יבגניפ

לא קשור לגמרי לנושא השרשור, ובכל זאת אם כבר יפן - שמעתי באיזו הרצאה פעם שאחרי רעידת האדמה, הצונאמי והפגיעה בתחנה הגרעינית שם, לראשונה מאז מלחמת העולם השנייה (וכחלק מהלקחים ממנה והשינוי שעבר יפן אחריה) השתמשו בעיתונים היפנים במושג "קמיקזה", בשביל לתאר את מי שעבד בכור לאחר הפגיעה.

חלק מהעניין הוא גם שהמוסלמים לא באמת יותר אלימים מיהודים או נוצרים גם היום. יש פשוט חלוקה תרבותית מאוד מושרשת בין אלימות "טובה" לבין אלימות "רעה". מי יודע כמה נזק יצרו ברהמ \ רוסיה, ארהב, בריטניה וצרפת ברחבי העולם אפילו אם נחזור אחורה רק לשנות ה80?

על המצב בסקנדינביה כבר ענו דוברי הקהילה המקומית בקופנהגן, שביקשו יפה מביבי שיעזוב אותם בשקט. בטוח שיש בעיה באירופה. בטוח שש בעיה גם כאן. איפה יותר "מפחיד", כל אחד כנראה יחליט לעצמו עריכה: עופר,אתה בהחלט צודק. יש ציפיה מהמוסלמים במערב לאמץ נורמות מקומיות. גם ליהודים יהיה יותר פשוט אם יתבוללו.

אם תסתכל על כמות הנפגעים מהמלחמות שניהלו מדינות המערב רק בעשורים האחרונים, אז התשובה די ברורה (ואני לא חוזר כאן אחורה אפילו עד למלחמת העולם השניה). אגב, אני לא מומחה לקהילות מוסלמיות באירופה, אבל מאמין שהפער בין, נניח, מהגרים מטורקיה לכאלו מאפגניסטן או אזורים שונים בצפון אפריקה הוא מטורף.

מדובר בסוגי חוזים שהיו נחתמים בין מלכים של ממלכות חזקות יותר, לבין מלכים של ממלכות קטנות יותר. בדרך כלל הם היו מורכבים מהקטעים או השלבים שיש פחות או יותר גם בברית המקראית - סוג של רקע היסטורי, פירוט חובות וזכויות ותחומי אחריות, הפקדת הברית במקום כלשהו, אסיפת עדויות ופירוט של ברכות ועונשים במקרה של עמידה ואי עמידה בברית. בהתחשב בכך שבתרבויות קדומות רבות (לא בזו היהודית, כמובן), המלך נתפס כאל או אל למחצה, יש כאן אנלוגיה די פשוטה, עם קצת שינויים (יש מעמד בכיר יותר לכל עם ישראל, לדוגמא). בכלל, גם מלוכה "בחסות אל" זה מושג קדום מאוד, שהיה קיים בערך בכל ממלכה נוצרית מדיאבלית.

הבית היהודי דווקא מצליחים למשוך חילוניים, מהזן הגרוע ביותר. אלו שהשנאה לערבים כ"כ מעוורת אותם, שהם מוכנים לחיות במדינת דת, העיקר שגם הערבים ידפקו.

martines, סלח לי אבל מי שלא מצליח להשתלב בין נתיבים ו\או להבין מה התזמון שבו צריך לעשות את זה - ראוי שיפקיד את הרשיון שלו בתחנת המשטרה הקרובה ויתנייד בתחבורה ציבורית. אני מקפיד לנסוע בנתיבים הימניים כשאני לא עוקף. מעולם לא פספסתי פניה בגלל ההתנהגות שאתה מתאר, ואני לא נהג על. מעבר לזה, רק היום יצא לי לנסוע ארבע פעמים באילון, פעמיים בכביש 5 וכביש 6, ונחש מה היה משותף לכל הנסיעות? כן, בכל מקרה ומקרה, הנתיב השמאלי היה תפוס לאורכם של קילומטרים רבים על ידי ערס - דושבאג תורן, מהאלו שנוהגים עם יד אחת והשניה מחוץ לחלון. ואם זה לא הערס הדושבאג, אז איזו נסיכה שדוושת הגז לא קיימת אצלה ברכב, אבל לימדו אותה ששמאל זה מהיר, אז היא נדבקת לשם, כאילו חייה תלויים בזה. זה אכן עניין של תרבות, אבל נהיגה זה רק סממן אחד של זה. הצורך לא לצאת פראייר הוא עמוק הרבה יותר כאן.

אני היחיד שראה את הסרטון הזה וקילל את הנהג מהתניב השמאלי שנעקף? אין, אין. נהג ממוצע כאן פשוט לא יוותר על עוד מטר בשמאלי גם עבור מיליון דולר ושלום עולמי, אה? בחיי, זו התעלומה הכי גדולה בשבילי. מה כ"כ מושך שם? מה היה לו לחפש בשמאל כשאין איש לפני בימין והוא הנהג המצלם באותו הקצב? למה הוא לא זז ימינה כשראה רכב במראה מתקרב אה וכמובן שהוא גם לא מצא לנכון לעצור אנחנו צוחקים או כועסים על קוני השוקולד. זה לא אותו הדבר בדיוק?!

מאמר דעה נחמד של ב. מיכאל על הבית היהודי. די משקף גם את דעתי על המפלגה. למי שעדיין לא מכיר, ממליץ לחפש גם את הנאום הקצר שלו על יאיר, שמסתובב ביוטיוב כבר איזה 3 שנים.

מעניין היה לקרוא ביומיים האחרונים דווקא תגובות אוהדות לנאומו של ביבי בארה"ב. במקרה אחד בפייסבוק נתקלתי במישהו שהשווה בין נתניהו לקיקרו מרומא העתיקה. הבוקר קראתי גם טור משבח דומה של ישראל הראל ב"הארץ". מודה שעד עכשיו לא שמעתי את הנאום וספק אם אשמע. מבין את הצורך לפרגן אם מסכימים. אבל לא כ"כ מצליח להבין את הקונספט בכלליותו. לפעמים זה נדמה כאילו שיש אנשים (ואולי ראש הממשלה ביניהם?) שחושבים שיש בכח להביא נאום מהסוג שיש בסרטים כמו "היום השלישי", שכל העולם שומע ומזדהה איתו, לפני המלחמה התורנית בחייזרים. לא נראה לי שזה באמת קורה ו\או מלהיב איש חוץ מהאנשים שמתחברים לתוכן מלכתחילה.

שמעתי סיפורים בברה"מ על אנשים שמתו מהתקף לב או כל דבר אחר, ואיש לא ניגש לעזור להם כי חשבו שהם שיכורים. אני מניח שמה שבגירה כותב זה נכון. אגב, מזה שרואים איזה סרטון קשה לדעת מה קורה ברקע. אישית כבר יצא לי לצלצל למשטרה אחרי שראיתי אדם כנראה שיכור, שוכב עלאי תנועה בדרום תל אביב, באמצע הלילה.

שמעתי על תמחור בארץ, אבל הבנתי שזה גם קשור למחירים בחו"ל. השאלה היא גם באיזו גרסה מדובר, אבל קשה לי לראות איך הגרסה החזקה תהיה זולה מהטויוטובארו. מאוד מקווה שאני טועה ושמי שצופה את התמחור הגבוהה בכלל טועה גם כן.

אם יקראו לה פיאט ולא אבארט' או אלפא, כנראה שתהייה יותר זולה. זה כבר טוב, בהתחשב בזה שהשמועה כרגע היא שהמיאטה לא הולכת להיות זולה במיוחד.

קראתי לא מזמן איזה סקר שהראה שאירופאי ממוצע מניח שיש הרבה יותר מוסלמים במדינתו ממה שיש בפועל. ברקע אני רואה סופרנוס והאיטלקים שם מתחלקים לשתי קבוצות בדיוק: מאפיה ולא. בשני המקרים, כולם מתלוננים על השם הרע שיש לאיטלקים באמריקה. כנראה שבעיה בכל זאתלא התחילה עם "המוסלמים", שהם גם לא בדיוק קבוצה אחת. בהקשר הזה גם ראוי להזכר במנהיגי הקהילה היהודית בדנמרק, שסרבו להצעתו של ביבי לבוא לכאן. מניח שכל מי שביקר שם, יכול להבין למה. עריכה: שכחתי מהנאום! מישהו ראה? התרשם?

זה ואולי גם ההבנה שקל לגרום למשטרה כזה או אחר לקרוס, אבל הרבה יותר קשה לצפות מה יצא לאחר מכן. בדיוק כפי שקרה בעיראק, וקורה עדיין בסוריה.

ושוב, אתה ממשיך לכפות הסבר אחד, שמנתק את שני הפרמטרים הכי חשובים שיש - ערנות והבנה של הנהג איפה הוא נמצא, והתייחסות לחוקים בסיסיים, כמו תמרור "עצור" ורמזור אדום. גם הדוחות, גם הסטטיסטיקה של תאונות מעידות על כך, אבל אתה מנסה בכח לבנות עולם שמתנהל לפי התיאוריות שלך. נהג ממוצע לא עף החוצה מהנתיב, משום שמלכתחילה הוא לא מגיע למהירות שתאפשר את זה. מנגד, הוא כן מחזיק טלפון ביד או חושב ש"עצור" זו המלצה. שם צריך לחפש את ההסברים. שם לפעמים נמצא גם ההבדל בין הפגיעה בילד שקופץ לכביש, לעצירה בזמן. לא בזה השעון מראה "50" או "40".

ובינתיים, בהמשך לחשיפת פרשת השחיתות של אבירי הציונות מן הימין ועבודה קשה של כמה ח"כים מן השמאל, החטיבה להתיישבות ממשיכה לככב. המשנה ליועץ המשפטי לממשלה ממליצה לפרק את הגוף הזה בפועל, בטענה ש-"ככה לא בונים חומה". מי שעדיין מחפש תשובה לשאלה של יאיר לפיד מהבחירות הקודמות, יכול לחפש גם שם. עם זאת, אל לנו כמובן לשכוח את החיים ואת האיום האיראני.

כאמור, השמועה כרגע היא על אזור ה-160. סביר שזה מה שיהיה באמת. לא נכנס לשיקולים של אף אחד, אבל נראה לי ש-5 אש"ח לכאן או לכאן ברכישה כזו לא אמורים לשחק תפקיד.

חן, אתה מתעלם מכמות הדוחות האסטרונומית שניתנה לאנשים שדיברו בטלפון או לא צייתו לרמזורים. זה ממש לא קשור למהירות. תזכור שבמקרים האלו גם אין אכיפה אוטומטית, כך שאולי הפערים היו עוד יותר גדולים בלי מצלמות מהירות. על כל תאונה אפשר תמיד להתעקש ולהגיד שאחד מהנהגים נהג במהירות שלא מתאימה לתנאים. גם אם עכשיו אצא החוצה, אנהג ב30 קמש, ולא אצליח להתחמק ממישהו שסוטה לנתיב שלי, תוכל לכתוב כאן שב20 קמש הייתי מצליח לברוח לצד. מעבר לזה שהמסקנה היחידה מכל הטענות מהסוג הזה היא שעדיף לא לנהוג, אין בהן יותר מדי.

המערכונים משקפים את מה שיוצרי התוכנית רואים במציאות, ולא הפוך. המערכונים על פילוס הצליחו כ"כ, כי הם הראו בצורה די מצחיקה את מה שכולנו נתקלים פה ביום יום, ברמות חומרה שונות. רוב האנשים בארץ כנראה לא יאיימו על עובד בבית מלון, אבל האגרסיביות והתחמנות באות לידי ביטוי בהמון מקומות אחרים.

קוקו, גם אם אלוהים קיים, צריך לזכור שהיהדות של היום היא רק וריאציה אחת לסיפור הדתי, אפילו זה היהודי, כך שקצת קשה לטעון שאתה יודע מה היא רשימת המטלות שרוני או כל אחד קיבל מאלוהים (אם יש אחד כזה). והשאלות שלך עובדות לשני הצדדים - אלוהים יצר אותי ודורש ממני משהו, בשביל להשמיד את כל מה שאני בונה כאן או יווצר ממני בעתיד בלא מאוד רחוק? נמשע קצת משועמם, לא? אגב, את התאוריה על מס' סיפורי בריאה לא שמעתי עד היום גם מאנשים דתיים. מעניין. עריכה: עוד משהו קטן - כמו "עין תחת עין", יש תיאוריה במחקר המקראי שטוענת שהחוזה בין אלוהים לעם ישראל הוא העתק של חוזה מקובל בין מלך (שנתפס כאלוהים) ועם כפוף כלשהו במזרח הקדום. זה גם לא כזה מפתיע, בהתחשב בתזמון הכתיבה. כמובן שכדאי לזכור גם את הגישה הדויטרונומיסטית בחקר המקרא.

היא שגויה כי היא לא מתאימה ל"אני מאמין" שלך? מהירות לא קשורה לבחירה מודעת או חצי מודעת של נהגים רבים להתעלם מתמרורים, או להתייחס לרמזורים כהמלצה. מהירות לא קשורה לזה ש18% מהדוחות שניתנו במהלך 2013 היו על דיבור בסלולארי בזמן נהיגה, ו23.5% מהם ניתנו על אי ציות לתמרור. אתה מחפש את הבעיה במקום שהיא לא קיימת. שוב, כמה נהגים כבר אתה מכיר שבאופן קבוע נוסעים במהירות שאתה מגדיר ככזו שלא מתאימה לנסיבות? אני בערך 0, וזה כולל את רוב חבריי מעולם הרכב. כאלו, לעומת זאת, שמתייחסים ל"עצור" כהמלצה? בערך כל מי שנסעתי איתו ברכב כנסוע ב-30 שנים האחרונות.

אפשר לא לשמור מרחק או לסטות מן הנתיב גם ב-20 קמש. הבעיה בכלל נמצאת במקום אחר. שים לב להבדלים העצומים באחוזים בין עבירות אי ציות לרמזור או אי מתן זכות קדימה להולכי רגל לבין מהירות, כפי שמצוין בכתבה. זה לא מקרי. כמה אנשים אתה מכיר, חן, לא מעולם הרכב, שמקפידים לעצור ב"עצור"? שלא נדחפים לצומת בצהוב-אדום? שמשתמשים במראות? מעבר לזה שאי אפשר למנוע 100% מהתאונות בכל מקרה, כי אנשים טועים, יש זלזול בקרב אחוז די ניכר מהציבור בתקנות השונות, והסטטיסטיקה מלמדת בדיוק על זה. נהג ממוצע לא נוהג ב100 קמש בעיר ו150 קמש באילון צפון. כל מי שנוהג ביום יום יכול לראות בקלות שרוב הזמן, גם כשהתנועה זורמת, נהגים ממוצעים שומרים על מהירות שהיא בטווח הלגיטימית מבחינת המשטרה, גם אם היא גבוהה מעט מן המותר. וכמה כבישים כבר אתה מכיר שבהם המהירות המותרת היא גבוהה מהמתאימה לתנאי הדרך?

שום דבר מעבר לזה שביום שיהיה פה ממש גרוע (סנקציות קיצוניות\ מלחמה או אינטיפדה בסדר גודל שלא הכרנ), לא מעט מבעלי האזרחות הכפולה לא יהיו כאן. ולא שאני מאשים אותם - בעיקר מצטער על זה שאני נולדתי ב"דיקטטורה האחרנה באירופה" ולא פולין השכנה. בכל מקרה, סתם זרקתי את זה כהערת אגב. זה לאמשנה את מה שאמרתי - לחלק די גדול מהיהודים שחיים כאן אין שום מקום אחר ללכת אליו.

אם כבר, אני חושב שיש הרבה יותר סיכוי שהגישה הזו תביא למה שקרה ברום אפריקה. זה הרי החלק הבסיסי ביותר בחילוקי הדעות בין המשיחיות של בנט ואפילו ביבי, לבין מי שרוצה להיות מתון. זה גם גורם לנו להראות כפנטיים בעיני העולם סביב, במקום פשוט להציג את המצב כמו שהוא - יש כאן מיליוני יהודים שאין להם בית אחר (חוץ מזה שכל האשכנזים שיכלו כבר הוציאו דרכון זר).