Jump to content

lior134

  • הודעות

    1,567
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. אם זה בעיה עולמית ומאזדה נתנה הוראה להחליף אני מאמין שהם שידרגו או תיקנו את הבעיה בהגה הקיים אתה יכול לשאול את היועץ שירות אם יש שינוי בין ההגה הקיים לחדש
  2. ממה שאני שמעתי אין מישהו שמוכן להתעסק עם שיפוץ ראש של המנוע הזה כי זה לא מצליח
  3. זה נשמע שהתרמוסטט ברכב הזה הוא חשמלי בגלל שהמחשב שולט עליו הייתי בודק אופציה עם אפשר עם הציוד דיאגנוסטיקה המקורי לשנות את זה
  4. צינורות של חימום מנותקים יכולים להיות בגלל דליפה ברדיאטור חימום פנימי לא מחייב שהחליפו מנוע אבל מוזר שבבדיקה לא ראו את זה ולא רשמו שהחימום לא עובד אם הרכב טופל במורשה תבדוק בהיסטוריה שלו עם הוחלף מנוע
  5. לכבל הזה תחפש VCDS LITE 1.0 פרוץ עם קראק וככה תוכל לעשות כיול מצערת
  6. הפאסאט תהיה הכי זריזה עם מנוע 1.8 ובאיכות הכי גובהה ומבפנים ה B4 החדשה והאוטבק הם רכבים מצוינים עם איכות חוים יחסית טובה ומאוד אמינים בניגוד לפאסאט הם יהיו פחות חסכוניים זה מאוד תלוי למה אתה צריך את הרכב האוטבק לפי דעתי נותן קצת מהכל ויכול גם להיכנס לשטח הפורסטר באמת קצת עגלתית
  7. בסובארו המצערת מתאפסת כשמנתקים מצבר תפרק אותה תנקה ואז תנתק כבל מינוס ל 10 שניות תחזיר לפני שאתה מניע תפתח סוויץ ל 15 שניות כדי היא תלמד מחדש ואז תניע
  8. אני רק ישאל עוד משהו אתה אמרת להם שאמרו לך שהנזילה היא מהיחידה ואתה רוצה שהם יבדקו? או שהם בדקו ואמרו שזה מהיחידה?
  9. הגומיות ממוקמות בתא המנוע ומהניסיון שלי לא ימצאו דליפה עם זרחן במקרה הזה Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  10. תבקש מהמוסך לחפש מנוע שוב כל יום נכנסות מכוניות חדשות לפירוקיות מחיר סביר למנוע +הרכה עם טיימינג וכל המסביב הוא באזור ה7
  11. אפשר לקנות את התותבים בנפרד תברר בחנות חלפים ובדוק כמה יעלה מקורי במורשה עדיף מקורי אם אתה מתכנן להישאר עם הרכב... http://www.ebay.com/itm/GENUINE-PEUGEOT-206-FRONT-SUSPENSION-LOWER-WISHBONE-FRONT-BUSH-352376-/321334013318?hash=item4ad0ffed86:g:6AQAAOxy0bRTDKqb
  12. יש כמה מנועים בשנים של ה B4 הזאת וכולם שונים אחד מהשני מה קרה למנוע המקורי?
  13. מניסיון עם הונדה סיוויק שגם בה שמו משולשים טורקיים החזיקו בדיוק 15 אלף קילומטר ואני מתאר לעצמי שפחות בגלל שזה היה מטסט לטסט והגומיה הייתה ממש גמורה שוב בדוק אם יש אופציה לקנות את התותב בלבד ועדיפות למקורי יש מוסכים שאין להם עצבים להחליף את התותב ויגידו לך שבפיזו הולך משולש קומפלט אז אני ממליץ לבדוק בחנות חלפים או בחברה
  14. אם לגז לוקח יותר מיומיים לברוח אני ממליץ לך לגשת לקרסו ולקנות סט גומיות אטימה לצינורות ולהחליף בדרך כלל אם יש דליפה מאייד א בכל צינור ברזל במערכת תוך כמה שעות כבר אין גז מאיזה איזור אתה בארץ?
  15. חבל לך על החיפוש באיביי קניתי לחבר בחנות חלפים עלה בערך 80 שקל חליפי בנוגע לצופר תיגש לחשמלאי שיבדוק מה הבעיה איתו
  16. יש צורך אם הבולם לא הוחזר למקום אם ההגה עקום תעשה לפי דעתי
  17. עדיין למה להחליף סוג עם זה מה שהיה במנוע ב 8 שנים האחרונות.....
  18. למה שיהיה תקלות זה לא שהם החליפו מנועים ב 7-10 + שנים האחרונות מיצובישי זה האוטו הכי חסר טכנולגיה שיצא לי להתעסק איתו רק לפני שבוע בא לי חבר עם גאלנט מנוע 2 ליטר שנת 2002 שבמוסך נגעו לו בבורג כיוון טורים בגלל בעיה במנוע צעדים ומאז הרכב על טורים גבוהים מידי אז עם מיצובישי איכשהו מצליחה להיות אמינה זה כנראה בגלל שהיא יותר קרובה להיות רכב בשנות ה90 ועם פולקסווגן מצליחה להיות פחות אמינה כנראה שהיא משתמשת בטכנולוגיה יותר חדשה
  19. השמן הוא חצי סינטטי של פז ממה שזכור לי השימוש בארץ ב 10W-40 הוא אחרי בדיקה עם היצרן כמו שבמכוניות החדשות שלהם הם שמים מ5W-30 למרות שבחול זה 0W-20
  20. לפעמים המכס לא תופס פה לפי דעתי זה לא יהיה המקרה ועוד המוכר רוב הסיכויים ישלח דרך חברת שילוח כדי שיהיה ביטוח או EMS ואז זה בוודאות יעצר במכס להוציא את איביי מהעסקה זה על אותו עיקרון של אליאקספרס במקרה של בעיה הכסף הלך
  21. ומה עם מכס? זה שוקל בערך 2-3 קילו ממליץ לך לפנות למוסך רון יש אפשרות לשפץ את המוח גיר בעלות נמוכה יותר מחדש
  22. תנסה לפנות לקובי גירים בתלפיות
  23. זה לא עבודה שמחייבת יבואן אבל טיימינג זה משהו שלא עושים כל שנה והם ישימו לך חלקים מקוריים ככה שאולי שווה לעשות עוד טיפה השקעה וללכת אליהם
  24. איזה שנה הגולף? איזה מנוע? ואיזה גיר?
×
×
  • תוכן חדש...