Jump to content

elians

  • הודעות

    2,361
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי elians

  1. שומרי הצדק שלנו , במקום כמו קארספורום כל אחד בוחר לעצמו כינוי ומסתתר לרוב תחתיו , בפייסבוק מצד אחד תפס תאוצה טובה ופתוח לכל מבקש, - אך נדרש שם אמיתי , היות שאלו גיבורי על , הם נושאים את שם הבמה שלהם (:
  2. בדור שני , הפתחים של הפנסי ערפל הינם חלק יצוק בלתי נפרד מהטמבון , בדור ראשון זה שונה שכן יש את הגריל התחתון שניתן להפריד ולבצע חיתוך או לקנות מקורי עם פתחים מוכנים מראש (אצלי זה כך) הברגים הינם אורך ס"מ , אפשר גם בורג סיבית פשוט לשם כך. לגבי עניין התאורה, ראה תגובתי לבוקי
  3. ההתקנה בגטס מתבצעת על בסיס התשתית המקורית הקיימת , בין המתג ללוח חשמל החיווט מקורי ויש לחבר רק מתג מקורי , מהלוח חשמל יש צורך (לפחות בדור ראשון) לסלול קו חשמל עד לשתי הנורות בטמבון הקדמי.
  4. האם הרעידות הן כרוניות בכל שלבי הנסיעה או רק בעת הבלימה ? זה מאוד משמעותי, אם מדובר ברעידות רק כאשר בולמים, הדיסק ככל הנראה עקום או לא הורכב בצורה מאוזנת (אם כי מאוד קשה להגיע לזה) כמו כן האם ישנה סבירות שבשלב כלשהו מאז ההחלפה של הבלמים , הרכב עבר בלימת חירום רצינית כלשהי?
  5. תגיד להם שהוא שלח בדואר, וזה לא הגיע וכנראה אבד.
  6. KORAPS הוא המקור הכי טוב לחלקים ליונדאי קיה וכו' מבחינת פיקנטו, הפיקנטו קרויה גם .מורנינג.
  7. מחירים? מה העבודה שביצעת אצלו , עלות?
  8. הוא די קטן , ומתאים לשימוש אישי , אל תשכח שבטיפולים אתה לא מרוקן רק את השמן אלא נוזל קירור לעיתים , נוזל בלמים בטיפול גדול , וכו' \
  9. הילוך שישי באר יעקב הוא אחד מהמוסכים הטובים של הרשת המדוברת , ולקיה בעיקר.
  10. מעריך שסביב ה400 / 500 שח בממוצע , מאיפה בארץ?
  11. ניכר שמדובר בקורוזיה על המגעים של הלחצן שעון , או שהוא תקוע מסיבה כלשהי , ניסית לשחק עימם קצת ולראות האם זה משנה משהו ? בנוגע לעניין האיתות, ממליץ לפרק את הלוח ולנקות מגעים של הקונקטור המרובע.
  12. ניכר שיש בעיה בחיישן ABS , האם יכול להיות שבוצעה לאחרונה החלפה של צלחות בלימה קדמיות?
  13. יותר סיכוי שהממיר שלך מוגדר לקליטת תחנות רדיו כרגע ולא לטלווזיה , תבדוק בשלט אם יש לך כפתור שמעביר מRADIO לTV ,
  14. מחיר סביר מאוד , לפי התיאור שלך עשה שם עבודה. ממליץ בתוקף לעקוב אחרי כמות הגז במערכת.
  15. נשמע שהמוט משיכה של ה"אקדח" ננעל או נתקע לך ועל כן אתה לא מצליח לבצע פתיחה ונעילה. האם פנים הרכב, שאתה מזיז את המנעול של הפנימי בידית עצמה האם זה מתפקד? במידה וכן , האם יש קושי להזיז את המתג? ממליץ לפתוח את הדיפון של הדלת (מאוד קל = 4 ברגים מסביב , אחד בקונסולה של המתג ואחד נוסף בידית עצמה. ) ולנסות בשעת אמת לפתוח ולסגור ולהבין היכן תקוע.
  16. יש עדיין את 3M , בודאות ראיתי בACE ובהום סנטר , המומלץ ביותר זה 3M VHB (השקוף) שעמיד היטב בתנאי חוץ.
  17. אם אתה מדבר על הצינורית הדקה בין השסתום למיכל עודפים? אם כן אכן מדובר ב 254431C000 http://www.koraps.com/shop/item.php?it_id=192497 לגבי הנוזל קירור, פרסטון טוב אבל עוד יותר טוב המקורי שמגיע מרוכז, ממליץ עליו כמובן.
  18. חח גם לי עשו פרצוף ב2015 , שרציתי לצלם את הפרארי והכונפה עמדה צמוד אליה , ביקשתי ממנה לזוז על מנת שלא תיכנס לי לפריים , איזה פרצוף עשתה לי הנבלה.
  19. לא מקובל , ואני גם לא חושב שהמוסכים נמצאים היום במקום שצריך לתת להם טיפ, קודם שיישרו קו עם שירות ואמינות טובים יותר ובסכומים הגיוניים, אחרי זה נדבר על אקסטרא תשלום וטיפים.
  20. מחלה של רוב הרכבים המודרניים. עם קצת אסטרטיביות ניתן לתקן , מומלץ לשייף לפני כן היטב, לבצע צביעה ולאחר מכן לכה. בפועל מה שנשרף לרוב זו הלכה.
  21. מחלה ידועה של מאזדה 3 , חפש מפירוק , בדוק ב "מאגר חלפים" מפעם לפעם יש להם באתר למכירה, או אצל יזדי חלפים , פעם אחרונה ראיתי אצל קניון החלפים בבאר יעקב.
  22. אם לא תבצע החלפה לממסר התואם או ניתן לשינוי , מהר מאוד יישרף לך הממסר הקיים ואז בכלל לא יאותת לך.
  23. תפעיל GPS ברכב, ותראה את המהירות האמיתית שאתה נוסע, בלוח שעונים זה לרוב יהיה נמוך בין 5 ל 10 קמש פחות.
  24. לא שווה , תחפש מפירוק. או שפשוט תעשה הסבה לHU סטנדרטי.
×
×
  • תוכן חדש...