שי

במייסיז המחירים נמוכים, האיכות מצוינת והמידות שפויות. אם יש לך בעיה עם אוירת המשביר תזמין אונליין לא יודע מה איתכם, אבל אני לא ממש קטן (מעל 1.80 על 80 קילו) אבל בחולצות small של טומי וראלף אני הולך קצת לאיבוד. שי

בחור עם אלטו? הלוחית היא הצרה הכי פחות גדולה שלך וברצינות: אני מאמין שאם תבקש תקבל מספר נחמד. ולגבי 666 - בנקודת זמן מסוימת שתי המכוניות שהיו ברשותי היו עם מספרי 666 (אחת בהתחלה. השניה באמצע). לא נרשמו אירועים חריגים. שי

ואצלי הוחלף מנוע ברכב בן 12 שהוחזק ע"י סיטרואניסטים אדוקים, קיבל נוזל קרור מקורי בלבד וטופל רק במוסכים מורשים. כבר שמעתי על מכוניות בנות 6-7 בהן הוחלפו מנועים עקב חור בבלוק, אם כי סביר להניח שאלו אכן טופלו פחות טוב. המסקנה: יש כאן מרכיב משמעותי של מזל, ומאוד קשה לדעת אם הבן של הבעלים הראשון לא מילא פעם ליטר מי ברז באיזו תחנת דלק נידחת. מאחר שלמנוע הזה אין שום יתרון על אחיו הגדול, באמת שאין סיבה להמר עליו. שי

מה התקציב לחולצה? GAP אף פעם לא היו איכותיים במיוחד מכיוון שהם מכווני קז'ואל (אמריקאי. אצלנו אפשר ללבוש את הבגדים שלהם גם לפגישה עם לקוחות חשובים). החולצות של בננה גם לא עשו לי את זה אף פעם, למרות שדברים אחרים ממש כן. אתה יכול לנסות במייסיז שמחזיקים כמה מותגי בית לא רעים או בסנצ'ורי מול המקום בו שכנו מגדלי התאומים. קנייה גדולה שעשיתי שם החזיקה אותי לא רע במשך כל הסטאז'. שי

לוחית רישוי בד"כ משודכת לרכב רק לאחר שהוא מגיע ארצה ומשולמת התמורה בגינו. לכן הזמן הנכון להעלות את הנושא יהיה ככל הנראה כשתגיעי לשלם על הרכב. את רוב הלקוחות לא מעניינת לוחית הרישוי. כשעבדתי בתחום זכור לי סלב שרצינו להעניק לו לוחית יפה והוא סרב ובקש רק שסך הספרות על הלוחית לא יסתכמו למספר מסוים. לקוחות שביקשו לוחית נחמדה לרוב גם קיבלו (גם אם זה היה סתם רצף ספרות באמצע הלוחית. כמו 345 או 678). שי

בלוק מנוע 1.8 עשוי מאלומיניום להבדיל מ-2.0 שעשוי מברזל. המשמעות היא שבשלב זה או אחר מנוע 1.8 יפתח סדק שידרוש את החלפתו. מועד התקלה תלוי בסוג נוזל הקירור (אם בכלל...) שקיבל המנוע במהלך השנים. שי

100 ש"ח סופי.

לא מזמן הזדמן לי לרכוש חלק מאיביי צרפת, כאשר המוכר היה ערבי/מוסלמי. לא רק שהוא הסכים לשלוח לארץ אלא הוא אף הציע לי לנהל את התכתובת עימו באנגלית מכיוון שהתנצלתי על כך שהצרפתית שלי לא טובה (בפועל היא לא קיימת בכלל, אך שמתי לב שפנייה למוכרים מארצות שאינן דוברות אנגלית בשפתם משפיעה משמעותית על נכונותם לשלוח ארצה. הם לא יודעים שלמעשה אני משתמש בבאבל-פיש וגוגל טרנסלייט ) שי

מראת צד נוסע לפיאט בראבה. בראבו ומריאה. המראה בצבע גוף (בורדו, כרגע) חשמלית וכוללת חיישן טמפ' חיצונית. נחתה אצלי עקב טעות של מוכר באיביי. 150 ש"ח. בה"פ או טלפון 054-7587412 תל אביב או כפר סבא. שי

c4 sx 2006 הגיעו ללא חיישני אורות וגשם. ישנן לא מעט מכוניות במודל זה שהגיעו עם 2 כריות אוויר בלבד. התקנה של בקרת אקלים אינה פלאג אנד פליי. מה גם שב-c4 ישנה קביעת טמפ' נפרדת בין צד ימין לשמאל שאינה קיימת בדגם הפשוט. עדיף למכור את הרכב ולקנות אחת מאובזרת. ואם היא תהיה עם מנוע 2.0 ליטר, הרי זה מבורך. שי

שני טיפים: 1. אני תמיד שואל את המוכר האם ישלח לחו"ל (ABROAD). אם הוא אומר כן, אני אשאל כמה יעלה השילוח לישראל. בצורה זו, גם אם הוא אנטישמי (או סתם חושב שדואר ישראל מביא את הדואר לאוהלים באמצעות גמלים פעם בחודשיים) יהיה לו קשה לסגת. אגב, גם בשיטה זו הרבה מוכרים עונים שהם אינם מסכימים לשלוח, כך שיתכן ש(כמעט) הכל אצלנו בראש. 2. כאשר מוכר פותח מכרז ולא מתכנן על משלוחים לחו"ל, בהרבה מקרים לא ניתן יהיה להציע אם אינך ממוקם במדינה בה גר המוכר. על כן, גם אם פניתם למוכר והוא הסכים לשלוח לארץ צריך לוודא כי המכרז פתוח להצעות מחו"ל. כבר קרה לי שהכנסתי הצעה ברגע האחרון רק כדי לגלות שאני לא יכול להשתתף והמוצר נמכר בגרושים (כלומר יורוסנטים, או פנים). שי

זה נבלה וזה טריפה. מבדק בהרצליה פספסו פגיעת שלדה ברכב שבדקתי. לאחר מכן, לקחתי את הרכב לפחח שלי, בחור ותיק ומקצועי, שנתן מבט מלמטה לאחר פירוק מגן הפלסטיק בגחון (הם התעצלו) וחשף תאונה רצינית הכוללת פגיעת שלדה. פחח אחר שאישר את הממצאים. המכון בכפר סבא פחות גרוע. לא זוכר דוגמאות קונקרטיות, אבל הם פספסו לא מעט דברים ברכב שמכרתי, לרבות תקלות ותיקוני פחחות (אשר כמובן שסיפרתי לקונה עליהם בטרם הבדיקה). באזור הזה יש לי נסיון יחסית בסדר עם דינמומטר רעננה. אבל אם אתה כבר בפ"ת, סע למ.מ.מ. בבני ברק, הטובים ביותר לטעמי. שי

שוב, אני מסכים איתך לחלוטין, אבל לגבי הנקודה המשפטית הזו: ראשית , בתור אזרח אתה לא חייב להבין כלום, מלבד העובדה שגם מה שאתה לא מבין חל גם עליך. אני מניח שהמשפט "אי ידיעת החוק אינה פוטרת מציות לחוק" מוכר לך. יבוא מארה"ב של מרצדסי אספנות אינו דבר שהאזרח הממוצע מבצע. לא נקלעת לתסבוכת הזו באופן פסיבי והינך בעל מוסך, כך שאל תתפלא אם טענתך שלא היה באפשרותך לגייס סכום של 30 אלף ש"ח (ההפרש בין שומה הגיונית לשומה שהוצאה כאן) לא תתקבל. נניח שאותה מראה מהדוגמא הקודמת שלי הייתה עולה 30 אלף ש"ח. הגיוני יותר להחליף את המראה בעלות כזו ולתבוע את הפוגע, מאשר לחילופין, להתנייד במונית במשך שנה עד להכרעת התביעה (נאמר עוד 25 אלף ש"ח) ולתבוע את הפוגע בגין הסך הכולל של 55 אלף ש"ח. התחום הזה לא בדיוק פורץ דרך מבחינה משפטית וודאי כל יום יבואנים חולקים על הערכות של המכס. רצוי להוועץ עם עו"ד המתמחה בנושא על מנת שיאמר לך מהי הפרקטיקה הנהוגה לגבי שחרור/אחסון הטובין בזמן הליך הערעור. שי

בישראל חל כלל משפטי שנקרא חובת הקטנת הנזק. לולא היה קיים הכלל, במצב בו אפגע במראת הצד של רכבך ואסרב לשלם לך, לכאורה תוכל להשבית את האוטו ולהתנייד במונית עד מתן פסק הדין. זו כמובן דוגמא קיצונית לכלל. על כן, לא תוכל לתבוע את המכס בגין עלויות האחסון במידה ושחרור הרכב והפקדת ערבות הן האופציה הזולה יותר. המקסימום שתוכל לקבל הוא עלות הערבון. שי נ.ב. אין לראות את האמור לעיל כייעוץ משפטי

חמור קופץ בראש

אם הטורים גבוהים יתכן והבעיה היא במנוע צעדים. רכב ללא ממיר כלל אמנם יחרוג במעט מדרישות החוק, אך לא יזהם פי-10. אגב, חיישן חמצן הוא שם חילופי לחיישן הלמדא. שי

מחירון 98 נקבע ע"י הרשת או התחנה. לכן, ציינתי מה מחיר המחירון הנוכחי על מנת שניתן יהיה לקבל סדר גודל. שי

היי, בעקבות מספר שרשורים על הנחות הניתנות על כרטיסי תדלוק, החלטתי לבדוק את הנושא. הגעתי עם רשת המחזיקה מספר תחנות סונול באזור כפר סבא (חלקן ממוקמות בגישה מכביש 4) להסדר כדלקמן: הנחה של 35 אגורות על 95 אוקטן (מהמחיר בפיקוח), ללא צורך בתדלוק עצמי הנחה של 110 אגורות על 98 אוקטן (ממחיר המחירון שהינו כרגע 8.49) שטיפה חיצונית חינם על צבירת 100 ליטר דלק אין דמי מנוי חודשיים אני מתדלק אצלם במשך תקופה ארוכה והדלק שלהם מצוין. במידה והנכם מעוניינים להצטרף, נא לפנות אלי בפרטי. למען הסר הספק, אין לי כל רווח אישי מהעניין ואני מציע זאת אך ורק על מנת לסייע לחברי הפורום. שי

אילו יצרני שמן מיוצגים בארץ בצמיגות הזו? בינתיים נתקלתי רק ביצרן גרמני בשם ריינהולד (או משהו בסגנון) שעבור גלון מתוצרתו התבקשתי לשלם 250 ש"ח באוטו מודיעין בחולון. אשמח לשמוע מה ניתן להשיג בארץ, היכן ובאיזה מחיר. תודה, שי

מ.מ.מ בבני ברק. אחד הטובים, אם לא הטוב ביותר שיצא לי לנסות. שי

אני יכול לראות C15, אינקה או טנדר סקודה פליסיה על גג בימינו, למרות שאותם אפשר למכור לברזל. שי

אין שום קשר בין הפריטים חוצמזה שהם תופסים יותר מדי מקום: 1. ראש מנוע 2.0 8V מבית PSA (דגם מנוע RFX). הראש ירד ממנוע מיבוא שעשה כמה עשרות אלפי ק"מ בלבד (בדוק) ונשלח על ידי לחידוש בטרם נמצא לא מתאים לפרויקט. במצב מעולה, נקי ומבריק, עטוף בניילון ומחכה לבלוק. 700 ש"ח 2. גיר אוטומטי לנצ'יה תמא 1993. מתוצרת ZF ויתכן שמתאים לעוד רכבי מנהלים מהשנים הללו. ירד מאוטו שעשה 150K ק"מ ועבר שיפוץ מתישהו בחייו. 1000 ש"ח הודעה פרטית בבקשה. שי

אשמח לקבל הצעה לרביעיית 195/55R15. תודה, שי

בנוסף למה שחן ציין, הגיעו גם לגונות 1.8 ולגונות דיזל. לעומתן הלגונה 2.0 סחירה כמו מאזדה 3 מרופא מנתח. אגב, יצא רכב כזה (2.0) לשוק לא מזמן, יד ראשונה עם כ-50K ק"מ שבעליו דרש עבורו פחות ממחירון ועדיין לקח יותר מחודש עד שנמכר (או הבעלים התייאש). בכל מקרה, לא רואה סיבה לרכוש לגונה כאשר מחיר דומה מאפשר 406 או C5. שי

קרוז קונטרול קיים בכל הגרסאות אחרי מתיחת הפנים. ב-PACK ישנם חיישני חניה לפנים ולאחור שאינם קיימים ב-SX הבסיסית. כמו כן, ריפוד המושבים שונה. שי