BRAVO30

לא נתקלתי באיזשהוא מוצר כזה שעובד. נראה שהכול עבודה בעיניים. וחבל, כי יש חברות מצויינות עם שם חזק ומוצר כגון זה, שלא באמת עובד כי זה חרטא, סתם מבאס.

בשיטה שכתבת, אי אפשר להשתמש גם בדייסון? הרי הקצף שנוצר מהתרסיס, לא יוצר ממש משטח רטוב שעלול לקלקל את הדייסון. הרי גם מברישים את המשטח עם המברשת ואז עוד נותנים לו להתייבש. בשלב של השואב, המשטח כבר ממש לא כזה רטוב ברמה שעלול להזיק לדייסון.

אין בעיה להזמין רפידות ודיסקים מחו"ל? עובר חלק? אני רוצה משופרים כאלה, נניח של ebc וכאלה.

איזה שואב אבק תעשייתי קיים בתחנות דלק? מה שאני מכיר מהתחנות זה שואבי אבק פחי אשפה שבקושי שואבים משהו. מיותר ממש להשתמש בהם מעבר לסיבה של הזמן המוגבל.

מעניין אותי אם בסרטון הזה של הטסלה שמתדרדרת בחוסר שליטה, הנהג היה יכול לעשות משהו כדי למנוע את ההתנגשות הקלה אמנם ברכב שמקדימה. כנ"ל לגבי הסרטון השני של הרכב המתדרדר בחנייה וגם של הטנדר.

מבוא שומרון, שערי חולון, תחנת היובל (גבול ראשון-חולון). שלוש תחנות זולות ל-98, הפער זניח בין 95 ל-98 בהן.

למה בעצם הזמנת משולשים חדשים? הרי אם הגומיות (בושינגים) גמורות, אז פשוט מחליפים לחדשות או שמים בעצם משודרגות ועמידות הרבה יותר כמו סופר פרו או פאואר פלקס. צר לי לבאס, אין דבר כזה בולמים אדפטיביים ברכב שלך. זה סתם פסיכולוגי שאתה חושב שהוא קשיח יותר בדיינמיק (בגלל שכל המסביב הופך גם ליותר "קשוח": הגה, תגובת מצערת, הילוכים ובקרת יציבות). שלח תמונה גם של הלינקים שהזמנת. הידניות מתנהגות הרבה פחות טוב מהאוטומטיות שאחרי 2014. הן פשוט "מתפזרות" במגבלות ולא ברורות, באוטומטיות עשו מוצר הרבה יותר שלם ומוקפד. כמובן שכן יש את הכיף של הידני. המושב בידניות קטסטרופה, 0 תמיכה צידית. ההיגוי לא ברמה של הרכב שלך, זה כמובן ברור.

מנוע אמצעי, לא אחורי.

מושלמת.

בדרום יש בעיה של הבדואים העבריינים שיש להם איזה עניין עם המשאבות האלה, זה כבר דובר פה בפורום.

הגרסה שיש בארץ זו הרגילה או עם השלושה דיפ'ים? האמת שכמה שהרכב הזה מכונת נהיגה, במבחנים השוואתיים עם הטייפ R, העדיפו את ההונדה, לפחות כאשר בחנו את הגרסה הרגילה של ה- GR (דיפ' אמצעי בלבד). הסיוויק פשוט מתקשרת יותר במהירויות נמוכות ומספקת המון פידבק בעוד שאת היאריס צריך לדחוף ממש חזק בשביל להעריך את יכולותיה. כמו כן היאריס נוטה יותר לתת היגוי מהסיוויק והיא אפילו פחות playfull מהסיוויק (לקחת את היאריס למגרש החלקה ולנתק את הבקרה זה לא נחשב playfull כמובן, הכוונה בכביש מפותל, תנאים סטנדרטיים). השתכנעתי מהמבחנים להעדיף את ההונדה. אבל כמובן שהיאריס מכונת נהיגה מהשורה הראשונה.

המפוח הזה מעלי הוא חשמלי או נייד עם סוללה? נראה חמוד, אולי אקנה אם זה לא מצריך חיבור חשמל.

בקישור ששלחת, אם אני מוסיף את הסוללה הכי זולה של 2 אמפר ומטען, אני מגיע ל- 1029₪. יש משהו זול יותר?

איזה מפוח יש לך? שלח קישור. @yogev20 מכשיר לחץ אוויר זה בעצם כמו מפוח, לא? נניח שאצליח לפורר את הלכלוך והחול וכל החרא שבין המסילות, הדייסון מספיק טוב בשביל לשאוב אח"כ? כי רשמת שואב תעשייתי. יש לך תמונות של המברשות שאתה משתמש איתן, פרט למברשות שיניים.

אני עם דייסון 10 גם או 11 (לא זוכר) ועם הכלים שכביכול אמורים לנקות את הרכב אבל אין לי שום מצב להגיע ולשאוב את הלכלוך בין המסילות השונות, זה פשוט לא עוזר. אין לי מושג גם איך מברשת של נעליים כן תעזור לי. הייתי ממש רוצה שהרכב יהיה נקי מבפנים וזה מתסכל שאי אפשר להגיע למקומות האלה. אולי מפוח כן יעזור לי?

אלה שמחזיקים כמו בשיעורי נהיגה (10 ו-2) כן, יכול להבין. אבל אלה שמחזיקים ב-3 ו-9, יש יותר סיכוי שהם נהגים.

בגלל זה שאלתי. אבל נראה שהרוכב המטומטם הבין שאין פה קייס ואין לו את מי להאשים חוץ מעצמו.

זה נגמר בכלום? כל אחד הלך לדרכו?

שאני אבין משהו, כל נוזל QD שאני מיישם אותו על השמשה, זה אמור להרחיק את המים? מה זה reload? מה זה reload? אגב, יש בארץ איזה מקום שמוכר מדבקות כאלה על המראות שהן בעצם לא נרטבות והשטח על המראה נשאר יבש? ראיתי יש באיביי ובעלי, אני אקנה אבל זה די דחוף לי ולכן אם יש מקום בארץ שמוכר כאלה, זה יהיה מעולה. היה לי קשה היום לעבוד עם הגשם הבלתי פוסק הזה וקשה לראות במראות.

יש להם גם מוצר כזה שכביכול דוחה מים או רק נגד אדים? תעדכן אם זה עובד, מעניין.

מה אגב עם אנשים שחוצים את המעבר חצייה מבלי להסתכל כלל? למעשה הם פשוט מתפרצים ללא שום סימן שהנהג יכול לצפות ואז הוא פשוט בולם חזק? בעיקר נשים אגב עושות את זה, מתפרצות ככה לכביש במעבר חצייה. כמו שנאמר פה, פימפמו להן שזה בסדר. בלילה מאד קשה להיות מוכנים לזה ובלילה בחורף גשום, כשהאספלט רטוב ויש אורות מסנוורים ממול ובכלל כל התפאורה הזו של ערב/לילה חורפי, עוד יותר קשה להיות מוכנים לזה. הן פשוט משנות כיוון כמו רכב קארטינג ופתאום מתחילות לחצות בבום, בלי שום "הכנה מוקדמת". מה שמבאס ועצוב בכל הסיפור הזה של המעברי חצייה הוא ש-90 אחוז מהנהגים הישראלים המוכשרים, כלל לא טורחים להאט בכלל ופשוט לא עוצרים, גם כשהולכי הרגל כן נתנו "הכנה מוקדמת" והם נמצאים במצב בו התחילו לחצות. אני יכול לשלוח אינסוף דוגמאות כאלה מהמצלמה שלי. ומי שכן נהג "מוכשר" ויודע להאט כבר באופן אוטומטי לקראת מעבר חצייה ואף כמעט לעצור, אז אותם 90 אחוז שציינתי יצפצפו לו וכמעט ייכנסו בו. וב-90 אחוז האלה אני כולל גם נהגי אוטובוסים "מקצועיים" אגב שמעדיפים לטוס בתוך העיר. שזה עצוב.

אין להם שמץ של מושג לגבי ההשלכות של ההפרשי מהירות שלא מאפשרים גם לנהג שמחפש אותם, להתכונן אליהם כשהם באים במעברי חצייה במהירות, אלה עם האור הירוק המטופש להולכי רגל בזמן שיש גם לרכבים.

אגב, גם אם היית רואה את הרוכב המטומטם הזה שאני מאחל לו למות, אתה לא מחוייב כלל לעצור לו כי הוא ושכמותו מחוייבים לרדת!! מהכלי החשמלי ולחצות בהליכה.

חחחח, הצחקת אותי. זה בכלל לא קיים מה שאתה אומר ומי כמוני שנוהג 11 שעות כל יום ברחבי ת"א/רמת גן/גבעתיים יודע. לא רואה בכלל את מה שאתה אומר.

אני לא מבין למה הפסיקו כבר לפני הרבה שנים לאכוף את העניין של איסור חנייה בקרבת מעבר חצייה- 12 מטר. אני זוכר איך אני בעצמי, לפני 15 שנה, קיבלתי קנס בעת ביקור בת"א על זה שחניתי ליד מעבר חצייה. אני חושב שאפילו בפעם אחרת שעשיתי את זה, גררו את הרכב השכור. כבר הפסיקו לאכוף את זה ומבחינתי כל אלה שחונים בצמוד למעבר חצייה, הם אשכרה סוג של רוצחים. אני נוהג ברכב ציבורי גדול ואני ממש משתדל להיזהר בקטעים האלה אבל אפילו שהרכב גבוה יותר מפרייבט, אין לי שום סיכוי לקלוט ילד שעומד לחצות את המעבר חצייה כאשר הוא עומד בסמוך לרכב שחונה ליד המעבר. לפני כמה ימים, אכן הייתה לי סיטואציה כזו ולא יכולתי לעצור לילד אפילו שנהגתי גג 30 קמ"ש (לדעתי פחות, 25 קמ"ש לכל היותר).