יבגניפ

קוראים לזה ״מיליטריזם״ בגדול. אם יש עם זה בעיה? לא יודע, זו שאלה פילוסופית. מי קובע מה זה בעיה?

כן, יש הבדל בין מנהיג אחר, לבין מנהיג שמאלני. רוב העם פה בהחלט לא בעד ביבי. אבל רוב העם לא שמאלני. הוא "מרכז" עם נטייה ברורה ימינה, שקיימת גם בעבודה. אפילו המיני טראמפ הפרטי שלנו, יאיר, הלך השבוע להתחנף למתנחלים באיזה מאחז. בכל מקרה, זה לא נושא השרשור. אבל אני חוזר ואומר: לא יודע מספיק על השיקולים של האמריקאים, אבל לפחות במקרה הישראלי הנטייה הברורה למרכז - ימינה היא תוצר בדיוק של כל אותם הגורמים שבימין מאשימים אותם תמיד בזה שהם "נגד". ודווקא אירועי הימים האחרונים ממחישים לך כמה התפיסה הימנית היא ריקה לחלוטין מתוכן, מכיוון שפעם אחר פעם היא מתבססת על הנחת עבודה ילדותית כאילו אין מגבלה לכח שלנו, ופעם אחר פעם מצביעי הימין נורא מופתעים מנסיגות, הסכמים, התרפסויות ועוד, שכולם מתרחשים דווקא בימי שלטון הימין. ופעם אחר פעם זה נפתר בעזרת סיפורים של מנהיגי הימין על אלו ש"מפריעים למשול". ואולי זה דווקא ודמה למקרה האמריקני; יש הרבה סיבות לשנוא יפי נפש. אבל לא הם אשמים בכך שביבי פה שוב התנהל בצורה חסרת אחריות עם גלאי המתכות בהר הבית, ולא הם אשמים בכך שהיו כאלו שחשבו שיום לאחר ההשבעה של טראמפ כבר יהיה גם טקסט העברת שגרירות לירושלים, וזה לא קרה. בנצי, גם אם תבחר סתם מישהו מהרחוב להיות נשיא ארה"ב, הוא עדיין עלול להצליח לא לפרק תוך חצי שנה את המעצמה הכי חזקה בעולם. מה גם, שאני לא חושב שהיה אי פעם נשיא שעשה רק דברים לא טובים, בשום מדינה בעולם בערך. בוא תסתכל על דברים אחרים. צא מהתפיסה הזו של "התקשורת שונאת את טראמפ". אין הרי מה לחזור שוב על זה ש"שונאת" ו"מצביע על כך שהוא בערך אף פעם לא אומר אמת" זה שני דברים שונים, כן?

סיסמה מפגרת, and yet, אין בשמאל כבר שנים מנהיג שהולכים אחריו כמו עדר בעיניים עצומות. פשוט אין. בטח לא ברמה של ביבי בארץ, שאחרי המשבר האחרון (שעדיין לא תם), אני יותר ויותר משוכנע שאנשים מצביעים לו מתוך שנאה לשמאל.

לא, עצימת עיניים לא אופיינית רק לימין. מי זה המנהיג הזה שהולכים אחריו בשמאל, נכון לרגע זה? כל דבר שאומרים בעולם אפשר להפוך, אז מה? זו אומנם שיטת ויכוח נורא נפוצה, אבל היא לא אומרת כלום, בסופו של דבר. אתה עושה סלט. אין קשר בין מה שאתה מצטט לבין האמונה בצדקת הדרך שלי. ומה שאתה עושה כאן מייצג נאמנה את מה שאני מתאר, ואת הסלט, או יותר נכון - עיוות בגישה, של הימין שאני מדבר עליו. הדוגמא של השינוי בציונות הדתית היא דוגמא לתהליך שעוברת חברה מסוימת. ההצבעה על התהליך הזה, זה לא משהו שמעיד עלי כימני או שמאלני. בדיוק כמו שחוקר אקלים לא חייב להיות ימני או שמאלני. בדיוק כמו מיליון אחד ודברים אחרים. נטקו לא מודע לתהליך הזה, וזה גם לא מעיד על שום דבר, חוץ מזה שהוא לא מודע לתהליך הזה. אין גם שום עניין של ״עיוורון״ כאן. אנשים, באופן כללי, הם בהחלט עדר. גם לימין וגם לשמאל.

הציבור לא משתכנע כי ״גם צ׳רצ׳יל עישן סיגרים״. כל מה שאתה כותב על ״אסטרטגיה״ הופך ללא רלוונטי מהרגע שבו הדעה של הדרג המקצועי נדרסת על ידי בני דודים וחברים. ולציבור לא איכפת, כי מבחינתכם הרבה יותר חשוב לספר צ׳יזבטים על הקרן לישראל החדשה, או ״ניאו מרכסיסטים״, (כפי שהיה נוטה אחד מהמגיבים כאן להגידר כל דבר בערך) מאשר לטפל בבעיות בימין. אגב, זה לא השרשור המתאים, אבל מזל, מזל גדול שראש הממשלה שלנו עוד מקשיב לדרגים המקצועים לפחות בנושאים שיכולים לגרום לאינטיפדה נוספת כאן. אם ראש הממשלה היה מהציונות הדתית, אני כנראה הייתי מפסיק לנסוע באוטובוסים. ואגב, אם כל הפרשיות שהיו לאחרונה (החל מהצוללות ועד להר הבית) היו קורות בתקופה של מנהיג שמאלני - הייתם מדברים עליו במונחים של ״בגידה״. אבל ממנהיג ימני לא מצפים לכלום. חוץ מלא לוותר לשמאלנים - האויב הכי גדול של עם. כל עם. זו היא עובדה שהאליטה של הציונות הדתית עוברת לא פחות ממהפכה בהקשר הזה. כמו בהרבה מקרים, אתה, בתור מישהו שנמצא ״בפנים״, לא מודע לזה. זה לא אומר שזה לא קורה. אותי זה סיקרן, כי אני בתור לא מבין גדול ביהדות ניסיתי להבין למה אני רואה יותר ויותר ״הוגים״ דתיים יוצאים נגד מחאת הנכים וכו׳. ואז גיליתי שהשינוי הכלכלי מימי המפדל לימי הכמעט אמריקני בנט סיקרן לא רק אותי, ונכתב על זה לא מעט. אתה מוזמן לחפש. ולא בקרב המכרים שלך. אלא בקרב חוקרים שלכל הפחות עוסקים בזה, ועדיף גם לא מגיעים מתוך הציונות הדתית עצמה. בוודאי. פחד מייצר הוויה פוליטית ברורה. ולזה אתה יכול להוסיף עוד כמה שטויות, כמו חינוך מגיל 0 לאמונה בצדקת הדרך.

גדיק, הציטוט שלי מאוד רלוונטי. קודם כל מה שאתה כותב לא נכון. לא שזה מעניין מישהו בעולם שבו מצביעי הימין (בארץ) כבר הספיקו לשכוח שראש הממשלה הנערץ עליהם דרש מראש ממשלה אחר להתפטר, כשזה היה תחת חקירות, אבל בכל זאת. וללא ״עבודה עיתונאית אובייקטיבית״, ראש הממשלה הנערץ עליך כנראה אפילו לא היה מגיע להחקר על הסיגרים שקיבל. ועל פרשות זניחות כמו בזבוז של מיליארדים על צוללות שלא צריך - בכלל אין מה לדבר. אבל זה בכלל לא רלוונטי. התווכחנו כאן למשל על ההתחמות הגולבלית. בתור התמים שאני, בכלל לא ידעתי שזה עניין של שיוך פוליטי. דרך השרשור הזה, גיליתי שאם אתה ימני, אזי עליך לכל הפחות לפקפק ברעיון ההתחממות. למה? כי זה מזוהה עם שמאל ויפי נפש, אלוהים יודע למה. או למשל המטמורפוזה הכלכלית שעוברת הציונות הדתית. פתאום כל דתי שיוצא לי לדבר איתו מתגלה כחסיד קפיטליזם, וחלקם מייחסים ליכולת להרוויח כסף גם איזו ערכיות שהיא נשגבת מבינתי. ולמה זה? כי כלכלה עם רגולציה והתערבות המדינה מזוהה עם שמאל ויפי נפש. ועכשיו, לפחות בבועה הישראלית, גם שחיתות היא כבר לא בעיה. למה? כי המתנגדים לשחיתות של השלטון הנוכחי הם אנשי שמאל. ויותר חשוב, כמובן, להתנגד לשמאל מאשר בכלל לשאול את עצמך בשם מה פועלים המנהיגים שאתה בוחר. שמע, זה ויכוח סרק לגמרי. אבל על מה בדיוק אתה ביססת את הדיעות שלך על העולם? למשל, אתה ימני. כמו בארץ רוב האנשים בארץ, ברמות כאלו או אחרות. ״מרכז״ ימינה. אתה באמת אבל באמת מוכר לעצמך את הלוקש הזה, שכולכם גדלתם להיות ימניים ״למרות״ התקשורת, מערכת החינוך ובתי המשפט ה״סמולניים״? באמת, נו. תהייה רציני. יש סיבה לזה ששמאל הארדקור יחסית נמצא בכזה שפל ומיעוט. זה לא כזה מסתדר עם הרעיון הזה שכולם עוברים שטיפת מח שמאלנית. ואם זה היה נכון ועובד, כנראה שזהבה גלאון הייתה ראשת הממשלה בארץ ובארה״ב הנשיא היה המקביל שלה (כלומר גם לא קלינטון).

ברשותכם, ציטוט קצר ורלוונטי מ"הארץ" הבוקר: ויכול להיות, בלי קשר לציטוט, שטראמפ גם עושה משהו שהוא חושב שטוב לאמריקה. זה לא הופך אותו לנשיא לא גרוע. ועצם העובדה שרובינו מתייחסים לזה שהוא חצי שנה בשלטון ועדיין לא פרץ איזה קונפליקט גרעיני כהישג - כבר מעידה על משהו. ואגב, לישראל, עם כל הכבוד להצבעות קיקיוניות באום, יש דברים שהיה יותר נחמד אם ארה"ב הייתה מעורבת בהם.

פרקש, הכל הכל יכול להיות. אני גם לא אנאליסט גדול ולא יודע מה אלפא צריכה לעשות כדי לשרוד. אני גם לא ממש יודע מה השיקולים של מי שקונה סדרה 3, כי אני מכיר רק את אלו שקונים אלפות (או רוצים). יכול להיות שאם היו ממציאים את אלפא מחדש כמותג עממי יותר מבחינת התמחור, זה היה עוזר. ואולי לא. דווקא במקרה של פיאט עצמה, לפחות עם ה-500, כן הצליחו למתג את הרכב כפחות עממי מאיך שהוא אולי נתפס אצלי עוד משנות ה-90 והטיפו שהייתה להורים שלי אז.

r8, העניין הוא שאתה פשוט צודק גם עם ההכללות לצד השני. כלומר, זה שאולי ספריאל לא חותך אופנוענים, לא אומר שהנהג הממוצע בישראל לא חותך. עכשיו, ברור שיש רמות שונות. אבל המשפט הזה מנסה לזכך יותר מדי עבריינים שיש בכבישים, ונוהגים כמו שנוהגים לא בגלל עניין של בטיחות, אלא מתוך גישה כללית מאוד לדו גלגלי, ככלי שמאפשר לחסוך בפקקים. וגם אם במקור אולי מלמדים (אין לי מושג) מי שמוציא רישיון לדו"ג לזגזג לקדמת התור בצומת בגלל בטיחות לכאורה - זו ממש אבל ממש לא הסיבה שבגללה אופנועים חותכים אותי באייפקס על מעברי חציה, או שאני רואה אותם יוצאים לעקיפות פראיות ברחובות הראשיים (והחד סיטריים) של תל אביב, תוך התעלמות מוחלטת מהתנועה שבאה ממול. צר לי, אבל הגישה של רוב הרוכבים שאנחנו רואים בכבישים היא לגמרי גישה של "מהרגע שאתה מבין שאתה יכול לא לעצור איפה שכולם עוצרים, אז כבר קשה בכלל לעצור אי פעם", כפי שתיאר את זה אחד מחבריי הרוכבים. כמובן, אני נותן לך את הקרדיט שאתה שונה, בדיוק כמו שאולי ספריאל או אני לא מייצגים את הנהג הישראלי הממוצע. ושאתה לא תצא לעקיפה של טור של מכוניות בכביש עם נתיב אחד לכל כיוון, או כל תעלול דומה.

אני לא חושב שאפשר להתווכח על זה שאם נאסוף ונתשאל באופן מספיק טוב את כל מי שיש לו היכולת לקנות סדרה 3 ומעלה, נגיע למסקנות סטטיסטיות כלשהן על הרוכשים. זה לא אומר שכל אחד מאיתנו יכול לייחס את הדעות שלו לכל העולם. וזה גם לא אומר שמאחורי הגורמים שאולי תצליח לבודד יש אמת אובייקטיבית - כשמדובר בפרמטרים מדידים יחסית, כמו אמינות. ההחלטה האם לבנות רכב חדש היא כנראה לא הימור ספונטני, אלא מבוססת על מי שמנתח את השוק ומחליט מהשיקולים שמחליט. וכן, לפעמים גם טועה. כמו כל מי שבונה תוכנית עסקית כלשהי, בכל תחום. החשיבות של המחיר כאן היא ספקולציה של המגיבים בפורום. מה שבטוח הוא, שהמחיר חוצץ בין מי שיכול לקנות לבין מי שלא. זה לא אומר שכל מי שיכול לקנות היה קונה אם רק המחיר נמוך יותר. אבל זה כנראה שוב חוזר לעניין של מוניטין - שמצד אחד זה לא כזה וודאי עד כמה הרכב עצמו במקרה זה יכול להשפיע עליו, ומצד שני, אני חושב שזה די סביר להניח שמיצוב ושיווק יכולים להשפיע גם על המוניטין.

היו בפורום הזה מגוון שרשורים על "מה זה פרמיום", שרובם הסתכמו בכלום. וזה מהסיבה די פשוטה, שהניסיון לייצר פרופיל לקוח (ועוד כזה שקונה באופן עקבי משהו בסגמנט כבר 20 שנה) הוא די מבוסס על ניחושים. וכשמנחשים, אז כל אחד זורק את הפרשנות הסובייקטיבית שלו לכל דבר, ומפספס שפרשנות היא רק פרשנות. אתה, למשל, מדבר על אבזור, או כאלו שקונים בקביעות 20 שנה אותו דבר. כבר נכתב המון על זה שאבזור עשיר מקבלים היום גם במכוניות עממיות. וברור לך שיש אנשים שיכולים לקנות רכב יוקרתי היום, והיו בערך רק בתכנון לפני 20 שנה, כן? ברור לך שחלק מאלו שלפני שנה בכלל קנו וולו היום נמצאים בבית אבות ולא ממש נוהגים? הרכב לא מוכר, זו עובדה. לייחס את זה לאיזה משהו חצי דמיוני שמפריד בינו לבין גרמניות או יפניות? די כמו שרומן כתב, זה לא עניין של חולי אלא עניין של תדמית. יש אנשים שזה לא משנה עבור כמה הרכב טוב, או כמה הוא עולה אובייקטיבית (חומרי גלם, רכיבים, וואטאבר). משנה מה אפשר לספר לחבר'ה.

הערה לפני תגובה: אל תקח את דבריי אישית. הם תוצר של תסכול רב שנים מתרבות נהיגה ורכיבה בארץ, כשבעייני, רוכבי הדו"ג הם תמצית כל מה שרע בכבישי ישראל. ועכשיו לתגובה עצמה: אני לא כל כך בטוח מה הטעון הבטיחותי כאן, אבל בכבישים בהם אני נוהג, כשאופנוען מכל סוג נעמד *לידי*, ולא נדחף לפניי בכל מחיר, אני כמעט ומתחיל להאמין באלוהים. לרוב, 99.9999% מהרוכבים נדחפים קדימה. יותר מזה, משום מה זה גם נורא מקובל אצל הרוכבים להתעלם מקווים לחלוטין ופשוט לעמוד בתוך הצומת במצב כזה, שאני בתור נהג צריך לחשוש ללחוץ על הגז, עד שהאופנוען לא נעלם (אם הוא נעלם, כי גם כאלו שעוקפים את כולם כדי לרכב ב-20 קמש זה תופעה נהדרת שיש אצלנו). למיטב הבנתי, הנושא דווקא כן הוגדר בישראל. הוא פשוט לא נאכף, כמו מיליון אחד ודברים אחרים. אז אפשר להתמם ולעשות מה שבא לכם. כמובן, זו היא גם התממות קיצונית להציג את זה כאילו אתם "סתם" נעמדים במקביל לרכבים מטעמי בטיחות. כפי שכבר כתבתי למעלה, עוד לא פגשתי אופנוען שלא ניסה לפלס את דרכו לתומך הצומת כשכולם עומדים. אין איזו סיבה מיוחדת להניח שדווקא בחבורה שלך איש לא עושה את זה. כולכם משקיעים סכומים מופרכים במיגון. זה חשוב ויפה. רק היום בצהריים עקף אותי ב-3 הזדמנויות שונות אופנוען כזה, ממוגן, נדמה לי גם עם הגופרו הסטנדרטי על הקסדה. פעמיים מתוך השלוש הוא עקף אותי בתוך פניה. פעם אחת ביני לבין המדרכה, כמובן על מעבר חציה. עכשיו, מה שהכי יפה בסיפור הזה, שעוד לא שמעתי אף אופנוען מודה שהוא רוכב ככה. תמיד זה 99.999% האחרים שמוציאים שם רע לכל השאר. זה מתחבר לא רע למאבק שאני יודע שמנהל אדם די מוכר בתחום הזה, שרוכב כבר שנים, ונלחם על קידום הדוג בארץ כ"דרך לחסוך פקקים". כי זה מה שזה ביום יום. דרך לחסוך פקקים. עבור כל רוכב - ולא משנה אם הוא בעלים של הארלי, דוקאטי או ביציקלטה מתפרקת מימי מלחמת העולם השניה. אני בטוח שאתה וחבריך עושים את זה יותר באלגנטיות משליחי פיצה, שרוכבים פה על המדרכה, כי לא בא להם לעשות סיבוב מסביב לשכונה. אבל בכל זאת... תרבות קומבינטוריקה היא תרבות קומבינטוריקה.

יש כאן מגוון עבירות (גם עקיפה של טור של מכוניות וכניסה לצומת). מה שאין זו אכיפה. לדעתי, ברצינות, יש היום לא מעט רוכבי דו"ג בארץ שאומנם עשו תאוריה והכל, אבל לא באמת מבינים שהחוק חל עליהם. בסדר, בסוף זה עוד משהו שצריך להתרגל אליו, יחד עם הדודות מהנתיב השמאלי והנדחפים בסוף כל פקק. אבל היי.. לפחות יש לנו שרשור חדש פעם בחודש על התרבות האגרסיבית בכבישי ישראל

אם הוא ממשיך לנסוע ישר *שלא במקביל לרכב* ובתוך הנתיב, אז אין בעיה. אם כי זכור לי שגם אופנוענים אמורים להיצמד לצד הימני של הנתיב. בעצם עכשיו קראתי שוב את ההודעה. אם אתה מדבר על זכות קדימה, ומצב שהאופנוען עוקף את הרכב מתוך הנתיב או הנתיב השמאלי יותר, אז בוודאי שלא. בדיוק כמו בכל מצב אחר, בו אופנוענים מתעלמים מהחוקים ומנכסים לעצמם את הכבישים. אבל בצד הפרקטי של הדברים, לחפש צדק בסיטואציות כאלו, זה פרקטי כמו לדפוק את הראש בקיר.

בהחלט. חיפה וירושלים גם מתקרבות, אבל בכל זאת, קשה להתחרות. קשה לשכנע בזה או להסביר לאנשים שמורגלים למשהו אחר, אבל כפי ששוגיפלקס סיכם, יש בעיר הזו הרבה יותר הזדמנויות מכל סוג. וגם כאן אפשר להתווכח אם המחירים הם מחירי בועה. אני יכול להגיד שאפילו באזור הדרום (השכונות סביב התחנה המרכזית) המחירים של דירות חדשות קפצו מ+- 1300000 ל-1600000 ל40 מטר, אם לשפוט לפי הודעות הספאם שאני מקבל. ולמרות שגם שם האזור עתיד להתפתח, והוא מאוד קרוב לפלורנטין ורוטשילד, זה עדיין לא כזה בטוח כמה זמן, אם בכלל, יקח לו להפוך לאטרקטיבי כמו הצפון הישן או לב העיר.

בתל אביב יש עכשיו פרויקט חדש של השכרה של רכבים מטעם העיריה, כי אוטובוסים בשבת זה ללוזרים.

לא יודע אם זה אושר או לא. וזה שהוא חושב אחרת הופך אותו בעיקר למטומטם.

אין קשר. זה יותר מתייחס לזה שכתבת שצריך לעצור. רוכבי אופניים הם לא הולכי רגל..

רוכב האופניים מבצע עבירת תנועה בעצמו, אבל כמובן שאני אישית לא הייתי יוצא לעקיפה במצב כזה בכל מקרה.

שכבת הביניים לא בהכרח מצביע ליכוד. למעשה, הרוב המוחלט של המצביעים בארץ הם לא ליכודניקים.

אז אתה לא חושב, סליחה על בריחה הרגעית לפוליטיקה, שמתישהו צריך להגיד לזה "די", ולא לנקוט בגישה של "הדור שלי הסתדר עם הפרזיטים - תלמדו גם אתם"?

חן, לפני 30 שנה אולי היית יכול להיות מספיק תמים ולחשוב שיש לזה מטרה. מה המטרה היום? להבטיח פרנסה לבעלים של בזק? ... ישה אתה מוזמן להחיות את השרשור הפוליטי ולהציע לנו למי להצביע באופן יותר גלוי.

נכון, אבל כוונתי היא שאי אפשר להוציא אותם מהחישובים והמשוואת, כדי לייצר מצג שווא מחמיא יותר. וזה גם בגלל שהאוכלוסיות האלו הן באחריות המדינות, וגם (בהתאם) בגלל שחלק מיוקר המחיה במדינה הוא תוצאה של זה. אני לא בטוח שיש קשר ישיר בין רמת אושר ותנאי החיים. ישנם אספקטים תרבותיים שקשה לתרגם או לכמת בכסף או מספר טלפונים לנפש. למשל, אני לא יודע עד כמה אפשר למדוד את התלות בין רמת האושר של הישראלים לבין גילה של המדינה, התייחסות של רבים אליה עדיין כנס וכו'. בהחלט. ויותר מזה - הנוחות והנינוחות שבחיים שבמערב היא תוצר של העשורים האחרונים בלבד, ויכולה להתפוצץ בכל רגע, בערך. אבל (וזה כבר יותר פוליטי) אני לא חושב שיש שום מדינה אחרת היום, שנופלת תחת ההגדרה של "מערבית" ודורשת רמות הקרבה כמו ישראל. הלוואי והיה אפשר לנסות ולפתור את הבעיות, אבל הן מושרשות מדי בתרבות הישראלית.

היא לא, כי גם בארה"ב יש אוכלוסיה מאוד מגוונת. וחוץ מזה, זה חלק מהעניין ומאופי המדינה (שמשפיע גם על תקציבים, מיסוי וכח הקנייה שלנו).

כרגיל, זה שיח חרשים. ישראל היא לא מקום כזה נוראי, כן. אבל צריך להיות מאוד עיוור למתרחש סביבך, כדי לא לשאול לא רק כמה אנחנו משלמים על כל דבר, ביחס לאחרים, אלא גם למה אנחנו משלמים את מה שמשלמים. יש מי שהציניות והלחץ של ההוויה הישראלית עוברים לידו ולא מפריעים לו, כי הוא התרגל מגיל 0 לצורת החשיבה של "ככה זה בארץ", או "אין לנו ארץ אחרת", או כל דבר דומה. יש מי שלא. זה הכל.