ST12345

קצת קשה לי להסכים איתך. ביום שישי הזמנתי אחת כזאת שעלתה לכביש במאי 2011

By all means מונדאו טיטניום 2300 שנת 2011 (שלאחר מתיחונת הפנים)

בתור מישהו שבדרך כלל לא היה שוקל לרכוש רכב מחברת ליסינג, דווקא בגלל שבשוק הפרטי המחיר כמעט דומה, הלכתי לראות 4 רכבים, ככל הנראה היה לי חוסר מזל אבל; הראשון באמת היה אדם פרטי נחמד, רק הרכב לא מצא חן בעיני ( פיצוץ בדאש בוארד ובפאנלים עקב בלאי מואץ). שלושת המוכרים הבאים היו כביכול פרטיים אבל רמאים ושקרנים מקצועיים. אני גר ליד חדרה. ירדתי עד לבאר שבע בשביל לנהוג על אוטו עם מנוע גמור שלא סוחב ומרעיש, נסעתי לאזור בן שמן לפגוש מישהו שלא מצא את טופס העברת הבעלות המקורי, ויום לפני שירדתי שוב לבאר שבע לראות רכב אחר, פרטי בלבד, שהמוכר הבטיח שהיה רק פרטי (לאחר שהתראתי בו שאני ממילא אבדוק במשרד הרישוי אם הופקד בתו סוחר), כשהוא שלח לי תמונות בוואטס-אפ, התנוססה על המספר פרסומת של טרייד אין ידוע. כששאלתי למה הוא שיקר אז הוא פשוט ניסה לחרטט אותי שוב. לבסוף הזמנתי רכב מאלבר (אתמול). אני מקווה שבבדיקה הוא ייצא בסדר כי באמת הטופס שלהם יותר נקי מטןפס בדיקה שהייתי עושה לרכב בבונדד (:- בקיצור: לדעתי יש כאן שילוב של הרבה גורמים בהחלטה מאיפה לרכוש ובאיזו דרך, ובהכל צריך להיות פשוט הרבה הרבה מזל.

ספורטאג' 1.6 חדש מהחברה, ב 135 אלף ש"ח

קודם כל תעשה נסיעת מבחן על שניהם. הקורולה עם תיבה רציפה, שנותנת תחושה קצת שונה. אני אישית מעדיף את היונדאי בגלל הנוחות, המראה וכמובן האבזור.

סקודה פאביה 1.2 TSI תהיה יותר חזקה מכל רכב מקביל (ללא טורבו) בעל 120 כ"ס. הייתי מציע לך לנסות להגדיר עוד כמה מאפיינים: גולד ומשקל ברכב, כמה מומנט, או מספר יבש של אפס למאה ו 80 ל 120 טויוטה קורולה עם 125 כ"ס ולא הייתי קורה לה רכב חזק

עדכון: טוב, היום הוזמנה מאלבר מונדאו 2011, חמש דלתות, ליסינג, עם 75,000 ק"מ, טופל במורשה יבואן בלבד, לאחר טיפול, טסט לשנה בדיוק, עם מערכת מולטימדיה קנווד שכבר הותקנה. פרט לצביעת ליסינג דיי מזעזעת (לא נורא הרכב לבן), צמיגי ט'חת, זמזמי רוורס שלא עובדים, רעידות ומשיכה קלה בהגה (איזונים ופרונט), וכמה פלסטיקים שהצבעי העצלן לא החזיר למקום כמו שצריך (הם לא הצליחו לתפוס את הצבעי של גאס-מאנקי), הרכב נראה לי בסדר. בשבוע הבא אקח אותו לבדיקה, ואם בכל בסדר, ננקה אותו טוב טוב, וניתן לאשתי מתנה (:- אשמח לקבל טיפים \ פיין טיונינג לגבי מהלך הרכישה או הבדיקה תודה

^ I rest my case

הסקודה MPI עם מנוע חלש אך עם תיבת הילוכים בעלת 6 מהלכים שנותנת לאוטו תחושת זריזות ומנצלת כל סמ"ק עד תום. הטויוטה יותר חזקה אך עם גיר 4 הילוכים ואיכות ורמת גימור שרק ביוניון מוטורס הצליחו לייבא (לא לטובה). כמישהו שהייתה לו גם קורולה וגם סקודה MPI, לטעמי, פרט למיאוץ עד 100, הסקודה עדיפה וזאת בגלל: מרווח פנימי עדיף משמעותית, אבזור כמו משענת יד מרכזית, מיזוג בתא כפפות, מיזוג לאחור, איכות חומרים וגימור פנימי, תא מטען ענק ודלת חמישית, יציבות בשיוט, רעשי רוח, תנוחות ישיבה ונוחות מושבים ובקיצור הכל. אבל אם קוראים לך עמי ישראלי, אז טויוטה הרבה יותר טוב (אם אתה נראה כמו כבש, הולך כמו כבש ועושה קולות כמו של כבש, אז..)

אוקיי. מחפירה נוספת דרך מכרים, גיליתי שהמונדאו 5 דלתות כבר עומדת ממרץ 2014, דהיינו האוטו לא זז 14 חודש. אני יודע שטיפול קטן אמור להחיות לו את הגוף והנפש אבל 14 חודש בשמש הקופחת לצבע כחול מטאלי. אווו, את הפאלי מה דעתכם?

הרכבת הזאת כבר עזבה מזמן את התחנה. לא התחברתי למאליבו ומונדאו איט איז. עכשיו בפיין טיונינג לגבי רכישת רכב ספציפי ממקום מסויים. האם לדעתכם המבצע של אופרייט ליס של שנתיים אחריות אכן שווה משהו? שווה לי לקחת רכב 4 דלתות באופרייט ליס לעומת 5 דלתות (שאני אוהב) מטרייד מוביל רק בשביל עוד קצת אחריות?

חיפשתי בכולן. או שמדובר ברכבי השכרה (לא מעוניין) או שאין 5 דלתות. בכל מקרה זה יותר זול ממה שמציעים אנשים פרטיים יד 2 (שהייתה יד 1 ליסינג ) ללא שום אחריות. יש דגם חמוד באופרייט-ליס אך 4 דלתות. מבולבלים? גם אנחנו (:-

מעדכן: די קרוב לרכישת מונדאו 2011 מטרייד מוביל ברשל"צ. הרכב היה בליסינג אלדן עם כ105 אלף ק"מ. אם אנעל עליו אקח אותו לבדיקה. כל מידע או דברים ספציפיים לבדיקה יתקבלו בברכה! יש אולי למישהו תובנות על הסניף? על הרכב הספציפי? תודה

אז תחפש אוריס היברידית

לאחרונה ביצעתי סבב בדיקות בין אנשים פרטיים וברוב חברות הליסינג, ומצאתי שפורד מונדאו 2011 מנוע 2.3 נמכרת עם בערך 100 אלף ק"מ בממוצע, יוצאת ליסינג ללא תאונות, מחיר סגירה למזומן כ 58 אלף ש"ח פלוס-מינוס. פרט לצריכת דלק שמדווחת איפה שהוא בין 1 ל 8 עד 1 ל 10, נראית לי כחבילה מאוד אטרקטיבית. הרכב הרגיש לי ממש טוב על הכביש, לא עצל כמו שמתארים כאן (גם לא טיל בליסטי) ואמור להיות אמין יחסית ובעל אחזקה סבירה למדיי

הפוקוס 2007 היא אחלה מכונית. אין לי מושג למה לכם בכלל להיכנס למיניוואן. ב75 אלף יש אחלה משפחתיות, שלא לדבר על מונדאו, מאזדה 6 או מאליבו 2011

היי מניסיון שלי עם 7 שנים עם הרכב הזה, הצריכה בבין עירוני עם רכב עמוס ב 120 קמ"ש היא בערך 1 ל 13. צריכה משולבת 1 ל 11. הרכב מאוד חזק ואת הקסטל עושה בלי מאמץ. גילוי נאות: אני מוכר את הרכב (:- ויש כאן מודעה בפורום

חבר שלי מוכר טנדר. תשאיר מספר טלפון בפרטי

היי, האם מישהו יודע אם עדיין ניתן להתמקח על המחיר, או שזה סופי?

בקורולה ידנית, ב 90 קמ"ש, ללא מזגן, אפשר לעשות 1 ל 15 בבין עירוני ואולי גם 16. השאלה היא מי נוהג ככה? אז עם 2 אנשים, מזגן, 120 קמ"ש, קצת עקיפות כשצריך = שם המבחן האמיתי

אכן רציני. שדרוג רכב מ 50 אלף - למיליון שקל זה המהלך המתבקש.

סחירות חשובה אבל פחות מעניינת. כשקונים רכב ב 50 אלף ש"ח ל 5 ואולי גם 7 שנים, הוא ממילא לא יהיה שווה הרבה

לדעתי הקורולה תהיה יותר נוחה מהאיביזה, ולאחר 3 שנים ו 280 אלף ק"מ על השעון, היא תזדקן משמעותית יותר בכבוד ןבזול מהוואגית. דווקא לימוד נהיגה ידני ב 45 אלף נשמע לי אחלה עסקה. לעשות לו קלאצ', משולשים/ בולמים/ ציריות בהמשך, שייבות ליידית הילוכים ויש אחלה אוטו בחצי מחיר, שכל אחד יודע לטפל בו, יש לו חלפים כמו זבל, ובעוד 4 שנים הוא יימכר תוך 20 דקות בסיבוב קצר בקלנסואה

עדכונון: היום נסעתי על שני הרכבים, המונדאו עדיפה בשבילי מבחינת טעם אישי של עיצוב הפנים. היא הייתה מספיק זריזה ומאוד מהנה לנהיגה. המאליבו יותר חזקה אבל מבפנים הרגישה לי זולה משהו (דגם עם סלון כהה), קצת פלסטיקית ומיושנת, אבל זה רק הטעם האישי שלי. אעדכן שוב במידה ונינעל על מונדאו ספציפית. תודה לעונים.

נראה לי שממופ"ת זה החזרי נסיעות. אני קיבלתי 3900 ומשהו. כמו שנאמר: "על הסובוח הרמתי לו אלפייה"