aka77

היה לי משהו דומה, שהוויז זייף, רכב מקונצרן גרמני 2021 אפל קאר, בסוף הלכתי למוסך שיעדכנו את המערכת. מאז הסתדר.

הרכב בן 4.5, עשה פחות מעשרים אלף =]

יש לי אותו רכב ואותו השנתון. המצבר לא מגמגם, אבל כן הייתה התראה של חשמל, בטיפול האחרון ביקשתי שייבדקו את התראה הזו ואת המצבר. לא מצאו כלום ואיפסו את המחשב. עברו חודשים והרכב מתניע ללא תקלות, גם הרכב נוסע רק נסיעות לקניות וקצת סידורים. זה באמת נס הפח שמן גרסת המצבר, רציתי להחליף לאותו אחד, לא קיים רוצים על משהו דומה כ1300 שח. בגמגום הראשון שלו אחליף, שמתי לב שלהזמין מצבר עד הבית עולה אותו הדבר.

תורת המשחקים. הם רוצים להיפטר משאר דגמי הטסלה לעומת הטסלה הבסיסית.

תיקון תאונה - חודש המזל שהייתי בחו"ל כל התקופה הזו. אחרי זה חזרתי לעוד יום כי שכחו לצבוע חיישני חנייה.

אני לא חושב שהציבור שאוהב להזמין הרבה בחו"ל לא מודע למצב. הבעיה היא שרוב המוסכים לא ממש אוהבים להחליף חלפים שלא נקנו מהם. רעיון לפתוח מוסך בכל עיר שמוכן לעבוד עם חלפים הלקוח הביא =]

אני רק שאלה. איך שכירות הרכב במחיר כזה נמוך? 625 אירו ל-5 ימים?

תיאור המקרה: נגרם נזק לרכב בעקבות בור בכביש בעיר, בונים שכונה חדשה ליד, והרחוב שבו נסעתי "משפצים", הרחוב גובל בשכונה החדשה. הצמיג נקרע מהמכה, יש תמונות של הבור וסרטון שממש שומעים את המכה. בנוסף הוחלף יחד עם צמיג נוסף שיהיה באלנס בין הצמיגים פניתי לעירייה ולעו"ד המטפל מטעמה כמה פעמים, ורק אחרי איום בתביעה הואילו לחזור אליי וטוענים שלושה דברים. 1. המקרה שאני טוען אינו ממעשה או מחדל של העייריה. 2. השטח בו אירע האירוע נמצא באחריות הקבלן, ומפנים אותי לקבלן. 3. מוסיפים שהם גם ככה מכחישים כל נזק שנגרם לי אגב בדיוק יום אחרי שביקשתי מהם פיצוי דאגו לסדר את כל הבורות. השאלה היא מי באמת אחראי? העירייה או הקבלן? מדובר ברחוב וותיק שצד אח בנוי, ובצד השני מבצעים הרחבה/שיפוץ/שכונה/כביש עוד לא ממש הבנתי את התוכנית. תודה

מצטער על ההודעה המאוחרת, לצערי כמעט ולא נכנס לפורום. שונה לך הפרופיל? אני מבין נכון? אם כן אתה צריך לשנות פרופיל בחזרה. לא יצא לי להתעסק במקרה כמו שלך ובכלל לאנשים שקיבלו פטור (מצב בריאותי/גיל/תפקיד), לפני שאתה מתחיל את התהליך עדיף קודם שתשאל את משרד הקישור האם צריך חיילים ועדכן אותם במצבך, בימים רגילים ישנה אפשרות שהמג"ד יתערב וימליץ. כפי שפורסם בעיתונות הצבא חוזר לגייס מחדש אנשים שקיבלו פטור, אבל בתכלס הוא לוקח רק אנשים שבאמת רוצים, זה נכון לשעה זו ועשוי להשתנות עם המצב בצפון. חבר שלי כמה שבועות לפני היום הנורא באוקטובר קיבל פטור מהצבא, וביקש אחרי כמה ימים לחזור לשירות מילואים פעיל, לקח כמה שבועות והחזירו אותו למצבה. היום בטח ההליך יותר זריז. בהצלחה

ב-Dynamic כתוב TOOL 107 WATERPROOF ב-Seamaster מאחור יש רק את סמלי המותג.

שאלה מצויינת שאני עוד לא יודע ממש את התשובה. בעיקרון נכון לעכשיו לשימוש עצמי. ברור שאם השעון אחרי תיקון שווה משמעותית פחות מסכום התיקון זה משהו שאני כן צריך לקחת בחשבון, ואולי לתקן רק שעון אחד בשלב זה.

Omega Seamaster Omega Geneve Dynamic ירושה מסבא, קיבלתי הצעה לתיקון בסך של 1.5K לכל אחד, בהנחה ולא יהיו הפתעות נוספות (השען דיי עומד על דעתו שלא יהיו). לא נגעו בשעונים האלה עשרות שנים, מעל 35 שנה. לדעתכם שווה? מחפש שען שיודע לעבוד עם שעונים כאלה בדרום השרון/צפון גוש דן

ברכב האחרון שנמכר למשפחה הגיע גם יועץ רכב לאיזה לקוחה. הוא הגיע עם הלקוחה ובדק את הרכב, הוא רצה שנעשה נסיעת מבחן, אמרתי לו אין ביטוח ואני גם לא רוצה שיתגרזנו עם הרכב. אמר אל תדאג אתה תנהג, נהגתי כמו שרצה (תגיע לטור של 3 אלף, תעלה על הבאפר הזה, בלה בלה בלה). רצה עסקה והעביר לנו את הכסף (דרך הלקוחה שהייתה איתו), אבל הדואר היה כבר סגור והייתה בעיה באפליקציית של משרד התחבורה להעביר בעלות מפה לשם אישרתי להם לקחת את הכסף והוא דאג להעביר בעלות (אמר שבדואר מכירים אותו ויעבירו), אני לא יודע איך העביר אבל עשה זאת. גם לא ממש אכפת לי היה, כי הכסף אצלי בחשבון ותכלס גם הרכב על שמנו כולל ביטוח. כל עוד לא הייתי מקבל דוחות חניה/תנועה באמת שלא הייתי מודאג. בקיצור יש בעלי מקצוע כאלה.

הרכבים בארץ לא זולים בעיקר בגלל המיסים אבל היום יש יותר אפשרויות ויותר מגוון מבעבר. אני לא חושב שאם נלך 30 שנה אחורה נגלה שאז היה יותר זול. אבל אם כבר העלינו נשכחות, מי זוכר שפעם היינו רואים מרצדס ואומרים זה רכב שעולה כמו דירה? היום גם 2 מרצדסים לא מספיקים לדירה.

קראתי עד עמוד 4. אז אם מישהו שואל על אגזוז זרימה חופשית על פיאט אונו (איפה בכלל מוצאים כאלו בחיים?), מותר לנסות להוריד אותו מזה? מצד אחד זכותו לשים ויש שיגידו שזה גם מוסיף לרכב, מהצד האחר ברור שזה רק בשביל "המוזיקה". זה מזכיר לי את התלונות בעיר שלי, נערים (כנראה) נוסעים ומרעישים ברחובות הראשיים ב-2 בלילה.

אני בדיוק נסעתי מאחורי הרכב העבריין, עוד מהגשר במחלף התקווה. גם אותי הוא כמעט הוריד מהכביש. חבל שהסרטון לא שמור אצלי, היינו יכולים שנינו להעביר למשטרה ואולי אחרי ששני אזרחים תיעדו היו עושים עם זה משהו.

שנה שעברה הייתי במשך שבועיים בצרפת, אלפי ק"מ עברנו. 90% מהזמן השתמשנו בכרטיס אשראי, 20 שניות בלחץ לכל מחסום.

אתה מתכוון שבמדינות האלה יש להן נתיב משל עצמן נפרד אבל כן עולות לעיר? או שהן גם מתחברות לשפת הרחוב כמו בת"א? אני ממש חלש באסיה למעט יפן השאלה היא האם הולכי רגל/רכבים יכולים להפריע לרכבת? מכיר את העניין התקציבי למעשה זו המצאה של משרד האוצר, הם גם לא ממש מתלהבים לממן את המטרו בפני עצמו.

איפה ראית בעולם? אני לא מכיר אבל בכל זאת לא בדקתי ולא הייתי ברוב העולם יש משהו דומה בארה"ב שהרכבת מתחילה בקרקע אבל תחנות רחוקות יחסית ולא ממש במקום אורבני, ולא נכנסת לרחוב כמובן, יש לה תווי משלה ואז יורדת מתחת לאדמה. זה בעצם מטרו שהתחנות הראשונות שלה רגילות כמו תחנת רכבת רגילה. מקריאת חומרים ושיחות עם בעלי מקצוע נודע לי שרק בארץ יש דבר כזה ובשאר העולם יש מטרו בנפרד ורכבת עילית בנפרד. @sperial אני כתבתי על משהו אחר. שילוב של מטרו+רכבת עילית.

לא נכנס לעניין התאונה אבל הרכבת הקלה כמו שהיא כיום, המצאה ישראלית. ממה שהבנתי אין מקום נוסף בעולם שהרכבת הקלה גם עילית וגם תחתית. כן קיים בעולם בנפרד.

במזל התמהמהתי חצי שנייה, אחרת אולי הייתה כאן תאונה.

איפה ניתן לראות את המחירים שדווחו למשרד התחבורה?

אני לא חושב שהם לא מודעים, פשוט לא אכפת להם. לפעמים גם אצלי הטוסיק בולט וכשזה קורה אני מתקן וגם אם החניה לא מספיק ארוכה אז אלך לחפש חניה אחרת. גם אותי זה קצת מפחיד שהרכב בולט, פוטנציאל למכות של הולכי הרגל אבל יש מצב לליסינג לא באמת אכפת.

אדוני תתחדש! אבל שים לנו תמונות בבקשה

רכב חלופי זה לא פיצוי, זה שירות. כמו רכב חלופי שמקבלים במוסך, כמו שיש מקומות שלוקחים ממך את הרכב לטיפול ומחזירים, כך גם כאן. הם לא עמדו בתנאי החוזה ולכן נותנים לו את הבסיס, גם לא מדובר ברכב שמתקרב לרמה שהוא קנה. ואני בכלל לא מדבר על זה שמדובר במוצר פרימיום שמגיע לו הרבה מעבר ללקוח הממוצע שקונה רכב ממוצע.