פריג'י

אני ממליץ בחום על רפידות פרודו פרימייר.

את לא צריכה מהנדס, את צריכה אסף... היית מתישהו ב'מוסך רון'?

התעמרות באזרחים ותו לא.

Hr שקניתי לפני שנה החזיקו שנה. Hr שהחליפו אותם מורחים אחרי חודש. והמחיר רק עולה

בקיצור שהעליתי קודם אפשר לראות DIY של מוסך שמסכן את הסביבה (רפידות גדולות על דיסק קטן). אני לא שולל מוסכים אבל בשרשור של עבודה עצמית, אל תיתמם, אתה חייב לתת גילוי נאות!

אסף, כל הכבוד! דרייבר, אתה מצחיק ופאטתי. להכנס לשרשור אחזקה ולהתנהג בתמימות כזו, לשאול 'מעניין מה עמדת משרד התחבולה' כשאתה ושכמותך הם אלו שמפעילים את הלובי שמייצר את העמדה הזו ומשאיר אותנו מדינה מפגרת בנושאים האלו, זה מגוחך.

לגבי משרד התחבולה, מבחינתו כל תיקון או טיפול מדרכה אסור. לגבי מקצוענות החלפת בלמים במוסך, קרא את ההודעה שלי מלפני כמה חודשים מי שמספיק אחראי לבצע טיפול עצמאית יהיה מספיק אחראי להודות כשהוא לא יודע או לא מבין. זו המשמעות של תרבות. משרד התחבולה היה רוצה שלא תהיה כאן תרבות. (גם משרד התרבות, אבל זה כבר לאוף טופיק...)

Driver, הטענה שלך יוצאת נגד כל תרבות מדריכי הרכב והאחזקה העצמית. לפי שיקול כזה אסור לפרסם מדריכי היינס למיניהם כי אוי ואבוי אם מישהו יעשה טעות. לדעתי, אם זו הטענה שלך, פתח שרשור חדש ונדסקס על זה. אחזקה עצמית - בעד או נגד. (לא אתפלא אם כבר יש כזה) לגבי המדריך, יישר כוח לכותב ולאסף! כל הכבוד.

תלוי מה הנזק... סביב 250 לכיוון פרונט. דבר איתם לפני, תאר את הבעיה ותן להם לעבוד עד שתצא מרוצה.

יש את מוסך מקסיקו. יודעים את העסק. יש את מוסך גלגלים, בהנהלת אפי. מקום קטן ואיש נחמד מאוד. מאמין שבשני המקומות תמצא פתרון לבעיה.

לזכרוני הגיר בפיג'ו כמו ביאריס, ומנסה לזנק עם שחרור הבלם.

תוציא ל-N או שתמשיך ללחוץ על הבלם. אל תשאיר E יחד עם בלם יד מורם בעצירה.

אתה מתכוון שלושה ברגים... אבל יש לציין שכעת אין איזון של הנאבה וצריך ליסוע לאט אחרת יהיו רעידות.

אפשר, בתנאי ששלושת/ארבעת הברגים שנותרו לא מסתובבים על ריק וההברגה שלהם לא נדפקה גם היא, וכמובן לא להמשיך ליסוע ככה מעבר למה שנדרש, כי זה מסוכן.

נו? השאלה היא אם צריך להיות מכוייל ל-0.8 או 1.1. שימו לב שבאותו עמוד יש דגמי מנוע אחרים עבורם נדרש U11. לפי הקטלוג החדש יותר שצירף mcaspi נראה שה- k16r-u כביכול מחליף את ה- U11 גם במספר דגמים נוספים עם דגמי מנוע זהים (אך לא בכולם!). כדאי גם לציין שהקטלוג החדש לא מציין את קוד הדגם SCP90 כמו הקטלוג הישן... מעניין... נ.ב. - באותו עמוד, 320, של הקטלוג החדש אני מגלה שיש גם יאריס 4WD משנת 2007...

אם בורג (גוז'ון?) נשבר, תזמין גרר. מסוכן ליסוע ככה גם אם תצליח. בכל אופן שים "קצת" WD40 והמתן כמה דקות. אם ההברגה כל כך חזקה שברגים נשברים תצעק על מי שהרכיב לך את הגלגלים כמו חמור.

טוב, בנושא הזה אני פשוט ממליץ לעשות חיפוש ולהשכיל, כי קצרה היריעה והרבה כבר נכתב בפורום. לגבי בדיקה - קיימת שגרת טיפולים. לא צריך להחליף בכל טיפול פילטר אוויר, אם אלו לא הוראות היצרן.

חיפשתי קצת על פלאגים ואז ראיתי שיש גם אי התאמות בין החיפוש אונליין למה שכתוב בחוברת. ממליץ להוריד אותה ולהסתכל שם. למשל במקרה של פות"ש מופיע בפירוש K16R-U ולא U11 עבור קוד דגם SCP-90 שזה סוג היאריס שנמכר פה. מצ"ב קישור: http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/catalog/europe/automotive.html

אם היו מדווחים על היאריס שלנו למשרד התחבולה כרכב עם ברקסים לא תקינים הייתי תובע להם את הצורה. הערה מטומטמת בכרטיס הטיפול ובחשבונית, רשמו גם רשמו.

ואל תגע בדנלופ SPFM800

לא שכחנו, אבל חוויה גרועה הייתה שולחת אותו להתנקנק עם מה שקיבל. חוויה יחסית חיובית זה שלוקחים אחריות, מחליפים ומוודאים שביעות רצון.

נראה לי שהבנת טוב מאוד, התוספים האלו הם לרוב סתם. הפלאשינג אם בוצע ללא סיבה גם היה עשוי לגרום לנזק במנוע קצת יותר שחוק. אם הנסועה שלך לא כוללת ברובה נסיעות קצרות בעיר ועמידה בפקקים, אין שום צורך בתוסף כל טיפול. דרגת sl או sm או sn יתאימו אם הבנתי נכון.

בהחלט מוזר... השאלה אם הבעיה בכלל בגיר ולא במקום אחר כמו המצמד, המשאבה וכו... כל הצעה שאני יכול לחשוב עליה תעלה בזמן וכסף, לכן לך למוסך מומלץ שמתמחה בצרפתיות ושיהיה בהצלחה!.

תוסף דלק שאינו מאוד אגרסיבי לא יגרום לשום נזק. אבל במוסך הם מציעים אותו במחיר ממש מופקע ודוחפים לכל טיפול, ולכן כיוון שזה משהו שניתן לעשות עצמאית, כשנדרש, אז פשוט חבל על הכסף. פלאשינג הוא חומר המסה אגרסיבי. ממש לא נדרש כאשר מחליפים שמן איכותי לפי הוראות יצרן. אף פעם לא הציעו לי פלאשינג במוסך טויוטה. מה יצרני הרכב אומרים? לגבי תוספי דלק אז יש יצרני רכב שמספקים את שלהם, לפי 'נוסחה ייחודית'. לגבי פלאשינג - לא יודע. במוסכים מציעים להחליף ברקסים ופילטר אוויר הרבה פעמים מבצע כסף וללא כל צורך, אז לי אין ספק שגם בנוגע לתוספים למיניהם זה המצב.

מכל התיאורים שלך שמן הגיר לא בצמיגות הנכונה. פרט בבקשה מה בדיוק המפרט של אותו 'שמן רנו' שהוכנס לתיבה.