פריג'י

מי שרוצה להמשיך ליסוע בפח זבל עם גלגלים ימצא איך להשיג חותמת גם בלי להגיע למכון. טסט פעמיים בשנה לרכב מיושן גם גורר פעמיים ביקור בשנה בשביל אישור רכב מיושן, וזה טירטור שאין כדוגמתו שיש לו עלות לא מבוטלת (יותר מהטסט) ומזה התעלמתם לחלוטין, בעוד שרכב חדש יכול ליסוע 3 שנים עשרות אלפי ק''מ בלי להידרש למבחן רישוי. אין ספק, המדינה מצ'פרת את מי שקונה לה רכב חדש במתנה. מי שרוצה ליסוע ברכב תקין מיושן - סובל ולא בצדק.

רון מקסימום ייתן לו עצות, כנראה מועילות וטובות, אבל לא יסכים לטפל ברכב.

עם לוק כל כך מפלצתי, נראה לי שהשם אייייגוווור, במבטא צ'רנובילי כבד, מתאים יותר....

אחלה רכב, יימכר בלי בעיה אם תדע איך למכור ובאיזה מחיר. זה טויוטה ועוד רבות מהן במצב נסיעה בניגוד לשאר התוצרת מאותן שנים.

כתיבה נהדרת איתמר, ובהחלט הרפתקאה מאתגרת! אהבתי את הסמלון

תודה, אם אני הולך על סט תואם לא מקורי, אפשר לאתר בארה''ב במחיר של כ150 ש''ח לכל הסט ימין+שמאל כולל כפתור וחיווט... לא ברור מאיפה הגיעו ל350 שח לכל יחידה, קצת מוגזם הייתי אומר. רק אבהיר, מה שאני מחפש זה כיסויים וחיווט. את הפנסים כבר מצאתי במחיר הגיוני (של וולאו). האם במקוריות הכפתור של הפנסים האחוריים והקדמיים הוא אותו כפתור? הייתי מעדיף להתחבר אליו אם אפשר.

ידית מומנט מדוייקת היא כזו שיש לה טווח קטן יחסית. לכן לא תמיד מספיקה ידית אחת. באופן כללי עדיף להמצא באיזור אמצע הסקאלה. גם אני מחליף עם ידית מומנט, אבל אני לוקח בהשאלה.

בפחות ממה שהציעו לפות''ש? אני לא מכיר חברות טובות/סבירות. להשוואה, התמחור של פרודו שקיבל - לא בשמיים.

לא תמיד חייבים ידית מומנט לסגירת פלאגים, למרות שרצוי. זה כלי לא זול בכלל. ההוראות הן בדרך כלל לסובב את הבוקסה ללא מנוף ביד חופשית, ואז מרגע ההתנגדות לבצע סגירה של מספר רבעי סיבוב כפי שמצוייר על האריזה.

אהלן, חזרתי מחופשה קצרה בקפריסין וראיתי שכל היאריסים שם כמעט הם עם פנסי ערפל. עכשיו אני מעוניין להתקין פנסי ערפל ביאריס 2007 שלנו, עדיפות ליצרנים איכותיים ומראה מקורי ככל הניתן. אני חושב שהכי זול ובטוח יהיה להזמין לגרמניה ולאסוף משם כשאבקר. חיפשתי במק"טים וגיליתי שהפנסים עבור הרכב (ומסתבר שגם לדגמים נוספים של טויוטה) הם: צד ימין: PNC:81210A , 81210-0D041 צד שמאל: PNC: 81220 , 81220-0D041 היצרן המקורי הינו וולאו ואין בעיה למצוא גם תחליפיים שמיוצרים על ידו (וגם על ידי חברות אחרות, לכן עד כאן לא מאוד מסובך). הבעיה היא שהפנסים נמצאים בתוך בית, מה שנקרא Bumper Cover, ואלו המק"טים שלהם: צד ימין: 81481-0D020 צד שמאל: 81482-0D030 אם מישהו יוכל לסייע במציאת החלקים, בעיקר הכיסויים והחיווט, ממוכר אמין שגם ישלח לגרמניה (או לארה"ב או לישראל במחיר שפוי), וכן חיווט שתואם למקור, אני אודה לו מאוד. מספר הדגם המדוייק מופיע בתמונות, מספר שילדה VNKKL98367A039089. כמובן שתהליך ההתקנה יפורסם כפרוייקטון בטכני.

פרודו פרימייר יקרות אבל מעולות. לי הציעו אותן בזמנו עבור היאריס בסכום שהיה קצת מעל לוואגנר, אז לא חשבתי פעמיים בכלל ורכשתי אותן. עם וואגנר לא היה לי ניסיון.

בקיצור, לא בדקו ולא בודקים. העיקר שגובים 24 שקל מכולם.

אין לרון שום סיבה לטפל בכאלו. אין שם כסף, וכל הצעת מחיר הלקוח מתעצבן כי הוא גובה ממנו פעמיים את עלות הרכב. תשתמש בו ובחברים מהפורום ומהאספנות לייעוץ (אני בטוח שהוא גם ישמח לתת עצה בשאלות נקודתיות) ותתחיל לטפל לבד, אחרת זה לא כלכלי לך להתעסק עם הרכב, גם אם זה יד ראשונה.

אושריקו, על מי אתה כועס? על יונדאי? שים לב למה שכתב איתמר שלדעתי סיכם את העניין באופן מושלם. רכב מליסינג = רכב לא מטופל. גם קורולות שטיפלו בהן עם שמן מינרלי אכלו אותה מבוצה, ועד היום במוסכי טויוטה נותנים שמן מינרלי!. אז אתה באמת חושב שיש סיכוי שבמוסך ליסינג ישימו פילטר מקורי ושמן סינטטי??

ברפידות הבדיקה היא עובי בלבד כל ענייני הסטייה, זריקה וכדומה אלו בדיקות שיש לעשות על הדיסק, וזאת מכיוון שאם הדיסק סובל מהבעיות הללו ותחליף רק את הרפידה עדיין לא תביא את מערכת הבלימה למצב תקין. בכל מקרה, פות''ש צריך לוודא שמודדים עובי רפידה ובנוסף עובי דיסק ב-3 נקודות עם מיקרומטר. עם המידע הזה (כל 4 המדידות עבור כ''א מהגלגלים) נוכל לעזור.

מה? זיכרון קצר? תחזור עמוד אחד אחורה בשרשור ותראה מה כבר אמרו בדיוק על השילוב הזה של ברמבו ו- ate...

דווקא נתנו הרבה כבוד למנוע, בזה שהוא יודע לעבוד היטב ואמין גם על שמן שלא דורש מכירה של כליה כדי לממן אותו...

אני שוב אומר, קשה לי להאמין שהלכו 2 ממירים ושניקוי לא יציל אותם. תן בבקשה פרטים על הרכב ואופי הנסיעה שאתה עושה בדרך כלל.

בוא אני אצטט את עצמי, כדי שנבין שאין שום מחלוקת: קרא אחורה, פות''ש בעצמו מציין רכב מטופל ומתוקתק. בהנחה שהוא יודע על מה הוא מדבר, אז הקנייה לדעתי טובה. רכב שלא ידוע מה מצבו באופן ברור - להתרחק. הסמל כבר לא חשוב. הרי בכל מקום הדגשתי שתי מילים: שמור ומטופל.

מחזיק סטארלט שאני היום מתחזק בעצמי ובשיתוף אסף, ובנוסף יאריס בת 10. היאריס נקנתה לפני 3 שנים. יש ברשותי כל ההסטוריה, הרכב מטופל במורשה ושמור. אנחנו עשינו איתו כבר 70 אלף ק''מ, 0 תקלות (טפו, טפו). רק ריקולים וטעויות מוסכים. הסטארלט אצלי כבר 7-8 שנים. כל התקלות איתם התמודדתי נבעו מטיפול לקוי/חוסר טיפול. את מערכת הקירור למשל בניתי מאפס, הכל הוחלף. הרכב הזה הוא שכר הלימוד הכי טוב ששילמתי בתחום, מהרגע שלמדתי לעשות דברים לבד ולהפסיק לתת למוסך, כי זו הדרך היחידה ללמוד וגם לחסוך כסף. עם העליה בהבנה שלי ככה פחתו התקלות. להורים שלי יש קורולה 2004 מליסינג לשעבר. אוטו מסכן, לא מטופל כמעט, נראה כמו מכונית ממכוניות מתנגשות. רבע מיליון ק''מ, לא עשתה להם תקלות בכלל!. פלא. לא הייתי ממליץ לקנות רכב שטופל כך. לדודה שלי יש יאריס דור ראשון, יד ראשונה עם 400 אלף ק''מ. עכשיו אחרי צבע כללי. מה לעשות? היא מרוצה ממנו. לרכבים האלו מוניטין מצויין, לא לחינם. ולכן אני חושב שרכב שמור כזה, מטופל כהלכה, עם נסועה נמוכה ויד נמוכה מבנאדם פרטי זו קניה ששווה את מחיר המחירון. נכון שהיום הסטארלט נוסע פחות, אבל עיקר הנסיעות שלי איתו היו ארוכות ללא חשש.

מבחינת קלות התחזוקה, ואיכות הרכיבים המכניים, 'הראש השקט' שכל כך חשוב ברכב בתקציב הזה אין לי שום ספק שיאריס שמורה ומטופלת תעשה בית ספר לכל רכב אחר שיוצר גם 10 שנים אחריה. מבחינת נוחות נסיעה, לא.

שיהיה בהצלחה למי שמנסה לתחזק עצמאית קליאו במחיר הזה. לתחזק יאריס שמורה ומטופלת זו משימה הרבה יותר פשוטה. רכבים שהם ממש bulletpfoof.

בטור או במקביל זו הייתה בדיחה. קשה לי להאמין שהלכו 2 ממירים באוטו בן 4-5. לא סביר. צריך להבין מה קרה, ובשביל זה כדאי לך למצוא מומחה לעניין. הוספת ממיר זה פתרון שאולי יחזיק כמה חודשים. אם צריך להחליף, תמצא צנרת שלמה מפירוק זה יהיה יותר כלכלי.

להוסיף עוד ממיר בטור או במקביל? פתרון יצירתי, לכל הדעות. לדעתי אין צורך להחליף את שני הממירים. חפש מקום נורמלי שיבצע ניקוי, או שתנסה להשיג אגזוז קומפלט מפירוקיה שכולל את שני הממירים.

אתה צוחק עלינו? זה לא טיפול, זה תיקונים של האוטו בערך בשווי של 60% מהרכב. שמאי היה מוריד אותו מהכביש על עלות תיקונים כזו. ואין מצב שעל מדחס משומש, בולמי זעזוע ומשולשים יתנו לך 18 חודשים אחריות. העלויות לכשעצמן לא בשמיים, סביר ביותר.