BRAVO30

איך המד הדיגיטלי הזה שקונים בעלי אקספרס במשהו כמו 15 שקל? יש לי כאלה ויש לי גם משהו שמרגיש מאד מאד איכותי (גם מעלי) שעלה לי קצת יותר. מצורפות תמונות (השחור עם התצוגה באור ירוק מרגיש סופר איכותי, חייב לציין).

מנוחה? מתי היא נפטרה וממה?

אז מה עדיף למישהו שנוהג ברכבים האלה ורוצה ליהנות יותר בנהיגה ספורטיבית? רכב כזה עם קוילאוברים בלבד (נניח של חברה טובה כמו ה- V3) או שיהיה סטוק מבחינת הבולמים קפיצים אבל כן עם אנטירולים ונניח איזה מוטות מייצבים כאלה ואחרים? מניח שהכי טוב גם וגם אבל ממה שציינתי מה עדיף?

צפיתי בזה לפני כמה ימים. בדרך כלל הוא לא מראה כזו התלהבות מרכבים שנוהג בהם, אבל את זו אהב במיוחד ולא נשאר אדיש, כנראה שזה אומר הרבה על הרכב. גם אמר שמתחרט שלא קנה כזו כשרק יצאה. ייאמר שבסרטון הזה הרכב משופר בהתנהגות אבל אני בטוח שהיה מתלהב ממנו גם במצב סטוק.

בכל מבחן דרכים של כל רכב, תמיד יש סעיף של נוחות, התנהגות (בא ביחד בד"כ) בסקירה, גם אם זה רק שתי שורות על ההתנהגות.

היא צריכה להיות דליקטס אמיתי.

לא הבנת את הסרטון/סיטואציה. הוא עשה את זה כדי לנסות לברוח מהבבון בסופרב ו/או לצמצם את הנזק. לא כי לא היה מספיק לבלום. אם לא היה עושה את זה, הבבון בסופרב היה מעיף אותו על הרכב מקדימה ואם גם ההולכת רגל לא הייתה שמה לב לסיטואציה שמתרחשת ומתחילה לחצות, היא הייתה גם בבעיה.

הם מעייפים כל כך וחופרים כל כך...טוב שיש לנו את קינן לקרוא מבחני דרכים באמת איכותיים שכתובים לעילא ומאפשרים לקורא לפנטז על הנהיגה ברכב הזה (שלא כמו המתחרה שלו מ- ynet שמתקמצן על מילים ולגמרי לא מעביר את החוויה באותה צורה).

אני חיפאי לשעבר ומכיר את הכביש היטב. המהירות שנסעת בה לא גבוהה במיוחד וזה לא אישיו. לא אגיד לך מה אני חושב שצריך לעשות לבבון בסופרב ולדומיו (שיש אינסוף כאלה בכבישי מדינת ישראל) משום שיצנזרו את התגובה. רק אומר שאני לא נכנסתי לסטטיסטיקה הזו (מעל 20 שנה נוהג) וגם לא אכנס כל עוד אני נוהג (כן קרה כשמישהו אחר נהג ואני במושב נוסע) משום שהבנתי כבר לפני שנים רבות שאם אני רוצה לשרוד בכביש, יש לפתח דבר כזה שנקרא נהיגה מגננתית וזה אומר לברוח מיידית מבבון אפס מאופס כמו הנהג סופרב, גם אם זה אומר לא להמשיך לעקוף את הרכב השני שרצית לעקוף ולהשתחל בחזרה בימין ולבלום ולהתאים את המהירות לרכב שמקדימה. יש לעשות הכול כדי לתת לבבון לעקוף אותך. מיותר לציין שהייתי אינסוף בסיטואציות כאלה בדיוק וידעתי לעשות את מה שכתבתי ולהציל את עצמי.

נכנסתי לשרשור הזה כי הייתי בטוח שכותב הפוסט ירשום חוויות על נהיגה באבארת' 😆

נהגתי גם כמה פעמים בקונה חשמלית לא של אוטותל. מרגישים ממש שהצמיגים מתקשים עם הכוח. אגב, בחניונים תת קרקעיים עם משטח אפוקסי או איך שקוראים לזה, אתה ממש משחית את המשטח כאילו מדובר במקלארן עם 600 סוסים. ייאמר שגם קונה בנזין מאד מתקשה להוריד את הכוח לגלגלים, אם אתה מבטל בקרה, זה בכלל רכב לא פשוט לנהוג בו: המון טורק סטיר ותת היגוי, צריך ממש להיזהר עם הדוושה. קורה אפילו בתאוצות ביניים. כנראה עדיף לשים צמיגים ממש ספורטיביים בדגמים האלה.

כן וגם אין כל בעיה לשטוף את הרכב כל הזמן רק עם onr (אבל בשילוב מים בדלי ולא התרסיס) כל עוד אתה שוטף כל שבוע, שבוע וחצי והרכב לא מספיק לאגור טינופת ברמה קשה. תרד לרכב עם דלי שיש בו בערך 7, 7.5 ליטר מים, 30 מ"ל מ- onr ששפכת פנימה, כפפה טבולה בדלי הזה ומגבת ייבוש טובה ונגמר הסיפור. רצוי שיהיה בדלי גם את הגריט הזה למטה שיתפוס את הלכלוך.

אני מסכים גם עם האמרה הזו אבל כשאתה רואה נהגים כאלה של הרכב הספציפי הזה, ואכן יש המון, מעניין מאיזה מגזר הם..

בהחלט.

שלא תהרוס את הברז החדשה שלך בעיר הבורות הלאומית.

פרט ל- N20/N30/אלנטרה N שאני כחובב נהיגה ורכבים, לגמרי יכול לראות את עצמי ברכבים האלה אם היה לי הכסף.

לא מפתיע, יצא לי לנהוג הרבה בפוקוס דור שני ואי אפשר היה שלא לשים לב שהאיכות של הסטריאו לא רעה בכלל. כנראה שגם בפיאסטה זה ככה.

תודה רבה על ההסבר, הרגעת אותי עכשיו.

ומה אני אמור להרגיש אם הכבל קלאץ לא במצב טוב? אני החלפתי ממש לפני חודש וחצי בערך קלאץ' קומפלט כולל משאבה תחתונה ועליונה וגם גלגל תנופה. חבל שלא החלפתי גם כבל, לא ידעתי על דבר כזה אצלי. במידה וארצה להחליף, מבחינת העבודה זה אומר להוריד גיר או שזה משהו קליל? לא רוצה לשלם ארגזים שוב פעם אחרי ההוצאה המטורפת שהייתה לי על החלפת כל הדברים שציינתי.

כבל קלאץ' ו"הפלסטיק הזה בקצה שלו" זה משהו שקיים בכל רכב עם גיר ידני? כי אני לא זוכר שהחלפתי את הדבר הזה אצלי מתישהו (כן החלפתי כבלים של הגיר אבל אולי אתה מדבר על משהו אחר)?

אני יכול לתת שירות הרצה לרכב חינם אין כסף אם מעוניין. דלק עליי.

אני גם בעד להישאר אם לא קונה רכב חדש מהחנות. הרכב שלך במצב שדידה לפי מה שאומר ואתה מכיר את ההיסטוריה שלו. כל רכב משומש שתקנה, יהיה סיכון אפילו אם משנתון חדש יותר. גם אם צריך להשקיע בשלך כמה אלפי שקלים בעתיד, זה עדיין עדיף להישאר. וברקסים זה ממש שטויות.

הזמנת מחו"ל? אם כן, כמה לקחו לך מכס והאם הקשו עליך או שנכנס בלי בעיה?

אנטירול אחורי, כן? מקדימה אין לך? גם אותי הדליקו על הדבר הזה, הבנתי שזה ממש תורם ל- rotate. זה עובר טסט אגב?

עם איזה רכב אתה? איפה זה? אחלה dl יש שם מאחור. בטח שמורה.