Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,804

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. אורן שרותי רכב
    לי יש רעיון,תן למישהו שמבין בזה לבדוק את הכיוון של הווסטגייט,זה יהיה הכי בטוח ולא תגרום לגדישת יתר. אבל אם אתה מתעקש לעשות את זה בעצמך,יתכן ויש חור קטן בדיאפרגמה של הווסט גייט,חבר צינור וואקום לוואסטגייט ופשות תייצר תת לחץ באמצעות הפה ובדוק שהוא מחזיק וואקום. אם מחזיק,יתכן והכיוון של הציר לא נכון. אורן
  2. אורן שרותי רכב
    בכל מקרה,ראיתי שמפורסמת מודעה למכירה בפורום קניה ומכירה של מערכת הזרקה מולשמת של G60,שווה לברר,אולי אפשר לרכוש רק את המחשב.אורן
  3. אורן שרותי רכב
    תחפש במאמרים את המאמר שכתבתי בנושא,אפשרי להרכיב על קרבורטור.
  4. אורן שרותי רכב
    הספריי בתמונה של פותח השרשור הוא ספרי לניקוי מגעים של חברת WIRTH
  5. אורן שרותי רכב
    יש לבדוק את הטורבואים הישנים שירדו מהרכב לסימני השחזה של המניפה במכסה. יש לבדוק טוב את בית הפליטה והווסטגייט לסדקים(במידה ולא הוחלף עם הטורבו) יש לבדוק את צנרת הגדישה ואת האינטרקולר לסדקים. לי זה נשמע יותר כמו בריחת גדישה מסדק קטן מאוד שיוצר רעש. אורן
  6. אורן שרותי רכב
    בני ל התותח. אכן במנוע הזה הגלגלת של משאבת השמן מסובבת את ציר גל האיזון (אחד מהם),ואם היא לא נמצאת בסימן ישנם רעידות. אורן
  7. אורן שרותי רכב
    דניאל,אחפש לך דיאגרמת שמן. בכל מקרה,זה ככה ברוב המנועים,2 סיבות עיקריות תורמות לכך,בהנעת בוקר הטורבו מקבל שמן מידית,ובמידה והמסנן סתום הטורבו לא יסבול מהרעבת שמן.
  8. אורן שרותי רכב
    זה לא נכון,ברוב המנועים הטורבו מקבל שמן לא מסונן ישירות ממשאבת השמן,כך גם בקסנטיה. ידידי,תחליף שמן במהירות,לפני שגם הטורבו הזה ילך,וחוץ מזה,חובה לבדוק לחץ שמן,ואת צינור ירידת השמן מהטורבו. אורן
  9. אורן שרותי רכב
    דיינו!
  10. אורן שרותי רכב
    לדעתי,תחזור למשה זר,חיים יוד ידידנו כותב בפורום זה והינו בעל מקצוע מעולה,אני בטוח שבעייתך תיפתר שם. אורן
  11. אורן שרותי רכב
    כאשר מרכיבים קיט סטרוקר,מרכיבים קרנק שהמרחק בין מרכז הקרנק ומרכז פין הטלטל(בקרנק) גדול יותר,זה אכן מגדיל את הנפח ומגדיל את יחס הדחיסה. http://en.wikipedia.org/wiki/Stroker_Kit אורן
  12. אורן שרותי רכב
    תבצע ניקוי למצערת ותבדוק שוב את החיישן אם הוא מתפקד,בעקרון,חיישן של דנסו הוא היחיד שהייתי מרכיב בהונדות. אורן
  13. אורן שרותי רכב
    מנוע מעשן כתוצאה מרינג שמן תפוס\שחוק לא יתגלה בבדיקת דחיסה(קומפרסיה) או בבדיקת לחץ הפוך(ליקג')
  14. אורן שרותי רכב
    במנוע V מודדים את המרחק בין 2 בורנות סמוכות,לא מציינים את המרחק בין הצילנידרים הנגדיים,אלא את הזווית בינהם. אורן
  15. אורן שרותי רכב
    בוא נחזור לפרופורציות ותרשו לי לחדש לכם מעט, האינטגרלה הנ"ל הינה Lagos Blue - Special Edition שיוצרה במהדורה קטנה ומוגבלת של 215 מכוניות,שמתוכן נשארו על פי פרסומים זרים כמה עשרות מכוניות בעולםאני יודע על אחת כזו שנמכרה בכ60K- יורו,והיא לא הייתה במצב תצוגה,ולא עם 1000 ק"מ על השעון. המחיר של הרכב הזה בעוד 10 שנים יהיה אסטרונומי לדעתי. http://www.walkers-garage.co.uk/lancia-delta-integrale8.htm אורן
  16. אורן שרותי רכב
    זה אכן לא מובן,אני הצעתי לו על האינטגרלה סכום ששוה ל2 רכבים משפחתיים חדשים והוא סרב. לרכב אין מספרים ישראלים ולא ניירות. אורן
  17. אורן שרותי רכב
    אכן,הנתון מתייחס למרחק בין מרכזי הצילינדרים,ככל שהמרחק קטן יותר,אפשר להגיע למנוע בעל מידות קטנות יותר,וכמו כן להפחתת משקל. אורן
  18. אורן שרותי רכב
    יש בעיית לחץ שמן במנוע. יש לחבר שעון לחץ שמן מכאני,ולבדיק בקפידה את צינור לחץ השמן למגדש,כמו כן יש לבדוק את לחץ הגדישה בנסיעה ולוודא שאין מצב של גדישת יתר. אורן
  19. אורן שרותי רכב
    זו תורה שלמה... נפח המנוע,מספר הצילינדרים ותצורתם יחס דחיסה פרופיל ותזמון גלי הזיזים קוטר וזווית שסתומים מבנה תא השרפה מהלך הבוכנה ביחס לקדח קוטר מעברי יניקה ופליטה תזמון הצתה והזרקה משקל החלקים הנעים נפח סעפת היניקה ואורך הצינורות מערכת הפליטה טמפרטורת אוויר יניקה ועוד... אורן
  20. אורן שרותי רכב
    לגדוש עם קרבורטור רגיל זה לא מציאותי,לחץ הגדישה יפוצץ את האטמים של הקרבורטור,ידחוף את הדלק חזרה לכוסית ובדרך ישבור את כל המנוע כתוצאה מתערובת עניה. תרכיב מערת הזרקה של 33 ,מזרקים יותר גדולים,ווסת לחץ 1 ל1וחצי(על כל באר גדישה באר וחצי דלק) ותתחיל משם עם ווידבנד וEGT
  21. אורן שרותי רכב
    תסובב את ההגה עד הסוף שמאלה,תתקופף אל מעל הגלגל השמאלי ותסתכל על הגיר,אתה תראה על המכסה מספר,זה המספר שאתה צריך. אורן
  22. אורן שרותי רכב
    בשלב ראשון תחליף מוסך,נשמע שהמוסך הנ"ל לא ממש יודע מה הוא עושה. תעביר את הרכב למוסך שמתמצא ומכיר את הדגם ואני מבטיח לך שזה יפתר בקלות,המנועים האלו ומערכת הניהול שלהם בין הפשוטים והקלים לאבחון בעולם הרכב. אורן
  23. אורן שרותי רכב
    כנראה שהמכונאי לא ממש יודע מה הוא מדבר. איזה חיישן הרכבת? אם זה כל חיישן חוץ מדנסו תהייה הבעיה שאתה מתאר. לעיתים חיישן חליפי עם התנגדות סליל חימום(בטוח החיישן) נמוכה מהמקורי גורמת לתקלת מחשב לאחר זמן מה. בברכה,אורן
  24. אורן שרותי רכב
    למה אתה חושב שרק בחלומות בארץ? יש בארץ עשרות פרוייקטים יותר מורכבים וברמה הכי גבוהה שיש.
  25. אורן שרותי רכב
    בני צודק גם מניסיוני,ובמיוחד בהונדה,לאחר החלפת שמן גיר הגיר הולך. ב2 מקרים שונים,סיוויק שלא הוחלף שמן גיר המון זמן,במקרה הראשון לאחר שבוע הגיר התחיל להחליק,השני לא יצא מהליפט. אורן
×
×
  • תוכן חדש...