ST12345

אז אני קניתי בית ערום וכל כמה חודשים שיפצרתי משהו אחר. לאחר 6 שנים הבית היה נראה שונה לגמרי, אבל עדיין עם משכנתא נמוכה והרבה "עשה זאת בעצמך". כל עוד שזוכרים מה חשוב, הכל בסדר. מי שאשתו מתעקשת על שיש איטלקי, שיראה לה תמונות של רומא (:-

אהה, אני מבקש. אני מבקש. קודם כל צריך לבדוק זכויות בנייה בקרקע ולראות אם זו יחידה אחת או שניתן לפצל + כמה מטר אפשר לבנות. נראה כמו מישהו שרוצה לבנות 3 דירות להשכרה (:- דבר שני, עם מפקח של 3000 ש"ח בחודש למשך כשנה, ניתן לקבל תוצאה טובה. דבר שלישי, למי שרוצה רק בית למגורים ולא שבוי בסטנדרטים של היום, אין בעיה לבנות גם ב 5000 ש"ח למ"ר. דוגמאות: נתחיל משלד פשוט ומרובע שמוזיל את עלות ומשך העבודה בצורה ניכרת. רצוי 2 קומות, ללא מרתף. ללא גג רעפים או כל מיני התחכמויות ארכיטקטוניות. שקעים ומפסקים הכי פשוטים, כנ"ל נורות. ריצוף פשוט של 30 ש"ח למטר, אלומיניום פשוט (קליל 7000) עם תריסים פשוטים (גלילה ידני או שלבים, מה שזמין ויותר זול). מטבח פשוט, קומה אחת + שיש בסיסי. ברזים פשוטים. דלתות פשוטות. את כל השמאטס הזה אפשר לשדרג לאט לאט במשך השנים כי זה בית קרקע. על מה שאי אפשר להתפשר זה איכות השלד ובמיוחד איטום, החשמל, האינסטלציה ותכנון ראשוני פרקטי. את זה אי אפשר לשרדג או לכסות בשכבת קרמיקה נוספת (:- אפשר להכנס לגור בבית ללא דלתות פנימיות, עם שיש וכיור אך ללא ארונות מטבח, ללא מיזוג או גינה וכו' ולהוסיף כל דבר במהלך השנים. אי אפשר לגור בבית דולף עם קצרי חשמל ונזילות מים.

יש לחמותי (אני בחרתי) יונדאי i10 שנת 2011 מנוע 1000 ידני, ולטעמי היא מצוינת. חסכונית, נוסעת טוב, מזגן טוב ואמינות טובה.

יונדאי טוסון 2005 דיזל ידני

ב 60 אלף לא הייתי מחפש 2008 אלא יותר בכיוון של 2010. אכן הבחירה המושכלת תהיה הנגמ"ש מאזדה 3 אך היא לא ממש חסכונית גם בבין עירוני עקב גיר 4 הילוכים. אולי מאזדה 3 מנוע 2 ליטר גיר אוט' 5 הילוכים (לא בהכרח ספיריט) תהיה הפתרון עבורך

סליחה. הבה ננשומה. אם הטיגואן החדש ימכר בדגם הבסיס ב 170 כמו הדגם הקיים, אני ככל הנראה יהיה הראשון שיקח אותו (בליסינג). ולא, אני לא בבון מגודל שחותך אנשים בכביש או נוסע עם סלולרי צמוד לאוזן. אני ועוד הרבה אנשים כמוני בעלי העדפה למוצרים איכותיים ולפי טעמי האישי, פרט לפורד smax ולמרות שהוא מיניוואן, אין שום ג'יפון שמקבץ בתוכו את המפרט הספציפי שאני אוהב. אפשר להתווכח על יופי, אמינות ועוד אלף דברים עד מחר אבל: גימור פנימי ואיכות - ברמה גבוהה, מנוע טיל בשילוב תיבה רובוטית מעולה שנותנים ביצועים כמו שצריך, מיזוג למושב האחורי + מושבים גולשים על מסילות שזה עוזר לרתימת מושבי בטיחות ואף שלא מעניין אותי ספציפית הרכב מאוד חסכוני. מאזדה ושאר הג'יפונים או המיניוואנים בסביבת מחיר זה הם אחלה, אבל פשוט לא שם, ממש לא שם. כיום, מאילוצי עבודה אני עם אאוטלנדר ויחסית לטיגואן הוא פחית אשפה. יש את הטיגואן דגם ה 2 ליטר ל 2 בני דודים שלי והוא בכלל חלומי עם DSG6. אז אני לא צפונבון ולא חונה על מדרכות, לא מתאפר ברמזור ולא חושב שהשמש זורחת לי מהתחת, וכן, אני אוהב את הטיגואן

לכל החטיבות יש ארכיון מסודר ויש סיכוי טוב למצוא מידע. לשמחתינו יש עדיין לא מעט אנשים שלחמו שם עם זיכרון מצויין.

טיפלו בחסרונות של הדגם היוצא. תא מטען, מרחב רגליים ורוחב מושב אחורי, ושדרוגים כלליים

Its a free country, ain'it ?

תעבור בחוף ראשון ותביא שמשייה בצבע כחול לבן. בלונדון היא מתקרבת לגודל המתאים של מטרייה אפקטיבית. תקנה גם פח שמן 18 ליטר, דגל ישראל, מטליות בד, גפרורים וליטר וסולר. שיהיה לך איפה לחמם את הידיים כשאתה ברחוב.לאחר שיש לך את כל הנ"ל, לך לרחוב דאונינג 10 ותפגין בעד ישראל.

לך לפחח שיתאים לך גוון ויכין לך ספריי צבע בגוון מתאים + לכה. שניהם בכוח יעלו לך 100 שקל. תצבע את הדלתות לבד בבית. זה יצא הרבה יותר יפה מהכיעור הקיים ויחזיק עד לצביעה הבאה. הפחח שליד מוסך רון מכין ספריים לפי מה שתבקש.

ברגל לא תגיע לשם. תחבורה ציבורית לא בדקתי, אבל מומלץ מאוד Gurnee Mills זה טיפה מחוץ לעיר, לייד Waekugen . קניתי שם בעיקר נעלי מותגים לילדים במחירים של 12 עד 25 דולר. ותזכור ששיקגו רוב החורף קפואה בין מינוס 10 ל 20 והכל מכוסה שלג + אגם מישיגן קפוא, אז אל תתכנן על יותר מידי טיולים רגליים.

40,000 זה יותר בכיוון של 2010

איזה מרוץ (:- אני ו Ramimos נסענו יחד. פשוט קרנבל מוטורי מהשורה הראשונה. יחד עם זה ראינו עוד 3 מירוצים, GP2, GP3 ומרוץ Supercup - Porche. צלילי המנועים פשוט ממכרים. בשילוב של רכב שכור, קצת שכל ישר וטיפת מזל, חנינו צפונית לפארק Autodrome di Monza במקום של כ 15 דקות הליכה מהטריבונה, כאשר כל העולם צריך ללכת כשעה עד שיוצאים מהפארק. חוויה ששווה כל רגע!

קנגו, פרטנר, ברלינגו ושות' או לחלופין טנדר

תעשה עליה סיבוב ותחליט בעצמך (:-

קודם כל נראה לי שבגלל הכלב אז רק מכוניות 5 דלתות או סטיישן באות בחשבון. מי יכניס כלב לתא מטען אטום של רכב סדאן? לא חסר מכוניות וקיה סיד אמורה להיות מועמדת חביבה ביותר.

עושה אצלי 1 ל 8 עד 1 ל 11 תלוי בנהיגה

מניסיון שלי עם האאוטלנדר, לדעתי סורנטו 2.2 דיזל בן שנתיים עדיף בכל פרמטר: מרחב, מיזוג, שילוב מנוע-גיר, צריכת דלק, נוחות ואחריות ארוכה יותר.

היי מושון, קודם כל לא נכנסת לפאניקה. פליז. דבר שניה יש פוקוס 2012 מליסינג יותר מיתושים בביצה. תבדוק את הרכב, יש כאלו שבמרבית הזמן נסעו בכבישים בין עירוניים וכמעט ולא חוו שום תקלה בגיר. סע סע צ'ייקובסקי

12345

אורלנדו דיזל שנסע 150 אלף ק"מ בשלמה פיכסט זה לא פסגת השלמות. תבדוק בכמה מוכרים קיה קארנס שעכשיו מסיימת ליסינג 3 שנים.

לנו יש מונדאו 2300 טרנד שנת 2011 והיא מספיק חזקה. צריכת דלק הרוב עירוני / פקקים / מחוץ למושב ב 60 קמ"ש, כ 1 ל 8.5 ללא שינוי. עם תוספות של מולטימדיה וחישוקים קלים מדובר בהמון רכב בכלום כסף. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?574549-סיפר-רכישת-מונדאו-2011-סיכום-חודשיים-סחטיין-לאלבר-ולעידן-אוחיון

אני כבר חודשיים עם אאוטלנדר 2013 מהעבודה. ביום הכי טוב שלו הוא בינוני מינוס. גיר הזוי, בידוד רעשים לא טוב, מושב הנהג לא נוח לי, והמושב האמצעי לא בנוי ל 3 מושבי בטיחות / בוסטרים. המזגן פשוט לא טוב, מקפיא מקדימה וסהרה מאחורה. פיצול הטמפרטורה בין הנהג לנוסע לא עובד טוב. ברגים כן חשופים בדלת תא המטען ופלסטיקה מקרקשת ומצקצקת ב 100 קמ"ש לרכב עם 45 אלף ק"מ. הרכב פשוט לא טוב ושום אבזור שבעולם לא יכסה על זה.

נגיד ככה: אם במציאות הפרונט שלו אכן יהיה דומה לזה של הסורנטו החדש, אז הוא לא יהיה כזה מוצלח. גם לאחר המאזדה 323F שנת 1992 הוצגה הלאנטיס, אי אפשר להשתפר כל הזמן (:-