Jump to content

lior134

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,567

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. lior134
    אני שמתי את האלקטרומגנטיים והם לא ממש מדוייקים ומצפצפים סתם לפעמים עדיף לעשות חור בפגוש
  2. lior134
    קודים של רנו מתחיל ב DF ולא P תצטרך לסרוק את הרכב עם סורק יותר מקצועי כדי לדעת מה התקלה
  3. lior134
    זה לא אותו גיר כמו בגוק ושמן גיר לא בטוח יעשה הבדל אני ממליץ להתחבר עם סורק יעודי או מקצועי יותר ולבדוק מה התקלה
  4. lior134
    תקלת ה 00537 כנראה מצביעה על כניסת אוויר לא דרך החיישן MAF תתחיל בלפתור את התקלה הזאת אם הוחלף הנשם אני ממליץ לשים עליו אזיקון יכול להיות שמשמה נכנס האוויר
  5. lior134
    מסנן חלקיקים לא נסתם סתם אתה צריך למצוא מה גרם לו להיסתם זה יכול להיות אינגקטור שמזייף וגם צינור טורבו קרוע אם אתה רוצה לבטל אותו פשוט תבקש מהמוסך להוריד את המסנן ולהוציא את החלקים הפנימיים שלו כדי לסדר את התוכנה פנה לאוטוציפ באר שבע
  6. lior134

    הסבר VAG-COM

    lior134 פרסם הודעה בנושא של Eyal Alfasi בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    הכבל עולה בערך 30 דולר בגירסא האחרונה שלו באלי אקספרס חפש VCDS 15.7
  7. lior134
    אני הייתי שם את מה שהשתמשו בו עד עכשיו..
  8. lior134
    את הVALEO PROTCTIV 35 בצבע כחלחל אל תשים לא משנה מה שמתי אותו בשני מכוניות לאחר שטיפת מערכת מלאה והוא יצר מלא בוצה אני לא יודע עם זה כתוצאה מהמים שנשארו מהשטיפה או לא
  9. lior134
    אם הסולונואיד תקוע אז יש בתוכו לכלוך האופציה היא לנקות אותו הוא להחליף אותו אם הוא תקוע כתוצאה מלכלוך עדיף כבר לפרק ולנקות את כל המוח גיר להחליף שמן
  10. lior134
    אם הוא נמצא במוסך מורשה אני בטוח שהם ראו כבר את הבעיה הזאת והם ידעו מה לעשות.
  11. lior134
    סרוק את שאר המחשבים ברכב בעיה נפוצה בדגם הזה היא בעיה בלוח שעונים שמשמש גם כאימובילייזר
  12. lior134
    אותי לפני שנה הכשילו על נורות לד לבנות מקדימה אבל על האחוריות במספר לא אמרו כלום
  13. lior134
    יכול להיות הרבה חיישנים אבל להחליף אותם אחד אחד עד שהבעיה תיפטר זה לא הדרך
  14. lior134
    הנורת מנוע דלוקה? אם כן צריך לקרוא את התקלות אם לא לבדוק את האינגקטורים הצינורות של הטורבו ועוד דברים
  15. lior134
    אני מטפל בסובארו במורשה החלפת שמן גיר לפי הוראות יצרן זה כל 60 אלף השמן גיר המומלץ ברכב הזה זה דקסרון 3 אם החליפו שמן גיר בזמן אין מניעה להחליף
  16. lior134
    המחיר בסה"כ זול אם אתה עדיין רוצה תבדוק כמה יעלו החלקים ביונדאי שופ וכמה המכונאי שלך יקח הרכבה
  17. lior134
    גש למוסך חיפושית או יואב שירותי רכב שניהם מכירים את הרכב הזה אם המכונאי שיש לך כרגע לא יודע לפתור לך את הבעיה וסתם ממליץ להחליף חלקים אני ממליץ להחליף אותו
  18. lior134
    תתפוס את המיכל בעדינות ותעקם אותו חזרה למקום תמונה תוכל להסביר יותר אם אתה פוחד לשבור תיגש חזרה למוסך ותן לו לעשות את זה
  19. lior134
    יש פיוז לכל מנורה כדי להגיע לפיוזים צריך לפרק די הרבה אתה צריך לפרק את המצבר,המחשב מנוע שמאחוריו, בית מצבר ואז לפתוח את שני הברגי כוכב מימין אחרי זה לפתוח בורג 13 על החוט פלוס בקופסא של הפיוזים ולמשוך את כל הקופסא אליך זה ממש לא קל בפעם הראשונה כלים שתצטרך בוקסה 10,13 כוכב טורקס 40 ו 20 או 25
  20. lior134
    אני זוכר שכשהייתה לי איביזה והמכון פרונט כיוון את הזווית קאמבר קצת יותר מידי זה הרגיש בדיוק ככה שלי הייתה 1600 רגילה.. הבעיה התחילה אחרי ששמת קוילאוברים? אני פשוט לא רואה טעם להחליף סתם חלקים למשאבת הגה אין שום קשר לזה
  21. lior134
    אני לא בטוח שימכרו לך חלקים אני יודע בוודאות ממישהו ששיפץ את המזרקים ברקסטון שלו שיש חלקים שיפוץ כל מזרק עלה 600 או 700 שקל לגבי קידוד אתה צריך לשאול את המשפץ אם הקוד משתנה אם כן הוא נותן לך קוד חדש ואתה מקודד אותו למחשב
  22. lior134
    אני הייתי הולך על האופציה של שיפוץ יש בארץ חנויות שמחזיקות חלקים מקוריים למזרקים של דלפי והמזרים חולקים בינהם את אותם חלקים
  23. lior134
    אם הממיר סתום זה יכול לגרום בעיות סחיבה אתה תצטרך להחליף אותו באחד חדש או משומש או שהאוטו לא יוכל לעבור בדיקת זיהום
  24. lior134
    יש לך בעיית לחץ שמן בגיר מה שקורה זה שהאוטו מעביר מראשון הטורים עולים ואז נכנס במכה לשני? יכול להיות ששיפוץ מוח גיר יפתור לך את הבעיה אם לא נהיה נזק מזה שנסעת ככה במשך 4 שנים תפנה לספי בסגולה הוא חבר פורום
  25. lior134
    אם זה שלט מקורי של הרכב שבא ככה מהיצרן צריכה להיות דרך במורשה לקודד שלט חדש אם זה משהו שהוסיפו בארץ יותר פשוט להחליף את כל המערכת אצל חשמלאי
×
×
  • תוכן חדש...