יבגניפ

הבנתי שבימים האחרונים פורסמה ביקורת של דן מרגלית על ביבי. הבנתי שהיא גם נזרקה לעמוד שלושים ומשהו בעיתון. מי שרוצה לקרוא דיווחים נקיים מאינטרסים של בעלי הון כאלו ואחרים, ולגבש דעה עצמאית (עד כמה שאפשר), כנראה שעדיף לו שיקרא בלוגים פרטיים בשביל פרספקטיבה שמאלנית ורוטר בשביל פרספקטיבה ימנית.

סלואורייד צודק אם כי עדיין לא ראיתי מישהו כמו חיים שיין בYnet או אתרים אחרים. אבל אולי אני לא מחפש מספיק.

דני, אין לי את הסבלנות להסביר לך שוב ושוב שאם מה שיותר חשוב לך הוא העונש שמקבלים אחרים, זה מעיד היטב על היחס שלך לעבריינות כתופעה. הבאת קישור למאמר. מהמאמר עולה העבודה הפשוטה שהמתנחלים עוברים על החוק. במקום לעצור שם, אתה המשכת ןטענת ש: הטעון הזה הוא שקר גס. לא רק שבאים בטענות גם לב', אלא שגם ב' הלך לכלא. אז מה נשאר? שאת הולילנד לא הרסו. כן, מזה בהחלט אפשר להסיק שהמערכת המשפטית מחמירה עם המתנחלים. כן, אני לא אוהב את מפעל ההתנחלויות. אבל זה לא רלוונטי לכלום. יתכן שהיו צריכים להרוס את הולילנד ויתכן שהיו צריכים לשלוח את מקימי המאחזים לכלא. מתי זה קרה בפעם האחרונה? בחלק מהמקרים, אגב, לא רק שלא שלחו לכלא, אלא העתיקו את הבניה למקום אחר בעלות מטורפת. וגם מזה אפשר ללמוד מה בדיוק שווה סנדרום הקורבן של המתנחלים. ולגבי החזון המדיני שלך - אני אוותר על הויכוח במדעיי המדינה, ברשותך. הרעיון של איזונים וחסמים בדמוקרטיה ברור גם לך. ואם אתה נמשך יותר חזון אנארכיסטי, שיהיה לך בכיף.

דני, אתה מסלף את המציאות. את פרויקט הולילנד שהזכרת כאן רובינו מכירים בגלל שהוא נחקר וחלק ממי שלקח בו חלק יושב, או ישב, בכלא. וכן, מה שמפריע לך זו לא העבריינות, כי אתה, דני, החלטת שהיא לגיטימית, או חושב שאחרים החליטו כך. כהוכחה לכך אתה טוען טענה (לא מבוססת) שהנה, האחרים לא נענשים עליה בניגוד למתנחלים, אז אין בכלל עבריינות בפועל. הבעיה שלי היא עם כל עבריינות, בטח בסדר גודל כזה. אבל במקרה של המתנחלים מצטרף לזה עוד פקטור. אני מתייחס שונה למי שגונב בגלל שהוא רעב ללחם, ומי שגונב כדי לקנות לעצמו עוד לקסוס לחניה. במקרה הזה, המתנחלים הם בעלי הלקסוס לכל דבר ועניין; בכיינים המיוצגים בכנסת על ידי הקואליציה הנוכחית, מי שצפוים להיות מיוצגים על ידי המפלגה השלישית בגדלה בכנסת הבאה, ועדיין מתעקשים לבכות ולהתלונן כאילו הכל וכולם נגדם. לגבי השאלות הפילוסופיות שלך: ההבדל הוא במגבלות, חסמים, שיטת חקיקה, פגיעות בזכויות הפרט ועוד. פשיזם זו צורה של מדינת חוק. הגרסה של מדינת החוק שאנחנו חיים בה כרגע (מדינה חצי דמוקרטית מודרנית) זה פחות או יותר הרע במיעוטו שאנחנו מכירים, היות והיא גם מספקת חסמים מינימליים שאמורים להבטיח שבן גביר ומרזל לא יעשו מה שבא להם. זה, בכל מקרה, לא רלוונטי למה שנטען כאן: אם אתה לא מבין שתקופת חומה ומגדל מאחורינו, יש לך בעיה רצינית מאוד.

אישית, תמיד מאוד התחברתי לעיצוב של ה-TT. וגם בדור הזה, המעצבים שעבדו על הדגם הצליחו לעדכן את המראה שלה ולגרום לה להראות יותר קרבית מאי פעם. באופן די טבעי, היא גם מסובבת ראשים ולא נראית סליפרית, כמו חלק מהגרסאות המחוזקות של משפחתיות שונות. זה לא שאני מחפש רכב שכולו פוזה, ובכל זאת, זה בכלל לא גורע כשיש לך רכב שנראה ומרגיש כמו רכב ספורט, ולא מתנצל על זה. נכון, החלק הקדמי שלה דומה לדגמים אחרים של אאודי (אם כי a1 קצת חורגת בחלק הזה), ובכל זאת, כחבילה שלמה ה-TT נראית ייחודית מספיק, ואני קולט ומזהה אותה די מרחוק, כשאני מתקרב לחניון הסטף, שם היא מחכה לנסיעת המבחן שלנו. גם בפנים הרכב נראה לא פחות ממעולה, עם קווי עיצוב קרביים, סביבת נהג שנראית (ומרגישה) יוקרתית למדי ומערכת MMI, המחליפה את לוח השעונים המסורתי, והמספקת לנהג את כל המידע (וקצת יותר מזה) שהוא צריך. גם המושבים החובקים נוחים למדי, אם כי בבלימה קצת יותר אגרסיבית הייתי שמח להשאר קצת יותר דבוק למושב. אני נכנס לרכב. קצת תמונות מסביב, קצת הסברים מהנציג של צ'מפיון, התקנה של ה-go pro, סידור קצר של תנוחת ישיבה. נראה שהכל מוכן. אנחנו יוצאים לדרך, ומיד נתקעים אחרי שיירה של רכבים, המטפסים לכיוון ירושלים. זהו זמן טוב לקבל פרספקטיבה איך תרגיש ה-TT בפקקי היום יום, והיא בהחלט לא מאכזבת: בידוד הרעשים טוב למדי, והרכב לא מרגיש נוקשה או שובר מדי את הגב, גם בקטעים עם אספלט שחוק ואפילו לא על פסי ההאטה ביציאה מהסטף, אשר נועדו (כמו כל פסי ההאטה בישראל כנראה) בעיקר להעניש את מי שמעז לא להתפשר על המשפחטומטית הסטנדרטית תורנית, שיש לשכן מהדירה ממול. ההגה כן מרגיש לי קצת קליל מדי, אבל לא ברמה כזו שמשדרת חוסר יציבות, ועלולה לפגוע בביטחון בנהיגה. על "פידבק" אני מעדיף לא לדבר. אולי אני צעיר מדי, ואולי סתם לא נהגתי על מספיק רכבים שהם "כמו פעם", אבל המושג הזה מרגיש לי תלוש מהמציאות יותר ויותר, עם כל רכב חדש שיוצא לי לנהוג בו. על דיוק, לעומת זאת, כן אפשר וצריך לדבר, וההגה של ה-TT בהחלט מרגיש מדויק למדי, למרות הקלילות שלו. הפניה להדסה מאחורינו, אנחנו מגיעים למקטע הפנוי יחסית של הכביש, ואפשר להעלות מעט את הקצב. למרות שאני מורגל לרכב קצת יותר קטן, המראות והשמשה של ה-TT הן גם נוחות מספיק כדי לספק לי תחושה טובה של פרופורציה, וזה בוודאי תורם גם לביטחון שלי ברכב. החלונות פתוחים, ולחיצה על הדוושה הימנית גורמת ל-TT לזנק קדימה, בליווי סימפוניה קצרה, שנשמעת היטב ברכב. ילדותי למדי, אבל הנפיחה הזו בהחלט תורמת להתלהבות שלי מהרכב, וגורמת לי לרצות להאיץ עוד ועוד. נראה שבשלב הזה החבר שנמצא איתי באוטו כבר קצת מצטער על זה שלא נשאר לשתות עוד כוס קפה בחניון, אבל זו היא בעיקר בעיה שלו, ואני ממשיך להעלות את הקצב. ישורת אחר ישורת, פניה אחר פניה, אני מרשה לעצמי להיות טיפה יותר מהיר ולבלום קצת יותר מאוחר, ועל הדרך אני גם מגלה שבלימה אגרסיבית יחסית גורמת ל-TT לקשקש קצת בזנב. עם זאת, אני גם זוכר שמדובר ברכב שהוא לא שלי, ולא מנסה להביא אותו אפילו למגבלה שלי כנהג, בטח שלא למגבלות האפשריות שלו, שהיא כנראה רחוקה למדי ממה שאני מעז או יכול לעשות. כמו עם כל דבר טוב בחיים, גם הסיבוב הקצר הזה נגמר, והנה, אנחנו חוזרים לחניון, ואני מפנה את מקומי לבא בתור. אפשר קצת להירגע ולסכם. ההשוואה המידית שאני מוכרח לעשות היא ל-S1, בה נהגתי לא כ"כ מזמן. למרות שהרכבים חולקים את אותו המנוע, ה-TT מתגלה כרכב מהנה לנהיגה הרבה יותר. אני לא מומחה לעניינים טכניים, ולא יודע להצביע על הפרמטר המדויק שגורם ל-TT להיות כייפית הרבה יותר לנהיגה, אבל בניגוד ל-S1 יש משהו ב-TT שגורם לך להרגיש הרבה יותר מעורב בנעשה. ואין את תחושת ה-"רק תלחץ על הדוושה, תחזיק את ההגה והכל ייעשה בשבילך". אינני יודע אם מדובר במכונית שתהייה מאוד מהירה במסלול כזה או אחר, ואם היא תשבור (או כבר שברה) שיאים בהוקנהיים, נורדשלייפה, או כל מקום אחר. אבל אני גם לא חושב שזה מאוד משנה, או לפחות לא אמור להיות מאוד משנה, לרוכש הפוטנציאלי. בסופו של דבר, מדובר ברכב מערב, מהנה ויוקרתי; כזה שיכול לגרום לבעליו לחפש את המסלול הארוך יותר הביתה או לכל מקום אחר, בשביל עוד כמה קילומטרים של חווית נהיגה. כזה שלא דורש ממך לנהוג על הקצה, כדי ליהנות מהנהיגה. שמחתי לגלות שאאודי יודעים לייצר גם רכבים כאלו. תודה רבה לקובי, נציג חטיבת אודי בצ'מפיון, שארגן וליווה את היום הזה.

התעצלתי לקרוא את כל השרשור והויכוחים. כן יצא לי לנהוג (קצת) בקופר ובקופר אס, בשתי הזדמנויות שונות. שתיהן בהחלט הרגישו לא פחות "פרמיום" מאס1, גם אם העיצוב הרגיש לי קצת מפוזר (חלק מהמתגים נראו קצת מוזרים, כאילו נלקחו מרכב ראלי או משהו כזה, והולבשו על המיני). שתיהן גם היו מהנות למדי לנהיגה, בטח הקופר אס, עם הגה מדויק למדי, ובקפיירים חביבים בכל לחיצה על דוושת הגז. בסופו של דבר, הכל עניין של חיבור, ואם אתה נהנה ואוהב את הרכב - זה יותר חשוב מכל דבר אחר. בקיצור, תתחדש!

תודה, מעניין. בתור מי שמגיע מתחום מדעי הרוח, בהם, לכאורה, אין רווח כלל, כמובן שאני מאוד מתחבר לזה.

ספריאל, קצת מנותק מהשרשור, אבל תוכל להסביר בקצרה מה ההבדל בין מחקר יישומי לבין בסיסי? אולי קצת בהמשך לדבריו של יהודה, קראתי ברוטר פוסט של מגיב ימני, שטען שאין מה לבוא בטענות על העברות תקציבים חצי אפורות להתנחלויות, כי אחרת הכסף לא יגיע אליה בכלל, היות והמדינה (לשיטתו) נגדם. אני לא יודע אם זו גישה מאפיינת, אבל לי קל לקשר את זה לסנדרום הקורבן הגלותי, שמסרב לעבורלו מן העולם, גם למעלה מ-60 שנה אחרי הקמת המדינה.

הרכב שלי אומנם יותר שקט משלך, אבל עשיתי את זה פעם וזה היה פשוט priceless

אני כתבתי 3 שורות בדיוק מנקודת המבט שלי, בשרשור על המסלול שאולי יקום בערד. אבל באמת מפתיע (וחבל) שלא נפתח שרשור ייעודי לזה ולא נכתבה כאן שום סקירה. אולי האירועים הבאים, אם יהיו עם קהל, יזכו ליותר חשיפה כאן.

משבש את דבריך? הגבתי לך על כך שמה שאתה טוען פשוט לא רלוונטי לעצם קיום העבירה, ועל זה שמה שמפריע לך, לצערי, זה לא העבריינות, אלא זה שהאחרים לכאורה נענשים עליה פחות, מה שגם לא נכון בשטח. לא דיברתי על צידוק, אלא על סולם ערכים פגום למדי, כפי שגם בא לידי ביטוי בכתבה. הכתיבה שלך מאוד מחוברת למה שנאמר בקישור שלך ואני ביקרתי. המון התממות, המון דמגוגיה אפורה. ומה יש בפועל? עבריינות משיחית לשם כלום. תודה על השיעור בציונות. כרגע אני חי כאו במדינת חוק, שהוקמה גם בזכות אנשי הציונות המדינית. מציע לך להתחבר אליה ולהבין שאתה לא ב1920 וגם לא חי בגולה, שם אתה נרדף על ידי השכן הקוזאק.

אם זה עוזר לך לישון טוב יותר בלילה שיש עוד עבריינים, אז שיבושם לך. זה עוד לפני שנכנסו לשאלות בסיסיות כמו זה שאנשי הולילנד נחקרו ונשפטו, וגם נגד ההתיישבות הבדואית המדינה פועלת בשלל דרכים (ביוש מקימים שטחי אש כדי לגרשם). הבעיה עם הציבור הכי ערכי ומוסרי ואיכותי וציוניבארץ, זה הרצון כל הזמן לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה, כמובן תוך הדגשה של כמה שאתם הקורבן של אלוהים יודע מי. חייהים, הרי, להקים מאחזים על גבעה כלשהי. אחרת אין ציונות. וזה שאוכפים את החוק מולכם פעם ב? ברור, רודפים דווקא אותכם. אבל אתם לא המצאתם את הצביעות, זנ בסדר.

לא בחנתי את כל הדוח, למרות שמעניין מי משקר במקרה הזה - מחבריו או אנשי שלום עכשיו (ורבים אחרים שטוענים שההוצאה על כל מתנחל גבוהה יותר). את הכיוון הכללי, אני מניח, אפשר ללמוד מהציטוט הזה לעצלנים: המדינה מקימה, לכאורה, מאחזים (אולי כן, אולי לא - מי יודע מה זה "בדרך כלל" במספרים?). כלומר, זה תהליך שקורה "מעצמו". לא קשור למתנחלים או לשיקולי המדינה עצמה, בהשפעת אותם המתנחלים, שגופי השמאל מתלוננים עליהם. בג"צ, שהוא כמובן ישות על טבעית, שממציאה חוקים, מכריחה את המדינה לפנות את המאחזים שזו מקימה לכאורה. "המדינה", שזה עתה הקימה את הישובים, נכנעת ללחץ גופי השמאל ולא מקבלת את "עמדת ההתיישבות", שלא נכתבה אפילו מילה אחת על התוקף המשפטי שלהם. הציבור משלם. חוקים שאמורים לחייב גם את המתנחלים? סיבה כלשהי להקמת המאחזים? חיבור בין הטענה שהמדינה מוציאה יותר ביו"ש לבין הקמת הישובים שנעשת בדרך כללעל ידי אותה המדינה? ההבנה שהבעיה היא בהקמת של מאחזים לא חוקיים ולא בפינוי שלהם? אין צורך. וזה בכלל לא "כך סתם". אם יתנו למתנחלים פשוט לעשות מה שבא להם, אז כסף לא יבוזבז. לוגיקה מושלמת.

זה רעיון נחמד, אבל קשה לי להאמין שרבים יעזבו, אלא אם יציעו להם אלטרנטיבה הרבה יותר טובה. בכלל, סביר שמפעל ההתנחלויות ימשיך ויתחזק בשנים הקרובות, כמו גם הציונות הדתית - משיחית בכלל, עד שאפילו אילת שקד כבר לא תוכל לצאת לקנות קפה בשבת בבוקר. אגב, בטח לא כתבתי את זה, אבל עד כמה שהקמפיין של "מפסיקים להתנצל" מחליא אותי, הוא בעצם, בעייני, פונה לדבר הכי ישראלי שיש - הדאגה התמידית שמה אתה יוצא פראייר ומרוויח פחות ממה שאתה אמור. גאון מי שחשב על זה.

פנית אליהם? מעניין מה תהייה התגובה.

הבעיה החדשה עכשיו שיש עם הקמפיינים האלו של "למה רק לא ביבי", היא שהם הופכים למגוכחים בעיניי חלק מהמצביעים. במקום לגרום להם לא להצביע לליכוד, הם גורמים לאותם האנשים לחשוב שביבי הוא סתם קורבן של התקשורת השמאלנית, שמחפשת בנירות איך להציג אותו ואת אישתו באור שלילי. חבל שכמו עם הרבה דברים, קל לאנשים לגמד תופעות ולהתייחס אליהן כאיזה משהו לא חשוב. על השפעתה של שרה מדברים כבר שנים. זה כבר מזמן לא משהו קטן, ולכל הפחות ראוי לבדוק את זה - מה שאנשי החוק לא ממש עושים

האמת שכן, זה מדהים כל פעם מחדש שאנשים מתכוונים להצביע להם בפעם השניה. פשוט הזוי. הסיבה העיקרית ששמעתי, אגב, היא משהו כמו "אני כן ימני, אבל לא רוצה להצביע לליכוד". את זה צריך להוסיף לרשימת הנזקים שעשה למדינה שלטונות של נתניהו.

לעניות דעתי, אפשר רק לנחש מה גרם לאיבוד האחיזה. נסעתי שם יותר מפעם אחת, ולא זכור לי שהכביש שם חלק במיוחד. מצד שני, תמיד יכול להיות שקרה משהו לפני ויכול להיות שגם סתם לא הייתי שם הרבה זמן ואיכות האספלט כבר לא מה שהייתה פעם. גם אם הוא בלם אל תוך הירידה, קשה לי לראות איך זה יכול היה לגרום להיגוי יתר, בהנחה שהצמיגים בסדר וכו'.

תודה, נראה לי שאני כבר אשאר עם מה שהזמנתי אני משום מה פחות פתוח לדירות כשאני טס לבד (יש משהו נחמד בזה שדואגים לך לכל המסביב בבית המלון). דריש, לגבי פרמייר אין זה גם הרושם שאני קיבלתי. הביקורות עליהם, בכל מקרה, מאוד חיוביות (על כל ארבעת בתי המלון שלהם שבדקתי במרכז לונדון).

לא היה שום דבר באירועים שביזה את זכר הנופלים. האירוע התקיים ברחבה ולא ליד האנדרטה או כל דבר דומה, מעבר לכך, כל המשתתפים התנהגו בצורה יוצאת מן הכלל והכל עבר בצורה מתוקתקת וממושמעת. באמת חבל שהאירוע לא זכה למספיק חשיפה כאן. אולי למרות שמדובר בפורום חובבי רכב, אין כאן הרבה עניין בנושא, ואולי סתם לא כתבו על זה.

הגיוני, ההבדלים לא מטורפים (לא, נניח, 200 שקל מול 1000). מאידך הביקורות מאוד שונות, ממה שראיתי. התלבטתי לגבי שני מלונות של פרימייר, וגם שם, כאמור, העלוית היו גבוהות. אימפראל בדקתי עכשיו שוב ונראה שזה כ-850 ללילה, אלא אם אולי זה מלון אחר, בעל שם דומה

מאוד יקר שם זה 2000 שקל ללילה לצורך ההשוואה, הרשת של premier inn זה סדר גודל של 800 שח ללילה לאדם (וזה שלושה כוכבים, לא משהו fancy מדי) תראה גם את מה שאושרי כתב. זו הרמה של המחירים, כשהאלטרנטיבות הזולות הציעו בעיקר חדים מאד קטנים..

לקחתי את Park Plaza County Hall, שהיו עליו הרבה המלצות של ישראלים וגם דירוגים טובים באתרים השונים. אני מזמין לעוד כמהחודשים, אבל מסתבר שהתפוסה אז די מלאה (כנראה בגלל שזה בקיץ). המיקום שלו די טוב בעיניי (אם כי ברור שאצטרך לקנות גם כרטיסיה), ונראה שכל המלון עצמו גם די נחמד (ביקורות טובות על א. הבוקר, נקיון והצוות).

תודה, לכולם. הסתכלתי בחלק מהמלצות שניתנו כאן ולצערי נראה שהתעוררתי מאוחר מדי, ולא בכל מקום עוד היו חדרים זמינים. בכל מקרה, הזמנתי במלון4 כוכבים אחד, שנראה נחמד יחסית וקרוב לרוב הדברים שסימנתי לעצמי.

ההימור שהעלתי הוא גם 150 לגרסה בסיסית וכ220 - 230 לגרסה החזקה, שזה בעצם מקביל למחירים של הברז. מקווה שאני טועה, או לחילופין -שהבסיסית תרגיש זריזה כמו ה-500 שלי, שזה מספיק עבורי, גם אם זה לא הכי מהיר בקטגוריה