IsraCar

אחרי האותיות CX לא אמור לבוא מספר כלשהו?

מה זה פנס נ.נ ? זה ראשי תיבות של משהו? (מה זה "עגול מידי לטעמי", זה לא מידות קבועות לפי דגם פנס?) יש לי ניסיון טוב עם הספק בארץ שהבאת קישור אליו. מחיר, שירות, ומהירות אספקה. (הרי אתה לא תרצה לנסוע עם פנס שבור הרבה זמן, נכון?)

או סתם שגיאה בהזנת נתונים. שטלפון או מייל לספק/ים הרלוונטים יבהיר את העניין.

כמה מוסכים מורשים לא הצליחו ואתה רוצה שנצליח דרך הקלדת? לזרוק ניחושים לא בעיה עבורי. הנה אחד: פעם בכמה מאות לחיצות על הקלאצ' , מתחלקת לך כף הרגל ומפעילה לך בטעות גם את דוושת הברקס (בקטנה). בבקשה לא להעלב מהניחוש שלי, שמטיל בך ספק. (זה גם תלוי במידה וסוג הנעל). גם שטיחון שזז ממקומו יכול לגרום לתופעה כזאת. (בשילוב עם החלקות כף הרגל). תתחדש, סקודה יטי אחלה אוטו, במיוחד בידני.

סליחה על הבורות, אבל מה זה התמונה הזאת שצירפת. האם זו תוכנת דיאגנוסטיקה. שמתחברת לשקע OBD ? בהתחלה חשבתי שמדדת מתח מצבר, עם מד מתח ישירות על הדקי + / - של המצבר. אם לא, אז שווה לבדוק. אולי יהיו נתונים שונים. הסל"ד סרק 650 נשמע הגיוני. 900 זה גבוה מידי. אם הרכב לא מקרטע בסרק, אז כנראה זה סל"ד תקין. כנ"ל לגבי מתח המצבר. אם אין לך בעיה בהפעלת כל החשמל (למשל אורות מהבהבים / חלשים בלילה) ואין בעיה בהתנעה, אז לא רואה סיבה לדאגה מיידית. אם השאלה שלך רק לשם הסקרנות הטכנית. אז בהחלט יש מקום לחקירה נוספת. (*) אמרת שאם אתה מעלה סל"ד אז הטעינה משתפרת, אך לא רשמת נתון מספרי. אנא רשום, מעניין לדעת. (וולט@סל"ד)

איזה דגם של קיה פיקנטו בדיוק? שנה, נפח מנוע, סוג תיבת הילוכים. כמה ידיים היא עברה, כמה קילומטרים יש עליה? צריכת הדלק נעשתה בחישוב במשאבה או במחשב הדרך? האם הצריכה חושבה על פני מספר תידלוקים? נסה לענות לכל השאלות כדי שניתן יהיה לייעץ לך בצורה ממוקדת. הפיקנטו וסיד נוסעות באותם איזורים ואותם תנאי דרך? (פקקים, עומסי תנועה עירוניים). בעיר לפעמים יותר עומדים מאשר נוסעים. זה גם כן משפיע על הצריכה. איזה דגם הקיה סיד? שנה, מנוע, סוג תיבת הילוכים, ק"מ, יד?

בא נשמור על אופטימיות. נקווה שבעוד 10 שנים פנסים ליונדאי איוניק5 (בת 10, כן) יעלו כמו שעולה הרכב שלך היום. 🤞 בזכות ייצרני חלקים לא מקוריים. כמו שקורה גם כיום עם פנסים תחלפיים פשוטים אבל באיכות סבירה. שעולים 500שקל במקום 2000, שהאוטו היה חדש. (דוגמא מרנו קליאו 2010)

נניח שמה שאמרת על מחיר רכב חדש היום ולפני 10 שנים הוא נכון. למייטב זיכרוני יונדאי איוניק5 היא אחת היקרות בליין שלהם. 200אלף ש"ח וצפונה כיום. (יש כמה תתת-דגמים). הדיון הוא על עלות ייצור החלקים שמרכבים אותו. נשרפת נורה בפנס של פעם עולה 50 ש"ח להחליף נורה. כאשר זה קורה בפנס מודרני (LED) אין נורה להחליף, מחליפים את כל גוף התאורה, כלומר את הפנס בשלמותו. (נכון הוא לא אמור להשרף, אבל זה קורה.) כנ"ל עם מראות (צד ואמצע). הן כבר לא רק מראת זכוכית נשלטת על ידי מנוע חשמלי קטן. דוחסים הרבה טכנולוגיה לגוף המראה הזו. המראה היא פלטפורמה של חיישנים ומצלמות. נכון, מי שאימץ ראשון את הטכנולוגיה משלם יותר. (הקונים הראשונים של דגם שיצא חדש לשוק). עם הזמן יש לקוות שהמחיר ירד. כמו בכל טכנולוגיה .

ההערה הזאת שלך קצת חצופה, אתה יודע. אני ואחרים כאן ניסו לברר במה בדיוק מדובר. כדי לעזור לך. "מארקמ4" פשוט ניחש שזה מה שהתכוונת אליו. מקווה שהכל יעבור בשלום בשבילך. אם זה יגמר ב 4 אלף, אז יצאת בזול. (רק הפירוק וההרכבה זה הרבה כסף). אני מניח שמה ש "יובק", רשם, זה התיקון העושים לך כדי לסתום את החור. ("החריטה"). מקווה שזה יפתור את הבעיה. נשמח להתעדכן. כאן בשירשור הזה.

לדעתי אתה סתם נכנס לפינה של "אכלתי אותה". תאונת דרכים לא זכיה בחיש-גד. אתה מקבל רק מה שאתה מתקן. לא תיקנת, לא קיבלת. -נורה- לי פעם נגרם נזק של 3000 שקל באוטו שהיה שווה במחירון 4 אלף שקל. (מיותר לציין שעבורי הוא היה שווה יותר) נעשה את הסיפור קצר, כי במקור הוא היה מאוד ארוך. השמאי של חברת הביטוח של הנהג הפוגע אמר לי בהגינות ישר לפנים: "אני מוריד לך את הרכב מהכביש". התחננתי על נפשי ואמרתי לו: "אנא ממך, אל תעשה לי את זה". התפשרנו על 2000 שזה המקסימום שהיה אפשר בלי להוריד מהכביש. תיקנתי בערך בסכום הזה ושלום על ישראל.

סיפור יד שניה, עדות שמיעה, ללא פרטים, ששמעתי לאחרונה. יונדאי איוניק5, נזק בחניה: שני פנסים, שתי מראות. (כנראה ונדאליזם). הערכה ראשונית: 50Kש"ח נזק. נתבע הביטוח המקיף. עלות סופית 70Kש"ח. מזעזע.

באיזה רכב מדובר? דגם שנה? אנא ספר, הרגת אותי מסקרנות. 🌵

כן.

זה לא סוג רכבים למי שמחפש אחזקה זולה. מה אתה חושב, שמוסך כללי, שבאמת מתמחה בדגמים האלה, עובד בשביל משכורת מינימום? חאפרים תמיד יש. אבל באאודי או וולבו זה לא מומלץ. (גם לא בקיה או יונדאי).

אולי אפשר לסתום את החור עם ריתוך? ריתוך אלומיניום זה לא סיפור פשוט. צריך ציוד צריך ידע. לא כל אחד מהרחוב יכול לעשות את זה. לא תמיד זה מצליח. לא יודע מה זה חריטה? לא מבין מאיפה מגיע 4 אלף שקל. האם זה עלות כוללת של כל התיקון? תן עלות לכל התיקון. פירוק והרכבת מנוע כמה? תן הצעת מחיר עם כל הסעיפים, אל תצנזר בבקשה. רק ככה ניתן יהיה לייעץ לך בצורה מדוייקת. הסיפור שלך ממש הזוי. באים לעזור. והורסים. והבחור השני לפי הבנתי בכלל לא פנה אליך? כשהייתי צעיר היה לי קטע דומה. האוטו לא הניע לאחר שטיפה בלחץ מים. בא אחד לעזור. אחריו באו עוד 7 נותני עצות, כל אחד שולח ידיים לרכב ללא רשות ממני . (דמי לימוד, שיעור לחיים) אין לי ברירה, אלא לתת שוב את הקישור למערכון העתיק של החמישיה הקאמרית.

כולם יודעים שהשמן המשובח ביותר מופק בצפון הרחוק 🪔 בנהריה. (עושה מישלוחים)

המנוע פורק מהרכב? האם בורח שמן מנוע או נוזל קירור מהחור הזה ? הבחור שבא לעזור, לקח אחריות וישלם את הנזק , נכון? והכי חשוב, האוטו הניע בסוף? נראה לי שהחסרת פרטים. לא נתת את כל הסיפור. אותי היה מעניין מראה כללי יותר של המנוע, כדי למקם את החור בהקשר הרחב יותר של המנוע. האם זה המקום בו ישב הסטרטר (שפורק מהמנוע לצורך הצילום).

ההגיון שלי אומר שאתה מקבל רק מה שתיקן המוסך. מה עוד נפגע? למה את לא רוצה לתקן את כל מה שנפגע?

לפי התיאור שלך מדובר במציאה אמיתית. ממש יהלום לא מלוטש. (זה היה בציניות אם זה לא ברור) ועכשיו ברצינות: אוייש מאיפה להתחיל? אולי מהסוף. (מהסוף של מה שרשמת בהודעה שלך) אין לך מושג באיזה רכב מדובר. מספיק לקרוא את המשפט אדוני היקר, זה רכב בנזין עם הסבה לגז. אני לא שמעתי על רכב דיזל עם הסבה לגז. מדובר בחבית ללא תחתית של הוצאות. ובטח לא ברכב פרוייקט למי שלא יודע להבחין בין דיזל לבנזין. אבל דווקא בתחום אחד ההערה שלך דווקא הייתה במקומה. אם תחליט בכל זאת לקנות אותו. הפרוייקט הראשון שלך צריך להיות, פירוק מערכת הגז. זהירות לא לעוף באוויר בטעות. או להעיף ביחד איתך את כל השכונה. ב ה צ ל חה.

ועוד חבר שמעביר ביטוח חובה. וחבר אחר את הצד ג'. ואם הכל משתבש, תמיד יהיה החבר בדובולו. (רק צריך לסדר שיניע בלי להתכבות מיד) 🧐

זה יכול להיות קצר. אם ברור שהתיקון זמני, למה לא להשאיר מה שעשית קודם. רשמת בעצמך שזה עבד מצויין. נכון מצב מאוורר גבוה זה לפעמים לא נעים, אבל אפשר פשוט להדליק ולכבות לפי הצורך.

במוסך מודדים עם קליבר, יש מידת מינימום.

אני בטוח שהחבר שלך בדובולו היה עושה אותו דבר עבורך. 🙂 כל נהגי פיאט חברים. מה בעצם הייתה מטרת הדחיפה ? האם זה הצליח? האם מדובר ברכב שהתדרדר לתעלה? או שנתת דחיפה כדי שיניע. (במקום לתת כבלים ממצבר למצבר). האם גם הפיאט דובולו של החבר עם גיר ידני ?

עם שפכטל, אתה רציני? אתה מתכוון לכזה שפכטל? וככה נתת לו?

אני מניח שפסקל יותר אמין מבחינת מנגנון הזיהוי והגביה שלהם. קישור מחירון כביש 6 מצורף לשיקול דעתך וכיסך. https://www.kvish6.co.il/Taarif.aspx