ST12345

ה 1500 יעקוף כמו שצריך בלי שום בעיות. רק צריך להביא אותו לאיזור הבריא של 5000 סל"ד לזמן ההאצה לעקיפה. בשארית הזמן בנסיעה רגועה זה אחלה אוטו בכלום כסף.

היי, במונדאו 2011 שלנו הותקן ע"י היבואן מערכת קנווד DDX 4028BT אין לנו ניסיון עם מערכות כאלו אך בוודאות ההפעלה מההגה עובדת, הסאונד טוב (לרמה משפחתית, לא להפעלת מסיבת טבע ), מצלמת רוורס רואים טוב, דיבורית בלותוט' שבמכשיר עובדת טוב אצל אשתי בנוקייה ישן, אצלי בגלקסי 4 לא שומעים אותי טוב, ייתכן וצריך לכוון את המיקרופון - לא נראה לי שאגיע לזה כי אני לא נוהג ברכב. במסך רואים סרטי DVD גם צרובים, ניווט של אייגו- לא ממש ניסינו. בסך הכל מבחינתנו התוספת האמיתית היא הדיבורית המובנית ומצלמת הרוורס שעוזרת בבטיחות ליד גנים ומוסדות ציבוריים. כל השאר לא רלוונטי בשבילנו.

התנצלות? חלם זה כאן. כנסו כנסו.

אני רואה שממש נדבקת לוואגיות וקשה שלא להבין אותך. חשוב שתדע ותזכור שתא המטען של הייטי מאוד קצר וממש לא נוח לשימוש ביומיום, במיוחד עם עגלות תינוק כי הכל צריך להיות במצב עמידה. אין מה לעשות, כאדם עם אוקטביה שלישית ברצף יהיה קשה לי להמליץ על הרכבים האלו שלא במסגרת ליסינג תפעולי. ב 150 אלף ש"ח יש לך את היונדאי X35 שכשישבתי בו הופתעתי מאוד לטובה מתחושת האיכות, הגימור וההרכבה. כמו כן הרכב מרווח, אמין מאוד והמנוע העדכני קצת יותר חסכוני

אני עשיתי בצפון. אבל יש מישהו עם אביזרי רכב באיזור תעשיה צפוני, קצת אחרי אור חלפים בצד ימין שהוא גם עושה.

הרכב שנת 2002. תיכנס למאזדה 626 או סובארו B4 , הונדה אקורד משנתון דומה וככל הנראה הם גם יגעילו אותך. (רק מונדאו 2002 באמת מדהימה, איכותית ובעלת מנוע מתקדם ואמין ביחס לכל הגועל שהזכרתי למעלה)

קודם כל תעשה סיבוב ותחליט לבד. בסך הכל רכב טוב שנותן תמורה טובה לכסף. יש כאן חבר פורום שהחזיק אחת כזאת עם מנוע 1500 והיה מאוד מרוצה. לי היה 1600 ולחבר שלי 1800

במידה ומדובר בדגם המאובזר אשמח לראות לינק. תודה

2000 אכן חזק. אבל לעניות דעתי ומבלי להכליל יותר מידי, הייתי משער שכל מי שיעשה 4 ילדים ומעלה וגם ייקח מיניוואן לכביש נס הרים, זה רק בגלל שככל הנראה הוא גר בצור הדסה (:- למי שהפרוטה מצוייה בכיסו כמובן שהפיקאסו עדיף, אבל מי שרוצה מקסימום רכב במינימום הוצאה ( וכאן נמצאים הרוב), הרנו הוא הבחירה המושכלת

בסך הכל נראית בדיקה טובה. רכב בן 3 שעשה כ 23 אלף ק"מ בשנה זה גם סביר. הדגם הספציפי הזה מאוד מוצלח וגם בחברות הליסינג ההנחות עליו לא גדולות מידי עקב ביקוש ער ויציב. תעשה לו בדיקה בעצמך, ובכפוף להנחה טובה (ניתן להתמקח על המחיר גם דרך סוויטש), זה יגול להיות אחלה רכב- במיוחד אם זה הדגם המאובזר ולא דגם הליסינג.

^ מסכים עם כל מילה

לרכב צריכת דלק זהה או קצת טובה יותר ממאזדה 3 או פורד פוקוס דור 2 בשנתונים אלו. או כמו שאמר נפתול: "בואו לא נתבלבל"

לאוטו כזה עם ק"מ שפאסאט ממוצעת עושה בשנה ולא ב 10 שנים, כל החלפה תהיה הפסד

לאוטו כזה עם ק"מ שפאסאט ממוצעת עושה בשנה ולא ב 10 שנים, כל החלפה תהיה הפסד

אוטו טוב. מחיר טוב. אם אני שוקל רכישת מיניוואן חדש ל 5 שנים, ומחפש רכב אוטומטי אמין וחסכוני, לדעתי המתחרות יהיו טוראן דיזל 195 א"ש עם גיר DSG, פיקאסו דיזל 190, אורלנדו דיזל 172, כאשר באורלנדו אין 3 מושבים נפרדים הנעים על מסילות בשורה שנייה. בהפרש של 35 עד 55 אלף ש"ח, לאחר 5 שנים, שייאבד ערך כמה שבא לו, עדיין ככל הנראה אמכור אותו בהפסד ירידת ערך קטנה יותר מכל האופציות האחרות, הוא יהיה הכי חסכוני מכל השאר וישאיר לי עודף כל סוף חודש. כמו שאמרתי, אוטו טוב. עסקה טובה.

הרכב פורסם כאן בפורום. חבר פורום גם פתח שרשור התלבטות לגבי הרכב, החליט שמתאים לו, קבע איתי באיזה שהוא יום שישי במוסך רון, והבריז. להיות מדוייק - קבענו בערך מיום שני ליום שישי, פיניתי את שישי בבוקר, ביום חמישי שלפני התקשרתי אליו לסגור שעה - והוא פשוט נעלם. אידיוט. ס.מ.ס פשוט שהוא היה שולח לי היה פותר את העניין. אני אישית שבחיים לא הייתי שוקל לנסוע 45 דקות רק בכדי להראות רכב, ליבי נכמר על הבחור שבא באוטובוסים מאיזור ירושלים עד תל אביב, חבר פורום וכו' אז הסכמתי. מזל שלא נסעתי עד לשם ואז זה באמת היה גרוע.

תקרא טוב מה הוא כתב. הפאביה 1.2 מאוד שקטה ורוב הדגמים אז הגיעו גם יותר מאובזרים ב TSI

המחיר נהדר. הרכב לא עבר שום תאונה ואפילו לא דפיקת טמבון. היו שריטות ולחיצות פח עם סימני חניה למיניהם וכמו מרבית רכבי הליסינג עבר השבחה שכללה צביעה ב "פס ייצור". לעניות דעתי אין הרבה הבדל בין טינר שכבר ניסיתי לבין טרפנטין. ביום שישי כבר קיבלתי הזמנת עבודה מאלבר לגשת למוסך פחחות ליד הבית שלי ולתקן הכל על חשבונם (נציג מכירה תותח על בשם עידן אוחיון מסניף יהוד שמטפל לי בכל המכירה ) אקווה שזה יסתדר ואעדכן בהקדם. תודה.

אז ככה, לאחר 6.5 שנים עם טויוטוש ששימשה כמעט תמיד רכב שני בבית, לאחר כבוד היא נמכרה. אינטרו: נרכשה לאחר שניסן אלמרה הייתה מאוד צפופה מאחורה לסלקל של בתנו הבכורה שרק נולדה. חיפשנו מאזדה 6 ונפלנו על האוונסיס הזאת איך שהוא. מתוך חיפוש נרחב בעדרי אתונות בסוף הבאתי מלכה אמיתית. הרכב נרכש מיד 1 פרטית עם כ 100 אלף ק"מ. (נמכר עם 159 אלף) הרכב היה פשוט במצב דנדש וגם לאחר פחחות וצבע כי הסתבר שהנהג הפנסיונר היה דיי חונה לפי שמיעה. בכל התקופה, ככל שזכור לי התקלות היו: קצר בצופר עקב התקנת חאפ-לאפ של עלוקה - חינם ידית הילוכים התרופפה והיה צריך לחזק שם משהו – 150 ₪ מתז מים לשמשה קדמית – זוג מתזים מאי-ביי ב40 ש"ח הפלסטיק במיכל עיבוי התיישן והתחיל להיווצר חור קטן – נסתם בפלסטלינה אפוקסית 30 ₪ גומיות של לחצני המפתח התבלו – סט ל 3 מפתחות מאי-ביי ב כ 40 ₪ בחצי שנה האחרונה: הוחלף רדיאטור כ 1400 ₪ נדלקה נורית בקרת יציבות – מסתבר שככל הנראה הבנות שלי שיחקו בכפתור עד שהוא נהרס וייצר קצר –הרכב נבדק, יצא תקין ועבר טסט חלק. נמכר as-is טיפולים: לפי הספר ובגלל שלעולם לא הגיע ל 15 אלף בשנה, אז טיפול פעם בשנה במוסכי טויוטה. פעמיים ניקוי בית מצערת, פעם עם אינפוזיה ב 400 שקל, פעם ללא ב 150 ₪. כל השאר שמנים וכד' הכל מקורי כולל מצתים מקוריים שמחליפים פעם ב 100 אלף ק"מ. צמיגים: ב 7 שנים היו 2 סטים, 1 פירלי ואחד דאנלופ. בלמים וצלחות רק מקורי לפי הצורך. מצבר הוחלף פעמיים בגלל תקופה של 7 הנעות ביום בטווח של 800 מטר. תוספות: דיבורית בלוטות מוטורולה – מתנה + התקנה חינם חלונות כהים – 300 ₪ חיישני רוורס קוברה – מתנה + התקנה חינם כיסוי לדאש בוארד -100 ₪ ריפודים איכותיים – כ 450 ₪ מהמפעל המייצר בחדרה נסיעה: מנוע 150 כ"ס, עם הזרקה ישירה ותזמון שסתומים משתנה. אחלה מן אחלה. רכב חזק שעושה בערל 1 ל 11 בממוצע. הרכב בעל מושבים מאוד מאוד נוחים ומאוד רך לנהיגה. הרכב מאוד מרווח ובולע 3 מושבי ילדים בלי למצמץ. עד היום מושב הנהג שלו היה יותר רך ותומך מזה של האוקטביה 2013 שלי. הרכב לא בנוי ללקיחת סיבובים במהירות ואם תתקשר לשלדה שלו אז היא תסנן אותך. ההגה מטה את האוטו ימינה או שמאלה –לפי איך שתסובב אותו (:- סוף דבר: רכב משפחתי מעולה, חזק וחסכוני שמעולם לא נתקע או נגרר. במכירה כל יום בלבלו לי את המוח בטלפון. לבסוף רק 2 אנשים באו לראות את הרכב. הראשון ביקש כמה ימים להתארגן (לא שם מקדמה או חתם זכרון דברים) והשני, לאחר יומיים- בא, עשה סיבוב 2 דקות ואמר לי "סע לדואר". הרכב איבד 35 אלף ₪ מערכו במהלך התקופה (קניה מול מכירה) שמשקפות בגסות כ 5000 ₪ בשנה, שמשקפות לי עלות של כ 400 שקל בחודש. הרכב היה מאוד שמור, עם שטיחים מקוריים של היצרן, חנה בצל, טופל במסירות, לא עבר שום תאונה או פגיעה (למעט מלא שריטות) ואני מאמין שהוא ישרת נאמנה את בעליו החדשים עוד שנים רבות. לא היה קל לבחור מחליפה ראויה, ולבסוף במקומה נרכשה מונדאו 2011. אשתי מאוד מרוצה – זה מה שהכי חשוב ! Via Con Dios Avensis!

הבעיה היא שלפעמים לא מתקינים את הדלת כמו שצריך ובד"כ אם נפגעה הקורה אז צריך פחח איכותי שיחזיר את הכל שיהיה ישר ואטום כמו בהתחלה. הבדיקה הכי פשוטה ללא שום עלות היא להסתכל על האוטו מהצד (לשים את הראש ליד הפנס הקדמי שמאלי ולהסתכל בקו ישר אל הבקלית האחורית שמאלית ) ולבדוק שכל קווי האורך ישרים ונקיים, שהמרווחים בין הדלת לכנף זהים גם לדלת ימין, אם זה שווה' אז משווים את צליל סגירת דלת ימין ושמאל + בודקים אם הציר מחזיר כוח באותה המידה - לכל דלת ברכבים חדשים יש בד"כ 2 שלבי פתיחה לפי הציר = לראות שהם זהים ב 2 הדלתות. אם בעל הרכב עדיין מסרב להוריד במחיר,כשהים גם מכוניות פרטיות במצב דנדש מורידים במחיר, אז כנראה זו קורולה GLI פרטית או מיאטה (:-

פאביה סטיישן או אוקטביה (5 דלתות תא מטען 580 ליטר) ידניות 1.2 עושות בכיף 1 ל 18 בבין עירוני ויקלעו לכל הדרישות שלך + לתקציב http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?arrArea=&arrModelID=31&arrSubModelID=276%2C1759%2C1731&FromYear=&UntilYear=&arrAuto=-1&fromPrice=&untilPrice=&arrSubSubModelID=&arrOwnerID=&fromKM=1000&KM=105000&fromEngineVal=&untilEngineVal=1300&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Color=&Info=

הגיר הטוטומטי הפלנטרי הרגיל פשוט מעולה. ההבדלים הקטנים בהספק ובצריכת הדלק עדיין רחוקים מלהצדיק רכישת DSG במסגרת פרטית

שלום לכולם, לאחרונה רכשנו את המונדאו הנ"ל מחברת ליסינג. כשהרכב הוצע למכירה הוא היה כבר אחרי צבע. בגלל עבודת הצבע, הצבעי פרק חלק מהפלסטיקים ולא החזיר למקום כמו שצריך (בנוסף לצביעה מזעזעת) ובמסגרת היישור קו, ביקשתי שיהדקו את הפלסטיקים כמו שצריך. הפחח אמנם החזיר את הפלסטיקים למקום אבל עשה נזק הרבה יותר גדול מאשר התועלת שביצע, בזה שהוא לכלך את כל הרכב בחומר מילוי של פחחים/סוג של דבק כל שהוא, שפשוט לא יורד + הוסיף כתם לכה מכוער על מכסה המנוע. ניגשתי למכון שטיפה והוא אמר לי שלפי הבנתו רק אצל פחח אפשר לתקן את זה. שאלותי הן: האם יש איזשהו תהליך ניקוי אחר שלא דורש פחחות? דבר שני, כחלק מהצביעה המזעזעת, כמעט על כל הפנסים והבקליות יש שאריות צבע: למישהו יש מושג איך מנקים את זה? את הצבע שהיה על הזכוכית ניקיתי עם טינר, אך לבקליות זה לא מזיז. אני קורא כאן את כל אלופי הדיטיילינג לדגל! תודה

הזוי. ב 25 אלף תקבל מאזדה 3 שנת 2008.

בכלל לא חפרתם