ST12345

אנחנו השנה נתפנק במתנות המוצרי חשמל...בכל מקרה יש הו"ק בבנק, מכיר את העמותה הרבה מאוד שנים. כי מלאכיו יצווה לך לשמרך בכל דרכך... חזקו ואמצו !

שלום, כרגע יש לרכב רדיודיסק ששומעים בו סביר, אך אין דיבורית שזה כבר קריטי. 2 אופציות: 1. יש לי מולטימדיה שפירקתי בזמנו מהסורנטו, זאת שהגיעה מהיבואן ב 2013 של קנווד, האם ניתן ישר לפרק את הרדיודיסק ולהרכיב או שצריך מתאם 2din ? תהיה לי שם דיבורית מסונכרנת לטלפון וזה מספיק. 2. להתקין איזו שהיא דיבורית אחרת, עצמאית, עם עצמה מספקת? כבר אין לי מושג מה יש היום. אולי פאנל מקורי של יונדאי שכולל בלוטות? כל רעיון אחר יתקבל בברכה תודה

אוקיי, הפתעה. חמותנו שמעה שמחפשים רכב ותמורת סכום סמלי ביותר נתנה לנו את הרכב שלה. מדובר ביונדאי i10 ידנית שנת 2011 יד שניה עם 47 אלף ק"מ על השעון. לאחר טיפול גדול באוגוסט, כולל צמיגים, מצבר, טיימינג ועוד...כמובן שעם ביטוח מקיף עד אוגוסט...(;- האוטו נוסע כמו חדש. נעשה לו רענון, נתקין דיבורית ומה שצריך (הרכב ערום...) ונעדכן. תודה לכולם !

במודלים הישנים יש את המנוע 1.4 אטמוספרי שהוא דיי סבבה ומספיק חזק. יושב גם על הפאביה ולדעתי שווק עד 2012-2013 ונמכרו גם ידניות. שבוע שעבר חבר שלי מכר אחת כזו 2011.

הייתי בודק אוקטביה 1.6 MPI שנת 2010. מנוע אמין, גיר פלנטרי, וכל הפינוקים והמרחב של המודל הזה.

עד 30 אלף הייתי מנסה למצוא 206 אקטיב (לא אקסס), עם קצת סבלנות זה יהיה עדיף לדעתי ויגיע בלי הרבה קושי שנת 2015-16. יש אחת בנורדיה שגם יד ראשונה אקסס למיטב זכרוני ב 27K לפני מיקוח.

תודה. למיטב הבנתי הרצועה המהוללת היא ב 1.2 טורבו ולא ה 1.2 אטמוספרי.

תודה. האם אלו מנועים עם טיימינג או שרשרת?

מצאתי אחת, יד שניה שנרכשה ע"י הנהגת ישירות מהליסינג לאחר 3 שנים. כבר החליפו מצמד. בנסיעת התרשמות אכן הרגיש כמו ברלינגו לטובה ולרעה. תנוחת הנהיגה לא היתה אופטימלית ואכן ללא חוויית נהיגה. מפמפם את התקציב ל 18 ומתחיל להתרכז ב 208. חושב על 1.2 ידנית או 1.6 אוטומט, הדיזל חלום אבל הרבה מעבר לתקציב... איך ה AL4 יושב עליה?

תודה, לא סתם שואל, אני מחפש עכשיו רכב שני במקום המונדאו (חבל שמכרתי), ומתחילים לי שוב הגירודים. התחלתי בחיפוש משהו בסיסי ב 10K ועכשיו כבר לא יודע לאן אגיע. מתקשה לאזן את האהבה שבלב מול החור בכיס...(;-

בוקר טוב לאנוס, לא רוצה לבעס, אבל חייב לשאול; האם יש לימיט מסויים/תקציב הוצאות מסויים שבו תגיד, זהו חלאס, מיציתי, ומשחרר בדרך לרכב הבא? מודע לשיקולים ולתכנונים שהתעדכנו במהלך הדרך, אבל נראה שזה ממשיך מעבר למתוכנן? או שגם זה במסגרת ה"ייתכן שיתקלקל וסגרתי את הפינה"? תודה ושבוע טוב

לדעתי יש מצב שאולי אתה מתבלבל. הכבל/ידית למשיכה (עם הטבעת ) שימשה לכיבוי הטרקטור, במיוחד בפרגוסון. בפורד היתה ממש ידית ליד לוח השעונים. אבל הכל כאן בערבון מוגבל. חלפו 25 שנה. אמנם אני עדיין נוהג על טרקטור בדרך קבע בערך פעם בשבוע, אבל זה New Holand עם קבינה סגורה וממוזגת, אפילו רדיודיסק... הייטק לכל דבר ועניין.

מצערת היד שימשה לנסיעה בסל"ד קבוע, למשל בקילטור (חריש). במעבר בין שורות במטעים, כשצריך לקחת פניה הדוקה, הבלמים ברגל ימין, לידם דוושת הגז, דוושת הבלמים מחולקת לצד ימין וצד שמאל בנפרד (ניתן לחבר אותם בבורג), אם רוצים לקחת פניה הדוקה למשל שמאלה, אז נותנים גז קבוע במצערת היד, ולוחצים רק על הברקס השמאלי, גלגל שמאל ננעל והפניה מאוד קצרה. כמו כן כשמתפעלים ספידר (מרסס), עגלת הייבר וכד', זה עוזר בהפעלת נקודה שלישית(כתבו כאן - סוג של PTO) בסרק ללא נסיעה.

תודה רבה. אז תכל'ס רק ידנית ? אני סבבה עם מצמד בודד, גם עם הקורולה 2008 הסתדרתי, עם ה 108 ומה שבא. הבעיה זה אם אשתי תצטרך לנהוג בה...

מוכן לעלות ל 15K אם יש רכב במצב טוב. לא זכור לי איך אחזקת הרכבים הללו, אם יש מחלות מסויימות וכד'. נשמע לי אחלה דבר, גם לא יזיק הדיזל בכלל. לגבי הפונטו, פחות מתחבר. ד.א. מישהו יודע איזה סוג הגיר האוטומטי שמגיע עם C3 פיקאסו דיזל?

מה בדבר C3 פיקאסו דיזל?

מעניין. הרכב עם מנוע 1.6 רגיל או מהמקוללים? גיר AL4 לא נורא.

פתאום התחוור לי שאפשר למצוא קיה ריו 2012 ידנית. למיטב זכרוני שירתה כאן נאמנה חבר פורום לתקופה לא קצרה. למישהו יש ניסיון?

פחות מתחבר. זה פשוט קטן מידי ובפעם ב..כשאסע בבינעירוני זה ככל הנראה יהיה מורגש ויציק.

שלום לכולם, לאחר שנמכרה המונדאו התחלנו בחודשים האחרונים להרגיש יותר ויותר את חוסר הנוחות בהתנהלות עם רכב אחד, במיוחד כי המצב המשפחתי השתנה ואני נאלץ יותר ויותר לנסוע עם אבא לביקורי רופאים וכד'. תקציב כ 10-12K גמיש, לפני ישור קו. מספר מאפיינים: 1. הרכב לא יהיה ארוך יותר מ 4.30 מטר, מה שמשאיר אותי עם סופר מיני או משפחתית האצ'בק. 2. לא משנה ידני או אוטומט 3. חייב לסחוב טוב, לא צריך טיל. 4. רצוי מודל גבוה כמה שאפשר, משער שאני בין 2008 ל 2012 ? 5. דגמים עם אמינות סבירה, לא פוסל כלום. 6. צריכת דלק לא רלוונטית כלל, לא משנה בנזין או דיזל. 7. הרכב יסע אולי כ 2000 ק"מ בשנה, שיתאים לנסיעות קצרות ולא לעיתים תכופות, ללא מצבר סטארט/סטופ. חשבתי על: יונדאי i30 קיה סיד סקודה פאביה פוקוס עד 2011 האצ'בק / אם יש צורה חדשה ידנית=חלום. סובארו b3 מנוע 2 ליטר לא מכיר יותר מידי, אשמח לרעיונות, תודה לכולם !

תודה וסליחה על ההצקה: יש לי חברים טובים בראשון שבהחלט אלך לבקר אותם ביום הטיפול, אך כמישהו שלא מהאזור אני רואה 3 מוסכים של לובינסקי רשומים ברשל"צ. שם מדוייק וכתובת של 2 המוסכים המומלצים יעזור מאוד. תודה רבה !

תודה. אז מיהו "המרכזי" המומלץ/צים?

סוף דבר: ראשון בבוקר מתניע את הרכב ומקבל הודעה: "תקלת מנוע, גש למוסך..." מההההה? מתקשר למוסך ואומרים לי להכנס במהלך היום, ייתכן ואצטרך להשאיר שם את הרכב. מהההה? אשתי נוסעת לעבודה ומדווחת שמאז ההתנעה אין כלום, שום הודעה, שום נורה לא דולקת. כיבתה והתניעה מספר פעמים בכמה נסיעות. התקשרתי למוסך ואמרו-אוקיי, לא חייב היום, אבל קבעו לי תור ליום חמישי והנציג אומר-תתכונן, כמעט בטוח אתה משאיר את האוטו לכמה ימים אז אני אזמין לך רכב חלופי (ללקוחות המוסך בערך 80+מע"מ). הלם. כולה באתי להחליף שמן ופילטר שמן, מזל שזה דיזל ואין לו פלגים ופלטינות כי איכשהו אני מתחיל להרגיש שלאט לאט חוץ מהשמן והפילטר שמן אני מתחיל לקבל גם את הריגולז' ברקס, שטנגה, שמן ברקס ועוד לא דיברנו על האלמנט. אין זמן לעכל, יום לחוץ, עולה צפונה לעבוד על הגג של אבא שלי. אחה"צ מקבל הודעה מצערת שדוד שלי נפטר ואני נשאר עם אבא לשבעה בבית שלו. שבע בערב מתקשר אלי מנהל המוסך לשאול איך היה הטיפול. יד המקרה? יד הגורל? נוהל של המוסך? אחד מהם. מסביר לו את כל הסיפור והוא מבקש שאגיע בדחיפות רק לדיאגנוסטיקה ומשאיר לי את הסלולרי שלו לכל מקרה. בלילה נוסע להחזיר את האוטו לאשתי ולמחרת בבוקר היא הכניסה את האוטו למוסך (100 מטר מהעבודה שלה), לדבריה בוצע איזהשהו איפוס מחשב והיא שוחררה. לצערי לא היה לי זמן להתקשר ולקבל הסברים אבל כל ההתנהלות היתה תמוהה בעיני, חסרת כל היגיון ונותנת תחושה ממש ממש לא טובה. בהתלבטות קשה מאוד אם לחזור למוסך הזה בעתיד. נקום מהשבעה ביום ראשון ונראה מה הלאה. מתחיל להתחרט שמכרתי את המונדאו, נראה שגם הכלום קילומטר שהיא היתה עושה כל שנה מתחילים להציק לי יותר ויותר בכל בלת"ם. מסקנות: פרט למוסך גבע, מישהו יכול להמליץ על מוסך יבואן, שמטפל גם באחריות? בכל התהליך הזה שמטיפולון הפך לפיל/פילון, אם פספסתי משהו אשמח לפידבק. תודה לכולם!

תודה רבה. מעניין מה יש ללובינסקי להגיד על זה, למיטב זכרוני יש להם נציגות בפורום. קצת מלחיץ ולא נעים לשמוע את זה בשידור חי...

תודה. קשה לי להאמין. הרכב נוסע אחת לשבוע לפחות בבין עירוני, שעה ורבע כל כיוון (כביש 6, לא כביש 4 מרמזור לרמזור). אבל אולי באמת היתה הצטרפות מקרים נדירה שבדיוק שהכנסתי את הרכב לטיפול התחילה הדגנרציה ? משונה... אם המצלמה המxורגגת הזאת היתה עובדת, הייתי הרבה יותר שקט.