Jump to content

lior134

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,567

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. lior134
    פיאט פונטו לא משנה כמה פעמים יתקנו את רכב הזה תמיד שבוע אחרי זה הוא יתקע
  2. lior134
    קנה חדש של דנסו אני לא כל כך מאמין בשיפוץ
  3. lior134
    לפי התקלה שרשמת הייה תקלה במחשב מנוע אם זה היה בגלל ה ESP היה רשום משום בסגנון esp malfunction request כמובן שכדי לבדוק בוודאות צריך סורק מתאים
  4. lior134
    המוסכניק שלך כנראה לא מכיר את הגיר עדיף לך ללכת למכון גירים ולראות עם הם יוכלו לאתר את התקלה
  5. lior134
    יש מכוניות שברגע שנדלקת נורת מנוע נדלקות איתה עוד מנורות אם היה לך גישה לסורק שסורק את כל המחשבים הייתה יכול לבדוק אם זה נדלק בגלל הנורת מנוע או בגלל תקלה אחרת כשיש בעיה ב ESP המערכת תדליק אתכל המנורות שקשורות אליה (ESP ABS ובקרת משיכה)
  6. lior134
    כמה קילומטר הרכב עבר? אני ממליץ לסוע למוסך רון או לספי גירים אוטומטיים - צומת סגולה לאבחון
  7. lior134
    שמתי אותם בסיאט שהייתה לי בניגוד לרמסה ששרקו מהשניה הראשונה ששמתי אותם ה ICER היו שקטות והחזיקו אצלי כמעט 18 אלף
  8. lior134
    עשית בכלל קידוד מזרקים לאחר ההחלפה? אם לא תעשה קידוד ותראה אם יש שינוי
  9. lior134
    לא דיברתי על הEGR יש רכבים שיש מצערת בכניסה לסעפת לפני ה EGR
  10. lior134
    ראיתי מכוניות דיזלים שיש להם בכניסה לסעפת מצערת כנראה כדי למנוע את התופעה הזאת כי בפעם האחרונה שפירקתי אחת היא הייתה פתוחה לגמרי בניגוד למכוניות בנזין ששם היא סגורה
  11. lior134
    יש ביד 2 אסטרה טורבו דיזל סטיישן פרטית עם 50 אלף קילומטר הוא רוצה 75 וממה שאני רואה הוא מפרסם כבר מעל חודש יכול להיות שתצליח להוריד אותו
  12. lior134
    זה בד"כ נכון אבל ממה שזכור לי באופל כל ה4 באים כחלק אחד ואי אפשר להחליף בנפרד
  13. lior134
    זה לא ברגים זה קליפסים מפלסטיק אתה לא יכול לנקות את זה צריך להחליף את המיכל כדי לבדוק מים אפשר לפתוח את הפקק ולהסתכל משם
  14. lior134
    כן זה מה שהתכוונתי והתא כפפות שמה הוא מתחת להגה תוציא אותו ותבדוק אותם Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  15. lior134
    אם הרכב מתחמם בעליות יכול להיות שהרדיאטור סתום אם פורד היו רוצים לשות חורים בטרמוסטט הם היו עושים את זה במפעל אם הרכב מתחמם כנראה יש בעיה חור בטרמוסטט זה עקיפת הבעיה במקום למצוא אותה
  16. lior134
    אם יש הבדל במקטי"ם כנראה יש הבדל במחשבים ואז הם לא יעבדו נכון
  17. lior134
    כן ותבדוק גם את הפיוזים מאחורי התא כפפות אני מכיר את האוטו מקרוב והוא אמור להיות מוגבל ל 6 תבדוק שהחיישן נקשות מחובר טוב ותעשה סריקה לרכב
  18. lior134
    הרכב מוגבל ל 6 אלף יש לך מתחת למצבר חוט מינוס עם אום 13 אליו תבדוק שהכל יושב טוב קנית את האוטו לאחרונה?
  19. lior134
    אולי המחשב החדש לא מתאים תשווה מקטים בינהם
  20. lior134
    מגרינוולד אני לא ממליץ שמו לי מדחס משופץ שלו בהונדה סיוויק תוך שנה הוא שבק חיים מה הבעיה במדחס שאמרו לך שצרך להחליף?
  21. lior134
    הזמנתי שלוש פעמים כריות בולמים וזה לא נעצר
  22. lior134
    יכול לקרות מצב שהרצועת אביזרים נכנסה לטיימינג והקפיצה אותו תפתח את המכסה ותבדוק
  23. lior134
    בדוק קוטב מינוס את החיבור של החוט מינוס לגיר ויש לו עוד חיבור מתחת למצבר
  24. lior134
    יש לך שקע מתחת לשני המושבים תפרק אותם תרסס ספריי מגעים ותחזיר בדרך כלל זה פותר את הבעיה
  25. lior134
    אותו סיפור
×
×
  • תוכן חדש...