ST12345

אדון צביקה אל תתנפל בבקשה, אתה אכן צודק בכמעט כל מה שאמרת, פרט לכך שאני אישית בחיים לא הייתי חוזר לנהוג ברכב שעברו עליו כמה נערות ליווי בצירוף של שמן אחד מזיע אך תמיד יש לציין את ההסתברות היבשה, הפשוטה והנכונה עד כאב שרכב פרטי כמעט תמיד יהיה: שמור, מטופל, מתוחזק ומפונק הרבה יותר מכל רכב יוצא ליסינג. וגם אם זה ליסינג הזהב ששולח את הרכבים שלו למפעל האם לכל טיפול 10 . כמובן שגם בחברות שמטפלות בצורה טובה וגם באלו שמטפלות בצורה גרועה אפשר למצוא סוכריות, אך הכל עיניין של הסתברות. אם תמתין עד דצמבר אתן לך 3 מספרי רישוי שמסיימים ליסינג בחברה בה אני עובד. 2 אלדן וסיקסט אחת. יונדאי 30 סטיישן ו2 מאזדות 3 . שלושת הרכבים עם פחות מחמישים אלף ק"מ, עברו 2 נהגים (בחורות) כל אחד, ואין עליהם שריטה. מצד שני מי שיקבל את האוקטביה שלי כחודש לאחר מכן, צפויים לו חיים קשים ורצופי ביקורי מוסך, או יישור קו יקר וכואב במוסכי החברה שאין מצב שיבצעו בליסינג. אז הכל עניין של הסתברות

היי, לדעתי, בטווח הארוך שווה לבדוק אוקטביה 1.2 DSG או אפילו יותר טוב = ידנית. בנסיעה רגועה היא מאוד חסכונית והדגם הידני יכול לתת יותר שקט לאורך שנים מאשר ה DSG לדעתי (לא פייר אני מחזיק אחת) היא מרווחת והרבה יותר איכותית מהלאון, שלא נדבר על תוספת של כ 7000 ש" שתתן לך עוד קצת אבזור. היא בשנת סוף דגם ושווה להמתין קצת למבצעים. יש מצב שעם קצת סבלנות היא תוצע בקרוב בחבילה סופר אטרקטיבית בהצלחה

היי אם מצאת רכב שמוצא חן בעיניך, בדקת אותו מכל הכיוונים וזה כולל גם: בדיקה שלך במקום שבחרת, בירור במוסכי החברה על טיפולים בזמן האחריות (אם טופל בתקופת הליסינג), ספר רכב מפורט, בדיקה בסניף הדואר לגבי עיקולים\הורדות מהכביש\אבדן להלכה והכו' וכל דבר אחר שצריך לבדוק אז לדעתי תגיע עם המוכר למחיר אחרון ותקנה. אין שום סיטואציה של "לצאת פראייר" כשאתה משלם על משהו שמוצא חן בעינך ואתה נהנה ממנו יום יום למשך כמה שנים. ההבדל בין שלושת אלפים ש"ח עכשיו לבין רכב אחר שהוא חרא בלבן לא יסולא בפז. ממילא עוד חמש שנים כשתמכור לא יהיה לזה שום ערך. לצערי במדינת ישראל בתרבות החברה הסתומה שלנו בטח ובטח הבן אדם הראשון שיראה את האוטו יגיד לך: "מה, שילמת 55,000 ? וואללה נדפקת, ראיתי אחת בדיוק כזאת עם 60,000 ק"מ בחמישים אלף + מגנזיום" חחח כן, כן, הפורום כאן מלא באנשים שתפסו מציאות שאין דברים כאלה. סע לשלום זוג צעיר, המפתחות בפנים

כשבן גוריון ביקש לפרוץ לירושלים התקינו את המצלמה הזאת. בדיוק בירידה הקטנה לפני תחנת דלק פז. לא מתערב בוויכוח על המהירות אבל ממליץ תמיד ללמוד טוב טוב כל כביש לפני שעוברים את מהירות ה 100 ולהאט לפני כל מצלמה, גולם או סתאם פלאש גורדון-כי זה לא שווה את הדו"ח.

היי, אין לי מושג לגבי ההשתתפות הזאת שנשמעת מוגזמת למדי (מאחר ולמרבית רכבי הליסינג אין ביטוח מקיף) אך נשמח באם תפרסם את פרטי החוזה לאחר שיתפרסם (כמובן בהסתרת כל פרטי שני הצדדים) כי גם בחברה שלי מתכננים להחליף בעוד כחודשיים. דווקא ממליץ לך לקרוא שרשור שפורסם כאן לפני כחודש בנוגע לחוזה שהוצע במכרז ע"י גוף ציבורי. מצ"ב לינק, אולי זה הסטנדרד שאתם צריכים לדרוש כי כאן דובר על כמות קטנה של כעשרה רכבים עם דרישות שלא יביישו שיח סעודי בלובי של מלון בכווית http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448198

GALME האתוס שנת 1999 ולא 2009 , מכאן נובע הבלבול שלך

חזק..!

היי בצד שמאל למעלה של המסך יש אייקון של חיפוש, תשתמש בו ותגלה עשרות שרשורים מפורטים שייענו על כל משאלות ליבך

ברור שאת המגאן במתנה. אחרי היונדאי אתוס אתה תרגיש כמו מרצדס. ובכל מקרה המגאן מ 2007 מציגות אמינות סבירה, ובמיוחד אלו שטופלו כראוי. אין שאלה בכלל, תתתחדשו!

היי לפני כחודש, חבר רכש אופטרה 2005 יד שניה פרטית בשניהם עם 140 אלף ק"מ ללא תאונות ב 16,000 ש"ח נובירה מליסינג ב 30 אלף ? אולי שתיים כאלה ?

היי, אני לא ממש בטוח אך זה דווקא נראה לי מתכון לגמור אתת הקלאצ' תוך חצי שנה. לפי מה שאני מבין - הקפצה של הילוך אולי בסדר לעשות בירידה וללא שום עומס ואתה כתבת את ההיפך. הייתי ממתין לתגובת חברי פורום אחרים או למוסך המטפל, לפני שהייתי מאמץ לי את ההרגל הזה דווקא מעניין לשמוע שיש 3 מושבים נפרדים מאחור, אני פסלתי אותו על תא מטען קטן מידי ולכן אני עם האוקטביה תתחדש!

לדעתי רכב מליסינג הוא לעולם לא יכול להיחשב כ "יד ראשונה" אמיתית, מאחר ואין לך מושג באמת כמה אנשים עברו עליו. יתכן ואחד, ייתכן שחמישה. תחפש קורולה 2007 דור קודם, פרטית GLI . אם לא מפריעה לך תיבה רובוטית אז גם 2008-2009 . הניסן, פרט להיותה מכוערת, נותנת תמורה מצויינת לשקל. הפוקוס והדייהולט נחמדות אך בעלות צריכת דלק גבוהה יותר משמעותית.

שברולט אורלנדו טורבו דיזל (7 מקומות)

אם הנסיעה ברכב היא ממש סבל, ולאורך כל נסיעה עירונית יש דפיקות למיניהם, זו עילה לביטול העסקה מאחר וחברת הליסינג סיפקה לך מוצר פגום. אתה צריך להתחיל להתלונן באופן סדרתי ולהעביר את הכדור למגרש שלהם - שהם יחפשו לך תוכנה או תיקון ולא אתה שתסבול ובינתיים תנהג ברכב חלופי. אל תשכח שכל יציאה למוסך ורכב חלופי זה טרטור בשבילם-לא פחות מאשר בשבילך. לאחר כארבע קריאות בחודש, אם זה לא עובד ואתה רואה שאין עם מי לדבר, תמיד תתעד את ההזמנות תיקון (תשמור עותק מהנציג שלוקח למוסך) , תקליט את נציג שרות הלקוחות שאומר לך שאין מה לעשות וככה זה גיר רובוטי, תצלם סרט וידאו קטן בסלולרי שמראה כמה הרכב רועד ודופק, ושלח אותו לרפי רשף או לכל תכנית חדשות אחרת. הם יעשו מזה מטעמים. והרי לך רכב חדש מדגם אחר.

למה אתם מלכלכים על אלבר, זה ממש לא יפה הרי ידוע ששלמה סיקסט זה הכי גרוע, ורק אח"כ כל המתחרים. אני מבקש, כל חברה חוסר כבודה במקומה מונח

כשראו שהפגר התכלה לחלוטין, סוף סוף ירדו הנשרים מהשמיים והתחילו לנקר בצבועים, כשאלה עדיין ניסו לאכול את העצמות "יו'ב גוט א פריינד אין דה מיגרש פולי.." שמעת פעם חוליו איגלסיאס מהתחת ובקיצור: אין שמחה גדולה יותר מהשמחה לאיד!

זה מאוד פשוט, עשיתי את זה בבית. אופן ההכנה: 1. טסים להודו 2. נוסעים למרבץ הקוברות הגדול 3. קונים מצ'טה 4. מבצעים מארב, והורגים 3 נחשי קוברה בוגרים (לשים לב לערוף את הראש ולא לפצוע את שאר הגוף) 5. לייבש את פגרי הזוחלים 6. לשלוף את העור 7. לגלגל את שלושת נשלי/עורות הקוברות אחד בתוך השני 8. מאחר והקוברה מוגנת וקדושה להודים, בכדי שלא תיתפסו, לעשות מזה צורה של בנדנה ולחבוש על הראש כל הדרך לישראל 9. להגיע הבייתה, להרכיב על גלגל ההגה, ולקשור בעזרת שרוך צבאי של נעליים שחורות כבדות תהנו

כשמדובר ברשת גנבים שמקבלת ממוסכים הזמנות לרכבים ספציפיים, אין הרבה מה לעשות. לאחר שנכשלו עם הרכב שלי בפעם הראשונה, בפעם השניה באו ולקחו אותו עם גרר. חיברו לו סקטים לגלגלים ומשכו אותו מחניה פרטית מקורה. אני תמיד חשבתי על הוספת כרית למושב הנהג, שמלאה בנעצים ומחטים. אולי הוא יצליח לקחת את האוטו, אבל הוא לא ישב חודש על התחת וכמו הוא עקץ אותך, אתה "עקצת" אותו בחזרה!

מחזק את הבחור שמעליי, נהגתי בכל סוגי הקורולות ובפרט בדגם ה 2007 , נהגתי בהונדה אקורד ובסיוויק ופשוט אין מה להשוות. הנוחות, התחושה והביצועים של אקורד או אוונסיס (שגם יש בבעלותי) מול סיוויק או קורולה היא פשוט ברמה אחת מעל כמעט בכל פרמטר - וזה פשוט כי בדיוק לכך היא נועדה. האוונסיס משפחתית והקורולה היא מיני משפחתית. וכן עם הסיוויק והאקורד בהתאמה. הטסט כ 1500 ש"ח, מקיף - אותו הדבר (תלוי בשנתון) חובה - אולי עוד 100 משקל, טיפולים באוונסיס יקרים יותר מקורולה בכ 20% אך זה אומר טיפול ב 600 במקום ב 500 ולא ברמות של אלפי שקלים. במוסכי הונדה אין לי מושג אבל מן הסתם אם הייתה לי אקורד 2005 לא הייתי מתקשר ליענקל'ה שחר בכדי לבדוק איפה לטפל. חג שמייח

בוצעו מדידות בשרשור הנ"ל לכל המושבים האחוריים בקטגוריה (בשנה שעברה ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368689

הייתה לי אימפרזה 2007 חדשה מהניילון מנוע 1.5 הפשוטה ואחרי שבוע איימתי להתנגש איתה בקראוון משרד של אלדן שהיה אז בכפר בית יהושוע מושב הנהג לא היה ניתן לכוונון והיתה תחושה של גוש שתחוב לך בגב כל היום. פרט לכך לא היה ניתן לסגור את תריסי המזגן המרכזיים דבר שיכול להרגיז מאוד. הרכב עגלה ללא טיפטרוניק אך ניתן לשחק עם בורר ההילוכים האוטומטי בקלות בין 2-3-4 .כל השאר היה בסדר ולאחר חודש החלפתי אותה בלאנסר חדשה. את האימפרזה 2005 1.6 עוד יותר עגלה שהייתה לאשתי, מכרתי שבועיים אחרי החתונה לטעמי , אחרי כחצי שנה של נהיגה על מאזדה 3, המאזדה עדיפה מבחינת נוחות, הנדסת אנוש, וביצועים (בעצם אני לא מזהה שום יתרון לסובארו). לגבי סחירות השוק מוצף ולכן הייתי מנסה ללכת על מאזדה אחרת אולי יד שניה עם פחות ק"מ. כמו שאמר סמי בן טובים: "וואללה האמאק יש הרבה יש בערמות"

לדעתי שום ג'יפון לא יכניס 2 מושבי בטיחות + סלקל. הייטי לא יכניס אותם - הכנסתי את שני המושבים בעצמי לרכב בסוכנות ולא היה מקום לחצי סל-קל. אמנם אין לי שום ניסיון עם הרכבים הנ"ל אבל מבדיקה כללית בחניית הגנים אצלינו בכל בוקר, אני יכול להגיד לך מי בוודאות משמש להסעת 3 ילדים קטנים: DODGE ג'רני, פוזה של ג'יפ עם נוחות של מיניוואן (אין לי מושג איך הרכב) טויוטה קאמרי - בוודאות מכניסה מאחורה 2 מושבי בטיחות + סלקל 2 משפחות עם אאוטלנדר שאומרות שהוא מצויין בבדיקה פיזית לסניק 2012 שעשיתי לא מזמן - מכניס 2 מושבי בטיחות (אוונפלו ) + סלקל. הוצע לי בסוכנות רנו שנת 2011 עם 0 ק"מ ב 130 אלף ש"ח + מימון . נראית לי עסקה לא רעה בכלל. בנסיעת מבחן הרכב מאוד נחמד עם מנוע-גיר ניסאן.

אדון במבה היקר! או שהחשבון שלך בבנק הפועלים (שלא מאשרים שום דבר לאף אחד) או שאני לא מבין מה לא בסדר. עם שכר קבוע (3 תלושים) של 4500 ש"ח , כל בנק יהיה מוכן לתת לך הלוואה של 50 אלף לשלוש שנים בהחזר חודשי של עד 1500 ש"ח בכיף (עד שליש מהשכר). אני מעריך כי תנאי הריבית היום יהיו כ 7% קבועה (לא צמוד מדד) וישקפו לך החזר של כ 1550 ש"ח ובריבית כוללת של כ 6,000 ש"ח על כל העסקה. ואילו הם התנאים שיציגו לך פחות או יותר בכל בנק . הריבית במשק היא 2.25 ולכן ריבית 3.75 + מדד 3% תשקף לך ריבית הלוואה של כ 7% . אני פשוט לא מבין למה אתה לא עובר בנק. לא נשמע לי הגיוני מה שאתה כותב כאן. (אא"כ זה בנג הבועלים)

קשה לי להאמין. אבל- ממש קשה לי להאמין. ב I30 גוש פלסטיק דגם קודם (2010 ) כבר יצא לי לשבת והדבר היחידי שהרגיש לי שם גרמני זה הגולף שחנתה ליד לא שהפוקוס 2010 היא תפארת הרייך אך אולי יש מישהו שהיה משווה בינהם. את זה עוד אפשר להבין. אבל להשוות I30 2010 לפוקוס החדשה? ההגה הפלסטיקי ביונדאי, הדש בוארד הזול והתחושה התעשייתית ממש לא קרובות. יתכן ויש לך דגם מאובזר שאני לא מכיר אז ייתכן. אך כשמדובר על דגמי הבסיס אין מה להשוות.

הייתה לי אלמרה 1.8 ולדעתי היא לוקחת כאן בהליכה. מה גם שהיא חזקה ואמינה, צריכת דלק של כ 1/12 ושוק טוב במכירה יחסית לשתי האחרות. תבדוק שהיא לא ליסינג לשעבר (חייב לוודא לפני הרכישה כי ברשיון רכב מ 2006 זה לא יהיה רשום בהכרח)