פריג'י

עזוב את הדיבור בשרשור הפוליטי שנגוע בפוליטיקה מקומית בעייתית. שרשור טקסני בלי נשק זה כמו שמישהו יפתח שרשור טוסקני ויתחשב בטבעונים.

מידה גרועה בלי מבחר.

יש תקלה בכלל? האוטו נוסע רגיל או לא? יכול להיות שזה סתם P0420

מרגע לרגע, נראה שה- Rentalcars הזה בכלל לא החליט אם הוא אתר לגיטימי או הונאה. זה כביכול שייך ל- Booking, אבל הממשק לא מתפקד, כפתורים שלא מובילים לשום מקום, חלוניות הסבר ריקות, לא ניתן לבחור שפה אנגלית הוא אוטומטית מעביר לעברית גם כשבוחרים אחרת. יש אתר ביקורות שהממוצע שם הוא 1.1 כוכבים מתוך 5. זה קיצוני. מאוד. https://www.sitejabber.com/reviews/rentalcars.com מישהו התנסה איתם?

שלילי, חברת Keddy אבל אני בחרתי שהספק הוא לא KEDDY אלא EUROPCAR. מה שהצלחתי להבין זה שבצעם מבוצע קישור ישיר לחברת rentalcars, השייכת לבוקינג - ודרכם מתבצעת ההשכרה. החבילה שכוללת C-Class Estate או דומה, עם ביטוח מלא (דרך האתר, לא דרך חברת ההשכרה, אני מבין שיש השתתפות עצמית מוגבלת והביטוח המלא מכסה את ההחזר שלה) ו- 1400 ק"מ, נהג יחיד - יוצאת 660 אירו. אני משער שמרצדס C מקבילה לאודי A4 ושלא ייתנו לי יונדאי I30, A4 עולה בסיקסט בתנאים דומים 707 אירו לפני ביטוח (כשמוסיפים ביטוח מלא או חלקי זה מקפיץ את המחיר ל-900 או 1000 אירו). מה אני מפספס? למה כשאני מחפש בסיקסט אני מקבל מחיר כזה גבוה? איזה אתר או ספק כדאי לבדוק? איך אפשר למצוא מחירי השכרה קצת יותר הגיוניים ולא לעבור דרך מתווך מוזר שהתקשורת איתו בעייתית? תודה!

שלום למומחים. דרך האתר של רייאןאייר ניתן לשכור רכבים משדה התעופה בממינגן, דרך יורופקאר או חברה בת שלהם. האם מישהו ניסה? איזה ביטוח מקבלים שם ב- "full insurane"? ממה שראיתי בהשוואה למחירים המלאים באתר הרשמי של יורופקאר זה יותר אטרקטיבי, אבל אשמח לדעת אם יש אפשרויות אחרות שם. מחפשים משפחתית סטיישן בגודל סביר+ משהו בסגנון מרצדס c סטיישן. האתר מאוד מגביל בבחירת התוספות, נהג שני, שינוי שעות וכאלה ולכן אני מחפש אלטרנטיבה מומלצת. תאריכים: 17 יולי 5 בערב עד 24 יולי 6 בבוקר. תודה

ברוך הבא למאה העשרים ואחת... לך תמצא היום רכב ידני סטנדרטי שהדוושה השלישית, אם קיימת, עשויה מחומר לא פלסטי. בספארק עשו פשוט עבודה דרעק.

מהניסיון שהיה לי עם הקקטוס, כשיצא מאחריות, מוסכי לובינסקי לא להיט בקטע הזה של ההתחברות למחשב. כשהייתה לי תקלת נגד מהירות מאוורר, אבחנתי לבד על בסיס היגיון ותיקנתי בעלות החלק, 350 ש"ח כולל משלוח ומעמ, כאשר הסכום שביקשו ממני על התחברות למחשב בלבד היה 350 שקלים (זה עוד היה יחסית שפוי אבל ללא אפשרות קיזוז).

צודקים, לא יודע למה כתבתי "לרוב". התכוונתי לתנור עם להבת גז שהרבה יותר נפוץ אצל נפחים ביתיים מאשר תנור חשמלי. אני מכיר כמובן את התנורים החשמליים, ונתקלתי בעתיקים. הגודל שלהם והעובדה שהם כמעט תמיד סגורים גם לא מתאימים לנפח ביתי שרוצה גמישות באורך החרב או הסכין שהוא מייצר.

הבקרה. חיסום הוא תהליך של חימום לטמפרטורה גבוהה מאוד (על ידי, לרוב, להבה) - להרבה זמן וקירור בזמן אפסי (טבילה בשמן)*. הרפייה דורשת משך זמן ספציפי בטמפרטורה מבוקרת. * "זמן אפסי" זה לא נכון, גם בחיסום -גרדיינט שינוי הטמפרטורה הוא מבוקר - אבל הבקרה מתבצעת על ידי בחירה של הנוזל שבו עושים את הקירור. אפשר במים, ואפשר בשמן. במים - מעבר החום מהפלדה יהיה הרבה יותר מהיר ולכן המאמצים בחומר עשויים לגרום בסבירות גבוהה מאוד לסדקים ולהתעוותות, מה שבשמן פחות קורה.

חוות הדעת לא מזהירות, אבל במחיר הזה נשמע כמו קנייה סבירה בהחלט ממותג מוביל. אם אתה מעוניין לחסוך, יש גם רביעיית פאלקן ze310, ב- 400 לצמיג. מעבר לכך אלו יותר צמיגי כביש שטח, במעל 500 ליחידה. אני מבין שאתה פחות מעוניין.

וואו, סחטיין. מדהים ההתארגנויות על רכיבים מקוריים או אפטרמרקט מאוד איכותיים, משומשים, במצב מדהים, ויפה מאוד שאתה סבלני ובורר היטב את הרכיבים שאתה מרכיב על האוטו. הכל בטוב טעם, מדויק, ובהחלט משפר - מראה, ביצועים, שווי. כל הכבוד.

פיקוח מחירים הוא לא כלי סביר כשמדובר על מוצר צריכה (כפי שנתפסת מכונית ברוב העולם) ובטח לא על מוצר מותרות (כפי שמכונית נתפסת וממוסה בישראל ובעוד כמה מדינות, חלקן מאוד מפותחות, עם כל ההזיה שבדבר כשמדובר בתיאוקרטיה שאין בה שירותים ציבוריים בשבת). הוא כלי מתאים למוצרים ספציפיים כששאר המשק שלהם מנוהל, לדוגמה חלב וביצים, ויכול להיות אפילו טוב במקרים האלו (ואל תגידו באירופה זול יותר, זה לא מדויק, באירופה מסבסדים חקלאות באופן ישיר). אם רוצים להוריד מחירים, למשל, אז המדינה צריכה לאפשר למשק בית להזדכות על רכיב המס כשמדובר ברכב ראשון פעם בכמה שנים, אבל מהלך כזה ידפוק לגמרי את שוק היד השנייה. מצד שני זה יאפשר למשפחות לנסוע ברכב חדיש ובטיחותי יותר שגם מזהם פחות, אבל יהיה ברקס מסוים לרכש המוגזם של רכבים חדשים שנרכשים היום גם מפינוק וגם מחוסר אלטרנטיבה. מה שבטוח יעבוד זה להוריד את הביקוש לנסיעה פרטית ברכב, על ידי פיתוח תשתית תח"צ איכותית שעובדת 7 ימים בשבוע. בהצלחה עם זה.

יש חוגים חברתיים שמכילים טיפוסים שיכולים להרשות לעצמם לנסוע במייבאך, אבל כשעובר לידם ימהה t-max, האמן לי, הם חשים מאויימים. מאוד.

לך על הסטארט אפ 45 או 50 אמפר שעה.

"אני צריך עבודה" זו תשובה סופר לגיטימית למי שמתראיין למשרת עובד כללי, משרת סטודנט, משרה זמנית. לשאר המשרות מצפים ממך להסביר בצורה אינטיליגנטית איך המשרה מקדמת אותך מקצועית ברמה שאתה תרצה לעשות את המעבר (מלשון אקסטרה) שנדרש כדי להיות נכס לארגון.

אצלנו מחפשים לתפקיד מהנדס מוצר ותצורה (לא מנהל מוצר). בצפון (תפן). מהנדס.ת (אפשר גם תואר אקדמי אחר, נשקול) עם כ- 3 שנים ניסיון. אווירה של סטארט אפ וצוות צעיר, אבל חברה מבוססת ורווחית (מאוד) בתחום המוצרים הרפואיים. רצוי ניסיון בבקרת תצורה בחברות שיש להן מוצרים משלהן (כלומר לא רק עבודה אצל חברות שהן קבלני משנה). צרו קשר בפרטי אם יש לכם מועמדים להציע. מעבר לבבל"ת של אתרי הדרושים, אני מחפש אנשים עם דעה עצמאית, יכולת לעמוד על דעתם ולהסביר, הבנה והיגיון בסיסי, ויכולת ליזום ולהניע תהליך.

המנוע הזה עגלה, והאוטו כבד. רק שאלה, שיהיה ברור האם המצב ככה מאז שהרכב אצלך ואין שוני, או שאתה מדבר על תופעה שהתחילה לא מזמן? לצורך ההשוואה - הייתי עושה את אותה עליה בדיוק עם יונדאי איוניק, גם 1.6, וכאשר הסוללה הייתה מתרוקנת ההרגשה הייתה שהרכב בבת אחת נחלש, לכן הייתי תמיד מתכנן את צריכת הסוללה כדי לא להגיע ריק לסוף העליה הזו.

תימנע מייצור בטורקיה. מערב אירופה כמובן עדיף, פולין וסלובניה למיטב הבנתי באותה הרמה.

הייתי הולך על הגודייר אפיגריפ 2.

אתמול בחדשות 8 בערב בערוץ 12 הייתה כתבה על זה שמרכזי הדרכונים כרגע בלי תור ואפשר פשוט להגיע ולצאת מהר.

לפחות יוכל להחליף את השעון קרטייה-ביטוח לאומי של המקופחים בשעון אטומי.

השלישי הוא ROF.

יש הרבה דגמים טובים במידה הזו, במחיר יחסית שפוי. מה שבחרת הוא הכי זול שנמצא ברמה סבירה+ יש חוץ ממנו גם את RIKEN. מעליו כמו שכתב @vladclar, יש צמיגים ספורטיביים כמו GOODYEAR F1 ASSYMETRIC 5 כרגע במחיר סביר מאוד באתר autotire שבאיוניק אולי יהיו רועשים מדי וגם צמיגים ברמה מאוד גבוהה כמו Continental PremiumContact7 או +Michelin Primacy 4 שמופיעים במחיר שפוי לרביעייה באתר tiredeal. אישית הייתי בוחר באחת משתי האופציות האחרונות דווקא.

אז מה נותן ביצועים גבוהים במחיר שפוי? אני מבין שקודה, 12 או 16 - לא. רוקבוקס, כן? מה יש מעליו ובאיזה הפרש מחיר ממנו? וכל המוצרים שעולים מתחת, סביב 700 שקלים - כולם לא טובים?