senda

צודקים

אני לא מסכים עם מה שאמרת. ברמת העיקרון, לכל שילוב של רכב וצמיג יש כוח G מסויים של אחיזה שהוא יכול לספוג. כל הפניות במרוץ שילקחו בצורה האופטימלית ישאו בכוח G דומה. כוח ה G בשילוב עם משקל, טיב האספלט במסלול ונתוני הרכב (בולמים, גובה וכו) משפיע על הצמיג כאשר כל צמיג מושפע אחרת. צמיג סמי סליקס יכרוך יותר G ויותר כוח שיופעל עליו מאשר צמיג ספורטיבי רגיל. ככה שמהנדסי רכב שיקבלו את כל הנתונים על הרכב ועל המסלול יוכלו לכוון זווית קאמבר טובה שתהיה כמעט פרפקט לכל הפניות במסלול. הדבר היחיד שיכול באמת לדרוש זוויות שונות זה אחיזה משתנה בספלט של המסלול, ונגד זה, לא נראה לי שאפשר להתגונן

אחי, (מותר לי, הוא באמת אחי ) פה אתה טועה. ה NA יותר קלה מאשר הקליאו. עם 970 ק"ג. בגלל זה ה NA כבסיס היא מצויינת לגימקנות. ו NA עם צמיגים טובים יכולה לתת ל NC בראש במסלולים טכניים ...

היי היי היי רק צחקנו, בעיקר במטרה לראות אם משהו יתעורר ... בכשר למשרד התחבורה, מניסיוני גיליתי שאין שום בעיות להעביר חלקים לארץ, לאנשים שם אין ממש מושג בחלקי רכב וכך בזכותם יש לי אגזוז משופר באישור משרד התחבורה. גאנטים יהיו עוד יותר קל להביא, פשוט מראים רישיון רכב שתואם את גודל הגאנט (היקף לא הרוחב) ואני בטוח שזה יאושר מייד. כמו כן, ששולחים דרך USADRRESS הם מבצעים את כל תהליך השיחרור מהמכס ושולחים את המוצר עד הבית, אני מניח שאולי בתור קבוצה נוכל להשיג מחיר טוב יותר.... הבעיה היא המחיר, מה שייצא אם קונים דרך אתר מכירות יהיה מחיר יקר מאוד. הגנט הכי זול שמצאתי עולה מעל 200$ לגאנט. 800$ לרביעייה, 100$ משלוח, 450$ מיסים. זה יוצא 1350$ לסט בארץ. ונראה כמה אנשים ישלמו פה מעל 5000 ש"ח לסט גאנטים. אם יש יבואן שיכול להרים את הכפפה ואולי לרכוש ישר דרך היצרנים, זה יכול להיות יעיל יותר לכולם פה. גם המשלוח שלו יעלה פחות, גם הקנייה תהיה זולה יותר וכתוצאה מזה, גם המיסים יפחתו.

לא ממש ברוב הקניות הקבוצתיות הקונים בורחים בסוף מבלי לקנות פה אין בכלל מישהו שמארגן את הקניה, בודק עלויות ומארגן את הכל. אבל אכן ניתן להעביר לאוף טופיק

מישל אין ספק שכל אחד ודעותיו. אני פשוט נותן לגידי את זכותו להחליט, ולא חושב שהוא אמור ליישר קו עם המחשבה שלי, של הדתיים או של כל איש אחר. גידי אולי מייצג בשבילנו את ישראל, אבל הרוב האדיר של המימון שלו מגיע מעצמו וכלום לא מגיע מהמדינה. אם הוא היה מפסיד את המרוץ הוא היה הורס לעצמו את כל העונה, שזה השקעה אדירה, וזאת בניגוד לספורטאים באולימפיידיה שמקבלים מימון או נהגים שאין להם סיכוי זכייה בכלום. בסופו של דבר אני לא אומר מה נכון, כי לכל אחד יש את הדבר הנכון בשבילו. אני מבין את גידי, מעודד אותו ומקווה שהוא ייתן את הכל במרוץ האחרון - לנצח

אין מה לעשות שאתה ספורטאי מקצועי ברמה הזאת, לשמור על יום כיפור אומר להפסיד את הסיכויים שלך. במקום להלחם על המקום הראשון גידי היה הופך ללא רלוונטי. ומה לעשות, מי שנמצא במקום הזה צריך לבחור, גם אני הייתי בוחר כמו גידי, ואני מניח שכמעט כל ספורטאי שאיינו שומר מצוות...

באמת חיפשתי אתמול מה הלך ולא מצאתי, הנחתי שזה בגלל יום כיפור בהצלחה במרוץ האחרון

מבחינתי שיורד גשם זה יום שמח במיוחד , לא למטרת זמנים אבל בהחלט למטרת כיף, שואו ודריטפים אייכותיים בכל מקרה אני אגיע לפחות לארוע הראשון, אחר כך נראה איך זה יסתדר עם שתי הליגות האחרות שיש לי כרגע מה שבטוח, יהיה מעניין

זו גימקנה פתוחה לכולם. אני רשום כבר יום חמישי

אני מקווה שלא יהיה גשם ולא ירטיבו חס וחלילה את המגרש. גימקנה רטובה ברכב הנעה אחורית ... לא ממש תענוג. שהיינו באימון לפני ה MDC כל רכבי ההנעה האחורית בקושי זזו ועשו ספינים בטונות.

קודם כל, יש דווקא לא מעט מיאטות שיתאימו לתקציב שלך, שנת 98 תכנס בקלות ושנים קודמות יותר ישאירו לך עוד כסף בכיס ... מעבר לכך יש את ה MR2 שנדיר למצוא, ורכב שמור כזה יסחר בסכומים גבוהים בהרבה

יש את הרכב הזה. לפרטים - לקונדס :

אני הייתי בהתלבטות הזאת עד לפני כמה שבועות. חוסר היכולת של מזדה לתת לי 2 למבחן דרכים, הכיף שהיה לי מנסיעה עם הסוויפט בסופרלנד, והעובדה שבליסינג הציעו לי את המזדה 2 בגירסת הליסינג ולא המפוארת (סוויפט בגירסה המפוארת כמובן). הגירסה הלא מפוארת של ה 2 היא עם 2 כריות אוויר בלבד... בחרתי בסוויפט, שחורה נ.ב בעניי אין יתרון בבקרת יציבות. אני מעדיף מגנזיום

אתה לא מקלקל שום מסיבה. הגררים לוקחים רק רכבים שחונים באדום לבן ועברות חמורות, לא כחול לבן, אדום אפור וכו... בדיוק ההגדרה שדיברנו קודם, בין ערות קלות לכבדות. אתה מקלקל מסיבה רק לאלו שנגררו היום

על שם בעל הפוליסה... לחברת ביטוח יש מספר פוליסה ותביעות שעל הפוליסה הזאת. לא משנה מי נהג וכו

כמה שאני שונא את הפקחם והגררים של תל אביב, בלעדיהם העיר הייתה בלאגן אחד אדיר של חניות כפולות, חניה בצהוב אדום ודברים דומים. היום יצאתי החוצה מהבית לרחוב דיזינגוף בתל אביב, גיליתי על הרכב שלי את הדו"ח המיוחד והייתי מאוד מרוצה, בסיבוב קניות אחר כך שמתי לב לכמויות יוצאות דופן של חניות לא חוקיות - בתוך הצמתים, כפולות ובמקום עצירת אוטובוסים. מיותר לציין שזה גרם להמון בעיות תנועה, עקיפות מהנתיב הלא נכון וכו. טוב שזה רק ליום אחד...

רק הערה קטנה - לפני סגירת הדיון. כבר היו לי מקרים שבהם גיליתי שהמשאבה של תחנת הדלק הייתה לא ממש מכויילת. המדד הטוב שלי זה המנורה האדומה, כיוון שאני בדרך כלל מתדלק בנוכחותה ואני מאפס את המיכל מיד אחרי שהיא נדלקת, אני יודע בדיוק כמה ליטרים הולכים להכנס, שזה 40 + הדלק שנשרף. היו לי מקרים (שניים, באותה תחנה, בראשון...) שכמות הליטרים שנכנסה הייתה הרבה מעל הצפוי, סביבות ה 8% יותר. ולפחות באחד המיקרים זה היה מיד אחרי שהמנורה נדלקה ככה שהמדד היה הכי מדוייק שיש ... קיצור לא בטוח שהייתה רמאות במקרה זה ממש אבל זה ייתכן ולפי דעתי קורה בתחנות מסויימות...

עומרי לוי זכה אבל לפי דעתי זה יהיה לשנה הבאה. עומר ניר הוד בדרך כלל משתתף, מעניין מה קורה איתו באמת...

המאמר שקראת הינו ישן מאוד וכמובן לא ממש נכון כיום. כל פעם מדברים על שינוי שנת הדגם ובינתיים לא מבצעים. שיהיה שינוי כזה הצרכנים ירוויחו, כי המחירון יירד לא במאי אלה כאילו ינוראר. או בפשטות - כל שנת דגם המחירון יורד באחוז מסויים (משתנה לפי סוג הרכב), בשנה שבא הרפורמה תצא הירידה במחירון תתפזר לעוד 7 חודשים, מה שאומר שכולנו נרוויח חצי שנת מחירון!

תראו, אם מישהו אוהב דגם מסויים אז שישפר בכיף. אבל אם יש גירסאות מקבילות של רכב מסויים, שחלק ספורטיביות, החלפת דגם היא דבר מתבקש ממש. קוח מישהו עם יאריס שירצה להתקין גיר ידני ולחזק מנוע, לא תמליצו לו להחליף ל T ספורט? כנ"ל עם 106 למניהן. בכל מקרה כל אחד ותשוקותייו ובסופו של דבר, כל אחד עושה את מה שהוא רואה לנכון, ואכן מקובל עלי שעם מישהו מציין שהוא לא מעוניין להחליף רכב, שאין טעם לציין שוב ושוב את האופצייה...

מבוקשים 16 קלים במיוחד - רוחב 7 לפחות, ברגים 5*114 להוביל אפשר דרך יו אס אדרסס שלכל אחד יובילו את הגאנטים שלו, אני רק בספק אם האתר ייתן לנו מחיר מיוחד...

**אין צורך לצטט** לא תמיד נכון, יש כאלו שמשפרים בשביל הכיף לשיפור רכבם ולא רוצים להפטר ממנו ויש כאלו שרוצים ביצועים טובים יותר, ואולי להם רכב מקביל טוב יותר יהיה שידרוג מתאים. לי המיאטה היא הבסיס היחיד שאני יכול להרשות, מבלי להכנס להרפתקאת S2000 שתעלה לי הרבה יותר, ואני משפר כדי לקבל את המקסימום מהרכב שלי. אם בעלות השיפור הייתי יכול לקנות S2000 בשנתון דומה או מיאטה מזדה ספיד עם 240 סוסים ... די בטוח שהייתי מחליף רכב.

יש מכס על צמיגים שהוא 12%, ועוד 15.5% מע"מ... אם תביא צמיגים על גאנטים אולי ירצו שתשלם מכס מלא לפי גאנטים - מכס 30% ומע"מ 15.5... הייתי מצטרף, אבל אני לא בטוח כמה זה יוזיל עלויות...

http://www.usaddress.com/usaddress/ שלחתי איתם בעבר ואני שולח שוב כרגע, שרות טוב במחיר סביר