ST12345

לפי חוויית נהיגה שלי בשלושת הרכבים - לדעתי המיצובישי הרבה יותר אוטו משתי המתחרות. נהגתי בדגם ה 1.8 המאובזר והוא נתן צריכה של 1.12 ולא פחות מכך. היונדאי והטויוטה מרגישות ספרטניות ומלאות פלסטיק זול. לדעתי המיצי היא הקניה המוצלחת והמהנה יותר וגם מגיעה עם הרבה יותר אבזור ונוחות (חצאיות, מגנזיום וכו', אני לא יודע אם זה היונדאי עם סאנרוף אך גם הוא מרגיש זול) מה גם שהמנוע ממש חזק ומרגיש מעולה ביחס למתחרות. אני מאמין שכשלוחצים למיצי אז היא שותה יותר אך כך גם בדיוק במתחרות.

אני לא מבין מה הבעיה לקחת רשיון רכב ולגשת למשרד הרישוי? אם אין שם קומבינות הבעלים לא יהסס! שם יגידו לך גם אם הרכב הגיע מיבוא אישי של דיפלומט שהבן שלו הוא נהג מונית נכה שפטור ממס ובנוגע ליבואן - זה לא נכון שהם יציעו תנאי מימון כמו של מגרש, כי מגרשים יהיו מוכנים לקחת סיכון אשראי הרבה יותר גבוה ממה שיהיו מוכנים להציע לך אצל היבואן, ובמיוחד כשמדובר בגרוזינים מאשדוד . בנתניה יהיו מוכנים גם שתפרוס להם צ'קים (שירזי את אבוטבול עסקי רכב בע"מ)

אם זו מצלמה כתומה זה אומר שבקרוב יבנו שם צומת מרומזר

מגנום זה לא פאר האחזקה והאמינות, במיוחד לרכבים ישנים. אין מה לעשות בתקציב שלך זה רק איפון וכמו שכתבתי - אין ארוחות חינם. טנדר נורמאלי תמצא רק ב 80 אלף צפונה

לפנ כחודשיים "תחקרתי" נהג מונית פלואנס דיזל רובוטית באילת שהייתה כבר עם 80 אלף ק"מ(נהג יחיד) והוא אמר שבתוך העיר בנהיגה תמיד רגועה הוא מגיע ל 1\15 כמובן שהמזגן שם פועל גם באמצע ינואר, אך בל נשכחה שאין הרבה רמזורים באילת והרוב כיכרות שזה פקטור משמעותי. בכביש הערבה על כ 90-100 הוא מגיע ל 1\25 . גם אמר שעד אז רק טיפולים ללא תקלות. לדעתי יש עוד הרבה למה לצפות תתחדש!

אין מציאות וארוחות חינם ברכבי עבודה. תקנה איסוזו איפון ב 30 אלף ותכין עוד עשיריה ליישור קו. עם קצת מזל תמצא אחד 2003 עם 250000 אלף ק"מ, גיר רגיל בלבד, מנוע 3.1 טורבו דיזל. יש פרטים שמורים אבל בד"כ עפים במהירות. בהצלחה!

אני מפעיל את זה בעצמי לפחות פעם ביום! אנשים טסים על כביש 6 130-140 קמ"ש ולא מבינים שאם הם חלמו לרגע, כיוונו תחנה ברדיו או כל איבוד ריכוז אחר, תמיד תהיה האטה חזקה לכיוון של 40-60 קמ"ש כי איזה אידיוט עצר להשתין ונעמד על השוליים. וזאת בלימת חרום של הורדה של כ 80-100 קמ"ש. אני מפעיל אורות מצוקה ואם זה שמאחרי עדיין טס אני גם מזגזג קצת בכדי שיבין שמשהו לא בסדר. כל יום אני רואה לפחות תאונה קלה אחת שנגרמה מחוסר שמירת מרחק, אז שווה להפעיל את אורות המצוקה גם כשלא מפעילים ABS ובמיוחד אם מאחריך רכב מסחרי/משאית שיש לה מרחק בלימה בערך פי 5-10 ממך.

רבותי ! צר לי לאכזב אותכם אך כמי שחונה רוב הזמן בחניון תת קרקעי שבד"כ הרכב מתחמם בו אך לא נורא, בימים האחרונים אני חוזר לאוטו והוא ממש כבשן! כל יחידות המיזוג יושבות בחניון והמזגנים מטגנים את המכוניות על אש קטנה במשך כל היום. המצב טיפה יותר נעים מאשר כשהרכב חונה בשמש ואני מכסה לגמרי את השמשה הקדמית, שם מגבת על ההגה, צילונים על החלונות וסדין לבן על כסאות הבטיחות מאחורה בכדי שלא יתבשלו. לדעתי יש גם קשר ישיר לצבע של האוטו, ושלי בצבע אפור חולדה עם מושבים כהים שפשוט בולע חום מכל כיוון. אני חושב שרכב בצבע בהיר יתחמם הרבה פחות! שבת שלום

מזל טוב! תהנו!

ל SRONIS , מי שלא מגן על מקום עבודתו, סופו שגם מקום עבודתו לא יגן עליו. אין לי שום טענות כלפי אף אחד פרט לקצת שקיפות שתעזור לקוראים להבין בדיוק מי נגד מי, ורק אז לבחור צד ולצעוק "עוד לא ראינו דם" אני לא מיתמם וגם לא סרקסטי, אבל אני פשוט לא מכיר בע"פ את כל כתבי הרכב בארץ. רכב זה תחביב ולא דרך חיים, אז אני לא הכי מעודכן. המגיבים זורקים כאן ערמות של שמות ואירועים שאין לי מושג מאיפה הם ולא נראה לי שבגלל שלא זורם לי שמן מנוע בוורידים אני צריך לעשות עבודת תחקיר של שנתיים בכדי לקבל תרגום חלקי לשרשור. אז נחזור לעינייננו: הבנתי שקוראים לך רוני ואתה עובד באוטו. אפשר שם משפחה בבקשה ותפקיד? אם לא הייתי חושב שהמידע הזה צריך להיות נחלת הכלל הייתי פונה בפרטי. לא נראה לי שראוי שאגיב לאנשים שאין לי מושג מה הם מייצגים ולא רק מה הם דעותיהם תודה

תודה לחן ושי. התכוונתי שאם מישהו מגן על מגזין/גוף מסויים בחירוף נפש, והוא גם עובד שם, אז קצת יותר קל להבין אותו. ולהיפך אם מישהו תוקף מגזין/גוף מסוים, והוא עובד במגזין מתחרה אז עוד יותר קל. הכי קל להבין חברי פורום שגם מנויים על מגזין כזה או אחר (ואני בינהם) ונותנים את דעתם לפי איך שהם מרגישים, ללא שום אג'נדה

ושוב פעם שרשור ארוך עם שאלה קטנה. למען הסדר הטוב: להערכתי רוב הקוראים כאן לא ממש מחוברים חזק לברנז'ת הרכב, אז אשמח באם הכותבים בפורום שגם כותבים במגזינים אחרים/אתרי אינטרנט/רכב ומפלים את דעותיהם כאן בציבור בשרשור זה, יזדהו בשמם המלא ובמקום עבודתם (אם זה מגזין וכו' שקשור בעולם הרכב) וכך נבין קצת יותר טוב את רחשי ליבם. אני מתנצל אם זה פורסם בשרשור ההזדהות או מקום אחר - לא יצא לקרוא. לדוגמא: אוהד אלגוב - יאשה והפצפוצים סרוניס, שי, חן פרחי ? והשאר? פליז אינלייט מי

לטנדרים יש צורת מסחר קצת שונה. בסך הכל מדובר ברכב שאמור לשרת אותך לצרכי עבודה והשיקול ברכישה הוא לרוב עסקי ולא מעורבים בו שיקולי נוחות או יופי כמו ברכב רגיל אלא רק כשמדובר ברכב שאתה נוהג עליו ביום יום. בשוק הטנדרים להערכתי בלבד (ואני לא עובד אצל לוי יצחק) מבחינת ביקוש וסחירות 1. איסוזו די-מקס 2. טויוטה היילקס/ויגו (היה יותר מבוקש, אך יקר כמשומש ללא הצדקה) 3. מיצובישי הנטר יש את המאזדה שאני לא מכיר ולא התעסקתי ואת הנווארה שהוא היה הטוב ביותר בקטגוריה ב 2008-9 אך אמינות לא טובה וצירוף של מוסכי קרסו הפכו את הביקוש שלו למשהו שמאוד קשה לי להעריך. (יש לנו 2008 יד 1 ולא מצליחים למכור יותר משנה- הצעות נמוכות יותר מ20% פחות). אני מדבר על רכבים חדשים שעולים כ 220-250 אש"ח. ככל שטנדר מתיישן הביקוש שלו עולה ביחס ישיר לאמינות ותמורה לשקל. רק תוצאת הבדיקה תקבע מכירה באמת, כי טנדר שחוט זה בור בלי תחתית שגם יגרום להוצאות וגם ידפוק לך את העבודה היומיומית. הדאקאר שלנו עמד למכירה 3 פעמים (יד 2 2008 ) ולא נמכר - הצעות נמוכות. אני חייב לציין שגם הוא וגם הנווארה "לא מלוקקים" ועם 250 אלף ק"מ+ אז הם לא דוגמאות קלאסיות. למרות זאת שניהם טופלו רק במורשים ומתוחזקים כמו שצריך. להערכתי המיצובישי איפה שהוא באמצע -וכמו כל טנדר - אם הוא שמור ועובר בדיקה טובה אז ימכר צ'יק צ'ק.

זה הכי יפה ומחזק את הדעה של הרבה אוטו בקצת כסף, כמו שכתבו כאן בפורום אוויס מטפלים במורשה ומתחזקים את הרכבים כראוי שזה אמור להיות אפילו יותר מרגיע. תתחדש? פאק איט- אני גר לייד חדרה ואם אתה לא לוקח אני בא יום שישי לקחת אותו לאשתי , סתם, היא לא תחליף את האוונסיס הקשישה גם תמורת אוטו חדש מהניילון (וזה לא שלא ניסיתי)

"אבל למה בעצם זה אמור לשנות לי ? הרי ברגע שאני בודק את הרכב בעצמי, רואה שהכל תקין חזותית, וגם נשמע סביר, בודק אותו במכון מורשה ואפילו לוקח אותו למוסך שלי, ואחרי כל זה מקבל תמונת מצב והרכב במצב טוב, מה זה בעצם משנה אם הוא נקרא "השכרה" או "ליסינג", כל עוד הרכב בעל נתונים אובייקטיביים טובים לאותה נקודת זמן ?" למה?: הרכב שלי בליסינג תפעולי, נראה טוב, ללא תאונות פרט לכמה שריטות,אני בטוח שיצא לך טוב בבדיקה ואפילו כשתבוא לקנות אותו תמצא עליו סט צמיגי מייד-אינ-פאר-אוואי-צ'יינה, מצבר חדש מסוג ז' ללא אחריות, לאחר טיפול גדול ומקיף בסדנת "שמש",מילוי גז בוטאן במזגן ועץ ריח עם שקיות ניילון על המושבים. ואת זה תראה על חצי מרכבי הליסינג המוצעים למכירה. צר לי לבשר לך שהרכב שלי עבר התעללות קשה, לא מצידי- אלא מצד אלו שהיו צריכים כביכול "לטפל" בו: שכוללת 2 תיקוני גיר DSG במוסך נפט, פריצה (שבירת חלון, סוויץ' ופלסטיקה במנוע), חדרו מים לכל הצד הקדמי של הרכב, נשברו ברקסים צד ימין קדמי עקב חלפים חרא, נסע עם מצתים זבל, שמן משומש שקנו ממקדונלדס תמורת פינוי חינם, קצר ברמקולים, והוא אוכל מנורות לארוחת בוקר. הוא ימסר עוד כמה חודשים עם כ 100,000 ק"מ ופראייר כמוך ישלם עליו 15% מתחת למחירון עם 30 תשלומים של פריים +5 ויצא מבסוט מעל הראש. זה למה. אז אם אתה מתעקש כדאי לך ללכת רק לחברות שמטפלות במורשה וללכת על רכב עם כ 50 אלף ק"מ ומטה, שלא הספיקו להזיק לו כל כך

יש אצלינו שניים: 2008 . DAKAR 178 כ"ס. אוטומט מפואר. רכב חזק עם אמינות טובה בסה"כ. קצת קופצני ולא נוח ביחס למתחרים. הדגמים הרגילים הרבה יותר נוחים. יש 2011 גיר רגיל. הדגם הפשוט. בסה"כ רכב בסדר גמור. הארגז הארוך משלים את הגרוש ללירה שני הרכבים עובדים עם נגרר ונותנים תמורה טובה. סחירות למכירה חלשה יחסית למתחרים (נו, יותר טובה מהנווארה)

לדעתי זה הרבה מאוד אוטו בממש קצת כסף. מצד אחד כמו שחששת - טו גוד טו בי טרו מצד שני במצב השוק היום - יש מציאות מטורפות ויתכו מאוד שזו אחת מהן. טיפים שאולי יכולים לעזור, תריץ את מספר הרכב ב: 1. גוגל ואת שם חברת הליסינג (אם היא קטנה) 2. במשרד הרישוי לפני הקניה 3. באתר של רשם המשכונות 4. באחד ממוסכי היבואן לראות רישומי תיקונים/טיפולים אם היו לאחר בדיקה מוצלחת במכון ואם לא מצאת כלום במקומות שכתבתי ומספר הרישוי מאחורה עדיין מתאים לזה שמלפנים - סע לשלום זוג צעיר המפתחות בפנים אחלה אוטו ד.א. אני מקווה שזה הדגם עם הגוון והריפוד הבהיר בפנים

I30 או קיה סיד , מזדה 3 או לנסר החדשה לטעמי גם אם תצפה אותם זהב הן עדיין יריחו מפלסטיק C4 - לא מכיר את הדגם המאובזר 308 מנוע 1.6 רגיל או טורבו מגיעות בניחוח הפרימיום שאתה מחפש (בריפוד וסלון בהיר) בהצלחה

גולף 2008 מפורסמת כאן בפורום (לא שלי ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=432198

זה האוטו מהמגרש ששאלת עליו בחדרה ב 55 אלף ש"ח?

היי יש לי רכב בתפעולי בשלמה סיקסט כבר שנתיים וחצי והטיפול בו מתחת לכל ביקורת, אם יש אופציות אחרות מחברות אחרות הייתי ממליץ לך ללכת אליהם ולנסות להימנע מהחברה הזאת. אני יודע שיש חברות שידוע שמטפלות רק במוסכים מורשים. נדמה לי אוויס או אלבר, אני לא בטוח - בעלי ניסיון ימליצו לך כאן בפורום. בנוגע לרכב יש כאן הרבה המלצות על קיה פורטה - תברר יום טוב

מתייחס לרכב חדש, בו הבטיחות ברמה גבוהה מלתחילה (מינימום 6 כריות אוויר, בקרת החלקה, 5 כוכבים) אמינות 2 עיצוב 4 בטיחות 1 הנאה מנהיגה 3 ביצועים\כוח 5 מה עם פרקטיקה\מושבים\גודל\תא מטען ? לחלק מהחברים זה הגורם הכי חשוב (גם לי)

היי התקנתי חיישנים במקום שעשה עבודה יפה. שכחתי את שמו. נכנסים מכביש ארבע צפון לצומת אליאנס. ימינה ומיד שמאלה. סע ישר עד הסוף והכביש מתעקל ימינה. מצד שמאל הרחוב השני או השלישי יש אביזרי רכב. צמוד לכל הנגריות. עבודה יפה כבר עובדים שנתיים טפו טפו.

מצטער אם פספסתי מישהו אבל השרשור ארוך מידי והשאלה שלי קצרה, האם ZE כבר מוצעת למכירה? ואם כן כמה זמן, אני לא רואה אותה בטבלת מסירות של יוני. מה גם שהבנתי שב"מטריקס" נותנים אייפד במתנה לכל מי שייקח את הרכב, אז היא נמכרת בערמות כמו שכתב אגסי או לא? לי לא הציעו אפילו MP3 עם האוקטביה (שוב מתנצל אם זה כבר עלה אבל נשברתי בדף 4 וחייב לצאת) בתודה

אני דוקא חשבתי שרנו לא רואה מוסך, אז על מה עשרת אלפים ש"ח ? מה היא כן? היהפוך כושי עורו ונמר חברבורותיו ?