ST12345

מנועי ה 1.5 HDI הגיעו מ 2019. אם הוא מתלבט בין 2 רכבי 2017 אני משער שהתקציב בהתאם. למיטב הבנתי הפיז'ו תהיה בחירה טובה, עם אמינות טובה, שוק עירני, אוטו מאוד מאוד נוח ומפנק. מה יהיה בעוד 3 שנים? ככל הנראה מה שבטוח זה עוד כמה מוטציות של הקורונה. ומה יהיה בשוק הרכב? אין לי שמץ, אולי עד אז יגלו שההדבקה עוברת באדיי הדלק...(;-

אכן פיז'ו 3008 דיזל יהיה מאוד חסכוני בבין עירוני

לדעתי צ'ימיגג איכותי יפתור את בעית העגלה במרבית הרכבים, אבל רק בשביל עגלה, ולנסוע איתו קבוע על הגג זה לא להיט. במרבית הרכבים יהיה ניתן להכניס 2 מושבי בטיחות בשורה 2 מימין ומשמאל, וילד קטן בינהם, לא בטוח שעוד בוסטר יכנס, פרט ל 5008 והסיטרואן שיש להם 3 מושבים נפרדים שנעים על מסילות. לא מכיר את המידות של עגלת התאומים, אבל בהחלט הייתי קונה עגלה לפי אוטו ב 100K ולא קונה אוטו ב 100K לפי עגלה ב 3000 ש"ח. לי יש 5008, תבדוק אופציה של קיפול המושב האמצעי בשורה 2, ואז לשים שם את עגלת התאומים ואת 2 הילדים בשורה 3. שוב, לא משאיר לך תא מטען בכלל, אבל בהתחשב שעגלת התאומים משמשת לזמן מוגבל, אולי זה לא נורא. את הסרקופג לא הייתי שוקל, אולי צ'ימיגג קבוע לשנתיים הקרובות.

לדעתי 208 ידנית (גם אוטומט) אחלה אופציה

סביר. עם מודל 2019 אותו מנוע 2 ליטר אטמוספרי, מומנט בסיסי עם תה"ל פלנטרית. דיי והותר לאבא שלי בן 73, כשהיה לי 2016 מליסינג כחצי שנה- כאמור, בהחלט סביר.

זה פשוט לא נכון למדוד את המרווח בספסל. מה שקובע זה צורת המושב של הרכב, סוג המחברים של האיזופיקס ומיקומם במושב, סוג המחברים במושב הבטיחות ומיקום המחברים של חגורות הבטיחות ותצורת מושבי התינוקות אחד ליד השני. הרבה משפחות בכלל מתחילים עם סלקל בשנה ראשונה מקדימה או מאחורה נגד כיוון הנסיעה, שהוא צר וקטן. יש כל כך הרבה וריאציות שרוחב הספסל אולי יכול לתת אינדיקציה כללית, אבל מושבים מסויימים גם רכב עם ספסל של 145 ס"מ לא יכניס בתצורה מסויימת. כל רכב בנפרד מול מושבי הבטיחות הספציפיים. אם אני הכנסתי 2 מושבי בטיחות וסלקל במושב האחורי של אוקטביה 2011, אז הכל אפשר (אוונפלו סימפוני, לא קוסקו סנרה).

בתור מישהו שהיה לו את הספורטאז, ועכשיו עם 5008 דיזל, יותר התחברתי לדיזל, למרות שב 3008 משומשת תקבל מנוע 1.6 טורבו שעובד יפה, אני מתחבר יותר לדיזל. לגבי שאר הפרמטרים יש המון מידע על הרכב כאן בפורום, תריץ חיפוש.

ההבדלים בין ה EX לבין ה GT באבזור הם יחסית קטנים, ההבדל העיקרי הוא במנוע והגיר לטובה ב EX. מושבי בטיחות ניתן למכור ביד 2. בג'יפ גרנד צ'ירוקי שהיה לאח שלי אם אני זוכר נכון 2013 דיזל, שנסע קצת יותר מ 100K (לא זוכר בדיוק) הלך ראש מנוע שהוביל למנוע. 30K. התחמם לו והוא לא שם לב. אם לא נעול על משהו מסוים, אז יש הרבה אפשרויות. אולי תחפש סורנטו מ 2015 או פורד אדג'.

צר לי לאכזב אותך. ספורטאז' EX ( קבינה בהירה ) היה אחד הרכבים הכי טובים שהיו לי. מושב בטיחות ישב באמצע נגד / עם כיוון הנסיעה כאשר הוא מעוגן לאיזופיקס של צידי המושבים האחרים. מימינו ומשמאלו היה לי בדיוק בוסטר גב ומושב בטיחות נוסף רגיל. בלי שום קשר- לא מתאימים רכב במאה אלף ש"ח למושב בטיחות שעולה 1,500: את המושב מתאימים לרכב, יש קוסקו סנרה ואחרים. הבטיחות האקטיבית חשובה מאין כמוה, לא מבין איך אתה פוטר את זה בהינף יד, והרכב מאובזר בצורה טובה. הקבינה נעימה מאוד והרכב נוח ונוסע טוב (לא טיל אבל בהחלט סביר). אם אתה עדיין שואל על צריכת דלק על 10K בשנה ועוד שוקל גרנד צ'ירוקי אז ככל הנראה יש כאן משהו בסיסי שלא הבנת; תקלה אחת בג'יפ תמחק לך הבדל צריכת דלק של כמה שנים טובות. ההבדל בנסיעה כל כך מועטה הוא זניח למחיר הרכב ואחזקתו גם אם יש לך אחד שצורך 1/7 אל מול 1/15. אם לא הספורטאז' אז 3008 מ 2017 תהיה לא פחות טובה וקצת פחות גנרית אבל אתה ביפן/קוריאה אז נישאר שם. האקסטרייל דוקא ממש לא נוח בשימוש 3 מושבים מאחור אבל אם זה מה שמדגדג לך- יש מושבים שיתאימו. תנסה לנסוע איתו בכביש מהיר 120 קמ"ש ולנהל שיחה בסיסית בלי לצעוק. היונדאי טוסון כבר הסבירו מעליי, אז נשאר לך הסובארו שממולץ רק מ 2018 שלא יכנס בתקציב. שוב, אולי אתה מאלו שתסתדרו עם גיר רציף אז תחפש אם כבר את האאוטבק מ2015 עם גיר רציף נעים לשימוש, אך שוב - ללא בטיחות אקטיבית. רוצה אמריקאית זולה, הרבה פוזה בקצת כסף? חפש שברולט אקווינוקס, אחזקה תהיה הרבה יותר שפויה.

ניחוש מושכל שעוד ערמת כרום ופלסטיקים בדרך אלינו. הפרונט בלתי לעיס בעליל והשאר יורד עם כוס מים. נדע באמת רק כשנראה אותו כאן על הכביש.

יום שישי היום, והוא דיי שחור, בעיקר בחוץ ובאתרי הקניות. ומיקסר איין. נמתין לינואר...(;-

לא יודע. הג'ימיני ספרטני מידי בשבילי ואין לי חוליות מיותרות בגב בכדי לבזבז על המרכב המאובן (תרתי משמע) שלו. קרא לי זקן, קרא לי מפונק, לא שובר את הגב בשביל סמוראי מחודש. 4×4 כבר אקח דאסטר דיזל ידני, מתפלץ אותו עם צמיגי שטח מרושעים, סלסלה עם פנסי ערפל עיליים, מיכל מים, ולגבי הסטריאו יש לי תחושה שתסתדר. לקבינה לוקח לדוד אודיבה וכד' משפרץ לו קצת את הדשבוארד והדיפונים וקיבלת אותו 'פיין'. גם נוח, גם שטח, גם אמין וגם לא התרחקת הרבה מ-צורפת. https://images.app.goo.gl/4qg5fkF7zVQ2eYu96

הבנתי בדיוק למה התכוונת. עכשיו אני אסביר שוב למה אני התכוונתי: הפרח, העיזה והמוקשים יוכלו מצידי להישאר בדיוק היכן שהם עכשיו (במקרה הזה- אם העיזה ממש לא תזוז, אז כנראה שהיא לא תדרוך על מוקש), במקום הג'ימי קח לך אינפיניטי G37 יפנית הנעה אחורית עם כיף לכל השנה ולא רק ל 3 פעמים בשנה. מוי כיף. ושיינבלו הפרחים.

לא דיברתי על קנסות. מדבר על אוטו שהוא אסון קטן מבחינת נוחות ביומיום ואם לקחת איתו סיבוב אחד לא במקום אז תגיד שלום יפה. 600K צפונה זה כבר עקישה.

משהו במחיר של הרוביקון מקשה עלי להתחבר לתמורה שלו וזה לא משנה איזה מנוע יש בפנים. להניע 300K צפונה על רכב שטח חזק שביום יום השימוש שלו לא נוח ומאוד מאוד לא בטיחותי, משהו בחבילה הזאת לא מסתדר לי. גימורים בפנים-מבין שזה מיועד לעמידות אבל לא מספיק שם. פלסטיק זול אמור לעלות בזול. מבחינתי אם הוא היה מתחיל בחצי המחיר זה היה יותר הגיוני אבל על מותג משלמים. שיקפצו עלי כל חורכי הדיונות, פחות מתחבר לאוטו הזה. מה גם שבסכום של המנוע החדש +תוספות שבקלות יעבור את ה 400K אני רוכש רכב חדש דיזל (קודיאק, אקסטרייל, וכד'), שם לו וו גרירה, קונה נגרר + מאבריק חדש ומשאיר לרוביקון אבק בשטח ועשן בכביש (אולי לא בפתיחות מול V8, אבל בכל השאר).

בסופו של יום נראה כי יותר יתאים לך רכב שטח סטנדרטי שאולי מצ'ופר קצת. גרנד-צ'ירוקי מהדיזלים הבנתי שאין אמינות מדהימה לדגמים של עד 2014, בנזין פחות מכיר יודע שהמנוע נחשב יותר אמין. לא יודע מה התקציב שלך. יש את הליברטי במודלים של אזור 2007 שהוא ממש ממש חמוד יש שניים כאלה אצלי בישוב, אך גם שם אין לי מושג מה האמינות שלו (בד"כ הבנזינים האמריקאים השמורים מהשנים הללו דיי אמינים עם עמידות גבוהה אבל עדיף שהמנוסים כאן יגיבו) ותצטרך לחפש אחד שמור. אולי בכלל רקסטון? עם קצת השקעה יכול להיות בובה של אוטו

פאביה 1.2 TSI ידנית או כזאת 1.6 אטמוספרית ידנית יכול להיות מעניין במיוחד בדגמים שבאו עם צבע גג נפרד. למיטב זכרוני 2010 עד 2012

Gמיני מול G37, אין בכלל שאלה. שייקמלו הפרחים והמוקשים יאלצו להמתין למלחמות הבאות, רק נקווה שעד אז העיזה לא תדרוך על אחד מהם...(;- G37 קאאאל

אתה החלום הרטוב של כל מגרש / סוכנות רכב: 1. כשתבוא למכור את הרכב הנוכחי שלך מטרייד מוביל תדע אם היה חכם לרכוש ללא בדיקת מכון ובדיקת רקע. 2. אתה משלם ותקבל אחריות מטויוטה, אין אחריות על תיקוני תאונה שמבחינתם באותיות הקטנות לא משמעותי ומבחינתך שתבוא למכור בעוד 4 שנים זה 20% פחות מהמחירון. 3. לא לעשות סיבוב ברכב לפני הרכישה - אתה עושה כאן טיזינג או שמשהו אצלך ממש לא בסדר בחשיבה הבסיסית. בסך הכל הסיכויים ליפול כאן חזק לא גדולים, אבל כשנופלים זה ממש לא נעים. סלקט/לא סלקט זה מגרש, עובדים שם סוכני מכירות שמתפרנסים מלמכור ולא מלעשות טיפולי רייקי למי שהביא את הרכב לטיפול, ובכל סוכנות יש סיכוי סביר שמישהו שעובד שם שירצה להיפטר מאיזו נבלה של אשתו/אמא/דודה וימכור אותה שם באחלה מחיר. כסף שלך, תעשה בו מה שאתה רוצה

זהו? כבר חושב על מחליפה? יפנית? לא יהיה מה לקרוא בפורום...(;-

יש מיקסר Kenwood KMM060 קנווד שזה מנוע 1500W נראה לי שיהיה בסדר. מישהו התנסה איתו? יש לינק/ עלות לקנווד מייג'ור טיטניום כי ייתכן וזה מכשיר דומה

הזמנה באבועלי אגסברס או עמאזון? או ממש לכתת את רגלי לדיוטי בכדי ללקט קצת אירוסולי קורונה חביבים במטוס לדובאי? למישהו יש ניסיון עם מרפי ריצ'ארדס?

יצאתי מבולבל לגמרי. משיחות ובירורים כל המיקסרים הסטנדרטיים של קנווד וקיטצ'נאייד טובים עד חצי קילו קמח. ב1 ק"ג קמח הדעות חלוקות. אשתי אומרת שאחד ק"ג קמח (1.5 קילו בצק בערך) זה הגודל הרגיל שהיא מכינה. ראיתי מרפי ריצ'ארדס 1000 וואט שעולה חצי וגם יכול לעבוד על כמויית קטנות של בצק. להעלות תקציב ל 2500 יקדם אותי לאנשהו?

אני שומע דעות מעורבות לגבי ה קנווד KMix. לגבי ה Kenwood KVL4102S ראיתי סרטון לא כל כך מחמיא ביוטיוב ( בחור שוודי קצת הגזים עם כמות הבצק ) אבל עדיין על הכוונת. יש עוד הצעות? יום שישי השחרחר אמור להתחיל בעוד שבוע, משער שברגע שישיקו את המבצעים נקנה משהו