IsraCar

כן, אתה יכול להדפיס להם את הודעת הפתיחה שלך, בלי השורה: "האם אני יכול לעשות משהו עם הפנצ'ריה" . ולשלוח להם את זה בדואר. הם כל כך יתביישו בחוסר המיקצועיות שלהם שהם יפצו אותך כספית או חומרית. או , כמו שנהוג ביפן, הם יגיע אליך הבייתה עם מנחה ויקודו קידה עמוקה.

"שאלה לי אליכם" הנכבד, אולי כדאי שתרכז את כל השאלות שלך לשירשור אחד? הרי הנושא שלך בגדול זה התייעצות בקניית רכב לבת, נכון? אז למה שלא תפתח נושא חדש עם כותרת בסיגנון הזה, בפורום ייעוץ לקניית רכב. זאת במקום לפזר שאילתות על מיני רכבים, וכל מיני תיבות הילוכים, בכל מיני מקומות ושירשורים אחרים. סתם הצעת ייעול. לשיקולך. לשאלתך הישירה: אין לי שמץ. (שלא לומר בנימוס, שאני חושב שאתה טועה ושאני לא מבין מאיפה העובדה המוזרה שרשמת מגיעה בכלל).

תודה על העצה הטובה. אומנם לא מתכנן בטווח הזמן הקרוב. אך טוב לדעת שיש אפשרות לחזור לכביש בעתיד. 🧓

לפני 31 שנה (איך שזמן טס) 👴 , עשיתי הפקדת רישיון לווספה שעדיין ברשותי. הווספה עומדת ללא שימוש, כי עברתי לרכב 4 גלגלי ולא חזרתי אחורה. לפני שלוש שנים בערך חיפשתי את הניירת ולא מצאתי אותה. הלכתי למסוף של משרד הרישוי שנמצא בסניף הסופרפארם, תמורת אגרה סימלית הוצאתי ניירת חדשה. ומה מסתבר? הווספה עברה למצב הורדה מהכביש. 😞 האם יכולים לעשות דבר שכזה בלי להודיע לי ? בלי לתת התרעה? אני מעולם לא קיבלתי שום דואר מהם ולא שיניתי את כתובתי. אני זוכר באופן מעומעם שהליך ההפקדה לפני שלושים שנה היה הפיך. לא היה שום דיבור על כך שהוא מוגבל בזמן. למעשה, משרד הרישוי עודד אז את הליך הפקדת הרישיון, עשה אותו פשוט וחינמי. היה בזה הגיון רב, המטרה הייתה להוריד הרבה רכבים מהכביש, על מנת להקל על העומס בדרכים. וגם כדי לצמצם את התופעה של רכבים בדרכים ללא רישיון בתוקף .

הפקדת רישיון. מדוע אנשים לא מבצעים את ההליך הפשוט והחינמי הזה? חוסך כל כך הרבה סיבוכים בירוקרטים, עוגמות נפש. במיוחד בתחום הרכב הישן. העברה פשוטה יותר לרכב אספנות.

רכב עם מערכת כיבוי מנוע אוטמטי בזמן עמידה, אכן צריך מצבר מיוחד. זהו מצבר יקר יותר בהשוואה למצבר רגיל. הנה קישור להסבר על מצבר כזה: https://volta.co.il/start-stop-battary/

אין להרכיב פנימית על צמיג טיובלס, בלי קשר לסוג החישוק. אם נוסיף את מרכיב סוג החישוק לחידה, נקבל שלילה כפולה, שזה יוצא חיובי ? האם זו חידה בלוגיקה? 👴 בעיות? אם יש דליפת אויר בגלל בעית איטום בין צמיג לחישוק, פנימית בהחלט יכולה לסדר את נושא דליפת האויר. אבל הבטיחות תפגע. במיוחד התחממות במהירות גבוהה ואובדן אויר מהיר במקרה של תקר. להרחבת הידע בנושא, בזמנו יצאה חוברת די מושקעת של איגוד המוסכים מדור צמיגים. הנה הקישור: https://iga.org.il/wp-content/uploads/2020/07/הנחיות-מקצועיות-לצמיגיות.pdf

משרד הרישוי לשירותך. mot.gov.il

יש לך את פרטי הנהג ברכב הפוגע? החלפת פרטים והפעלת ביטוח !

ללכת לחשמלאי רכב אולי? שיחליף מצבר ויבדוק טעינה. הייתה התרעה מוקדמת. נדלקה נורה בלוח בשעונים לפני שבוע, התעלמת ממנה. כעת גש למוסך . אף רכב לא אוהב שמזניחים את האחזקה שלו. בטח שלא פורד גלאקסי. זה שיש לך בוסטר זמין שמציל אותך, לא אומר שצריך להמשיך עם המשחק הזה. תקלות הדלתות והחלונות, זה מישני . חשוב יותר בעיות החשמל והתנעה בבוקר. (בעיה קלה מול בעיה עיקרית). נשמח להתעדכן, בפיתרון החידה.

אולי המוסך שלך רוצה אותה לחלקים? כשאני הייתי במצב דומה. קיבלתי 0 שקלים, תמורת הזכות לגרור את הרכב בחינם למגרש הגריטה. (פז'ו 309 שנת 1993). רק בשביל ההרגשה הטובה, פירקתי את המצבר ועוד כמה חלקים ושמתי במחסן.

אחריות ייצרן על דבר שכזה? רק ב "עולמו של וולט דיסני". אולי לנסות ולברר בחברת הביטוח? (ביטוח מקיף). באיזה רכב מדובר? (דגם, שנה). מה סוג הנזק שנגרם? מה סכום הנזק?

למייטב ידעתי מכונת מילוי בתחנת הדלק אינה מורידה ללחץ הרצוי, אלא רק מנפחת גלגל שחסר בו אויר (כלומר רק מעלה לחץ). אבל אולי יש חידושים בתחנות שאני לא יודע עליהם. כדאי בכל מקרה למדוד עם מד לחץ אויר, כדי לוודא שהמד בתחנה מדוייק. מהמדבקה שצילמת. לגלגל במידה שלך צריך למלא 35psi מקדימה , 38psi מאחור, בעומס מלא (5 נוסעים+תא מטען) אגב, מי מילא לך לחץ אויר גבוה כזה? (טוב ששמת לב לכך) האם מדובר ברכב חדש מהחנות. באיזה רכב מדובר. (דגם, שנה).

הבאתי קישור למד אויר מסויים רק כדוגמא, אתה יכול לקנות מדי אויר אחרים, עם תצוגה יותר קלה וברורה לקריאה. הנה סתם קישור מחיפוש קצר בגוגל. לא מחייב. תרשום "מד לחץ אויר" בגוגל, יש עוד אלף כמוהו. בכל מקרה, לפי התיאור שלך ייתכן ומתפתחת אצלך בעיה בטיחותית, כדאי לטפל בה בהקדם. בין אם זה שייך ללחץ אויר או אם זה דבר אחר כפי שתיארו המגיבים לפני. כמובן שלשלול את עניין לחץ אויר, זה הדבר הראשון והקל ביותר לביצוע.

הנורה דולקת באור אדום על לוח המקשים או על לוח המחוונים?

קומפרסור אישי אינו ערובה לדיוק. מד לחץ אויר סביר, יהיה רכישה זולה וחשובה יותר.

אותי בכלל מפתיע אופן הקניה של הרכב הזה. עזרו לי להבין, מדוע רכב שנחטף כלחמניות טריות ישר מהיבואן, נמכר ב 0 ק"מ מחברת ליסינג ? האם עבר פרק הזמן שהוא יכל לעמוד במגרש החניה, כך שהוא היה חייב להמכר כיד 2 ? או שיש כאן עוד סיפור מנפלאות שוק הרכב הישראלי ? (כל מיני פוליטיקות פנימיות של יבואנים-בעלי חברות סחר וכו'). מעניין לדעת. אולי דניאל רבני (פותח הדיון) יכול לשפוך אור על עניין?

יש עוד פיאטים. ברצ'טה. 124 ספיידר המקורית. בחייך, תתמוך בתוצרת המקומית. (;

חלילה בוא לא נגזים. שיבושי דרך ישראלית לא מביאים לעיקום מתלה עד כדי פסילה בטסט. ברור שלטווח הארוך זה לא טוב לרכב. אבל זה לא המקרה שלך. אמנם לא נעים לי לספר, אבל בכל זאת: פעם בתימרון איטי ביציאה מחניה בחניון תת-קרקעי, נכנסתי עם גלגל קידמי שמאלי בעמוד תמך מבטון, מהסוג שמפוזר בשפע בחניונים כאלה. מיד יצאתי מהרכב, והייתי מבסוט שרק הצמיג חטף מכה ואין שום נזק לגוף הרכב, הרי המכה הייתה קרוב מאוד לאיזור הכנף. האוטו משך לאחר מכן שמאלה בזמן נסיעה בכביש ישר. היה צריך להחליף זרוע מתלה. כנ"ל יכול לקרות בכניסה לא זהירה במהירות בינונית בשפת מדרכה , או במהירות גבוהה בבור עמוק וכדומה. כמו המגיב מעלי, מעניין לראות תמונה של הנזק.

האם מדובר במערכת הזאת? https://connectivity.championmotors.co.il/connect-it/?mutag=skoda היו כאן מספר דיונים עליה, ניתן להעזר בחלונית החיפוש. לא התעמקתי בדיונים אלה כי אין לי כזאת. אבל בכללי לא מדובר ביצירת מופת טכנולוגית. יש בה משהו לא אפוי עד הסוף.

נראה לי שאת המכה המתלה קיבל (במפעל) בסין ?

זה כבר עלה לך מאות שקלים. לא כדאי להשאיר ללילה במוסך כדי שהאיבחון יהיה מדוייק. (אלא אם לא הבנתי את מה שרשמת ובסוף קיבלת את החלק הישן והתקין בחזרה ביחד עם הכסף ששילמת והתנצלות מהמוסך על איבחון שגוי.)

על המיכל כתוב בפירוש בשפה האנגלית: לא להוסיף מים. כלומר מוכן לשימוש ואין למהול. בכללי נראה כמו נוזל קירור משובח במיוחד מייצרן ידוע.

מירווחי טיפול צריכים להיות לפי הוראות ייצרן . מירווח טיפול אינו רק ק"מ אלא גם זמן. לדוגמא: 15אלף או שנה, מה שבא קודם. שמן תוצרת פז אינו בהכרח פחות איכותי משמן תוצרת חוץ. שמן מנוע צריך להתאים לתקן אותו הייצרן קבע. לפי דרישות צמיגות ודרגת איכות. אכן, יש סיכון מסויים בהחלפת שמן גיר. (חלקית או מלאה). מה אומרים במוסך לגבי החלפת שמן גיר, האם הם נרתעים מלבצע את זה? אני תמיד חושד בייצרן שמצהיר על "שמן גיר ללא החלפה", אני מקווה שסוזוקי אינו כזה. לי פעם ריססו עם ספרי סילקוני כלשהו את הבוקסות של המיתלים והרעש על הבאמפים נפסק. אולי גם אצלך זה יעבוד . אולי בכל זאת צריך להחליף בולמי זעזועים, כריות, בוקסות וכל מה שיכול להתבלות במיתלים של רכב שעבר קרוב לרבע מיליון קילומטר.

זה לא מתפקידם לתקן את זה על חשבונם? מה זה "כרגע הרכב התיישר". צריך להחליף את החלק או לא? זה שאלת רשות או חובה ? יש כאן עניין של בטיחות, השאלה האם מכון כיוון פרונט אמר לך שהוא עשה תיקון זמני או קבוע? נכנסת בבור במהירות גבוהה בזמן שהרכב ברשותך? נתקלת בשפת מדרכה במהירות עירונית? כמו זמן הרכב ברשותך? כמה ק"מ עשית איתו? באיזה רכב מדובר? (דגם ושנה). עם כמה קילומטר על השעון קיבלת אותו? נסה לענות על כל השאלות כדי שניתן יהיה לייעץ לך בצורה ממוקדת.