avir306

רוב הסיכויים שלא קרה כלום. הידית הילוכים בתוך הרכב זה רק מוט שמקושר בזרוע לתוך תיבת ההילוכים שנמצא רחוק ממך, ובקופסה הזה בין הנהג ולנוסע יש בעיקר את המנורה שמראה באיזה הילוך אתה נמצא וגם חיישן שתפקידו שלא לאפשר לך להניע את הרכב כאשר אתה בהילוך.

הנזילה של המים אכן יכולה להיות מהמאשבה ויתכן והנזילה היא לכיוון המנוע או מקום אחר חם ולכן אתה מאבד מים אבל לא רואה לאן הן נעלמים. תושבת מנוע זה (בשפת העם) "בולם" קטן שסופג את התזוזה של המנוע ומונע רעידות ברכב/מכה בהתנעה ו/או תחילת נסיעה. מחזירי שמן תפקידם למנוע בריחה של שמן, קרי שמה, "מחזיר" כי הם "מחזירים" את השמן בחזרה... אגב חלקים אלו אינם יקרים ובין כל הכל מפורק לצורך הטיימינג ורצוי להשקיע כעת עוד קצת במקום לפרק את הכל שוב בעוד חצי שנה בכדי להחליף איזה אטם. כמו כן (אם יש ברכב שלך) מותחנים ופולי לטיימינג תבדוק גם אותם בעת העבודה ואם צריך - תחליף.

שים את האטם החדש. קודם כל היא מותאמת למשאבה החדשה במדוייק, שנית יתכן והאטם הישן התעוות מעט בעבר וגם אולי משם היו דליפות של מים.

לך על המיצובישי. כבר קבעת איתו לבדיקה ביום שישי בנתניה, לא? ועוד דבר, אין דבר כזה רכב מהשנים האלו "שלא רואה מוסך".....

מנסיון שלי זה עניין של מזל. יש מצברים שמחזיקים שנים ויש (כמו במקרה שלך) שמחזיקים פחות או יותר לתקופה של האחריות. תנסה לפנות אליהם ואולי לפני משורת הדין, אולי הם יעזרו לך.

דווקא לא התרשמתי, הרבה ק"מ, הרבה הוא לא מוריד במחיר, וגם אחרי תאונה....

לדעתי זה שווה ויש הרבה עסקים שעושים את זה. מה עוד, יש תקלה ברכב? אין בעיה מחליפים לך במקום לרכב אחר, בלי עיכובים והם שוברים את הראש במוסך. חבר שלי (עצמאי) לקח ב 2400 ש"ח לחודש למיטב זכרוני עד 4500 ק"מ בחודש. בהתחלה נתנו לו רכב קטן ואחרי זמו קצר שדרגו לו למשהו יותר גדול.

ליאור לגבי הק"מ. אם הרכב באמת יד ראשנה והמוכר איש מבוגר אכן יכול להיות שהוא פשוט לא נסע הרבה. לא כולם חורשים מכוניות. לדוגמה אני קניתי לאחרונה רכב שנת 2004 עם 82 אלף ק"מ (לבעלה של המוכרת הייתה רכב מהעבודה) ולכן הק"מ יכולים להיות אמיתי. ובקשר להתחייבות בבדיקה לא כל אחד מוכן להתחייב אבל זה לא אומר שהוא משקר... זה לא רכב חדש (13 שנה) ולא כל אחד מוכן שיקח על עצמו התחייבות. זה לא אומר שהרכב דפוק. לכן הצעתי שתלך קודם כל למוסך שאתה מכיר לבדיקה ראשוני. אל תשכח שאתה קונה רכב ב 13 אש"ח ולא 130 אש"ח אז בלאי טבעי במנוע ושיפשוף פה ושם זה לא סוף הדרך.

אדידס - אני לא חולק עליך... נכון מי שמסתיר, זה אכן מחשיד. הכוונה שלי הייתה שיש אנשים מפוזרים שלא שומרים קבלות/ או לא זוכרים בדיוק איפה עשו את הטיפול האחרון... (לדוגמא במוסך באזור התעשיה שדוד משה הפנה אותי....) ולכן הצעתי שמוסך יבדוק את הרכב לפני שהוא משקיע 500 ש"ח במכון...

הייתי הולך על קורולה. אמין ביותר, אבל היות ומדובר על דגם ישן תבדוק הסטוריה טיפולים כמה שאפשר אחורה.

תנסה לראות האם אתה יכול לבדוק את הרכב אצל המוסך איפה שאתה מטפל לפני שאתה הולך למכון. תאמין לי אוטו משנת 2000 (גם יד ראשונה עם 145 אלף ק"מ) הדו"ח של הבדיקה במכון יצא שחור.... גם אם הרכב שמור. לכן אם יש לך מוסך שאתה מכיר וסומך עליו תבקש שיבדוק את הרכב לראות אם הוא בכלל שווה להשקיע בבדיקה. עוד משהו - לא כל אחד מטפל במוסך מורשה ו/או שומר קבלות מטיפולים שעשו. זה לא אומר שהרכב דפוק/לא תקין.

אבישי - שאל את המוכר אולי יש אצלו את הדו"ח של השמאי מהתאונה. זה יכול לתת לך אינדקציה לנזק שנגרם לרכב.

יתכן והפקק של הרדיאטור פגום והוא פולט ואינו יונק מהמיכל עיבוי ולכן ישנו התחממות קלה עד שהמאוורר נכנס לפעולה. תחליף, זה עולה 30-50 ש"ח.

לפותח השרשור שלום. 1) צמיגים. בד"כ מחליפים בזוג. שילמת 800 ש"ח אבל לא ציינת איזה חברה/סוג קניית, ולכן לא ניתן לדעת האם שילמת יקר. לזבל סיני נראה יקר, לצמיג איכותי יפני מחיר הוגן. השאלה גם מאיפה רכשת? מוסך יבואן יקר בהרבה בכלל, ובפרט בתחום הצמיגים. 2) מראה. כל עוד המראה מוברג לרכב ואינו מהווה סכנה בטיחותית זה עובר טסט, השאלה אם זה נוח לך להמשיך לנסוע ככה... תמונה בהחלט תעזור. גם מראה ידני מספיק לטסט. יש לי בבית מראה של סובארו נייו אייג 2004 תבדוק במוסך שלך האם זה מתאים, אם כן אשמח למכור לך אותו במחיר סמלי.

צריך לעיין בספר הרכב ולראות מה דורש היצרן לטיפול 90 אלף. בחלק מהרכבים אכן ב 90 אלף מדובר בטיפול גדול וזה כולל טיימינג ואם צריך אז גם משאבת מים ועוד. המלצה אישית - אל תחסוך בטיפול זה, הזול יקר והמבין יבין.

זה חבר? לרכב יש בעיה בגיר, אגב רכב זה אכן סובל מהגיר... אז תכין כמה אלפים טובים לתיקון/שיפוץ/החלפה. הרכב גם צריכה טסט, גם בעיה של הטורים (מנוע צעדים?) וגם סובלת מבעיה של חימום יתר? אח... חברים.... עכשיו ברצינות, הרכב אומנם נוח לנסיעה אך עם כל הבעיות שציינת.... וגם הטסט.... הייתי מוותר.

יוסיראן - רכב לא מאבד 2.5 ליטר שמן סתם. הטענה "שפשוט שכחו לעשות טיפול ולמלא שמן" לא מתקבל על הדעת. רכב משנת ייצור שכזה עם 80 אלף ק"מ אינו אמור לשרוף שמן (כמעט) בכלל. ולכן גם אם הרכב לא עבר טיפולים בזמן לא צריך להיות חסרים כמות כזה של שמן ללא בעיה/תקלה/נזילה כלשהי במנוע. שמן תפקידו לשמן את כל המרכיבים שבתוך המנוע ולהפחית את השחיקה. חוסר שמן תגרום לבלאי ושחיקה של המכלולים השונים במנוע - נזק רציני ויקר מאוד.

הייתי בורח כמו מאש. עזוב את התקלה כרגע, חוסר כזה של שמן מראה על הזנחה טוטאלית ברכב.

אם החגורה מחליקה אז היא תחליק כל הזמן וגם הרעש יהיה כל הזמן. 1בנוסף למה שרשמו מעלי ) תשלים את הנוזל שחסר. 2) חפש נזילות. זה יכול להיות מהמיסבים של המאשבה. יתכן שהמשאבה "התרגלה" לצמיגות של השמן הישן, וכעת יש שמן חדש הוא יותר נוזלי.

קבלת חוות דעת של מומחה שזה צעד מאוד חשוב ונחוץ בתביעה משפטית כל שהוא. קח בחשבון שגם הנתבע יציג חוות דעת משלו, ולכן חשוב שתקבל חוות דעת בכתב ושתהיה מפורטת ככל שניתן עד לרמת הפרט וזאת בכדי לחזק את הטענה שלך. הכוונה שלי שלא ירשמו לך "בעיה בגיר" אלא יפרטו את כל המכלולים הלא תקינים בגיר שמונע ממנו לעבוד בצורה תקינה. עוד דבר שיש לקחת בחשבון זה שהרכב שלך לא בדיוק חדש.... והנתבע ינצל את זה... ספק אם יצליח אבל הוא ינסה אז תהיה מוכן לזה.

גם אני הייתי מאוד סקפתי אודות משחת שיניים, אמרתי לעצמי מה יש לי להפסיד, לא ילך אלך לבעל מקצוע ואשלם. יצא ממש ממש יפה. כמעט כמו חדש. השתמשתי במשחת שיניים עם הרבה מטנה.

w - winter מיועד לנהיגה בתנאי שלג בעיקר. למיטב ידיעתי זה משאיר את הרכב בהילוך נמוך בכדי למנוע החלקות.

משימה לא פשוטה עם הרבה עבודה של פירוק והרכבה. עזוב DIY לך לבעל מקצוע.

האיך אתה יודע שנגרם נזק רק למיסיבים? פתחתם את המנוע? בגדול, אכן ניתן לשפץ מנוע ואם צריך יש אפשרות להחליף רק את הפגום, אבל לפעמים זה יוצא יותר יקר ממנוע מפירוק/ייבוא. נא לספק יותר פרטים.

דרוש הרבה יותר חשמל בכדי להניע את הרכב מאשר להפעיל את הרדיו, ולכן זה שהרדיו/אורות עובדים זה לא אומר שהמצבר שלך תקין.