורה כזו או אחרת על ידו וזה אחלה אבל אנא מימך אל תטעה ואל תיטע באנשים תחושה לא נכונה. אין שום אישור משטרה על שום אירוע שביצע מועדון מירוצי ישראל ולהיפך, האישור שניתן לא היה מכסה אף אחד ,לא אתכם ולא את הנהגים לו היה קורה משהו, לא הייתי מעלה זאת אלמלא אתה שפרסמת זאת לציבור שחושב שיש בידיכם אישורים. עד אשר לא יהיו תקנות שיכתבו ע"י רשות הספורט המוטורי,לא יהיה ביטוח כחוק, לא יהיו תקנונים שיאושרו ע"י ההתאחדות בשיתוף עם הגורם המארגן, כל אירוע או אימון אינו חוקי יש הבדל תהומי בין מכתב מהמשטרה שהיא כותבת שלא מעניין אותה מה תעשו בשטח X לבין אישור שאומר שאתם רשאים לבצע אימון נהיגה תחרותית, עם משטרה שמכוונת תנועה ושומרת על הסדר הציבורי כפי שקיבל זאת מועדון קרוס קאונטרי שחור על גבי לבן. באימוני "אקסטרים" לכן במטותא ממך ! ד"א כותב לך מכתב זה מי שדחף כל הזמן את המועדון שאתה מייצג לבקש ולדרוש אישורים ואף ביטל השתתפות של הנהגים באירוע ערד מכיוון שפורסם לקהל הרחב שעומד להערך מירוץ זוכר? בלי שום קשר, מי שרוצה לערוך אימונים במסגרת כזו או אחרת שידע זאת, יקח אחריות על עצמו ולא יאמר לא ידעתי. אנו מצידנו עושים מאמצים לזרז את כתיבת התקנונים אבל כפי שאתם כולכם יודעים ישנה לממשלה דרך להוציא לכולם את המעיים קודם (מומחיות הבירוקרטייה) דני לוי

אין ביד ממס"י שום כוח ואין באפשרותה לעצור את מיסוד הספורט המוטורי הלאומי ה FIA אינו צד בעיניין כרגע, יש לנו המון עבודה להכין,תשתית,תקנונים,תקנות,רשיונות, אין לנו זמן למלחמות או לבירורים כאלה או אחרים, העשייה היא זו שתנצח ואנחנו ננצח. לשם כרגע מופנות האנרגיות על השאר? חבל לבזבז זמן נגעת בנקודה מעניינת ,גם משרד המשפטים סירב לתת מונופול לגוף זה או אחר למעט גוף שהספורטאים רוצים בו ולשמחתי הספורטאים רוצים שספורטאים ייצגו אותם וכמעט כל הגופים חברים בהתאחדות השאר בעזרת השם יגיעו גם יגיעו. לשאלתך? כל רשיון FIA שניתן בחו"ל ע"י פדרציה מקומית (בין לאומי) תקף בישראל למירוץ בין לאומי לכשיקום. המרת הרשיון הבין לאומי (כשהוא תקף) ברשיון לאומי ישראלי ינתן אם תתקבל החלטה של (OPEN BORDER )כלומר, האם ההתאחדות הישראלית תקבל כל אזרח זר בעל רשיון FIA לתחרויות מקומיות בישראל או אפילו בעל רשיון לאומי תקף של מדינה זרה. אנחנו קיבלנו זאת מכיוון שבישראל לא היה ספורט מוטורי לכן הספורטאים הפכו להיות נהגים קפריסאים, וזאת בהחלטה של הפדרצייה המקומית בקפריסין עם הסכמת הFIA. לכשנגיע לגשר נדע לחצות אותו. בברכה דני לוי

אכן אין ניגודי אינטרסים בין עמותת נהגי המירוצים לאף גורם ולהיפך מכיוון שהצד המקצועי בטיחותי והידע העצום שיש לחברי העמותה הן בבניית רכבים ,יובל מלמד,עידו כהן, ארז אברמוב ואנוכי (כולנו חברי העמותה) לבין נהיגת מירוצים ברמה הכי גבוהה בעולם (פריס דקאר,WRC ) שמנו נר לרגלינו והדרכנו צוות מקצועי מבין, עם קשר לטכניון חיפה בנושא הבטיחות. אני מצר על כך שחלק מנהגי הבאגים מדברים על "מחסום ברוך לביא" ומצד שני אני גאה שיש היום צוות טכני ברמה הגבוהה ביותר שעומד להעזר בקרוב ע"י בעלי תעודות הסמכה מאיגוד המוסכים ולהפוך את ענף בניית הבאגים החובבני למקצועי. מטיילי שטח? תהנו, מירוצים? רק באגים בטיחותיים, כך נהוג בעולם, זו התורה שננחיל פה. האם ארז אברמוב יכול לבנות באגי לשכונה ולעבור בדיקה טכנית למירוץ? דני לוי

שאלה 1 הרשות וההתאחדות מפיקות (יפיקו) לפי חוק הנהיגה הספורטיבית רשיונות לאומיים, בשלב ראשון NOVICE ו NATIONAL בזמן הזה ימשיכו להפיק רשיונות מירוץ בין לאומיים לFIA ממס"י. הפדרציות האמריקאיות והאוסטרלית מקבלים את הרשיונות הישראלים. שאלה 2 בעל רשיון מירוצים FIA שהופק בחול, והנהג ירצה להתחרות בישראל במירוצים לאומיים ,יקבל רשיון נהיגה דרך הרשות ,כל זאת אם הוא מחזיק דרכון ישראלי, או יקבל אישור מההתאחדות כפי שקרה לנו בקפריסין (OPEN BORDER ). שאלה 3 הרשות בתהליך הקמה, העסק נתקע עקב הקמת הממשלה החדשה ואין מי שיחתום על התקציב של הרשות. שאלה 4 טענות ממס"י לגבי העדפה כזו או אחרת מוכרות לי ואינן נכונות למעט העובדה שאין בממס"י אף בעל מקצוע בענף הספורט המוטורי (הם"השכילו" תמיד לגרום לאנשים טובים לברוח משם) לכן מלבד לשים מקלות ברגלי העוסקים במלאכה אינני רוצה להתייחס כרגע לנושא ממס"י. באם אתה מדבר על דבר ספציפי אשמח לענות לפי מיטב הבנתי המקצועית אני שוב חוזר ומדגיש אין צורך אין צורך בFIA באירועים מוטורים לאומיים, בסוף? נחבור למשפחת העמים דני לוי

האם נכונה השמועה שההכנסות מהאירוע נתרמו לאופנוען שעומד לצאת לפריס דאקאר? אם כן פרסמו זאת, לדעתי זה דבר נאצל וראוי לפרסום דני לוי

דוד שלום מגה קרטינג שילם חסות עבור הזכות להציג בתערוכה כמו איגוד המוסכים,אביב סוכנויות,מטרו,לארט, ועוד את דעתי בנושא עמותת הקרטינג ואיך אני רואה את העתיד כתבתי קודם.

את עמותת הקרטינג שנרשמה בהתאחדות רשם מוקי אדיב כרגע אנחנו יודעים כי עמותה זו לא פעילה ,אנחנו גם יודעים שיש עוד גופים העוסקים בענף הקרטינג הנוסחה היא מאד פשוטה, הגוף הסופי שיעמוד וייצג בהתאחדות את הענף יהיה זה שיעמוד בקריטריונים שקבעו התקנות . התחלה בעזרת השם 2007 . למשל קלנדר תחרותי שנתי,מספר המתחרים בעמותה, כוח כלכלי, ,לא מן הנמנע שכמה גופים יהיו בהתאחדות ואנו נחלק את הליגה לפי תאריכים (במידה ולא תהיה הסכמה בין הגופים בינם לבין עצמם) גופים = מועדונים רשומים (לא בהכרח עמותות) בהצבעות בהתאחדות יהיה נציג לענף, השאר משקיפים. זו פחות או יותר הפורמולה שקיבלנו מהגופים הבין לאומיים שאנחנו בקשר (נכון גם הFIA ) אנחנו נעשה ככל שניתן למנוע את המלחמות שאיפיינו את הענף בעבר דני לוי

דובי מה אגיד לך אתה תמיד לוחץ נכון בנקודות הרגישות בכל הקשור לספורט המוטורי אליפות המזרח התיכון בראלי סבב ישראלי? שנתיים אני מגשש איפה שצריך, תשובה? מכיר את השיר ששרים בנחיתות של מטוסי אל על? שבוע טוב

לא כמעט אלא הצהרה כתובה אנו מצהירים שאיננו רוצים להיות חלק או כלל בהתאחדות הספורט המוטורי בישראל זה גם נאמר קבל עם ועידה בישיבות הכנסת אלון אין שום מלחמות בין ממס"י להתאחדות ,אנחנו מקדמים את מיסוד הספורט והם לא ,מרצונם, זהו!

להבהרה ממס"י אכן מחזיקה כיום כהסטורייה וכמשמורת את נציגות הFIA (שהשפעתה היא מירוצים בין לאומיים בלבד) אין כל קשר בין המירוצים העתידיים לקום כליגות מסודרות לבין ה FIA FIM CIK AMA SCCA זה שכולם משתמשים במילה הקסומה FIA לא נתנת שום לגיטימצייה לממס"י שהחליטה והצהירה ע"י ראשיה שאין היא מעוניינת לקחת חלק בנושא התערות או השתתפות או תמיכה בנושא המירוצים העתידים לקום. ההתאחדות אימצה את חוקי הבטיחות של ה FIA מכורח והכרה שהגוף הזה בעל הנסיון יכול לתת מענה לסירובן של חברות הביטוח לבטח אירועים מוטורים תחרותיים בישראל (פחד*). כיום בניגוד לעבר, FIA קשובה מאד לאירועים המתרחשים בעולם הספורט המוטורי ומאד מקבלת את הגישה שמי שעושה מגיע לו (בניגוד לעבר) ראייה? בהודו הנציגות המקומית לאחר 50 שנה הועברה, בדרא"פ כנ"ל, אנגליה כנ"ל ,קרואטייה כנ"ל. מכוניות מהמאה הקודמת לפי דברי קודמי יוכלו להשתתף במירוצים מועדוניים אם כמובן יעמדו בכל הקריטריונים הבטיחותיים שהזכרתם קודם , אני שוב חוזר ואומר בפעם המי יודע כמה לו ממס"י היתה רוצה באמת ספורט מוטורי בישראל והיתה תומכת במהלכים שהובלנו היה פה ספורט מזמן כפי שהיה בשנות ה80 . ושוב כל התארגנות לליגה מסודרת בכל תחום מוטורי תחרותי מבורכת דני

קיבלנו אור ירוק מהרבה גורמים בארץ ובעולם לביצוע ראלי היסטורי (מכוניות בנות 30 שנה) לדעתי אין קל יותר להחיות כמה מהכלים שעשו חייל באשקלון. יש תקנון ,יש אוהדים, יש את נמרי שמוכן לארגן ,אז קדימה מי מתנדב? זה יהיה מאד מרגש לראות את הותיקים חוזרים, נוכל לצרף מכוניות ספורט ישנות לקטעי קישור חייבים מי מרים את הפרוייקט? שליט? מישל? שקרל? צוקר? היימן? מישהו חדש? נארגן ספונסרים זה יהיה מדליק דני לוי

אתה כן!! אבל כתבתי לך מיציתי