ST12345

באמת ראיתי כמה פעמים בשכונה בה יש עסק של חבר בנתניה (לייד תיווך), ניסאן 370Z עם סלקל מקדימה, מעניין אם זו אותה המכונית. חייב לציין שחבר אחר שהייתה לו את אותה הבעיה עם פאסאט ישנה פשוט ניגש לחשמלאי שהלך לפיוז של המנגנון שעל הכרית של הנוסע שמתחת לתא הכפפות וניתק אותו. כמובן שמייד נדלקה נורת תקלה בכרית אוויר שאשררה את זה. אולי שווה לנסות.

הייתה לי לנסר 2007 הדגם המאובזר ובתור רווק מאוד נהניתי ממנה, נסעתי איתה בערך כחמישים אלף ק"מ בקצת יותר משנה ולא היו תקלות. קצת כבדה, אבל כל רכב ב5000 סל"ד נוסע מהר. צריכה ממוצעת של 1\10. לטעמי היונדאי מאוד ספרטנית ומכוערת בשנתונים האלה, מה גם שהלאנסר באה בדיוק אחרי אקסנט "פמילי" 2005 , שזללה 1\8 (רגל כבדה) , ולא הייתה נוחה בכלל. מה שכן היא הייתה יותר זריזה מהלאנסר.

היי, עברתי על הדף ו: יש פרסומים טובים ומפורטים שבאמת מראים מה ניתן "להרוויח או לחסוך " בהם, אך חלק מהפרסומים הם עקרים וחסרי כל בשר ואני חושב שמן הראוי שלא יפורסמו כאן. מי שקרא יבין ברגע. "מחירים מיוחדים ותנאים אטרקטיביים" שימכרו בחבילה אחת עם הקרח לאסקימוסים באנטרטיקה, שם שערי היין והיורו יציבים מאי פעם, ומלכתחילה יש מחיר טוב לכל קוב של קרח מופשר, מפאת ההיצע הנמוך מלכתחילה בתחום המבצעים .

שיטת הליסינג האמריקאית לא יכולה בשום פנים ואופן להתקיים אצלינו באותה הצורה מאחר וטויוטה אייגו תעלה שם (אני משער ) כ 10,000דולר , שזה שתי משכורות לאקדמאי, שלוש משכורות לעובד ממוצע 4-6 לעובד בשכר מינימום (עם או בלי אוברטיים, וימי שישי ). כששכר המינימום בישראל הוא 4300 ש"ח והממוצע הוא 8,000 הרכב עולה לך 15 - 9 משכורות אז כל העסקה נהיית הרבה יותר יקרה ומה שאתה לא משלם בהחזר החודשי, לאחר שלוש שנים חוזר אליך בריבית דחורש בהתפוצצות הלוואת הבלון לפנים. ודרך אגב VLAD צודק, לא תצא משם עם גרוש בעודף.

גם אני נמצא בחברה קטנה וקיבלנו את אותה התגובה משתי החברות הגדולות! חזירים! לא נורא, שיפסידו כמה לקוחות קטנים, ממילא זה לא יזיז להם לעומ"ז באופרייט ליס הציעו לנו מגוון של רכבים ומבצעים באספקה מיידית עם דגש על הוצאת רישיון רכב כבר בדצמבר 2012 אני יודע להגיד שיש להם I30 סטיישן בהספקה מיידית. לגבי השאר אין לי מושג

הייתה לי שנת 97 אוטומטית, גר במושב כך ש 95 % מהנסיעות זה בן עירוני. הייתי רווק וכמעט כל הנסיעות = לבד. הייתי נוהג בעדינות ובמהירות של 90-100 , תמיד בבדיקות חוזרות הייתי מגיע לצריכה של 1\14 . אני משער שבידנית אפשר להוציא לפחות 15% יותר

כשביקשתי הצעת מחיר לרנו סניק 2012 , בתנאי מימון כמעט מלא, הדבר הראשון שהוכנס להצעה (כשהנציג מקריא לי בזמן שהוא מקליד) זה "יש לך הנחת מזומן של 10,000 ש"ח " !, עצרתי, תיקנתי את הנציג ואמרתי לו שאם בכלל, אז רק דרך מימון. והוא הסתכל עליי והמשיך - יש לך הנחת מזומן של 10,000 ש"ח מה היה קורה לו הייתי מתחיל להתמקח? אלוקים יודע יש את המגאן CUP לך תדע

לדעתי לא שווה למכור, במיוחד כשההונדה גירדה את המאתיים אלף בזמן הרכישה ואל מול 50 אלף הק"מ שתעשה איתה בשנתיים הקרובות והיא עדיין תהיה עם ממוצע ק"מ סביר, היא תצרוך בממוצע הכי גרוע כ 1\10 (מנוע 2 ליטר נותן 1\11.5 ) ורכב דיזל אוטומטי יתן לך 1\15 . בחמישים אלף קילומטר הבנזין יצרוך 5000 ליטר * 7.5 שזה 37,500 ש"ח הדיזל יצרוך כ 3300 ליטר שזה 25,000 ש"ח. בהבדל של 12.5 אלף ש"ח (כ 500 ש"ח בחודש ) ועליית המיסים המתוכננת, זה לא נראה משתלם. בכלל אני לא מצליח להבין מדוע לאדם ששילם 200 אלף על רכב חדש, הבדל של כמה מאות שקלים בחודש על צריכת דלק משנה משהו. כמו שכתבו לפני, רק בהפסד הפוטנציאלי הכרוך במכירה וקניה מחדש, כבר תחזיר את ההפרש בצריכת הדלק.

CH2856 במקרה של הפוקוס, באירופה מנוע זה מדורג כ-125KW שבכוח סוס מטרי זה יוצא 169.95 כ"ס. הלך עליכם! עכשיו אתם חייבים לקנות

צודק, תזמינו גרר עירייה שירים אותה מהצד ויניח אותה על הגרר, רק מה, ללא עזרתו בפריקה, יצטרכו להוריד אותה על רמפה

חבל שלא מביאים את המנוע 2.0L ידני או בכלל את ה +2 2.0L, ידני, אז באמת הייתי מזמין בלי נסיעת מבחן

תוסיף 70 שקל כל יום לכביש 6

קודם כל מהם שעות הנסיעה שלך? אם אתה יוצא מצפת ב 04:00 , יורד דרך מחלף ראש פינה, גולני, יקנעם ולכביש 6 זה כשעה ורבע עד אלייקים. לקחת בחשבון שבכביש 6 אתה מצמצם פערים ועולה הרבה מעבר ל 110 קמ"ש, זה עוד שעה ועשר עד הירידה חזרה לכביש 40 , משם כארבעים דקות עד דימונה דרך כביש 40 החדש (עוקף ב"ש), צומת גורל, מחלף שרה לכביש 25 כמו שכתבו למעלה. במהירות גבוהה-סבירה, ללא פקקים, זה כשלוש שעות וקצת. חזרה רק דרך הבקעה, אין לך סיכוי מול הפקקים. משש וחצי בבוקר כביש שש כבר עמוס ולא יעיל, שם תגיע למהירות ממוצעת מקסימלית של 90 . אם אתה יוצא ב והלאה 05:00 : ראש פינה, עמיעד שמאלה , כפר ברוך, מגדל, חוצה את טבריה בזריז ויורד לבקעה, גומר את כל כביש הבקעה וממשיך ישר חזרה ל 25 במקום לרדת ימינה לערבה. עולה בחזרה לדימונה מסדום. כל כביש הבקעה הוא מהיר (לנהג טיפל'ה מיומן) ומהירות ממוצעת של 110 לפחות. זה אותו הזמן +- טיפה פחות רק ללא סיכון לפקקים, ובתנאי שאתה מיומן בעקיפות של טריילרים תלוי בשעות בהם קמת, אתה יכול גם לרדת לצומת גולני, להמשיך ישר על 65, אחרי דבוריה לפנות שמאלה לכיוון מושב מולדת, ישר עד עין חרוד, בצומת שמאלה ומיד ימינה (לפני שאטה) לכיוון בית אלפה, ימינה קטן ואח"כ אתה מתחבר שוב לכביש 90 (ימינה). דרך אגב יש אחלה צימרים באיזור נווה זוהר, ממש חצי חינם בון וואייא'ג

תודה. עכשיו זה מסתדר. אבן נגולה מעל ליביי

אני מבקש לא לעשות שימוש ציני בסמל היהודי הגדול מכולם (אולי פרט למנורה של בית"ר ) כמו כן ברצוני לתת פיין טיונינג לאבחנת המלתחה: זה כבר מזמן הפך לחולצות של ראלף לורן עם מיליון קישקושים ופאייטים בשילוב של נייק אייר מקס לבנות.

איזה שנתון, מנוע, גיר, כמה עלה, כמה נסע, מה כבר כל כך יקר? ביטוח, טסט, חלפים , צריכת דלק? תן פרטים = יענו לך

היי עצות לתקופה שעד שתחליף את הרכב: 1. האם יש לסובארו ניתוק כרית אוויר ? אם כן אז תושיב את התינוק קדימה בסלקל נגד כיוון הנסיעה. 2. תן לאשתך לנהוג, במושב הנוסע יש הרבה יותר מקום לרגליים. 3. תשים את הסלקל באמצע המושב האחורי (אם זה נכנס). והכי חשוב: אפשר ללכת לכל חנות למוצרי תינוקות ולרכוש סלקל עם התאמה יעודית לרכב (בבסיס המושב יש לו מגרעות המפנות מקום לתושבות של חגורת הבטיחות וכך הוא נכנס למרכז המושב האחורי) וכך להשקיע 500 ש"ח בסלקל ולא 50,000 ש"ח ברכב

60 ליטר זה סוף מיכל במשאית גדולה ושליש מיכל במשאית קטנה. אם מדובר במיכל "צוללת" (דמוי צינור) גדול של 400 ליטר אז הפתרון הוא הלחמת רשת נירוסטה עבה בקצה הפנימי של "צינור המילוי" (הצורה של זה נראית בכיכול כמו ראש של בקבוק מי-עדן שמישהו תקע בו צינורית באמצע) . ולזה מותאמים החלקים שהציגו כאן בלינק מעליי. אם זה מיכל מרובע ואין צינור גישה ופיית המילוי יושבת על המיכל אז זה קצת יותר קשה, אבל אם מצאת בעל מקצוע רציני, אולי ניתן להלחים משהו, אני לא בטוח. בכל מקרה כמו שכתבו כאן לבוא הבייתנ עם קצת סולר 50-70 ליטר, תמיד לשמור ג'ריקן 50 ליטר בארגז הכלים (לרענן כל שבועיים), ואם גנבו אז זה 50 ליטר ולא 600 , אתה ממלא את מה שהיה בג'ריקן בכדי לא להיתקע עם סתימות אוויר. טריילר עם 2 מיכלים של 300 כל אחד זה ממש לא צחוק. משאית גדולה ממוצעת זה מיכל של 400. אחד הפטנטים המומלצים זה לחנות צמוד לקיר או להצמיד רכב פרטי כך שהגישה תהיה ממש קשה. אם זה משאית עם דפנות אז ניתן לפתוח את הדופן שמעל המיכל ולרתך לה מנעול שיחסום לגמרי את הגישה למיכל הדלק. תכתוב איזו משאית, דגם, צורת מיכל וכו' אולי יהיה מישהו עם פתרון ספציפי

מצאו את ההבדלים

אם אינני טועה האוטומטי הגיע לכאן בסביבות אפריל-מאי 2009. GLI הוא אולי קצת יותר מאובזר אבל הוא הרבה יותר מבוקש. לדעתי קודם כל אין בו את תחושת הפלסטיקיות הזוועתית של הסאן, וגם הוא כנראה (משנת 2009 ) מיד פרטית. זה לא רק שכשתמכור אז תקבל כמה גרושים יותר, אלא אתה תפרסם = אתה תמכור, ולא תמתין שנתיים בתור לעוד מאתיים אלף קורולות מאותו השנתון בליסינג. אז בשביל 77,000 אלף ש"ח היום אתה תקבל מכונית שיש סיכוי הרבה יותר גבוה (מעל 90% )שהיא שמורה, טופלה במורשה/חברה ותשרת אותך בנחת לאורך זמן, אל מול רכב ליסינג שהשד יודע מה באמת עבר עליו. וכשתרצנ למכור אז לא תהיה לך יותר מידי תחרות (לפחות מחזית הקורולות )

אני הייתי קונה את הרכב בעיניים עצומות. בחמישים אלף

יש בקלנסואה

רעיון מצויין. משכפלים רכב גם בשביל למכור אותו כמה פעמים, אנשים שמשלמים 5000 ש"ח עבור אוטו של 8000 ש"ח , לא רצים מייד למשרד הרישוי / דואר והרבה פעמים נותנים 1000 ש"ח, "דמי רצינות" לאדם שלמחרת מתפוגג. דבר אחר הוא כמובן לנסוע בחופשיות, להצטלם בכל מהירות אפשרית, לצבור דוחות חניה באלפי שקלים ומה לא. אני מנוסה בזה כי לחבר שלי גנבו את הרכב, ולאחר שבועיים הוא נמצא בחניון מול הבית שלו. רק לאחר מספר חודשים התברר שהחזירו לו את הרכב המשוכפל! נו מה, מאזדה 3 לבנה מליסינג עם אפס תוספות - לא כל כך קשה לשכפל

השתגעו לגמרי עם הדבק חבלה על פנסי החזית.. אין, אין מצב שהייתי מזהה שזו אוקטביה מאחורה הם בכלל יצאו מדעתם בכדי לחדש את הפנסים של ה TOUR 2008 OCTAVIA אני מקווה שחידשו אותה קצת מבפנים כי אתמול עברתי לשבת לכמה דקות מהאוקטביה שלי לפוקוס החדשה והיה לי מאוד לא נעים מעצמי

היי, רצוי מאוד לבטל מייד את הפוליסה הקיימת ולהפעיל חדשה במקומה (רק מספר הפוליסה שונה), כך שבמקרה וגנב יציג לשוטר/ביקורת את הפוליסה לרכב המשועתק היא תופיע כמבוטלת (וכן, יש כאלו עד כדי כך מטומטמים). אתה מבצע את זה באותה הסוכנות ומשלם רק עמלה של כמה עשרות שקלים. לשים מדבקת קישוט גדולה (למשל על השמשה האחורית no fear וכד') שנראית היטב במצלמות תנועה וכביש 6, וכך במקרה של עברת תנועה תוכל להוכיח בקלות שזו לא אותה המכונית. לרשום לעצמך את מספר המנוע והשלדה לכל מקרה שלא יהיה. לילה לפני שאתה שם את המדבקה, תעלה לכביש 4 , סגור סקאלה , תצטלם יפה בכל הגאטסו החדשות, וכשיזמינו אותך לשימוע והפקדת רישיון תגיד שזה בכלל האוטו המשוכפל