פריג'י

קודם אתייחס ליאריס זצ"ל - Ate מייצרת עבורה את המקורי (כל מערכת הבלימה שם זה Ate), וקיימות צלחות Breco ורפידות פרודו, אלא אם שינו משהו בין דגם 2007 ל- 2009 שהייתה לך... מוסך יבואן מחויב, למיטב ידיעתי, למכור את המקורי לפי חוק לבעלי רכבים. אולי הסירוב הוא לחלקי בלימה, ובמקרה זה אני יכול להבטיח לך שאין מצב שבעולם שרכישת חלקי בלימה מקוריים במוסך יבואן הייתה מעשה משתלם כלכלית.

מדהים, וכמובן שנמשיך להתעדכן! תודה על השיתוף. אגב, עכשיו לפחות לרוכשים של רכב כזה תהיה כתובת מקצועית גם בארץ...

ממש 'הארי פוטר וקללת הממיר הארור' מה שהולך פה...

מזעזע. אבל, אני חושב, לאחר שראיתי את הסרטון כמה פעמים, שזו תאונה שהייתה יכולה להימנע אם נהג המרצדס היה קצת יותר "חשדן" ומחפש את הסכנה שתגיע. מה גם שרואים שהמשאית נסעה עם אורות, מה שהיה מסגיר אותה בשעה כזו אם רק היה מחפש את הסכנה. אז במקום שטויות כמו מצלמות מהירות, ומהירות ממוצעת, וצעצועים מיותרים כמו מובילאיי, צריך לנסות לתת הכשרה יותר טובה לנהגים, שאולי תעזור להם להימנע ממוות בטוח על ידי רוצחים כמו נהג המשאית המטורלל. ונראה לי שכמעט כל רכב אחר היה מתפצפץ לו, מדהים כמה המרצדס נראית שלמה.

תבורכו, חבל רק שהתאריך לא מסתדר :/

הפאלקן נשחק די מהר. חוץ מזה צמיג טוב. בהפרש הזה? גודייר. חד משמעית. את הדנלופ תמחק, זה צמיג בדירוג T

הכל נשמע בסדר גמור! נראה לי שהמקום של השרשור הזה הוא בהמלצות, אבל אז לא בטוח שהיית מקבל את ההערה הנכונה לגבי החלפת נוזל הבלמים.

איזה טימטום. אין היסטוריה מוטורית במדינה שלנו, וחבל.

נראה לי שדיסקו התכוון שמכונאי מקצועי לא יסכים לעבוד ללא תנאים מתאימים (וביטוח, וכו'). אבל אם מדובר בתחביב, יש כאן כנופייה מטורללת שעושה דברים כאלו ללא תמורה... אם זה אצלך בבית הייתי קובע עם החבר'ה ומחמם את המנגל. אגב, 16 מצתים? סיקרנת.

רדיאטור סתום, כנראה. המאוורר מסתובב? איזה נוזל יש במערכת?

תמצא מוכר אמין, רצוי אנגלי שיש עליו חוות דעת טובות, ולא סיני שכידוע משם מגיעים רוב הזיופים. לא שווה לך הסיכון הזה.

בצחוק בלבד כמובן.

עזוב שטויות, זה מה שיש לי להגיד. שום סיבה שבעולם שמאזדה 2 תזדקק באיזושהי סיטואציה לנוזל כזה המיועד לרכבי ספורט קיצוניים, ואם כן אז כנראה שנדרש להחליף את הנהג, ולא את הנוזל. ש. איך אפשר לנהוג חזק במאזדה 2 אוטומטית? ת. אי אפשר.

הפאלקן לא צמיג שקט. להשוות אותו למישלן או גודייר, מהבחינה הזו ועוד - זה לעשות לו עוול. הוא הרבה יותר טוב לדעתי מצמיגים שעולים במחיר דומה לו.

אל תקח.

תבדוק במוסך טויוטה, נראה לי שזה הסט הזול של פחות ממאה שקל. אפשר גם בכל חנות חלפים (אם יש שם מחשב ואוטודאטה הם בודקים בשניה את הדגם).

מאיזושהי סיבה הם לא מתחברים למחשב כשעושים טיפול בארצנו המתקדמת, ה"סטארט אפ ניישן". כדאי שכן תסרוק את התקלה, לפחות עם חבר כנופיה או במוסך. מאלו שממליצים להתעלם מתקלות על סמך זה שהם הבריגו פעם פילטר, עדיף לא להתייחס לזה ברצינות. נימרוד, תזכיר בבקשה לפות"ש לאיזה עולם ובאיזה מצב הגיע אליו האוטו הקודם שלך.

גם אני נתקלתי בפנצ'ריה שמשמיצה את הפאלקן בלי שום סיבה. "חרה של צמיג, בו אני ייתן לך סיני פי מאה יותר תוב". (שגיאות במקור) קשקושים. צמיג מעולה, תמורה טובה מאוד למחיר.

המערכת עובדת כשנהג מבין שהוא זה שנוהג והמערכת עוזרת לו. המערכת לא עובדת כשנהג בונה עליה שתתריע בזמן שהוא שולח הודעה בוואטסאפ. בדיון הקודם כתבתי על חבר לעבודה שהיה בגרמניה ונסע עם גרמני שברכבו יש מערכת האטה האצה אוטומטית. הגרמני אמר לו שהוא מנצל את זה לכתוב מיילים בנהיגה. אז מה קורה ויקרה אצלנו? אלוהים ישמור. לדעתי כמות התאונות לא תפחת כפונקציה של מספר הרכבים המצוידים במובילאיי.

יופי של מדריך! להדפיס ולתלות בכל מוסך. אסף אתה אלוף. תודה. נשמח לדעת כמה זמן נמשכה העבודה, ובמה למשל נדרש הסיוע של שאר חברי הצוות.

לסיכום - מוסך פיז'ו לא היה מספיק מקצועי (אולי כי אין להם כמעט שום ניסיון עם רכבים מתיישנים כיוון שמפסיקים לטפל אצלם?), ביצע כמה תיקונים שעלו כמה מאות שקלים יותר ממוסך אחר עד שמצאו את הבעיה, ואתה מכנה את זה "אכזבה מאין כמוה". אז אני לא מצדד במוסך, ודברים חשובים ונכונים נאמרו - אין מצב שתקלה כזו תאובחן ללא נסיעת מבחן, אבל אני בכנות נוטה לחשוב שהניסוח שלך מעצים את הדרמה הרבה מעבר למציאות (העצובה יש לומר, של מוסכים יקרים ולא מספיק מקצועיים) לדברים שגובלים בטרגדיה יוונית. כששילמתם 10 אלפים לתיקונים במוסך המורשה, חשבתם לתומכם שעשיתם לאוטו מינימום שיפוץ לרמת תצוגה. כי שילמתם 167% מערך הרכב רק על תיקון. אבל זה לא המצב. המחירים של חלפים מקוריים חדשים שיובאו על ידי היבואן הסדיר הם שערורייתיים, כך שבפועל לא באמת קניתם הרבה, ולא באמת עשו הרבה עבודה, כפי שיכלו לעשות במוסך אחר, וכמו שאתה רואה לא באמת הוחלפו כל התושבות, כל הגומיות, ושאר הדברים שצריך היה לבצע כאשר מקבלים צ'ק פתוח לפתרון כל הבעיות של רכב מתיישן. אז אני מציע לכם להירגע. בהחלט יש מקום לדרוש החזר על מוטות שהוחלפו כנראה ללא צורך, אבל מכאן ועד לתביעה של אלפי שקלים קשה לי להאמין שהמקרה הזה יחזיק. הכל בוצע כמו שכתבת, עם חשבוניות והצעות מחיר. כלומר אישרתם כל תשלום וכל עבודה שבוצעה. אז על מה תתבעו מלבד על חלפים שהוחלפו שלא לצורך בעת פתרון בעיה? אכזבה מאין כמוה במוסך, למשל, יכולה לנבוע מרמאות (אי החלפת חלקים ששולם עבורם בחשבונית), גרימת נזק ואי לקיחת אחריות ושאר צרות שאני לא מאחל לאף אחד. כישלון בניסיון תיקון זה דבר שכיח מאוד. גם בתעשייה וגם במוסך. בגלל זה צריך ללכת למקומות מנוסים, מקצועיים ומומלצים, וגם שם לקוות לטוב. בגלל זה כשבחברה יצרנית מחפשים עובדים, במיוחד טכנאים, הניסיון שווה הרבה מאוד כסף. ועוד דוגמאות.

פעם אחרונה שבדקתי היו 12 חודשים בשנה, כלומר עשר שנים ולא 12...

העדכון האחרון שם אומר שיש להשתמש בלכה על בסיס מים שלא מצהיבה. בכל אופן, אם תלטש כמו שצריך, גם ללא לכה תקבל יופי של תוצאה. אבל מאוד חשוב לעבוד כל הזמן עם מים ולא לשרוף את הפלסטיק! העבודה סיזיפית ובחום הנוראי הזה לא מאוד מהנה... חשוב מאוד לדעתי - בסוף העבודה לעבור עם משחת פוליש.

שום קשר להעדר תביעות הביטוח! הוא תובע צד ג' של מי שנכנס בו. הנהג הפוגע מאבד את הנחת התביעות. אני בטוח שלפות"ש אין מקיף לתבוע גם אם הוא רוצה.

איתמר, דנסו שמייצרת את ה- OEM מציעה גם פלאגים "משופרים". זה דבר מקובל שחברה מציעה טכנולוגיה עדיפה לדעתה, גם אם זה לא נדרש ע"י יצרן הרכב. בלי קשר, במנוע הכל כך פשוט ואמין הזה שמתאימים לו פלאגים פשוטים, זולים ואיכותיים שמחזיקים המון - למה לא לשים אותם?