BRAVO30

Griot's garage. מוצרים מעולים, לצערי אי אפשר להזמין בכלל לארץ, ניתן להזמין את המוצרים האלה רק ברחבי ארה"ב ממה שהצלחתי להבין.

זה קורה לי לא מעט, אפילו שאני נוהג במהירות מותרת ולא מהר. יש פשוט רמזורים שההתחלפות מהירוק לאדום מאד מאד מהירה, ממש לא מבין את זה. ומאחר שאני עם רכב כבד (אמנם לא אוטובוס אבל עדיין כבד), אני אמנם טכנית יכול ללחוץ קצת יותר על הגז ולהשלים את הסיבוב, אבל הנוסעים כנראה יקללו אותי (אם אני בלי נוסעים, תכלס אין לי בעיה לעשות את זה). זה לא כמו בפרייבט שלי שדי ספורטיבי ויודע לפנות יפה מאד עם רכינה מועטה מאד. במקרים כאלה, אני פשוט עוצר אחרי המעבר חצייה בשביל לא לחסום את ההולכי רגל ואני עדיין לא חוסם את הצומת אז הכול בסדר. להיכנס לצומת חסום אני בחיים לא עושה את זה, אם כי לפעמים יכולות להיווצר סיטואציות שאתה תהיה זה שיחסום את הצומת (גם אם לא היה חסום) וזה בגלל נהגים מטומטמים שלא מצליחים לזרום עם התנועה כי מעדיפים לשחק בנייד או להמתין לרכב שיוצא מחנייה ואז הם יחסמו נתיב, גם אם זה מייד אחרי הצומת.

אני עובר טסטים חלק כבר 4 שנים עם בילשטיין B12 וקפיצי אייבך. עם סט של בולמים קפיצים, לא אמורים לעשות בעיות בטסטים. עם קוילאוברים כן.

לא הבנת את כוונתי. אז אם לבנאדם יש יקב, שיקנה ג'יפון רגיל, גם כזה עם 300 כ"ס. מדבר על הג'יפונים הקיצוניים כמו אורוס וחבריו. כמו DBX. כמו סטלביו תילתן, כמו אאודי Q8RS, ב.מ.וו X6M וכו'. שיקנה ג'יפון באמצע. הכלים האלה הקיצוניים זה רעיון מטומטם מבחינתי.

מי שקרא את התגובות שלי, הבין כבר שאני אנטי ג'יפונים. אבל בנוגע לג'יפונים האלה, שמספקים ביצועים של רכבי ספורט מהשורה הראשונה, אהיה בוטה ואומר שאלה כלים מפגרים לאנשים מפגרים. מהסיבה הפשוטה, שאם מישהו רוצה ג'יפון מהסיבות הטפשיות של "לשבת גבוה" וכו' וכו', אז סבבה. שיקנה ג'יפון/SUV כלשהו עם ביצועים טובים ושיתפנן לו. אבל אם מישהו קונה את אחד מהכלים המפגרים האלה, סטייל אורוס וחבריו, אז כאילו...למה אתה כבר לא קונה רכב ספורט נמוך? אסייג שוב את דבריי ואומר שמי שיש לו בעיות גב משמעותיות וקונה רכב כמו אורוס בגלל שהוא לא יכול להיכנס לאוונטאדור או הורקאן, אז הכול בסדר. כל בנאדם אחר, מה שאמרתי למעלה...כלים מפגרים לאנשים מפגרים. שוב מתנצל על הבוטות.

הקוני ספיישל אקטיב אחלה פשרה בעניין הזה.

זו מדינת חלם, בגלל זה. מעניין אבל שלא רשמת כלום על זה שיש כל כך הרבה רמזורים שהאור הירוק מתחלף בהם לאור אדום בחלקיק שנייה, מה שדורש מהנהג בלימה חזקה מאד. כנהג רכב ציבורי כבד, שלא עוצר ממש כמו פרייבט ועם תגובות שונות משל פרייבט קל משקל, זה יוצר לי סיטואציות לא נעימות כל כך. היו צריכים לעשות שכל רמזור כזה, הופך לאדום תוך כדי הבהוב שנותן לך שנייה וחצי, שתי שניות.

איך המכונה הזו? אפשר לעבוד איתה?

הקוני שהצעת למעלה מעולים, יש להם גם ביקורות טובות. השאלה אם לא כדאי להרכיב כבר גם מקדימה? מקדימה אתה על המקורי? בשביל להרגיש את ההבדל, כדאי כבר לשים גם מקדימה.

בול!

אני עובד ביום יום על ספרינטר וכמה שאני סובל...כמה אני שמח אחרי יום העבודה לחזור לפרייבט הנמוכה שלי ולקחת פניות ועיקולים כמו בנאדם שנוהג.

שווה ממש לקנות ממך רכבים אם גם מכנית אתה שומר ככה ומקפיד.

אמת, לא בושה, פשוט יש כיף בלהתעסק עם זה בעצמך. אנסה להוריד עם plastx.

אם בנאדם לא סובל מבעיית גב משמעותית, אין שום צידוק לרכישת ג'יפון. אבל זו רק דעתי שמנוגדת לרוב האנשים כנראה ששבויים באופנת השופוני המטומטמת הזו (כמו הרבה אופנות מטומטמות אחרות בימינו).

אי אפשר פשוט עוד פעם ליישם את הלכה? צריך ממש את כל התהליך (עבדתי עם נייר 400,600, 2000 ואז הלכה). נראה לי כבר יכאב לפנס לעשות את זה שוב ואז זה עוד פעם לא ייצא טוב בטח.

זה חיצוני, לא פנימי. איך אפשר לטפל בזה? מריחה לא אחידה של הלכה. פוליש של הפנסים plastx יעלים את זה? או נייר שיוף 3000, גם וגם?

שאלה של מישהו שאין לו שום עניין בנהיגה והנאה ממנה וכנראה שכמו מרבית עם ישראל שמתנהל בג'יפונים, גם לא ממש יודע לנהוג. תעשה חיים בג'יפון שלך. אגב, זה לא "עכשיו" שג'יפונים עולים כמו משפחתיות, זה כבר לפחות רק 7 שנים.

תגידו, זה נקרא orange peel, מה שמסומן בעיגול?

להכיר את הרכב כמו שצריך, אין משהו אחר. ולא מבין למה אתה צריך להגיע למצב של שפשוף או עלייה על מדרכה. כשאתה רואה שאתה נתקע, תתקן עם רוורס בזהירות במקום לדפוק את הרכב. מעניין אותי הצורה של הסיבוב בחניון הזה, זה בת"א? תצלם. נתקלתי כבר בחניונים מאתגרים מאד אבל מסתדרים. ג'וק זה גם לא רכב גדול בכלל. תנסה לנהוג בסיבובים כאלה ברכב של כמעט 2 מטר רוחב ו- 5 מטר אורך (גם בכאלה רכבים נהגתי בסיטואציה כזו).

למדת לקח ולא קרה כלום, זה הכי חשוב. גם אם יש את המצלמות האלה על עמודים שנועדו בשביל לתעד תנועה ופקקים, אף אחד לא יטרח להסתכל על מה שעשית בשביל לשלול לך את הרישיון, כל עוד לא הייתה תאונה. תעבור הלאה ותנהג כחוק ובזהירות.

אני רואה סרטונים על המוצר הזה שהוא באמת משובח (כמו כל הסדרה של טרטל). האם לדעת המומחים פה שחלקם דוגל באוטם צבע של ממש, המוצר הזה מתעלה על רוב האוטמים שהם לא יקרים בטירוף? כי כך זה נראה מהסרטונים. אני שוקל להשתמש בזה אחרי שאעשה פוליש, במקום ליישם אוטם. הייתי קונה גם את הפוליש ווקס שבסדרה הזו אבל מאחר שאני הולך על יישום ידני, אני נראה לי מעדיף את הקומפאונד והפוליש העדין של מגווירס (ultimate) כי שמעתי וראיתי הרבה המלצות על הפוליש הזה שהוא קל ליישום ידני גם.

אני עברתי עם נייר שיוף 2000 לפני שהמתנתי 24 שעות וגם הרכב היה בנסיעה ואז הפנס היה נראה מוזר כזה, עמום כזה ואולי מופיע בו orange peel, אין לי באמת מושג מה זה הביטוי הזה אבל אולי הכוונה למשהו לבן כזה שמופיע על הלכה בצורה של קליפת תפוז?? לא יודע.. בכל אופן עדיף לי להתחיל את התהליך מחדש על שני הפנסים ולא לגעת ברכב בכלל לפחות 24 שעות ואז אולי לעבור עם נייר 2000/3000 לפני הווקס.

האם נייר שיוף 400 יכול להוריד לגמרי את הלכה בפנס או שצריך פחות מזה? כשעבדתי עם נייר כזה בשביל ליטוש הפנס לפני כמה שבועות, לא ראיתי שזה מוריד את הלכה בטירוף. אני רוצה להתחיל את התהליך מהתחלה פשוט כי משהו בתהליך התחרבש לי, כנראה בגלל שלא המתנתי מספיק זמן עד שנסעתי ברכב. אני כבר יישמתי לכה בפנס ועכשיו מעוניין להוריד אותה עם הנייר 400 בשביל התהליך מחדש.

הוא מפקיד את הצ'ק הבנקאי הזה שבגובה 3 חודשי שכירות? אסור לתת יד לדברים כאלה. זו חוצפה שלא תיאמן.

@Acejin אני מוכן להמר שמדובר בדירה במרכז ת"א, רק בת"א ובמיוחד במרכז, יש משכירים חולי נפש כאלה. חבל שאתה משתף פעולה עם האפס הזה.