ST12345

https://www.memunaim.co.il/page/מעבדת-ממונעים לג'יפ שאני רכשתי יש מעבדת שרות מטעם היבואן שלו (לא זאת), עלות בדיקה והחלפת סוללה 150 ש"ח לאחר תום האחריות והסוללה החדשה גם באחריות של 6 חודשים

לחמישה ילדים, חוץ מהרודיוס, לאף אחת מאלו שהזכרת לא ישאר תא מטען עם חמשת הילדים ברכב. הוא יצטרך ככל הנראה לחשוב על שברולט טראוורס, קיה קרניבל וכאלה, אא"כ לנסוע קבוע עם צ'ימיגג גדול שיהיה מקום למטען.

מצטרף להמלצה על הספורטאז'. חפש דגם EX לא יודע אם נכנס בתקציב, אולי 2016

מוצאים קרמיקה/פורצלן במידה הרצויה (למשל 20×20)בונים שלד מעץ לקופסא מלאטת עץ פשוט עובי למשל 2.5 על 10 ס"מ. ואז מצפים מבפנים ומבחוץ גם בקרמיקה. שלד העץ מתחבר בברגים, ניתן לחזק במשולשי פח בפינות .הקרמיקה אפשר בדבק קרמיקה או בכל דבק סיליקוני אחר. דלת מעץ, ציר פשוט, עם ציפוי קרמיקה מבחוץ. בניתי כך מטבח חוץ שלם...

למיטב זכרוני המקסימה עם גיר רציף אבל בריא. בכל מקרה יש אותה לחבר, הוא מאוהב. לפניה הייתה לו להקרוס 3.6. לניסאן קבינה נעימה, גג שמש חמוד ומומנט בריא. האקסטרייל רכב כל כך נחות ממנה שאין לי מושג איך אתה משווה (לא מדבר על ג'יפון מול סדאן), פשוט 2 ליגות מעל. האקסטרייל רק דיזל בשנים אלו עם גיר רציף מאוד שרועש כבר משיוט של 100 קמ"ש. הרכב בסדר אבל מיועד למי שצריך את הגודל או את ההרגשה של ללכת בלי ולהרגיש עם. איך אתה באמת שוקל את שתיהן זה באמת לא ברור...(;-

חוזר למקור של פות"ש. כשנסעתי לסוכנות פיז'ו לא מזמן לטיפול 15k חדר ההמתנה ממש צמוד לאולם התצוגה ויש מעבר פתוח. במשך אותו הבוקר, למיטב זכרוני הגיעו 3 או 4 לקוחות/זוגות לראות את ה 208 ואת ה 2008, וכולם עשו הזמנה במקום. הרכבים פשוט מהפנטים. כשאתה בא הביתה עם כזו יפיפייה למי בכלל אכפת שיש לה ציון 70 במתמתיקה 3 יחידות...(;- הגולף כל כך אנמית, מונוטונית וגנרית בפנים ובחוץ שכל מה שנכתב כאן פשוט לא רלוונטי לרוב עם ישראל, כולל לקוראי פורום משכילי רכב שמבינים בדיוק את המשמעות ואת החשיבות. כנס לאוטו ותשכח הכל ברגע. תוסיף לזה שהכל זה אייטמים יחסית קטנים, הרכב אמין ונוסע יפה, נשארת עם "גולף מה? ...איך אמרת? DSG משהו...איפה? ...גרמניה?" תרשום לי בבקשה 208 בכחול מהפנט, תודה.

פבל, אם אתה סובל (מהגב) אז כולנו סובלים. חברים, אני מציע לפתוח קופת "כסא לפבל", 10 ש"ח מכל אחד ונסגור לו אחלה כסא, שיהיה לו נוח ויכתוב לנו עוד דברים = יותר זמן פורום,בשבילנו קצת פחות זמן אשה/ילדים/ אחר, ב 10 שקלים זה יצא לי הרבה יותר זול. כולם כאן יודעים שחצי שעה עם המשפוחה עולה הרבה יותר מ 10 שקלים, ככה שזה כלכלי...(;-

Data https://www.dr-gav.co.il/chairs/desk-chairs/1324b988a5

תתבייש לך ! בגללך קניתי כזה לאשתי ! חסר לו שהוא לא יסחב את העליות להר מירון עם כל המשפחה והפקלאות...(;-

צר לי לאכזב...רכשתי את הכסא בדר' גב. כרגע הוא ממש בסדר ומאוד נוח לי. מושב הויסקו (ליטרלי) תפס את צורת הישבן והגב שלי. הריפוד מבד נעים. השלד אכן קצת חורק מידי פעם, למיטב הבנתי בעיקר מבסיס המשענת, לא מטריד כרגע. בסך הכל אני מקווה שימשיך ככה. עלה לי רעיון: ללכת לפירוקיה ולחפש מושב של 3008 או של 5008, לבנות לו בסיס לבית, יוצא חלום !! אין דבר יותר נוח בעולם מהמושב הזה...(;-

גם אני מצביע בבחירות הקרובות לפונטיאק אזטק. שובר שורות, שובר רשתית, שובר את גבול הטעם הטוב.

מוזר. אף פעם לא שמעתי על זה. לא גורר רגליים, לא "שורף סוליות", לא מחדד סוליות, אין לי פלטפוס וכו'. במשך היום כלל לא עומד הרבה (פרט להתעמלות). יושב זקוף בצורה מוקפדת ולפי הנחיות מאוד ספציפיות. לפני כמה שנים שכן למשרד שלי היה חברת Upright ובבדיקה שלהם עם מכשיר שדבוק לגב נמצא שישבתי נכון, עמידה לא בדקנו... https://www.uprightpose.com/about-us/

קשה לי להבין את הרוכשים של האוזיבוטס בימינו. אכן כמו שכתבו מעלי, כשהן היו עסקה טובה ב 280 ש"ח בטמבןריה, אכן. הן היו Allarronders קלאסיות, צחצוח קל בבוקר והייתי הולך איתן למשרד, בטיולים, בעבודה קשה ומה לא...הרדבק הראשונות שלי מ 2003 עבדו כל יום במשך 4 שנים ואז עוד 3 שנים לסירוגין, הסוליה התפרקה ב2010. הזוג של 2010 כבר היה בשימוש של כשנה וחצי עבודה קשה כמעט יומיומית (הליכה בבקעה על אספלט טרי כל יום), ולאחר מכן פעם /פעמיים בשבוע לעבודה, עד שהסוליה התפרקה ב2017 בחום של המדבר על המאבריק. הזוג הקיים מ 2017 במצב סביר, משמש רק לעבודה קשה כפעם בשבוע (ריתוכים, בטון, איטום, מדבר, ניקוי חרא של תרנגולות במשק, שטח, וכו'), ב 2018 קיבלו מקלחת של פוליגג ומאז הן גם לא נראות משהו. מ 2012 מאז שאני לא מחוייב בנעליים אלגנטיות, ביומיום רק נעלי ספורט נוחות. בימינו אדידס בוסט. כשאני נועל את הרדבק בימי שישי/שבת זה מזכיר לי כמה הם מאסיביות ולא נוחות. לא מתחיל אפילו להבין מדוע חצי עולם שממש לא צריך אותן, משלם הון תועפות בכדי לנעול משהו ממש כבד, גס, לא נוח וגם לא מי יודע מה יפה.

יו...! שרשור רווקים...Read them (you) and weep... כיף לקרוא ולדעת שממרומי גילנו ונסיוננו עדיין אין דבר אחד חכם להגיד...

השרשור על 5008 המחודש. נראה לי שסביר יהיה לבקש להתמקד בנושא. לכל היותר הייתי נסחף הצידה לבאגטים ושאנסונים. יש מספיק שרשורי ויכוחים שיש שם במה לכל דורש. בבקשה.

למיטב זכרוני ב 2018 המחיר לתפעולי שהוצע לי על הקודיאק היה דומה או יקר יותר בכ 200 ש"ח עד 400 ש"ח לחודש מה 5008. בזמנו דובר על כך שמצד אחד עדיין היה חשש גדול בוואגיות בענייני DSG וכד', ולכן עלות תפעול גבוהה יותר (גם אם יש אחריות, עדיין יש עלויות דינוע, נהג, רכב חלופי וכד') המכוניות היו חדשות ולא היה מידע על סחירות וכו' אל מול פיז'ו שההצעות נלקחו מלובינסקי ואלדן, ולאלדן היה מלאי עומד (שלי עלה לכביש מאי 18 וליסינג התחיל רק באוקטובר). לא יודע איך זה עומד היום אבל בוודאות רואה המון סקודיאקים מליסינג על הכביש. שוב, לא רואה את הוויכוח הזה מוביל לאנשהו

חתכ'ת שרשור פתחתם לנו כאן...קודם כל רבי אליהו צריך להתוודות כאן בציבור ולחדד את העניין שמלכתחילה חיפש ברצינות 5008 משומשת ולאחר שלא מצא משהו שמצא חן בעיניו, רק אז הלך לרכוש את הקודיאק, שהיא בחירה טובה כשלעצמה. אני בכלל לא מבין את ההיתנגחויות כאן; כרגע אני עם ה 5008 ומאוד נהנה ואולי מתי שהוא אחליף לקודיאק (דיזל) וגם מאוד אהנה (ואולי לסורנטו החדש, ואולי לסיאט טראקו אם יגיע, ואולי... ואולי לא השכמתי עם שחר לגן, לעבדו בזיעת אפי). הדקויות בין 2 הרכבים הם ממש עניינים של אופי והעדפות ובכלל לא משהו של יותר טוב/פחות טוב. מילא היינו מדברים כאן על השוואה מול פחלאנדר או איכסטרייל אז ניחא, שם באמת יש הבדלים רציניים, ועדיין גם הם 2 רכבים שבסך הכל טובים. לסיכום: לדעתי קצת נסחפתם, שכל אחד יקנה מה שמתאים לו ויהנה מזה. אם למישהו יש צורך בלתי מוסבר להגן בחירוף נפש על רכישה כזאת או אחרת בכדי להצדיק את ההשקעה שאולי לוותה בהתלבטות גדולה בין השניים, אז קבלת חיזוקים מפה או משם לעולם לא תבטל את ההתלבטות האמיתית כשלעצמה. מבחינתי אין בחירה מושלמת, אני יודע שרכשתי רכב לא מושלם אבל הוא הכי טוב בשבילי. גם הקודיאק לא מושלם אבל הוא הבחירה הטובה למי שרכש אותו. בסופו של יום ההתלבטות תמיד תהיה שם כי בסופו של דבר ככל הנראה רק שילוב של ה 5008 והקודיאק היה נותן את הרכב האולטימטיבי...(;-

אז הכסא שלי מפלטכניקה החזיר את נשמת בוכנתו לבורא, וכבר זמן מה שהוא מצקצק ומרעיש בזמן תזוזה. בסך הכל - ריספקט; הכסא משנת יצור 2007 וקיבלתי אותו ב 2011 לאחר שהחליף כמה ידיים במשרד, (כולם בנות במשקל נוצה והמשרד רופד בשטיח על כל הרצפה). הריפוד במושב במצב לא רחוק מחדש והכל נראה טוב, בימים הקשים שלי שקלתי 82 ק"ג, בימים הטובים 68 וכרגע איפהשהוא על ה73 , יחד עם ה 170 ס"מ ומבנה גוף יחסית קטן + כרס בירות, יוצא שלדעתי מעולם לא היו לכסא חיים קשים. חיפשתי את מה שהכי מזכיר לי אותו והכי קרוב שמצאתי במחיר של עד כ 1500 ש"ח זה כמה דגמים בדר' גב שהרגישו די טוב. מבין שיש ביקורות לא טובות עליהם אבל בחנות זה הרגיש לי דיי טוב. דגם DATA https://www.dr-gav.co.il/chairs/desk-chairs/1324b988a5 לכסא יש את כל הכיוונונים שצריך והרגיש לי דיי סוליד. מחיר 1400 ש"ח. רציתי לשאול אם למישהו יש ניסיון עם הכסאות הללו באורח חיים קל יחסית. יש שם מספר דגמים שדיי דומים אחד לשני, מאמין שזה אותו שלד עם שינויים קלים באבזור ובריפוד. מקווה שזה לא חתלתול שורט בשק מפואר...(;-

תודה רבה. אין להם...הזמינו לי..(;-

תודה רבה. בדקו לי ביום שישי ולמיטב הבנתי גם אצל היבואן החלק אזל. בכל מקרה קישורית לציבור: https://www.colmobil.co.il/spare_parts/מחירון-חלפים/

מקפיץ. אותו עניין בדיוק. מגן שמש ליונדאי i10 שנת 2011 צד נהג. חיפשתי לפי ההנחיות שצורפו כאן עם מספר השלדה ועלה לי מקט טיפה שונה 85210-0X040DU. אצלי זה בצבע בז'. לא מוצא את החלק באינטרנט למכירה בישראל (לפחות לא באליאקספרסס/אמאזון/איביי.) יכול להיות שאני לא מחפש כמו שצריך? אשמח לעזרה בבקשה תודה

כשהקטנה שלי יושבת מאחורה, גם כשהיא חוגרת לבד, עדיין בעמידה מאחור אני עדיין מגיע לחגורה שלה ובודק שהכל תקין. עם כל המטר ושייבה שלי.

אצלי זה 12.5, 10.5, 7.5, ו 2. הגדולות לא מזמן רק נפרדו מהבוסטרים. הקטן בן 2 במושב בטיחות והקטנה בת 7 על בוסטר. אם שמים 3 מושבי בטיחות בשורה 2 אכן צריך להכנס ולצאת מתא המטען, ממש לא אישיו; ואם על לב המלכה טוב, ניתן לשים מושב בטיחות אחד מקדימה, והיא תשב מאחור בשורה 2 ואז גם תהיה גישה חופשית לשורה 3. בכל מקרה הילדים חושבים שמגניב להיכנס ולצאת מהדלת החמישית...(;-

אתמול לאחר זמן די ארוך העמסתי את כולם לרכב ואכן יש המון מקום בסידור המוצע, כאשר הרווח העיקרי מגיע בצורת 3 מזוודות במקום הרגליים של שורה 2. אני משער שבעוד כמה שנים כבר לא יהיה להם כל כך קל לקפל רגליים, אבל בכל מקרה אנחנו מהדגמים של האנשים הקומפקטיים כך שלדעתי יש לנו עוד כמה שנים טובות בתצורה הזאת.

מייזל Top ! מחזק את עמוס-bmw. הסידור הכי נוח זה שמושב 7 מקופל. אל תשכח שההתקן הזה על הגג מאוד מרעיש במהירות שיוט, לא רק משקל, מטען ויציבות ולי זה מאוד מפריע, גם הכנפיים הסו-קולד ארודינמיות מרעישות. אין מה להתרגש, ברכב הזה מתחת לרגלי הילדים בין שורה 2 ל 1 ניתן בכיף לשים 3 מזוודות. השאר נכנס לתא המטען במקום מושב 7. העגלה / טיולון על הגג - תחשוב על התרגול הזה ביולי-אוגוסט שאתה מטפטף למוות...העגלה שם בבישול ארוך וגם לתינוקת לא יהיה נעים כל כך לשבת שם. כמובן שקניות רק בתוך הרכב, מוצרי חלב יסריחו שם תוך רבע שעה.