guya72

לאחר שיש דוח שמאי - ניתן לתקן. לידיעתך - לא כל בתי המשפט מקבלים את טענת אחריות הרשות המקומית. ישנם בתי משפט שמצדדים בגישה האומרת שאם הרשות הרלוונטית לא היתה מודעת למפגע - היא איננה נושאת באחריות לנזק. בכל מקרה - קודם תפנה לרשות הרלוונטית, תתאר את הבעיה + תצרף עותק מדוח שמאי. יתכן שהם יהיו מוכנים לסגור עניין. בד"כ הרשויות מבוטחות בחברת ביטוח - כך שקח בחשבון שזה יכול להיות תהליך מעט ממושך.

אתה חייב לקבל אישור מהחברה. החברה משיקולים שלה, הגבילה את הרשאים לנהוג ברכב, כך שאם אתה רוצה לנהוג - אתה חייב לקבל את רשותה (למרות שאתה משלם על הביטוח וכו'). במידה ואתה נוהג ללא אישור החברה - במקרה קיצוני, זה עלול להגיע למצב של עבירה פלילית (שימוש ברכב ללא רשות = שבל"ר).

אלי אמרן רשם : ישנם פיסקי דין שקובעים כי יש לשלם את ירידת הערך כתוצאה מתאונה למרות שהרכב לא תוקן בפועל ( דוח גלובלי ) חבל על ההסבר הרחב שיש לי לתת כאן בפורום על מקרה של ירידות ערך רכב ,ולכן הסתפק בכך שכן מגיע לך ירידת ערך ,ומה שצריך לעשות הוא מאוד פשוט . קבל משמאי הרכב את חוות דעתו כולל התמונות ,העבר אותם אלי , ואני יעזור לך . צור איתי קשר טלפוני 0546999223 אלי אמרן שמאי רכב .

במידה והרכב רשום על שמך (לא רכב ליסינג / השכרה וכו') - אז בד"כ הדוח מגיע תוך מספר ימים. לכל היותר תוך 4 חודשים. במידה והרכב הוא רכב ליסינג / השכרה וכו' - זה תהליך יותר ארוך. יכול לקחת עד שנתיים.

דברי השמאי של הביטוח זה בגדר שטויות. הוא (בתור נציג של חברת הביטוח) מנסה למרוח אותך. תקרא את התשובה של אלי אמרן.

זה לא הכי מדויק. ברגע שהוא הודיע לחברה כי הסדק נגרם עקב התאונה - הרי שהוא כבל את עצמו. אם עכשיו הוא יבוא עם הסבר אחר (לצורך העניין - גם לא יודע כיצד זה קרה נחשב כהסבר) - זה לא יתקבל טוב. במקרים בהם מבוטח נותן מגוון של הסברים (ולא הסבר עם קו אחיד) - בתי משפט נוטים לא לקבל את טענות המבוטח, ולדחות תביעות כאלו (המבוטח חייב לתת הסבר מלא ומדוייק לגבי מקרה הביטוח). אם הוא מראש היה אומר יש לי סדק בשמשה, ואינני יודע כיצד הוא נגרם - לחברת הביטוח לא היתה עילה לדחות אותו. ברגע שהוא נתן הסבר שהוכח שלא מתאים/ לא נכון - הוא נתן לחברת הביטוח אפשרות להתחמק חוקית מכיסוי התחייבותה. אני מדגיש - נתן אפשרות להתחמק. יתכן שסוכן הביטוח / זגג יצליחו למצוא לו פתרון במסגרת הביטוח, אך זה לא מובטח.

האם רשום שהרכב מעוקל או משועבד ? אני מאמין שרשום שהרכב משועבד. המשמעות - אם מי שרשם את הרכב בתור ערבון יפסיק לשלם את החוב - יעקלו לך את הרכב (למרות שהחוב לא שלך, יש קדימות לבעל החוב ברשום). אם לא טעית בניסוח, ואכן רשום שהרכב מעוקל - ככל הנראה הוטל עיקול על הרכב עקב חוב שלא שולם, אך הוא עדיין לא הוצא לפועל. משמעות - ניתן בכל רגע לעקל את הרכב (באופן מעשי). שתדע להבא - לפני קניית רכב, חייבים לבדוק ברשם המשכונות האם יש שיעבוד כלשהו על הרכב. אני בספק אם יש מה לעשות. מומלץ להתייעץ עם עו"ד (יש עו"ד בפורום - אם איננו מגיב להודעה תוך מספר ימים, אני מציע לשלוח לו הודעה פרטית).

מאחר והוא הודיע לביטוח שהסדק נגרם עקב תאונת הדרכים ולא הצליח להוכיח קשר - הרי שבכך הוא נתן לחברת הביטוח פתח להתחמק ממתן כיסוי לביטוח (לא ודאי ב-100% - הוא צריך לבדוק זאת מול סוכן הביטוח / זגג).

אני מציע לך לבדוק מול סוכן הביטוח שלך האם ניתן לעשות משהו במקרה הזה. אולי כדאי לבדוק גם מול הזגג. אני מאמין שהתשובה תהיה שלילית, אך עד שלא תנסה - לא תדע. במידה ויגידו לך שזה אבוד - תיצור קשר עם אלי אמרן -> הוא כתב שהוא מכיר פירוקיה עם שמשה תקינה. נכון, תצטרך לשלם - אבל אין מה לעשות. אני מציע לך להריץ את הסיפור בזריזות, ולא להתעכב יותר מדי זמן.

כל אחד יכול לבקש מחיר לפי הערכתו את כמות העבודה והקושי בתיק. המחיר נראה לך גבוה מדי ? תעשה סקר שוק. המלצה - אל תקפוץ על העו"ד הכי זול - אלא תוודא שהוא מתמחה בתחום התעבורה, ולא אחד שההתמחות שלו בתחום אחר והוא מנסה לעשות כסף קל על הגב שלך.

עצה ראשונה - תכתוב ברור. קשה להבין מה קרה, ומי נגד מי. אני עונה בהתאם למה שהבנתי. אם הבנתי אותך לא נכון - אז התשובה בהתאם. סדק בשמשה איננו בהכרח עקב תאונה (למרות שאתה בטוח שזה מהתאונה !!). זה יכול להגרם גם עקב פגיעת גוף קטן (למשל חצץ), עקב הפרשי טמפרטורות או חלודה מסביב לשמשה (אני חושב שכיסיתי את רוב המקרים). לא ברור על איזה בועות אתה מדבר. בועות בשמשה עצמה ?? בועות במסגרת מסביב לשמשה (חלודה) ? אם השמאי שראה את הרכב אחרי התאונה - לא הזכיר סדק בשמשה - אז זה לא קשור לתאונה. תשכח מזה (גם אם היה סדק בזמן שהוא ראה את הרכב - זה לא בהכרח קשור לתאונה). אם יש לך ביטוח שמשות - תפעיל את הביטוח בלי להיות יותר מדי חכם. יש לך סדק - אתה לא יודע איך זה נגרם. אל תתחיל לחפש סיבות ותירוצים. כל מה שנשאר לך לעשות, זה לבדוק מול סוכן הביטוח שלך מה ניתן לעשות עכשיו (יתכן שסגרת את האפשרות להפעיל את הביטוח שמשות בגלל השטות הזאת של התאונה).

האם הרכב כבר תוקן ?? אם כן - אני בספק אם יש מה לעשות. אם הרכב עדיין לא תוקן / לא נגעו בו בכלל - אתה יכול להזמין שמאי פרטי שיתן לך חוו"ד משלו. במידה ויש הבדל בין חוו"ד - אתה יכול להגיש תביעה כנגד חברת הביטוח. כמו כן - נשאלת השאלה - האם כאשר מכרת את הרכב - האם נלקח בחשבון כי יש ירידת ערך לרכב עקב התאונה ? אם זה לא נלקח בחשבון - אז אין לך מה לעשות. כבר קיבלת פיצוי על כך. אם זה נלקח בחשבון - אז מגיע לך פיצוי. והכי חשוב - תכניס טוב טוב לראש - שמאי של חברת ביטוח מקבל את התשלום מחברת הביטוח. הוא מחוייב אליה. לא אליך. חסכת כמה מאות שקלים תשלום לשמאי, אך הפסדת את זה מהכיוון השני....

בעקרון - מאחר ואתה עצמאי, הקיזוז של המע"מ מוצדק (אני יוצא מנקודת הנחה שזה רכב של העבודה) אך עליך לפנות לחברת הביטוח, ולברר מולם כיצד הגיעו לחישוב הנ"ל (זאת צורה עדינה לומר שהם טעו בחישוב - ובגדול).

אין עבורך פתרון שלא יצריך ממך השקעה כספית גבוהה. כדי להמנע מהורדת הרכב מהכביש - אתה צריך לתקן אותו על חשבונך - כלכלית זה לא משתלם (ואינך יכול לעמוד בהוצאה הכספית). אחרת - הורדה מהכביש כפי שקבע השמאי. אין כאן שום קומבינה של השמאי. קח בחשבון שברכב בעל שווי נמוך - כמעט כל תאונה מעט רצינית, עלולה להסתיים בטוטאל לוס. אינני מאמין ששמאי אחר יתן הערכה שונה (יכול להיות הפרש קטן בהערכת הנזק) - אך כל הערכת נזק תסתיים בטוטאל לוס (מאחר ורכבך לא יקר, טוטאל לוס זה נזק בשווי של 7200 ש"ח ומעלה).

חשיבות הבדל בין הגה ימין להגה שמאל : הפנס מתוכנן כך שהוא מאיר קדימה עם נטייה לכיוון השוליים (אני מניח - שזה מיועד להקטין סינוור של הרכב שבא ממול). ברכב בו יש הגה ימני - אז הפנס יאיר קדימה עם סטייה לכיוון שמאל (נוהגים בצד שמאל של הכביש, אז השוליים בצד שמאל). ברכב בו יש הגה שמאלי - אז הפנס יאיר קדימה עם סטייה לכיוון ימין (נוהגים בצד ימין של הכביש, אז השוליים בצד ימין). במידה ותתקין ברכב פנסים המיועדים לרכב עם הגה ימני - אני מאמין שזה יכשיל אותך בטסט (מעבר לכך - שתסנוור נהגים שבאים מולך).

אי אפשר לדעת !!! בעקרון - בתאונה ללא נפגעים - לא שוללים רשיון נהיגה. אך מאחר וזה בוצע במסגרת צבאית - אי אפשר לדעת. למשטרה צבאית יש את ההנחיות שלה (שאיננו יודעים אותם). כמו כן - זה תלוי בעדויות שאין בפנינו. רק התיאור כפי שאתה מציג.

אין קשר בין עשן מהבלמים לרתיחת נוזל בלמים. עשן מהבלמים נוצר עקב חיכוך מצטבר והתחממות של דסקיות הבלם. רתיחת נוזל בלמים - אני בספק אם תראה משהו חיצוני (מאחר וזאת מערכת סגורה).

אי אפשר לתת תשובה, מאחר וזה תלוי בשיקולים צבאיים -> שיקולים של המפקדים שלך ושל משטרה צבאית. המפקדים שלך יכולים לשלול לך את הרשיון הצבאי בלבד. משטרה צבאית - שוללים רשיון צבאי ביחד עם אזרחי.

אמנם הצילום לא הכי ברור, אך למרות זאת יש שם "בור" מאוד בולט בצמיג. ממךיץ שהנסיעה הבאה שלך תהיה לפאנצ'ר-מאכר לצורך החלפת זוג צמיגים. במילים אחרות - אתה לא צריך, אלא חייב להחליף צמיג. הצמיג עלול להתפוצץ לך תוך כדי נסיעה.

בעקרון- לך לא עושים כלום. העבירה היא של הנהג לא של הנוסע. אך במידה והנהג ינסה לברוח - לא בטוח שזה יגמר בצורה "עדינה".

שאלה מיותרת - אתה הרי יודע שאין לו רשיון, אז למה אתה מחפש כסת"ח ?? אם אתה יודע שאין לו רשיון נהיגה מתאים - אל תרכב איתו.

אין פתרונות קסם. או להשפט עם בזבוז הזמן והסיכונים בכך או לשלם את הדוח. אם אלו הברירות שאתה מציב - אז תגיש ערעור למפנ"א, ותקווה לטוב.

האם אתה יכול לצרף צילום מסך של הרישום הנ"ל ? האם זאת כתובת ה-URL של האתר ? https://owners.honda.com/login?ReturnUrl=%2faccount

אם תפנה למשטרה בטענה שהמיקום שגוי - הם יפנו את הטענה למפקדי השוטר (וממנו לשוטר עצמו). השוטר ממלא דוח מעקב יומי, וממנו (ואולי גם מהתיאור בדוח עצמו) - הוא יוכל לשחזר את המיקום. כתוצאה מכך - תקבל תשובה שלילית, והמשטרה תוכל לתקן את הנתון השגוי בדוח עצמו (ע"י כתיבת דוח זכרון דברים וצירופו לדוח המקורי).

תסרוק את הדוח מחדש, כאשר הסריקה מכוונת למצב יותר כהה. לא ניתן לקרוא מה כתוב בדוח. --------------- בנוגע לבעיות שהעלית : 1. דוח לא קריא - עושה רושם שזה בגלל הנייר הכימי. (אם הבנתי נכון את כוונתך). אתה יכול לפנות למפנ"א בבקשה להפקת דוח חדש (זה לוקח הרבה זמן). אולי כדאי להמתין כמה ימים, ולפנות ללשכת תנועה. אולי הם יכולים לעשות זאת מיידית. 2. טעות במספר רשיון נהיגה - לא פוגע בדוח. 3. טעות בתוצר הרכב - לא פוגע בדוח. 4. לא פוסל אוטומטית את הדוח. סעיפים 2 / 3 / 4 - אינם פוסלים אוטומטית את הדוח. אתה יכול לבקש להשפט, ובמשפט להשתמש בטעויות הנ"ל כדי לקעקע את אמינות הדוח והשוטר. אין טעם לפנות למשטרה, מאחר וכל עוד זה לא הגיע למשפט - יש אפשרות לתקן את הטעויות ולהנפיק דוח חדש.