green

הדגם ״הנוכחי״ שציינת הוא בעצמו רק מתיחת פנים לדגם המקורי שהחל להימכר בארץ בשנת 2006 ולא מדובר בדגם חדש. כפועל יוצא מכך לא תהיה מתיחת פנים נוספת. לאור כך שהמאזדה 3 והמאזדה 6 החדשות כבר הוצגו ונמכרות ולאור הזמן שחלף מאז החל המאזדה 5 להיות מיוצרת ובייחוד לאור איבוד האטרקטיביות שלה מול המתחרות, אני צופה הצגת דגם חדש לחלוטין לכל המאוחר בתחילת שנת 2015.

צריכת דלק משתנה בעשרות אחוזים בין מהירות של 90 קמ"ש ל- 130 קמ"ש. לצורך הדוגמה רכב שצורך ליטר ל- 18 ק"מ מחוץ לעיר במהירות 90 קמ"ש, יכול לצרוך גם 1 ל- 12 ק"מ, במהירות של 130 קמ"ש. לא רק זה אלא שגם רציפות המהירות חשבוה, נהג שמאיץ ומאיט, גם בבינעירוני, גורם לבזבוז דלק עודף. לכן כל הביקורת על צריכת הדלק של הפיקנטו פותח השרשור, אין לה על מה להתבסס כלל.

תודה על הסקירה שתי נקודות: נסיעה רק בסירקולציה פנימית אינה בריאה, הגוף נושם חמצן ופולט פחמן דו חמצני שממלא את חלל הרכב ואינו בריא. לכן לכל הפחות כל 10 דקות תפתח את כל ארבעת החלונות לשתי דקות (האופציה הרצויה) ו/או תחליף לסירקולציה חיצונית, על מנת שהאויר ברכב יוחלף. בשני המקרים עשה זאת רק בסביבת אויר כמה שיותר נקיה (לא כאשר רכבי דיזל לפניך למשל) על מנת שלא ייכנס אויר מזוהם לרכב. דבר שני המסקנה שלך שהרכב יכול להתאים למשפחה עם שני ילדים, נכונה אולי לצרכים שלך, לצרכים של מרבית ממשפחות כאלו הפאביה ורכב סופר מיני בכלל לא יתאימו. תא המטען בכל זאת קטן מדיי וגם המרחב הפנימי קטן מדי (אני מתכוון לכל סופר מיני וגם ספיציפית לפביה שאני מכיר אותה).

הקרוסאובר כמובן טובה יותר מה- sx4 בכל מובן ואפילו תא המטען עדיף על זה של ה-sx4 סדאן, למרות נפח קטן יותר, מאחר והגישה אליו יותר שימושית. השאלה אם שווה להוסיף את הפרש המחיר, לדעתי התשובה לכך היא חד משמעית כן. המוצר טוב יותר ולכן המחיר גבוה יותר. לצורך הענין המחיר של הקרוסאובר נמוך כשלעצמו ממשפחתיות קומפקטיות כגון מאזדה, טויוטה קורולה וכיוצ״ב. וזה לא שאתה זורקת לפח את כל ה- 20 אלף ש״ח, מדובר רק על הפרש בירידת ערך שנתית של כ- 2000 ש״ח בממוצע לשנים הראשונות, כלומר בשלוש שנות אחזקה ההפרש יהיה כ- 6,000 ש״ח במכירה ובארבע שנות אחזקה כ- 8,000 ש״ח. אבל הייתי ממליץ לך בכל מקרה לחכות למבצע של סוזוקי, מכשירי תנועה היבואן עורך כמה וכמה מבצעים כאלו כל שנה, בהם ניתנים הנחות ו/או הטבות יפות, בסדר גודל של כ- 10 אלף ש״ח.

מה אני אגיד להם, השרשור הזה הפך מעכבר לפיל. הנסיבות שהציג ״בר72״ לא הפריעו לאף אחד, אלא רק המסקנות שלו על התנהלות צ׳מפיון הקפיצו חלק מהמגיבים. לא שאני מצדיק או לא מצדיק את המסקנות שלו, אבל חברה תשחררו קצת, אנשים שכחו שמדובר בפורום, לא מדובר במשפט, אפילו אם חלק מחברי הפורום הם עו״ד. כלומר אני חושב שרצויה קצת פחות ביקורתיות ״משפטית״ כלפי ההודעות הנכתבות, במקרה דנן כלפי ההודעה שכתב ״בר72״, אחרת אנשים יצטרכו לקחת ייעוץ משפטי צמוד לפני כתיבת הודעות , בפורום רוצים קצת חופש (גם עו״ד. הסנדלר הולך יחף מוכר לכם). לגופו של השרשור, למיטב הבנתי העיסקה נכרתת מרגע החתימה על טופס הזמנת הרכב, ללא קשר לביצוע תשלום מכל סוג שהוא. כלומר העיסקה מחייבת את שני הצדדים גם אם לא שולמה מקדמה בכלל, דהיינו הרוכש חייב לרכוש את הרכב והמוכר חייב לספק לו את הרכב. רק שהתאם לתקנות הגנת הצרכן בתוך 14 ימים אפשר לבטל את העיסקה, ללא כל סיבה. אם גם שולמה מקדמה ניתן לקבל את המקדמה ששולמה חזרה (בניכוי הסכומים ששולמו דהיינו המקדמה, הקבועים בתקנות הגנת הצרכן: 5% מסכום המקדמה ולא מתוך מחיר הרכב כולו כפי שמישהו כתב או 100 ש״ח לפי הנמוך). במקרה דנן עברו למעלה 14 ימים ואם ״בר72״ לא קיבל הבטחה שיוכל לבטל ההסכם גם בתקופה לאחר מכן, בהתאם לאמור בתקנות הגנת הצרכן, דהיינו ללא שיש לו עילת ביטול, הרי ש״בר72״ היה מחוייב אפילו להשלים העיסקה ולרכוש הרכב, אם צ׳מפיון היו דורשים זאת ממנו, אלא אם כן הייתה לו עילה לביטול ההסכם ו/או במקרה דנן עילות לביטול גביית הסך של 500 הש״ח (העילות לביטול חוזה הן טעות, הטעיה, עושק, כפיה. טעות בכדאיות העיסקה אינה מהווה עילה לביטול עיסקה) או שישנן עילות לביטול ההסכם הרשומות בחוזה עצמו. כמובן שההלכות לגבי טעות או הטעיה מורכבות יותר, אבל זהו הבסיס.

מנוע 1.4, 140 כ״ס, משנת 2008׳ הוא מנוע עם מגדש על ומגדש טורבו. חלק ממנועים אלו נופחים נשמתם מוקדם מהצפוי, עקב פגם בייצור/ תכנון או השד יודע מה. היבואן החליף מנועים כאלו במסגרת האחריות ולאחריה בהשתתפות חלקית או מלאה, כנראה תלוי בלחץ שהפעיל הלקוח. חפש בפורום ובגוגל. פנה ישירות להילה נציגת צמפיון בפורום. ולגבי הדיון הכולל לגבי אמינות מוצרי פולקסווגן והטיפול בנושא זה ע״י היצרן או היבואן, הדיון הזה כבר התנהל כמה וכמה פעמים בפורום ואני לא רואה טעם לפתיחת השרשור הנדון. היית צריך לחפש בפורום שרשורים קודמים בנושא.

תודה איך קוראים לך באמת, שכחתי?

ראשית כל תודה. דבר שני התקלה בהודעה הראשונה עדיין לא סודרה (יש המשך להודעה שלי: "שקול מחדש, גירסת ה- 1.8 tsi אלגנס תימכר ב- 155 אלף ש״ח בלבד, לפני הנחות ו/או הטבות"...) ודבר שלישי, אני עושה מה שתמיד עשיתי, "צטט" על ההודעה שאליה אני רוצה להגיב וכתיבת ההודעה שלי.

הבעיה היא בהודעות תגובה שלי עם ציטוט של הודעה אחרת או בתגובות להודעה שלי שמצטטות את ההודעה שלי. ראו דוגמאות: את ההודעה שלי (הראשונה מהשתיים, הודעה 36) רואים רק באופן חלקי אבל אם לוחצים "צטט" רואים בחלונית העריכה את כל ההודעה שלי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4198308#post4198308 (התקלה הנ"ל טרם סודרה). bar72 כתב הודעת תגובה להודעה הנ"ל שלי + ציטוט ההודעה שלי, אבל את ההודעה שלו לאו רואים, אלא אם כן לוחצים "צטט" ואז רואים אותה בחלונית העריכה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4198531#post4198531 דוגמא נוספת, yonie2014 כתב הודעת תגובה להודעה שלי + ציטוט ההודעה שלי, אבל את ההודעה שלו לא רואים, אלא אם כן עושים "צטט" להודעה שלו ואז רואים אותה בחלונית העריכה. (עריכה: תקלה זו הסתדרה גם הרגע, כנראה שאתם מסדרים אותה עכשיו ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4201381#post4201381 באותוו שרשור, הודעה שכתב alonjp ו- yonie2014 לאחר ההודעה הנ"ל ייצאו ערוכות לא תקין, עקב השיבוש הקודם הנ"ל בהודעה שציינתי. (עריכה: התקלה האחרונה שציינתי הסתדרה ממש הרגע) הייתה עוד דוגמא בשרשור אחר שכרגע אני לא מוצא אותה.

חלק מתגובות שאני כותב להודעות של אחרים או הודעות שאחרים כותבים להודעות שלי לא נראות לחלוטין או שנראות בחלק ורק כאשר עושים "צטט" רואים את ההודעה בשלמותה במסך העריכה

רק ציינתי שהמבצע הוא לדגמי מאזדה ודלק מוטורוס הודיעו היום על מבצע דומה גם לרכבי פורד.

בטויוטה השיטה היא אחרת מרוב היבואנים, מדובר בסוכניות משנה עצמאיות. העובדים הם של הסוכניות ולא של היבואן. לסוכנות המשנה מוקצב רווח מכל מכירת רכב ומתוך הרווח הזה הם יכולים להעניק הטבות שונות. השיטה הזאת דווקא גורמת להם לרעב למכור רכבים ואני מתפלא על כן על השירות שקיבלת. אולי בסוכנות הזאת הם כבר שבעים

דבר ראשון, כפי שציינתי מדובר במבצעי תחילת שנת 2014 ולא סוף שנה (עלייה לכביש בשנת 2014. באופן כללי בכלל יש תחילת מגמה של יבואנים לצאת במבצעי תחילת שנה, דבר שכמובן פוגע באטרקטיביות של מבצעי סוף השנה). דבר שני כרגע המדובר על דגמי מאזדה ולא פורד. דבר שלישי עצם היציאה בימי מכירות, אפילו באופן חד פעמי, הוא כשלעצמו מהווה שינוי מדיניות. לגבי העתיד, נראה לי ששינוי המדיניות יהפוך לארוך טווח, אלא אם כן מאזדה שוב יחזרו להוביל את מכירות שוק הרכב הישראלי ויחזרו לצפצף על הלקוחות הפרטיים . לגבי תנאי המבצע אינני יודע, אבל יש לי הרגשה, שיהיה מדובר בתנאים עם בשר ולא בזוטות.

דלק מוטורוס היו מוכרים מעת לעת, רכבים בהנחות ו/או הטבות, גם ישירות לצרכן הפרטי ולא רק באמצעות ליסינג, אבל לא באופן מוצהר ורק לגבי מספר מצומצם מאד של רכבים. כעת יש שינוי מדיניות- ימי מכירות מיוחדים ומתן ההנחות ו/או ההטבות באופן גלוי ולכל קשת הדגמים. לגבי במוו: דלק מוטורוס מאז שרכשו אותם יצאו מעת לעת בימי מכירות מיוחדים בניגוד למאזדה או פורד וזאת למרות המדיניות עליה הצהירו בהתחלה על מחירי "פיקס". כמו כן בקטגוריה הזאת של רכבי פרימיום, לא באמת היה מנוס לדלק מוטורוס מלהחמק גם ממתן הנחות ו/או הטבות נרחבות באופן לא מוצהר ומפורסם, כחלק ממדיניות.

אני לא חושב שצריכה להיות בעיה לאיילון מוטורס לפרסם מחירי מחירון של רכבים שהיא מוכרת, ממילא מדובר במחירים שמפורסמים באמצעותה ישירות ולצורך הענין גם את מחיר הפוקוס st הם פרסמו בפורום. פרסום מתן הנחות ו/או הטבות זה כבר תלוי באיילון מוטורס.

יש נתונים על תאוצה מ- 0 ל- 100 קמ״ש?

באמת צירוף מקרים נדיר ויפה. פרשנות לתמונה: למי שלא שם לב או לא מכיר: בצד שמאל סובארו xt ובצד ימין סובארו svx

פרשנות לתמונה: למי שלא שם לב או לא מכיר: בצד שמאל סובארו xt ובצד ימין סובארו svx

שקול שוב מחדש סקודה אוקטביה rs צפויה להגיע בקרוב: http://m.icar.co.il/חדשות_רכב/מנועים_חדשים_לסקודה_אוקטביה/ ״מי שלא יסתפק בכך יצטרך להמתין לגרסת ה-RS הספורטיבית של סקודה אוקטביה, שתגיע אלינו בתוך זמן קצר עם מנוע בהספק של 220 כ"ס.״

שקול מחדש, גירסת ה- 1.8 tsi אלגנס תימכר ב- 155 אלף ש״ח בלבד, לפני הנחות ו/או הטבות. אני בעצמי מהרהר לגבי סטיישן כזאת בצבע כחול לכשיתחילו לשווק את הסטיישן, אבל עקרונית ולא עקרונית רק בהנחות ו/או הטבות רצינית אם יהיו. אחרי שחבר שלי הזמין ביום שישי האחרון, רכב מנהלים שעולה 207 אלף ש״ח על הכביש, במחיר של 160 אלף ש״ח בלבד, דהיינו קיבל הנחה של 47 אלף שקל! לרכב מינואר 2014 ולא מסוף שנה, ישירות מהיבואן, רשום על שמו של החבר ולא יד ראשונה אפס קילומטרים, וממותג רכב מאד מאד חזק ולא מותג חלש שליבואן קשה למכור, רכב שמספק גם ביצועים קרובים לסקודה ועם יתרונות בכל שאר הפרמטרים כמעט, זה מוציא את החשק לרכוש כל רכב אחר (למרות שלהשיג תנאים כמו שלו גם לא ניתן כעת להשיג. אני לא יכול להרחיב מאחר ונציגי היבואן ביקשו מהחבר לא לפרסם ומתוך אינטגריטי לא אעשה זאת).

כידוע לכם דלק מוטורס הייתה חריגה ויחידה בין כל יבואני הרכב, שלא העניקה הנחות ו/או הטבות לצרכן הפרטי, להבדיל מחברות הליסינג. כעת לראשונה ינתנו הנחות ו/או הטבות של אבזור ו/או טרייד אין בימי מכירות מרוכזים ועוד בתחילת השנה הקלנדרית. הדבר כמובן מטיב עם הצרכנים ולא אני לא מקבל את הגישה התמוהה של מגיבים בפורום בעבר, שמתנגדים למתן הנחות ו/או הטבות מנימוקים שזה ״שוק״ ואף אחד לא אוהב שאחרים מקבלים הנחות וכיוצ״ב טענות, תסלחו לי מטומטמות. זאת טבעה של תחרות, לא מדובר גם ב״שוק״, מאחר ואין ויכוח בין המוכר לרוכש, אלא תנאים מיוחדים רק בימי מכירות. לא שאני חושב גם ש״שוק״ זה דבר רע. כל מי שמבין (ובעיקר חברות הליסינג מבינות זאת) יודע שמה שחשוב זה גובה ההנחה ממחיר המחירון להבדיל ממחיר נמוך יותר ללא הנחה. בתור בעלים של מאזדה cx5 אני רק מקווה שירידת הערך של מאזדות לא תיפגע, שכן עד כה עקב הנוהג הנ״ל של דלק מוטורס, ירידת הערך של דגמי מאזדה הייתה הטובה בשוק הישראלי (מחיר המחירון ולא מחיר השוק). מה שכן, עמ שינוי הגישה הנ״ל, יבואנים של מותגים חלשים יותר, שמכרו בפועל כמעט אך ורק בימי מכירות מיוחדים, איבדו את היתרון שהיה להם והם צריכים מאד לחשוש כעת. http://www.gear.co.il/כתבות_רכב/2013_12_23_N02_מבצע_מאזדה

קבל קישור לכתבה חדשה עם יצחק לוי שעונה על שאלותיך: http://m.icar.co.il/חדשות_רכב/האיש_והמחירון:_ראיון_עם_לוי_יצחק/

סקירה אישית שלך על הרכב, כמו שכותבים כתבי רכב (תרגיש את תהילת הפרסום לרגע ) ביצועים, צריכת דלק, איכות חומרים והרכבה, בידוד רעשים, נוחות, מרחב פנים, תא מטען וכיוצ״ב רכשת שנת 2013 או שנת 2014? קיבלת הנחה ו/או הטבות אחרות?

שים איזו סופית ספורטיבית באגזוז, זה ייתן הרגשה של עוד כמה כ"ס אל תשכח לרכוש רק בהנחות ו/או בהטבות ולכתוב סקירה בפורום על הרכב כשתקבל אותו. ותתחדש (אם לא תתחרט עד אז )

תתחדש קיבלת היסטורית טיפולים/ תיקונים של הרכב? האם יש חלק מיוחד שהתקלקל, תוכל לשתף אותנו? (לאור המידע על בעיות מסימות באמינות הרכב שנכתב בפורום, מעניין לקבל עוד מידע).