ST12345

1. סוג רכב:אוקטביה 2. דגם מנוע+גיר: הסוג האיכותי 3.ALL HAIL SKUDERIA - 4. איכות החומרים במפתח: קריפטונייט משולב עם זבל סיני שמרכיבים בדיוק באותו המפעל של הרובה הצ'כי שקנינו במלחמת השחרור (שאיכשהו גם נשא סימונים של הוורמאכט),שדרך אגב גם אותו סבתא שלי תרמה. 5. מי שיש לו הנעה ללא מפתח, שירשום את איכות הרכבת הכפתור: MAFISH 6. באיזה ק"מ קרתה התקלה? בק"מ ה 101, לא הצלחתי לפתוח איתו את כלוב האנקונדה של כושי רימון 7. תשקרו, ותגידו שאין תקלות: וואללה האמאק, אותו חד"ש, מתובל רק בחפרה, מפתח עם קביץ משובר, עם סבויילר. 0 תכלות . תתכשר תיצה מבסות: מוחמד, רהט עילית. דואר נע חלוצה

יא סלב, לך לפיצה של הסובל תקבל משולש בשמונה בבוקר

אם כבר שוטר צבאי - אז למה שלא תשקול הצטרפות למשטרת התנועה הארצית? אולי תכניס להם קצת רוח רעננה במפרשים וגם תהיה קשור לעולם הרכב בצורה זו או אחרת והכי חשוב שעם ישראל יקבל שרות נורמאלי מאנשים איכותיים ונחמדים

אני ממש לא מבין אותך. אתה יודע שאלפי נהגי ליסינג גולשים באתר הזה וזה מה שאתה כותב? אני מבין שאתה כותב שזו עבודה קשה, חברות מחורבנות, תנאים ויחס חרא והרבה לקוחות חרא אך לא נראה לי שכך צריך לפעול. גם אני כלקוח קיבלתי רכבים מנציגים בתשע בבוקר עם סירחון של אלכוהול וסיגריות מהפה, ללא אויר בגלגלים, אפס במחוג הדלק, חסר שמן מנוע, חסרים מים במיכל עיבוי, האוטו מסריח כמו מאפרה ומה לא. ועדיין לא הזקתי לאחד מהם או לצמיגי מכוניתו. ולא, לא פירקתי מצברים הביתה או כל מה שאפשר לקחת. לא טוב לך תעזוב. אין צורך להשחית ציוד או לנקות מחסנים. לא זו הדרך.

קשה לי לחשוב על מישהו שם שזימברו אותו שלא כדין. יש סבירות גבוהה מאוד לרצף של טעויות וחוסר מזל שלדעתי מגובה בחוש צדקנות גבוה למדיי. היו תקופות שבעסק המשפחתי שלנו היינו מגיעים לחיוב של 6000 שקל בחודש רק כביש 6 (הרבה טנדרים וכולם עם נגררים, ומאחר ולא ניתן להצמיד נגרר קבוע לטנדר כי כמעט כל יום הם מחליפים פעמיים, כל אחד עושה 2-4 נסיעות ביום, אז יש המון חיובים כפולים) ונציגי השרות היו יושבים איתי שעות בטלפון ומזכים נסיעה אחר נסיעה לפי הצורך, עד שהגענו להסדר מסויים שמקובל על כולם. כשמגיעות מילים טובות אז צריך לדעת גם לתת

מצטרף להמלצה על ה MPI , חפש את האוטו שלי - החזרתי אותו לשלמה סיקסט לפני כשבועיים שנת 2010 עליה לכביש ינואר 2010, 113,000 ק"מ - תקבל הנחה גדולה מהמחירון מספר רישוי 4001567 צבע אפור עכבר פרטים נוספים בה"פ

תעמולה רפואית זה עניין של טעם. מי שעובד בחברת פארמה גדולה ברפואת מומחים / אביזרים ממש לא מחזר על הפתחים. זה בונוס שמן כל רבעון, רכב צמוד ו 8-6 שעות עבודה ביום. מתחילים באזור ה8000 וזה עולה עד כ 15-20 תלוי בוותק ובכירות. קידום : ראש צוות, מנהל מוצר, מנהל חטיבה , מנהל מכירות וכל הדרך עד למנכל"ות אם אתה ממש טוב. בהמשך הדרך בשביל הפפירל'ה רצוי תואר שני במנע"ס רגולציה זה תחום כוללני של רישום תרופות (קבלת רישיון לשיווק בישראל לתרופות מחו"ל), רישום פטנטים, מחקרים קליניים, ניהול מידע, ביוסטטיסטיקה ועוד. התחום הגדול ביותר הוא מחקרים קליניים והעבודה ההתחלתית נקראת CRA - clinical research associate. כמעט באופן גורף בתחום הזה ככל שאתה יותר וותיק ומתקדם בתפקידים - אתה עובד יותר קשה, הג'וב שלך הרבה יותר מורכב והתחום הוא יחסית נישתי. לדוגמא CRA בכיר עם מינימום 6 שנות ניסיון משתכר כ 20-16 אלף ש"ח ברוטו, ראש צוות או מנהל פרוייקט 20-25. תנאים טובים מקובלים כמעט בכל הענף (פנסיה מלאה, השתלמות, רכב צמוד, מחשב נישא וכו' ) אך ההבדל המהותי ביותר הוא שבמרבית הענף הזה עובדות נשים כך שנהוגות בו שעות עבודה בהתאם. גג 8-9 שעות. חשוב לציין שברגולציה, בניגוד למה שהמיתולוגיה מספרת, "סיזיפוס" נחשב שם של מי שאוהב להשתזף הרבה בשמש כי מדובר בטונות של ניירת ועבודת נמלים מאוד קפדנית יותר פרטים בה"פ

אל תבין אותי לא נכון, הייתה לי לאנסר מאלדן שטופלה במרכזי, ויש לנו פיקאסו בחברה של פריים ליס שמטופלת בחברה מהיום הראשון. אכן התכוונתי ל מי שיקנה את הרכבים הספציפיים האלו שמגיעים מחברות מאוד ספציפיות. אני לעולם לא מוציא דיבה. רק חרא בדוק עם הוכחות

לצערנו תואר ראשון בביולוגיה בד"כ לא יהיה שווה את הנייר עליו הדפיסו אותו. לטעמי האישי לעבוד בבקרת איכות זה לא רחוק מלהיות עכבר אלבינו שלעולם ל א מצליח לסיים ריצת אלף על הגלגל המסתובב. שקלת אפשרויות של תעמולה או רגולציה? אם כן, תכתוב ונפרט לך

האוקטביה שלי טופלה במרכז לשיזוף של דר' פישר (פלסטינאי עם ליפט אחד - 100 מטר מהמשרד ) ורק כשצרחתי היא הועברה ל"מרכזי של סיקסט" (מוסך לא מורשה סקודה ברשל"צ). גם כשהגיר שלי הוא אוטומט 6 הילוכים חזרו אלי קבלות עם "החלפת סלילי הצתה וכיול מצמדים" חחח. מי שלוקח אוטו מהחברות האלו מסתכן בנפשו

Mike808 לא ידוע לי על חסכנות יתרה מהפלואנסים עם מנועי הבנזין, ודווקא באמת נשמע כי האוקטביה תענה לכל צורכיכם ובמיוחד אם אפשר לרכוש דגם מאובזר עם תיבת הילוכים ידנית שככל הנראה יהיה גם מאוד מבוקש כמשומש. חוץ מזה רוב הרכבים היום כבר עם תה"ל 6 הילוכים שיהיו מאוד חסכוניים בשיוט אז שווה לך לבדוק גם את שאר המתחרים וכמובן גם את האחות מבית VW הג'טה

פיאסטה 97-96 , יש מזגן, לא זוכר אם הרכבה מקומית או מקורית. מתנתק תחת עומס. אופי תמצא קצת יותר ב 205 FOREVER , מזגן של אלכס שנים 1995 -1999

אני אישית לא רואה שום פסול במיחזור כל עוד הוא אותנטי ואתה אומר מאיפה קיבלת. אם אני ממחזר זה תמיד ממשהו שקיבלתי מהעבודה אבל אני תמיד אומר "קיבלתי מהעבודה אבל השקעתי לבדי בעטיפה, אז תגיד תודה שבכלל קיבלת משהו יא חנטריש..:lol:" הכי אותנטי זה שמישהו קיבל ממך מתנה מהעבודה שלך והוא מעביר את זה לחבר אחר הלאה: "קבל סט סכום מעאפן זה כהוקרה ממקום העבודה של משה :lol:"

ההיפך, אני אמרתי לו שלדעתי הדלת קיבלה מכה והוא ראה בפועל שזה היה מורכב חלש. מעולם לא פתחתי את דופן הדלת לפני כן וקל וחומר שאני לא מחפש להכשיל אף אחד. אני מחזק בזה שלמרות שהיה לו את מי ואת מה להאשים, הבחור שפירק את הדופן ככל הנראה לא היה זהיר מספיק (משך בכוח וחשב שמקסימום רק החוט יקרע) ובעל הבית ניר לקח אחריות ולא חיפש סיפורים ומעשיות. על כך שאפו ובגלל זה אני מפרסם את זה. מבחינתי אתה יכול כבר מעכשיו לקרוא לי לקוח חוזר:lol:

היי לפני כחודש ביקשתי מאוראנג' נקודת שרות לפרוק והרכבת דיבורית באזור חדרה והם הפנו אותי ל "נירו סאונד" באזור התעשייה בחדרה. הגעתי וראיתי שיש גם השחרת חלונות. הבאתי את הרכב להשחרה ובזמן פירוק הדיפון של דלת אחורית שמאלית, כנראה שבטעות הבחור שם משך משהו ופגע במנגנון הלחיצה של החלון החשמלי. הבחור עבד עוד אקסטרה שעתיים והיה נראה שזה שבור לגמרי. כבר הייתי לחוץ חסר סבלנות, אז בעל המקום ניר אמר לי שעדיף שאלך, הוא יזמין חלק חלופי על חשבונו וכשיגיע יקרא לי. הוזמן חלק ראשון וכשבאתי לראות הסתבר שזה של רכב לא מתאים. לא איבד תושיה, לקח מק"ט והזמין אחר. היום על הבוקר התקשר ואמר שהחלק אצלו, באתי, הרכבתי, נסעתי. עכשיו כולם יחשבו שהוא בסה"כ עשה מה שהיה אמור לעשות ולא יותר. אך כאן קבור הכלב: ידעתי שהדלת הזאת קיבלה מכה אצל הבעלים הקודמים וכשהוא פתח אותה נוכחנו לדעת שבאמת היא עברה תיקון וגם המנגנון של הכפתור שהוא שבר כבר עבר איזה שהיא מכה והיה כולו מפוצץ בדבק וכל ליטוף היה גורם לו להתפרק. למרות כל זה ולמרות שהמנגנון היה חלש מאוד מלכתחילה, הוא לא התנהג כמו כל החארות שנתקלתי בהם עד היום ולקח 100% אחריות. ב 200 שקל להשחרת 2 חלונות + משולשים עם עלות של הכפתור הזה בלפחות 120 שקל הוא לא הרוויח גרוש. בגלל זה מבחינתי אני נותן שאפו וממליץ בחום על המקום. נירו סאונד חדרה, אזור תעשייה. וההשחרה דרך אגב - אחלה!

כנראה שהזמנים היו שונים, התגוררתי בבניין 4004 מתחת ליוספטל עם אחלה אנשים שנשארנו חברים להמון שנים. כנ"ל גם חבר שלי הכיר שם את אשתו והם עד היום נשואים באושר. אני לא זוכר את החשבון המדויק אך מאחר ועבדתי במזנונים כל יום משש בבוקר, כבר משעה שתיים הייתי מתחיל "לנקב את הכרטיסיה" בשעות נוספות כולל בשישישבת וחגים והייתי מקבל משכורות של בין6500 ל 7500 . טיפים לכל היותר מהבריכה ומאירועים בלילה נעו בין 300 עד מקסימום 1000 בחודש (גרוזינים :lol: ).

הייתה לי פוקוס 2009 חדשה ואת ניתוק כרית האוויר אתה עושה במוסך היבואן, משלם 500 ש"ח, וחותם וויתור על כל טענה\מענה\זכות וכו' במקרה אם יהיה משהו. עשיתי איתה כחמישים אלף ק"מ, ואכן היא הייתה מאוד נוחה למשפחה עם 2 תינוקות. מנסיעה שההיתה לי בלאנסר היא הרגישה בסדר גמור. תא המטען בלאנסר עם מפתח גדול ולכן גם מאוד פרקטי. ריפוד הקרם מאוד יפה בעיני וכמובן שהעיצוב החיצוני יותר יפה. צריכת דלק בפוקוס בקמצנות 1/12 ובלחצנות 1/8 במבט לאחור הייתי לוקח את הלאנסר אם היא הייתה אופציה (לפני כן הייתה לי לאנסר 2007 שנה וחצי אך הדגם הקודם)

מצטרף לדיס-המלצה על קניה משלמה פיכסט, חפש קרוז אחרת מחברה אחרת. אולי מנוע 1.8 שזזה טיפה יותר מהר

steward פעם היה "מלצר הבית" \ "אב הבית" \ "מנהל המשק" באחוזות של הבריטים. היום קצת השתנתה המשמעות. אחרי הצבא ב 1999 עבדתי כמלצר במזנונים של חדר אוכל במלון הנסיכה באילת בשיא פריחתו (ארוחות בוקר של 1200 איש) וכמי שגדל במושב מגיל קטן באמת הייתה עבודה קשה יחסית וה"עירונים" היו בורחים שם אחרי שבועיים. אני אישית בכדי לעשות משכורת טובה הייתי פותח את המזנונים ב 06:00 בבוקר, ארוחת צהריים עד 13:00, ממלצר בבריכה עד 17:00 וחוזר לארוחת ערב עד 23:00 ואז היו לי הרבה שעות נוספות. זה היה באישור מיוחד של מנהל האגף (מזון ומשקאות ) כי אחרי חודשיים שפתחתי את התחת וראיתי משכורות של 4500 שקל באתי להתפטר ואז הם אישרו לי לעבוד רצוף. הייתי מקבל חצי יום OFF חופש בשבוע ופעם ברבעון 5 ימי חופש לעלות צפונה. גם במונחים של היום זאת פתיחת תחת רצחנית. על הדרך עשו לנו בצהריים הכשרת מלצים של חודש, (כשהתחלנו בפברואר) בשעות הצהריים, וגם הדרכות על מזיגות יין, קשרי לקוחות ועוד. בזמנו היה מענק לעבודה מועדפת וגם אני עם כל הכוחות שלי עזבתי אחרי כ 10 חודשים. בסך הכל הייתה תקופה יפה ואני לא מתחרט לרגע. לאחר הפסיכומטרי ירדתי לעוד חצי שנה אך עבדתי אצל קבלן פרטי ב day job

כבר 20 שנה אבא שלי ואני בעקבותיו לוקח ג'ריקן 18 ליטר פעם בשנה מבית ג'אן

+1000

היי הייתה לי פיאסטה YOUTH שנת 97 במשך 4 שנים ובמשך השבוע הייתי עולה איתה מהמעונות לקמפוס (הכל יחד כ 6 ק"מ) הדבר הראשון שהלך לי זה הדוד האחורי של האגזוז - כי הוא לעולם לא התחמם מספיק בכדי לאדות את כל המים שהצטברו מהלחות. אז הוא החליד ונמלא חורים. אז או שתעבור עליו עם זיפו או שתכין 250 שקל פעם בארבע שנים דבר שני שהלך לי באוטו היה הטרמוסטט וזה כבר היה מחלה. 2 חלופיים לא החזיקו חודשייםכל אחד ורק המקורי שרד. עדיף לוודא שיהיה מקורי והאוטו לפחות לא יהיה קפוא כל הזמן, לכמה אנשים שהכרתי עם הפיאסטה המדוברת לא הייתה סבלנות ופשוט פירקו את הטרמוסטט. - תראה שזה לא המקרה אצלך שכן גם בנסיעות בינוניות לרכב ייקח יותר זמן להגיע לטמפ' עבודה מאשר עם טרמוסטט מקורי מורכב. זהו - בסך הכל אחלה אוטו ששרת אותי נאמנה ופרט לטרמוסטט והדוד = אפס תקלות. תהנה!

היי, בן דוד שלי מעוניין לרכוש את הרכב הנ"ל, למישהו יש איתו ניסיון? צריכת דלק, בטיחות, נוחות, מרחב, ביטוח, טסט, מוסכים, מחלות, טענות ומענות ? תגובות יתקבלו בברכה

פעם אחת יצא לי להגיע לשם לסניף בצהריים (לא מצאנו מקום לאכול) עם הילדים, והתור היה זוועתי, ועד שנכנסנו אז החפראווי הזה צרח לי באוזן עם ה "יאללה לבלוע לא ללעוס" , ניגשתי אליו ואמרתי לו שאני רוצה לאכול בנחת והוא עושה לי חור בראש ולא, אני לא מתכוון להזדרז בגלל הצעקות שלו. הוא לא ממש התייחס ואחרי כמה דקות התחיל שוב לצעוק. אני אישית בחיים לא יתקרב לשם יותר גם אם הוא כבר לא שם. לא נראה לי שעלי אבא של חסן שיער לעצמו שזה מה שיתפתח מהעסק שהנחיל לילדיו. ולכל מכיני החומוס הביתי - אתם מוזמנים להמשיך לנסות, קשה לי להאמין שתגיעו לאותה הרמה. ייתכן שמאוד קרוב, אך לדעתי לעולם לא אותו הדבר.

לך ל: http://www.aka.idf.il/sip_storage/files/1/70681.pdf טבלת סיכום תגמולים: סוג התגמול ימי שמ"פ נדרשים לזכאות סכום התגמול: השתתפות בהוצאות חמישה עד תשעה ימי שמ"פ ברצף: ₪ 200 גובה ההחזר הוא עבור התקופה ולא עבור כל יום בנפרד במהלך התקופה אתה צריך לפנות ליחידת הקישור ולדרוש את זה ראה - צילום