Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. למוסכים אין בעיה להתמודד איתה,הבעיה היא הלקוחות,תרכיב צלחות ודיסקיות מקוריות והקץ לשריקות. אורן
  2. תתחדש יצמח! נראה סוף הדרך,רק הנמכה ואתה מסודר. תהנה
  3. רק לי זה נשמע כמו דריפט קטן ו- fishtail קל אחריו ? http://videos.streetfire.net/video/Car-gets-into-a-pretty_75694.htm סרטון להמחשה מהו fishtail . אורן
  4. לאור הצהרתך הנ"ל הייתי שמח אם תציין דגם רכב אחד שהו הספויילר מגיע מודבק מהיצרן. שנית,אביב צודק,שום דבק לא יחזיק את הספויילר במקום,גם לא דבק על סופר דופר חזק כמו שאתה מחפש,הכוח שהאוויר יפעיל על הספויילר במהירויות תלת ספרתיות יהיה עצום. ובכלל יש נטיה כזו לדבקים שלא מיועדים לזכוכית לפוצץ את השמשה כאשר הרכב עומד בשמש,איזה מושג כזה שנקרא מקדם התפשטות טרמית,אבל בטח זה לא מעניין אותך,אלו רק פרנויות,אז כמו שאביב כתב,תדביק,שיבושם לך
  5. ויכול להיות מהאלטרנטור ויכול להיות מהפולי מנוע ויכול ויכול... הכי קל זה להוריד את הרצועה,ולסובב את כל הגלגלות לבדיקה.
  6. צריך לבדוק אם הקלאץ מפרידףבמידה ולא,החלפה לשמן גיר ידני סינטטי מלא של BG עושה פלאים בגירים האלו.
  7. אם תוריד את החנוכיה תראה שיש 4 מובילים לפלגים,הם נוטים להסדק ומתחילה פריצת ניצוץ מהם,אך לדעתי,בעל מקצוע שמכיר את הדגם ויש לו את הכלים הדרושים לביצוע העבודה,יאבחן את הבעיה בקלות ומהירות ויחסוך לך זמן בניסיונות. אורן
  8. שלום לכולם. ראשית יש לבדוק תקינות כבלי הצתה לסדקים וסימנים לבנים(שמעידים על בריחת ניצוץ) רצוי לחבר סורק תקלות ולראות אם ישנן אי אילו לתקלות שמורות בזכרון. עם החלפת מסנן שמן נכנס כ 4 ליטר אם יש סימן בוצה על המדיד,המנוע מלא בזה ממילא. בקשר להילוכים,צריך לבדוק תקינות מוטות קישור לידית הילוכים(שטנגות) וקלאץ. אורן
  9. ב307,כמו בכל רכבי פז'ו סיטרואן יש מה שנקרא אוורור מאולץ,והמפוח הפנימי מסתובב תמיד,גם לאחר כיבוי מערכת החימום\מיזוג,לרוב זה לא מורגש בפתחי האיורור. אורן
  10. הגיע הזמן להחליף טרמוסטט. אורן
  11. אין כזה דבר,יש לך טעות בסריקה או ברישום קודי התקלות,ובכלל,הלאנצ' לא סורק מי יודע מה בכלל ובפז'ו סיטרואן בפרט
  12. לאחר הודעתך האחרונה איני חושב עוד שהתקלה בגיר,אם התקלה מופיעה גם בניוטרל,הבעיה היא במקום אחר,ואין ברירה אלא לחבר סורק תקלות לבדיקה. אורן
  13. הגירים של הסובארו שבירים,בנסיעה חזקה מאוד הגירים נשברים,אף אחד בארץ לא נותן אחריות על שיפוץ גיר כזה. אם הנהיגה שלך אגרסבית מידי וכוללת הרבה יציאות חזקות מהמקום ודאבל קלאצ'ים,זה לא יהיה הגיר האחרון שתשבור.. אני מוכן לבנות לך גיר דוג,תקבל שנה אחריות,רק שזה יעלה בערך כמו 13 גירים מיבוא אורן
  14. אין קשר לסליל הצתה. הבעיה היא בתיבת ההילוכים,התקלה שאתה מתאר היא זיהוי תקלה ע"י מחשב תיבת ההילוכים,וכניסה למצב חירום,מה שגורם לרכב להישאר בהילוך שלישי,כיבוי והנאה מחדש גורם לו לצאת ממצב החירום. אם הייתי צריך להמר הייתי בוחר בתקלה בשסתום וויסות לחצים. אורן
  15. כנראה שניתקו את ראדיואטור החימום הפנימי בגלל נזילה,אין שום טעם לחבר את הצינורות בחזרה,שכן הראדיאטור ינזל את תוך תא הנוסעים. יש צורך בפירוק דשבורד,החלפת ראדיאטור החימום הפנימי,והחלפת הצינורות שחתכו. בברכה,אורן
  16. עדיין משפצים מנועים בארץ,פשוט כשמנוע מיבוא שעשה מעט מאוד ק"מ,ומגיע מושלם כולל סעפות ,מפלג,וחיישנים עולה כ3000 ש"ח אין שום הצדקה כלכלית לשיפוץ מנוע. שיפוץ מנוע מקצועי,הכולל החלפת בוכנות,כל אטמי המנוע כולל מחזירי שמן,שיפוץ ראש מנוע,חריטת צילינדרים,מייסבים וכו..יעלה כפול ממנוע מיבוא. אורן
  17. הגיע הזמן להחליף מנוע. אורן
  18. הפסיק להפריד,או הפסיק לחבר?
  19. אם הרכבת תושבת מנוע חליפית,האוטו ירעד כנו מלגזה,ברכב הזה,מניסיוני,רק תושבות מקוריות עושות את העבודה. אורן
  20. לא. ובכלל,הזמן שיקח לשמן להגיע מהצמצם ועד הטורבו בהנעה,יארך יותר מידי זמן. אורן
  21. אלומיניום תמיד יהיה עדיף,יכולת העברת חום טובה יותר. ובכלל ,יש חיסרון גדול בשימוש בראדיאטור נחושת במנוע אלומיניום,כאשר ממלאים נוזל קירור,ובמיוחד מי ברז מלאים במלחים,נוצר מצב של 2 מתכות בתוך אלקטרוליט,מצב שגורם לאיכול בלוק וראש המנוע. אורן
  22. מרק,בדברי התכוונתי לחבר הפורום עובד_ב,אך כמובן שרפי לין הינו אחד מחברי הפורום התורמים ביותר הן מבחינת ידע אישי בתחום החשמל והן מבחינת הפניות לבעלי מקצוע מעולים בענף. אורן
  23. התגובה שלך אמורה להביע התנשאות?כיביכול אתה מזלזל בכותב התשובה ובציניות מתכוון שאינו בעל ניסיון? אז אני יכול להגיד לך,שהאדם שכתב את התשובה למעלה,לימד 3 דורות של חשמלאי רכב בארץ,בחן נבחנים להסמכת חשמל רכב ב2 דורות של חשמלאים(ואני אחד מהם),והינו נחשב לאחד מטובי המורים לחשמל ואבחון רכב אם לא הטוב שבהם,ולנושא הטכני,כמו שקודמי כתבו,לא יגרם שום נזק מהוספת מים מינרליים או מי ברז למצב,כמובן שעדיף מים מזוקקים,אבל לפעמים תאוריה לחוד ומעשי לחוד,גם אני ממלא ברכבי הפרטיים מים מהברז,וברכב שלי יש מצבר בן 6 שנים שעובד מצויין. אורן
  24. שלום,אני רואה שיש בילבול אז אנסה לפשט את הדברים. ביטרון הוא שם מערכת הפעלת המאווררים ברוב רכבי PSA משנות ה90 ו2000 המוקדמות,קופסת פיקוד המאווררים נקראת קופסת ביטרון בלשון העגה והיא אכן ממוקמת מתחת לכנף השמאלית,יוניט חום המנוע,נקראת יוניט ביטרון והיא ממוקמת על בית הטרמוסטט.
  25. אם שסתום מחזור אדי דלק(קניסטר) אינו תקין,התקלה שאתה מתאר תופיע,נסה לנתק אותו פיזית ולחסום את הצינור וואקום המחובר אליו לבדיקה. אורן
×
×
  • תוכן חדש...