acdrvr

עוד שאלה ברשותכם. אני תמיד רואה איך שכולם נגד קניית רכב שהיה בהשכרה, הרבה יותר מאשר ליסינג. אבל למה בעצם זה אמור לשנות לי ? הרי ברגע שאני בודק את הרכב בעצמי, רואה שהכל תקין חזותית, וגם נשמע סביר, בודק אותו במכון מורשה ואפילו לוקח אותו למוסך שלי, ואחרי כל זה מקבל תמונת מצב והרכב במצב טוב, מה זה בעצם משנה אם הוא נקרא "השכרה" או "ליסינג", כל עוד הרכב בעל נתונים אובייקטיביים טובים לאותה נקודת זמן ?

שלום, אני מתכוון ככל הנראה לרכוש בזמן הקרוב רכב מאחת מחברות הליסינג או הטרייד אין הגדולות. האם מישהו כאן יוכל אולי להאיר את עיניי לספר לי כיצד מקובל לעשות מולם את התהליך של בדיקת הרכב? אני מדבר על השללב של לפני שהתחייבתי לרכוש את הרכב. האם הם נוהגים לתת למתעניינים לקחת את הרכב לסיבוב כדי להרגיש אותו? האם הם יאפשרו לי לעשות את זה לבד או שבהכרח הנציג שלהם יתלווה אלי? האם הם יאפשרו לי לקחת אותו למכון שמבצע בדיקות רכב טרם הקניה? האם יאפשרו לי לעשות את זה לבד או שגם את זה אהיה חייב לעשות כאשר נמצא איתי נציג שלהם? אם יש למישהו עוד מידע על התהליך הזה של חיפוש רכב ובדיקה שלו, מול חברות כאלה, או עיצות אחרות בנושא, אודה מאוד. תודה.

אבל אז האדים אמורים להופיע רק שהמזגן עובד על חימום, לא ? תודה לכולם על התשובות והעזרה !

האם נראה לכם שזה דורש "טיפול דחוף" או שאפשר להמתין עם זה עוד חודשיים שלושה עד הטיפול השנתי ? כאמור, על פניו, עד עכשיו, זה לא מתבטא בשום דבר בפעולה של האוטו.

כי חשבתי שאם אני אפרסם את שניהם ביחד, יהיו אנשים בדיוק כמוך שיגידו לי "מדוע אתה מערבב שני נושאים שאינם קשורים אחד לשני בהודעה אחת?"...

שלום, יש לי יונדאי אקסנט 97 כבר כמה שנים עם מזגן שמתפקד היטב. לאחרונה, כמעט תמיד, כשאני מפעיל את המזגן, האוויר שיוצא ממנו נראה כמו אדים, כאילו "רואים את האוויר" שהוא מוציא. הוא מקרר היטב ואין ירידה ביכולת הקירור שלו, אבל זה קורה כמעט כל הזמן. בעבר קרה לי שהתופעה הזו צצה אבל זה היה ממש נדיר ונעלם די מהר ולכן התעלמתי, אבל בעונה האחרונה זה נראה ככה רוב הזמן. האם יש למישהו מושג מה פשר התופעה ? תודה.

שלום, יש לי יונדאי אקסנט 97 כבר כמה שנים טובות. מעולם לא היו בעיות עם הרדיאטור או נזילות וגם לא בעיות של התחממות. במשך שנים בדקתי נוזל קירור ותמיד הרדיאטור היה מלא וכך גם מיכל העיבוי, שום תזוזה, כמו שצריך להיות. בחודשים האחרונים, כשאני בודק את הרכב אני רואה שמיכל העיבוי מתרוקן בקצב מהיר מאוד. למעשה בחיים לא נגעתי בו עד לאחרונה חוץ מלבדוק שהנוזל על הקו המלא. כשהוספתי לתוכו נוזל קירור שמתי לב גם שהוא מטונף שחבל על הזמן. כבר מילאתי אותו לפחות שלוש פעמים בחודשים האחרונים אחרי שהוא התרוקן כמעט לחלוטין. בדיעבד חששתי שאולי עשיתי משהו לא נכון ? ואולי אני בכלל לא מבין מה תפקידו של מיכל העיבוי ? אני אדגיש שגם מאז שהחלה ה"בעיה" הזו, אין שום נזילות שניתן להבחין בהן ואין שום בעיה אחרת שצצה של התחממות או משהו כזה. וגם ברדיאטור עצמו אין בריחה של נוזל קירור. אז מה בעצם יכול להיות הסיפור עם מיכל העיבוי ומה אני אמור לעשות עם זה ? תודה.