Jump to content

פריג'י

  • הודעות

    5,164
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי פריג'י

  1. צודק לחלוטין, נראה שבתי הזיקוק הקפיצו את מחיר הסולר ללא סיבה מוצדקת.
  2. רוצה לתמוך בכלכלה האמריקאית? תשלח כסף לפקודת הפדרל ריזרב. תקנה מניות או אג"חים. רוצה להחליף צמיגים? תקנה מה שטוב לרכב שלך. יש יותר הגיון כלכלי לייבא מאירופה סחורה איכותית מאשר מארה"ב. זה לא יהיה תחרותי. גודייר מייצר גם בטורקיה. את הצמיגים מטורקיה אל תקנה.
  3. יפה מאוד! בהחלט אחד הטיפולים העצמיים היותר פשוטים ומומלצים להתחלה.
  4. רוברט פה הבין בדיוק למה התכוונתי. אם הדגש הוא נוחות, רק פות"ש יכול לומר איזה רכב יותר נוח לו.
  5. סופרב כמובן
  6. חדל פופוליזם וקשקשת. מנהל מוסך לא נותן שום דין וחשבון לוועדות הכנסת. אם ההצעה מוגזמת תחליף מוסך.
  7. אהה, אז לך בטח שווה שהוא 2018 ולא 2019...
  8. אנחנו תמיד שמחים לעזור, והמקרה שלך מצער אותנו מאוד. נקווה שתהנה מהרכב אחרי התיקון וכמובן אתה מוזמן לחזור לשאול ולהתייעץ על כל שלב אם אתה מרגיש צורך.
  9. אז אני מבין שתיעוד טיפולים לא קיבלת מהצדיק שמכר את הרכב. אם המחיר כולל מע"מ ועבודה והחלפת השמנים, זה נשמע לי סביר. המנוע שמביאים, תדרוש שיפתחו מכסה שסתומים וקרטר לראות מה המצב שלו מבחינת בוצה. שאר הדברים שיכולים להיות, באחריות. אבל בוצה זה דבר מצטבר. בכל מקרה, לך, כשתבצע החלפות שמנים הקפד על 5w30 סינטטי מלא. המנועים של טויוטה אומנם לא מפונקים, בכלל, אבל על המעט הזה כדאי להקפיד.
  10. ניסית להתווכח בנושא האחריות? אם לא, אולי שווה לנסות לסחוט עוד כמה חודשים. מה המוסך טוען שהיא הבעיה? האם זה בגלל בוצה? מה הסכום שמבקשים בטויוטה על מנוע חליפי?
  11. תשאל אותם מה האחריות לעבודה, מה האחריות למנוע החליפי, ומה שלא כתבת לנו עדיין זה מה לעזאזל הנזק שבגינו מחליפים מנוע. האם זו בוצה? בכל מקרה, תתמקח ואל תסכים לקבל מנוע עם פחות מ-6 חודשי אחריות על המנוע והעבודה. אחרי שתקבל את ההצעה שלהם תוכל לבדוק עם מוסך אחר. אם יהיה פער משמעותי, תוכל לנסות לבקש הנחה. לגבי השאלה הראשונה - מה תעשה אם ייתפס המנוע באמצע כביש מהיר? לגבי השאלה השנייה, במוסך מקצועי ידעו למפות את הבעיה ולהחליף את מה שגורם לה, ולא לעשות נסיונות סרק. מנוע זה מכלול, לא חלק בודד.
  12. קח אוויר.... התכוונתי לדנלופ spfm800. שים לב שכתבתי שזה צמיג שלא מופיע באתר האירופי של דנלופ, ולא בכדי. וכן, אני עומד מאחורי כל מילה, ויכול להראות לך את הקבלות על ההתקנה שלהם ועל ההחלפה שלהם מספר חודשים לאחר מכן. האחיזה הייתה פשוט לא טובה. השחיקה מהירה מאוד. הרעישו וחרקו כל הזמן. הרכב אומנם רכב ספורטיבי ועתיר ביצועים (יאריס 07)...
  13. ליטר זה דיי הרבה. תעקוב.
  14. אני הייתי מעדיף נפח מנוע טיפה יותר גדול ומספר הילוכים קטן יותר (6) אך מספק. תוסיף לזה את היתרון בכך שהמכלולים כבר מוכחים. זו דעתי.
  15. מה זה קשור אם עובדים כמו חאפרים? את הציוד יש, והוא מכוייל, אם הם רוצים לעבור ביקורת יצרן. זה לא סותר. כנראה שמאחסנים בכספת ואת הקוד יודע רק המנהל, אבל יש. צריכים לעבוד כמו במפרט היצרן. כל בורג שמפרקים ברכב כתוב להם איך להרכיב, מה לעשות ובמה להשתמש. בפועל לא עושים את זה. גם לא בחו"ל, זה לא שרק פה המצב דרעק. אגב אני לא בטוח שחייבים מפתח מומנט בטיפול טיימינג. צריך לבדוק. מה שבטוח, אין יד של מכונאי, גם הכי מנוסה, שתהיה יותר מדוייקת ממפתח מכוייל. רק שלא תמיד זה באמת נדרש.
  16. הקפצה קלה, הרכב עבר בשישי טיפול - 165000 ק"מ, אותו סט של בלמים. שום הערה. על סט* שלפני שנתיים+ ו- 61 אלף ק"מ זכיתי להערה ואזהרה מהמוסך. כנראה שלפחות למדו לא להתעסק איתי *כזכור, רפידות הוחלפו. מניח שיש לבלמים האלו כ30 אלף ק"מ, ואז נחליף סט מלא צלחות ורפידות. מה שכן, שוב מילאו חצי ליטר + שמן עודף. לכן לא זזתי מהמוסך לפני שעשיתי בעצמי בדיקת שמן, שכמובן הם הוציאו החוצה והתנצלו. אני מבין קצת ערבית, ככה ששמעתי אותם מתווכחים ביניהם על הכמות בכרטיס, שהיא נכונה, והמכונאי שם כמות אחרת.
  17. לי בקקטוס הם הגיעו כמקוריים, אחרי שנתיים וקצת (חודש וחצי אצלי) הוחלפו כי היו יבשים לגמרי. כשנוסעים איתם הרבה כמו ולאד ובוקי, כנראה שהם בסדר. אצלי בעל הרכב הקודם נסע מעט. פות"ש, מהודעתי הקודמת יכלת להבין שאני ממליץ בחום על גודייר אפיגריפ פרפורמנס. בלוריספונס מעולה. הכל תלוי מחיר.
  18. תמיד שמעתי שהתהליך לייצור דיזל פשוט יותר מייצור בנזין. לכן על מנת לייצר בנזין מושקעת יותר אנרגיה. ברוב העולם דיזל זול יותר מבנזין. הנתונים שהבאת בקישור המצורף חדשים לי. מוזר.
  19. זה מה שקורה כשמבצעים סקירה בלי ידע מבוסס. מקבלים הטעייה. זה צמיג גרוע. מאוד. לא החזיקו אצלי 15 אלף אפילו, נשחקו מהר והאחיזה הייתה גרועה בטירוף בטח ביחס לצמיגי הגודייר אפיגריפ פרפורמנס שהחליפו אותם. מאוד ייתכן שנפלתי על צמיגים דפוקים מהמפעל (מה שבחיים לא תקבל עליו אחריות, יגידו לך שאתה לא יודע לנהוג). בכל אופן זה דגם לא מוצלח שמיוצר עבור מדינות לא מפותחות ולא מופיע באתר האירופי של דנלופ.
  20. חיווי על כמות אוריאה?? יעשו לי טרייד על קקטוסולר?
  21. יחידת ההנעה בדגמים אייגו ו- 107 זהה לחלוטין לידיעתי. אני מנחש שהמצמד המקורי מתוצרת אייסין (Aisin).
  22. עם אותו הדגם של גודייר בשני רכבים שונים. פשוט צמיג מעולה.
  23. נכון מאוד. קניתי לאחרונה קקטוסולר ידני בן שנתיים, שמור מאוד מפרטי ואחרי טיפול שני ואגרת רישוי בקצת פחות מהמחירון. זה משקף ירידה של 30% מהמחיר כחדש.
  24. שירות טלרון, אתם האחרונים שהייתי מצפה מהם לטעות כזו... נושא מצבר agm בפריוס ידוע ודובר עליו רבות.
  25. פות"ש, בשביל לא לצאת פראייר ליד החברים, פשוט אל תגיד "שילמתי מחירון". זה הכל...
×
×
  • תוכן חדש...