ST12345

אני עם האאוטלנדר 7 מקומות כבר כמה ימים ולטעמי במושב האחורי יכולים לכל היותר להיכנס 2 סומאלים שלא עשו בר מצווה, ובתנאי שתדחוף את המושב האמצעי קדימה עד הסוף, בהנחה שליושבי השורה השנייה אין יותר מידי רגליים. אין מיזוג לשורה שניה ושלישית ורק יש פן שיוצא לרגלי השורה השניה. אין לו 3 מושבים נפרדים כמו בסניק בשורה שניה, אלא משהו כמו 1.5 +1 (ולא באמת 2+1 ) כנטען. אצלי 2 מושבי בטיחות מעוגנים בחגורות הבטיחות/איזופיקס כך שהשורה השניה נעולה ולא ניתנת להזזה ושורה שלישית ניתנת לגישה רק מתא המטען. בסניק ניתן לשים 2 מושבי בטיחות אחד ליד השני (בדקתי ברכב עצמו) ואז מושב צדדי אחד ניתן לקיפול ולגישה לשורה 3. בסניק יש מיזוג יעודי לשורה השניה. בקיצור אם אתה לא מחפש ביצועים הסניק אחלה אוטו

אם הבדיקה טובה. אז רק לבצע וידוא הריגה: 1. בדיקה ברשם המשכונות אונליין 11 ש"ח. 2. לנסות לאתר את הבעלים הקודם לפי הרישיון ולדבר איתו ולנסות להבין מה הסיפור. 3. לצלם רישיון רכב, ללכת למוסך היבואן ולברר שהיסטוריית הרכב תקינה ואין הפתעות במיוחד לכאלו של ק"מ גבוה. סוחרי רכב קונים רכב בתו סוחר, משכירים אותו בשחור, ולאחר שנה, וארבעים אלף ק"מ, מזייפים את הק"מ לבערך 5000 ק"מ יותר ממה שהיה רשום בטסט ומוכרים אותו כרכב חדש, יד ראשונה מרופא שמנתח בקבלנות, עם הכנה לרדיו, למצית ולאוברדראפט (:-

הכל תקני. רק תעשה בדיקה מדוקדקת במקום שאתה בחרת מחוץ לעיר של הסוחר. ועל זה שגילית שהוא סוחר תנסה להוציא עוד הנחה.

סקודה אוקטביה 1.2 TSI DSG7 כסופה רישוי 27-442-12 ליסינג אלדן. עליה לכביש בסביבות מאי 2013 . בערך 103,500 ק"מ. כל הטיפולים בוצעו בזמן במוסכי סקודה. אין שום תאונות. שפשוף בטמבון אחורי צד שמאל וקצת שריטות פה ושם. ככלל הרכב מאוד שמור מבחוץ וגם מבפנים. כמעט תמיד חנה בחנייה תת קרקעית סמשרד או בחניה פרטית אצלי בבית. מעולם לא נמרח בספריי סח'לאע שמנוני של שטיפומטים. הרכב עשה נסיעות 95% בכביש 6 . תקלות: ב 40 אלף תקלה חמורה במערכת ההצתה יש כאן שרשור. תוקן באחריות אצל היבואן. ב 60 אלף הוחלף מעבה מזגן ג"כ הוחלף אצל היבואן. היו רעידות קלות במצמדים בזמן זחילה, הרכב עבר כיול. עדיין בפקקים ארוכים ועומס יש רעידות קלות. למי שרוצה רכב מעולה, שמור ומטופל וללא תאונות - שיחפש אותו באלדן בסניף לוד ביום שלישי (:-

ואני משער שאתה כותב את זה מתוך ניסיון רב שנים על רכבים עם מנוע של 1.5 dci ידני אל מול 1.2 טורבו בנזין?

מחזק לגבי האוקטביה החדשה 1.4 או במשומשות: חפש מונדאו מיד 1 משנת 2014, סקודה סופרב 2013 טיפטרוניק 1.8

הבנזין הרבה יותר זריז

מתעלק על השרשור. היום "ירשתי" אאולנדר 2013 בליסינג שהחליף את האוקטביה אהובתי משכבר השנים. לא אוסיף ואלאה אתכם בתחושת האכזבה, אבל בהחלט יש לי כמה שאלות: 1. איך לעזאזל דוחפים במושב האמצעי 3 מושבי ילדים? (מושב בטיחות + 2 בוסטר גב). 2. איך מכוונים את השעון של הרכב? 3. איך מגדירים טלפון חדש בבלוטות' ? אז איך אומרים היום בטול-כרם: "שיהיה לכם רמאדן קארים, קאסם בבקרים ומזל של עיוורים" (:-

אתה לוקח רכב ל 3 שנים ולא חשבת ללכת לאולם תצוגה ולבדוק? המזגן זה חשוב אך יש הבדלים רציניים בין 2 הרכבים שגם עליהם הייתי מניח שצריך לתת את הדעת. או שלא.

אני הייתי ממליץ לך לשקול דאצ'יה סנדרו חדשה. היא יחסית דיי מרווחת (יותר מהקליאו), ידנית וחסכונית. לטעמי גם נאה ביותר (:-

אין פאביה ידנית?

אפילו לא בצחוק. מילא לאנסר צורה חדשה, אבל אותו הרכב? ממש לא

לא. באתי אליו בכדי שהוא יכין לי ערכת תיקון פיברגלאס. הוא היה עמוס והייתי צריך לחכות בתור, איתי היה בעלים של מרצדס ועוד מישהו עם רכב יקר אחר (לא זוכר איזה) ואמרו לי שהוא הוציא להם את האוטו כמו חדש. ראיתי את המרצדס ובאמת עם תמונות של לפני הרכב היה ממש חדש. ושם הבעלים של המרצדס אמר לי שחברים המליצו לו על המקום בענייני פחחות קלה.

למיטב זכרוניהם ממש צמודים. הייתי שם פעם אחת לפני שנתיים והוא ממש תותח בפחחות עדינה ברכבים יקרים. זה של שאול אשל - קאר פיקס אבל שכחתי איך קוראים לצבעי שאחראי שם.

אבל אתה חייב להגיע לצלם את הרכב שלו לפני שהוא יגש לפחח להעלים ראיות. או לפחות ללכת ןלבקש מהשוטר שישלח לשם ניידת / בוחן וכד' בכדי לצלם. עם התמונות האלו (בהנחה שיראו סימנים מתאימים) עורכי הדין של חברת הליסינג יקצצו אותו דק דק, יטגנו בשמן עמוק, יקפיצו במחבת ווק וינשנשו לארוחת בוצ"ר (:-

1. קודם כל בדיקה. המעבדה לרכב בסתת 5 חולון היא אחלה. 2. מוסך פורד - נסה מוסך עמל בישראל ב"ק 26 תל אביב 3. פחח טוב יש באותו הרחוב מיד אחרי המוסך של רנו ניסאן (שכחתי איך קוראים לו). אל תשכח שהמונדאו היא בהמה גסה ואלא אם כן אתה הולך לאפסן אותה במוזיאון, לא ירחק היום והרכב יהיה שוב מלא בשפשופים. אז לשיקולך

אני אישית לא אהבתי את הקאדילק שמבחוץ אכן נראית כמו חללית מדהימה אך מבפנים חלק קטן מהדאשבורד / תצוגה / מתגים (תריסי המזגן, סוג הפלסטיק של המתגים , חיפוי הדמוי עץ) עדיין נראים כמו באמריקאית שהושקה ב 1994 מה שאותי באופן אישי מאוד מפנצ'ר. הגרמניות והשוודיות, על אף גילן המתקדם, לטעמי האישי עדיין נראות ומרגישות נעימות ועדכניות.

תחזור, תחזור לדאסטר (:-

לא נראה לי שזה נכון. וכשעם ישראל ואלופי המטקבקים שלו (שחלקם ממומנים ) מחליטים לקבור רכב, אז הם עושים זאת ללא לוויה או קדיש. מה שמשאיר לכמה מאיתנו אפשרות לרכוש אחלה רכב בכלום כסף. הסיטרואן מאוד מרווחת ואם מצאתם רכב שהוחזק כמו שצריך אז אין סיבה למה לא. הצריכה של מנוע הטורבו היא בערך 1 ל 11 עד 1 ל 12 שזה נהדר. הפורדים והגרנדיס עושים 1 ל 8 עד 9. אני אישית הייתי מחפש Smax 2300 משנת 2011.

בסך הכל שניהם טובים. אקסנט 1.4 או 1.6 ? לאנסר 1.5, 1.6 או 1.8? הלאנסר יותר מרווחת אבל אי אפשר להשוות בלי לדעת מה הנפח מנוע, רמת אבזור, פרטית? ליסינג? צה"ל? קילומטראג'? תוצאת בדיקה וכו'

למה לחפור בורות למה? חפש בסבלנות וולוו S60 מנוע 2.4 GLT משנת 2005- 2003 בערך. רכב חזק, נוח ומפנק, אמין יחסית, מאוד מאובזר, ויש לא מעט כאלו עם יד אחת או שתיים, שמורות ומלוקקות בחניה מקורה + מטופלות אצל היבואן מהיום הראשון. כל כך הרבה אוטו בכל כך קצת כסף שזה לא יאומן. רכבים פרטיים שלא עמדו בשמש (פלסטיקה רגישה), וטופלו כיאות מזדקנים יפה מאוד. אמרת שלא מעניין אותך יותר מידי כוח אז שים לב לקחת את הדגם הזה ולא את דגם הטורבו שיש האומרים שיש לו התמחות בבורות.

חפש אוקטביה או סופרב 2012 - 2013 אוטומטי לא רובוטי 1.8 TSI

בשנה שעברה שכרנו 2 מיניוואנים מהעבודה. אחד קרייזלר הנ"ל, עם מנוע תפלץ שמעיף 6 מבוגרים על כל הפקלאות שלהם כמו כלום, מאוד נוח, אבזור מלא, מיזוג מהתקרה לכל הרכב ועוד. את השני אני חושב שזה היה איזה שהוא דודג' אבל בכל מקרה זה היה אותו עיקרון לרכב דומה. הגראנד-צ'ירוקי עם פוזה הרבה יותר רצינית אך לא קרוב למרחב של המיניוואן (יש לשכן שלי כזה חדש). לא לשכוח שחברת Jeep היא גם במקור קרייזלר.

לא יודע לגבי אמינות או סחיבה אבל לטעמי האישי הרכב הרבה יותר יפה ואיכותי משתי הקוריאניות (עד 2013)

אופל אסטרה סטיישן 1.4 טורבו, סובארו XV 2 ליטר יד ראשונה אפס ק"מ, פיז'ו 308 סטיישן. ידניות: סקודה, דאציה דאסטר 1.2 טורבו