senda

אתה היית מארגן נסיעת מבחן לבחור שהולך לקבל רכישת רכב ליסינג?? באופן כללי ישנם הרבה נודניקים שרוצים לנהוג, במיוחד ברכבי ספורט. אותם חשוב לסנן. לקוח שמגיע לרכוש רכב משפחתי סטנדרטי זה ארוע נפוץ מאוד שלא נראה לי שהולכים לעשות מיליון סינונים לוודע שהוא לא יקבל ליסינג בסוף

תבין, שאתה מצלצל לשרות, הם לא מחפשים שתקנה טויוטה, הם רוצים שתקנה טויוטה מהם אחרת למה להם לשלוח איש מכירות, להוציא כסף על דלק, לפעמים להביא רכב הדגמה משותף, וכל זה כדי שגם ככה לא תקנה מהם ??? פעם הבאה תשכיל, תגיד שאתה רוצה קורולה וקח נסיעת מבחן, ואז תחליט .

אה ... לא http://www.maslulim.co.il/index.php?i=744

צמיגי מטלון, זבוטינסקי פתח תקווה. עשיתי אצלם איזון ביום שישי לפי דרישות מיוחדות ללא בעיות בכלל...

אני מניח שהממליצים לא ממש בדקו שיש את כל המידות הנ"ל בארץ ... אכן מידה בעייתית וה T1R הוא אחד היחידים שעונה על הדרישות, גם של המידה וגם של הספורטיביות. שיכעתי את עומר להחליף לטויו לפני ה MDC2 ומאז הוא מרוצה והיריבים ... פחות

אתה צודק, לכן רייסינג ביט עשו רעיון דומה רק עם הגנה פני מים: http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/60-1348.html לאור המספר המצומצם מאוד של ימי גשם אצלנו אני מקווה שזה לא תהיה בעיה גדולה מדי...

תראה ניר, מסתבר שהמשחק הזה ממש יעיל נמשיך בזה עוד קצת ואולי נגנוב לך את המקום השלישי של העונה...

גל, כזה מסלול אנחנו רוצים תמיד מסלול שבו מזדה 3 עם נהג מצטיין יכולה לנצח את כולם. מסלול מהיר שהוא מאוד, אבל מאוד טכני וטריקי. היה נהדר

כנראה שלא הבנת את כל מה שכתבתי. במיאטה NC הפילטר ממוקם בפה של המיאטה, ישר בפתח הכניסה של האוויר. ככה הפילטר מקבל לחץ אוויר גבוה יותר וגם אוויר קר וטרי טרי. לכן הפילטר של מזדה ספיד כן משפר את הכוח, למרות שהוא לא איןבוקס... מצורף תמונה של מיאטה עם סימון במיקום הפילטר... קישור לפילטר: http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/60-1161.html קישור למדידות דיינו שנערכו עם פילטר וירקותך אחרות: http://www.good-win-racing.com/mazda-talk/viewtopic.php?t=438&postdays=0&postorder=asc&start=0 יש לי עוד קישור, לשיפור בעזרת פילטר של רייסינגביט שממוקם באזור הפה גם כן, אבל התוצאות דומות, שיפור יפה של סוסים בעזרת פילטר אוויר פתוח שממוקם במקום הנכון...

אין דבר שאמור לאכזב אותך, נהגת פנטסטי על רכב שלדעתי פחות התאים למסלול הזה. אני מקווה לגנוב עוד גביע עד סוף העונה, בכל מקרה כבוד גדול הוא לי להשתחל בפעם השלישית ברציפות לגמר איתך ועם רוני (שלושת המתמידים עד עכשיו) האמת יש קצת תקופת מנוחה שזה טוב לאחר רצף הארועים האחרון. ממתין כבר בקוצר רוח למספר 4. בתקווה לעוד מסלול מאתגר ומעניין. נ.ב כמו שרואים, בגימקנות טכניות ומעניינות כאלו הנהג משפיע ברמות קיצוניות, ושוב הדוגמא של מורן. מאחור רק למישל על 106 על סליקס, וזאת עם מזדה 3 אוטומטית. חבל שאתה עוזב לחו"ל, היה מעניין לראות את הביצועים והיכולות בהמשך העונה. אני מתנצל בפני שאר המשתתפים על הצמיגים שהעברתי למורן, קיבלתי כמה קללות טובות שעברתי ליד משתתפי העד 1600

יש פה קצת תמונות: http://picasaweb.google.com/nbengal/09062007MDC3 אכן היה אדיר. אני יצאתי מנאחס המקום החמישי, למרות שפיספסתי בגדול כאשר תקיעת ההילוך הראשון שלי לקחה ממני פודיום ראשון . לפחות עכשיו אני בטוח לך לסדר את הבעיה בגיר ... כל הכבוד לרוני וקובי שמוכיחים עיקביות אדירה בעליה לגמר. המקום הראשון והשני כבר בטוחים שלכם (במסגרת הסבירות). כל הכבוד לניר שפיספס את הגמר ועכשיו נתן את האות למלחמה הגדולה - הקרב על מקום שלישי. ניר ומישל עם 10 נקודות, אני ושרון עם 8 נקודות. וכרגיל, כל הכבוד לספונסרים שלי: קוני - הבולם הטוב ביותר לאוטו שלי, ואוטולוקס - יבואניי טויו ופאלקן - פאלקן אזניס - צמיג הגימקנה הטוב ביותר כל הכבוד לספונסרים הכלליים וכמובן - למסלולים, על עוד ארוע מתוקתק כהלכה. נ.ב הקטע עם האהל של השיפוט, שכמעט עף על האוטו שלי... מפחיד

סט?? בקושי זוג. וגם הם נראו כאילו הם מתו משיעמום ולא מגריסת ייתר הסט שלך הגיע לבייתי אתמול והוא נח בגינה ל ההורים שלי. מחר בבוקר הוא יועבר בכבוד רב למחסן צמיגי סדובסקי באש דוד

במיאטה NB הפילטר יושב במקום חם וכנראה הצתוצאות יהיו דומות. למיאטה NC יצא פילטר של מזדה ספיד שממוקם בפה של המיאטה - כלומר חשוף ישירות לאוויר שבחוץ. באופן כזה אין ספק שהפילטר משפר וזה אפילו מבוסס בבדיקות דיינו. ולבסוף יש עוד שאלה חשובה. יכול להיות שאפילו אם האוויר יותר חם, המנוע יוציא יותר הספק פשוט בגלל שיש יכולת להכניס יותר אוויר???

אך תדאג, זוג מהם זה הצמיגים של תום שלקח את רביעיית הטויו שלי. וזוג נוסף הם אכן שלך עכשיו כבר במצב פחות מזהיר ואני מניח שכשכתבת בהצלחה לכולם, התכוונת לבהצלחה לכולם, או שלא יאללה, ניפגש בסיבוב ניב

לא תיאמנו שמספיקים עם התודות ובאמת, מורן נוהג על רביעיית גודייר F1 זה בהחלט חוויה. מעניין מה הייתה התוצאה שלך בסוף האימון. אני בונה עליך לפודיום. ובסוף, תוכל להגיד שאתה נוהג בחסות וודקה פרפקט והאחים

להיפך, ההשתתפות היא לכולם. ותראה, הרבה יותר קל לנחש מי יהיו שני המקומות הראשונים נגיד במפלצות. מעבר לדעת היו החמישייה בגמר. כנ"ל בקטגוריה שלנו. נו, אז מה ההימור שלך ??

אני לא יודע מי מכיר אבל לפני זמן מה החל בפורום תפוז ובפול גז את משחק ה GP FUN: http://www.fullgaz.co.il/racing/gp-fun/help.php http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles/article.asp?forumId=727&a=37274&c=4634&sc=0&ssc=0 מטרת המשחק היה לבחור 5 רוכבים בכל מרוץ, כאשר הבוחר היה זוכה לניקוד כמו שקיבלו כל 5 הנהגים שהוא בחר במרוץ. נגיד שמישהו בחר ברוסי, ביאגי, אדוארדס, פדרוסה וברוני שטרן. רוסי ניצח - 25 נקודות, פדרוסה שלישי 16 נקודות, אדוארדס שביעי - 9 נקודות. ביאגי לא סיים ושטרן לא התחרה - 0 נקודות. סך הנקודות הנצברות למשתתף הן - 50 נקודות. אני חשבתי לארגן משחק מקביל כזה, רק בליגת ה MDC. הכללים כמובן יהיו שונים אבל הרעיון דומה. בתקווה, אם הפורמט יצליח, נקבל שיתוף פעולה של מסלולים ובתקווה נוכל לגייס פרסים מהספונסרים. לפי הרעיון שלי, כיוון שיש רק 5 מנוקדים בכל קטגוריה וכיוון שיש די קביעות במקומות הראשונים אני הולך על שיטת ניקוד אחרת. כל משתתף יבחר 5 נהגים בקטגוריה, ויקבל ניקוד לפי הצלחת הנהגים לעלות לגמר. משתתף אחד מהנבחרים שעלה לגמר - 1 נקודה שני משתתפים - 2 נקודות 3 משתתפים - 4 נקודות 4 משתתפים - 7 נקודות 5 משתתפים - 10 נקודות. עכשיו ברור שלהמר על רוני, ניר, גלברט, גומר, אמודי וקובי לא יהיה מספיק. פה צריכים לקלוט גם את המפתיעים לעלות לגמר. הפעם המשחק הוא פורמט בלבד. מקווה להשתתפות רבה ואולי נצליח לארגן משהו רציני יותר לסבבים הבאים... כיוון שאין לי רשימת משפפתים מדוייקת ניתן להסתמך לדעתי על רשימות המשתתפים מהארועים הקודמים וביחד איתה - הזמנים שלהם במקצה מול האחרים: http://www.maslulim.co.il/index.php?i=702 http://www.maslulim.co.il/index.php?i=673 תהנו ניב

לטעמי 20 סיבובים זה דווקא סביר. 820 ש"ח זה לא משהו שישבור אף אחד ומצד שני זה טוב לאינטרסים של הנהגים ושל מסלולים. אתה הרי לא באמת מצפה שיקבעו את רמת הנהיגה שלך רק לפי 2 מקצים? ואתה במיוחד צריך לדעת, אחרי הרגל הפסילות שלך. 20 סיבובים זה מספיק פעמים כדי למצות את רוב היכולת שלך, להצליח לא לפסול ועדיין להשאר בגבולות התקציב הנורמלי.

נראה מעניין מאוד. אחת התגובות בהתחלה שזה נראה הרבה ישורות, אבל בפועל למדנו שאם המסלול נראה ישורות, אז הוא יהיה טכני, וההיפך ממתין בקוצר רוח

טוב, אני מפסיק בזאת עם המלחמות הפסיכולוגיות שלי. אני מבחינתי במנוחה הארוע. ההימורים שלי הם על דן ותום שהולכים לעשות קאמבק לגמר. ובתקווה לראות עוד פנים חדשות. די עם בירבורים

אמרתי לך ניר. אין טעם שמישהו ידחוק את רוני וקובי אם אתה תהיה מתחתיהם. תעשה בעצמך את העבודה ותנצח כבר... ואריק, לפני הגביע צריך לעלות לגמר. ההימור שלי לגמר במצב הנוכחי: 2*קליאו ספורט 2* מיאטה NC 1*205/איביזה ובקיצור, יהיה מעניין...

אתה מדבר על חמדה שהיה קרוב מאוד לעלות לגמר עם אימפרזה טורבו.

נב גל היום נבדקה דעתך בקשר להילוך השני. לפעמים זה עובד ולפעמים זה ממש לא עובד. הכל תלוי גם באיך שהולך המסלול ואיך שמסתדר לנהג. יש פעמים שבהם אין מנוס מהעברה לראשון או להפסיד זמן יקר ערך ...

לפני זה צריך לעלות לגמר. וכיוון שרוני לא מוותר על העליה לגמר, התחרות תהיה קשה להפליא. נראה לי הפעם אני מוותר על מקומי בגמר, למען הורדת הלחץ נו, איך הלך האימון היום? היו איתך עוד חברים מהקטגוריה שלנו למטרות השוואה??

עשינו עיסקה. אני אעשה במיטב יכולתי להוציא את קובי. בתקווה שנצליח במשימה, אתה פסול מראש קדימה עכשיו נראה אותך הולך עם זה