elians

1. אין לזה קשר לאלטרנטור , הטורים עובדים בעיקר על בסיס המנוע ולא על האלטרנטור, כמו שציינתי וגם אסף חיזק, סביר להניח שמדובר במצערת מג'וייפת, יש לבצע נקיון (תמיד טוב בלי קשר) 2. ראה תשובת אסף לכך, בעת שנדלק הנורה יש לבדוק את האורות האחוריים שנדלקים בעת הלחיצה על הבלם. 3. צריך לבדוק באופן סדיר יותר את הטריגר להפסקת הפעילות שלו , אני חושד בסליל הגה (צמת החוטים שנמצאית בתוך ההגה) 4. צריך חשמלי טוב וסבלני יותר מהכל , כל הכוונון של האקדח דורשת דייקנות והרבה הרבה סבלנות , בעלי מקצוע כאלו לא מכיר יותר מדי , מאיפה אתה בארץ?

לגבי המאגר, אתה תמיד יכול לשלוח להם שאילתה לבדיקה ולציין להם כי מדובר בדגם המפואר, גם שהם מעלים את זה לאתר ואתה ניגש אליהם לראשלצ לסניף לאסוף, אתה רואה בדיוק מה אתה קונה והולך לשלם עליו בהתאם.

האם בדקת בKORAPS? אם יש לך את המקט , תוך דקות תברר האם קיים אצלהם במלאי (סביר להניח שכן) משלוח יגיע בערך תוך שבועיים שבועיים וחצי , ואתה יכול גם לקחת דואר מהיר יותר. תנסה , זה האתר הקבוע לחלקים עבור היונדאי הקיימות אצלי כמו כן באיביי גם קיימות במחירים סבירים. לפי מקט 93410-1J200 http://www.ebay.com/itm/2010-HYUNDAI-I20-Headlights-Indicator-Switch-Stalk-93410-1J200-934101J200-/222587711982?hash=item33d342f1ee:g:eBcAAOSwopRYhSrn לפי מקט 93410-1J100 http://www.ebay.com/itm/Hyundai-I20-Indicator-Light-Wiper-Stalk-Switches-934101J100-934201J110-09-13-/122313662693?hash=item1c7a7660e5:g:WlkAAOSwjDZYfTOc

הבנתי, שרוקנת את השמן , הקפדת שהמיכל מילוי יהיה בעל מפלס מסויים ולא היתה כניסת אויר כלשהי למערכת? האם בעת השאיבה היו בועות שיצאו עם השמן או שהשאיבה היתה אחידה?

אתן טיפ לכל ממורמרי הוילון האחורי שתמיד ניתק מהתושבות שלו. יש מעין קליפס מתכת , בדרך כלל מגיע עם רמקולים לרכב, כאשר נראה בצורת U , מצד אחד יש חור גדול ומצידו השני המקביל יש חור תבריג. מה שאני עושה במקרים כאלו, מעביר את הקליפס הזה מצידו השני של הריפוד גג , ואז מבריג את הבורג מהצד השני לתוך הקליפס לתבריג... ככה מהדק וזה מהודק לנצח. מצרף תמונה של הקליפס

האם בדקת חוסר של שמן לאחר נסיעה בה אתה מרגיש שהדוושה רכה? האם יש סימני נזילה כלשהם באיזור הקליפרים?

1. נשמע כמו צורך בניקוי מצערת, איך הטורים של הרכב בעמידה? סטטי? קופצים? 3. נשמע כמו עניין של מגעים , יש לנסות לחבר מתח קבוע לצופר (נמצא מאחורי הגריל הקדמי) במידה ותקין יש לבדוק את יתרת הצמה, במקרה הטוב זה סה"כ עניין של מגעים , במצב הרע זה יכול להיות סליל הגה. 4. האם שאתה לוחץ נעילה או פתיחה בשלט , האורות נדלקים ? האם אתה שומע סוג של נסיון דחיפה או תזוזה מתוך דלת הנהג? במידה וכן ניכר שהאקדח לא מכוון נכון.

ברור שזה לא דגם חדש, הרי שהוא נושא את אותו שם כמו הקודם , אם זה היה דגם חדש, זה היה נקרא I20 (מה שלימים אכן היה כך) , כמו שבגולף יש 6 7 דורות כבר , וכמו שבקורולה יש שלל דורות , גם בגטס יצא שהיו 2 דורות בארץ , ובכלל 3 סוגים (האחת שהגיעה לארץ כנסיונית ולא תפס - גטס קרוס אובר , לשני סוגי הגטס (הנה לא קראתי לזה דור) , יש מקטים שונים לשלל הרכיבים , גם אם נראים דומה , טכנית הם לא כאלו, עד לרמה הכי קטנה של קונקטורים שונים ובניה שונה. נכון שהדלתות , השמשות והכסאות זהים בכולם , אבל השאר שונה.

דינמומטר רעננה בדקו לי לפני כחודש. רק את הקדמיים כמובן.

ואתה לא רואה מספיק הבדלים פה בתמונה? וזה רק החיצוני בחלק הפרונט , מבלי להכנס להבדלים הרבים בתוך הרכב ובחלקו האחורי ובכלל - הטכני , מנוע שונה מכלולים שונים.

אבל למה בפרטי? , לפני שתי דקות ביקשת שהסברים צריכים להיות מעל גבי הפורום ולא באופן פרטי,

לפי השרטוט המצורף , נראה שמדובר ביחידה בפני עצמה שיושבת על ידית ההילוכים ונשלפת עם קליפסים. מקווה שיעזור לך

במידה וזה אום שיושב על הגוזון , נסה לפרק את האחרים , לאחר שהוצאת את כולם , בקש ממישהו נוסף למשוך את הגלגל החוצה תוך נסיון סיבוב של האום במקביל. לאחר הפירוק תנסה לראות היכן ההברגה הלכה, בגוזון עצמו או באום.

לפי מה שנראה האלטרנטור הנוכחי שלך ככל הנראה פגום מתחילת הדרך, אלטרנטור לא אמור ללכת לעולמו ככל מהר , יכול להיות שמלכתחילה לא היית צריך להחליף מצבר , אם האלטרנטור הקודם שלך אצלך, ממליץ לבדוק אותו - אולי סה"כ מדובר בוסת או פחמים שהתפגרו.

מבחינת מקצועיות ודייקנות , אפשר להמליץ על אשר מזגנים , בקרית אריה פתח תקוה. המלצה , דבר איתו לפני כן ותקבע לעצמך מקום. הוא קצת עמוס בימים אלו, אדם ייסודי ומטפל בעצמו בכל הקשור.

מחיר כזה ועוד לתחליפי? בחיי שאין להם בושה.

הייתי מנסה לבדוק את הפילטר מזגן , כמו כן לבצע שטיפה בלחץ סביר של מים על הרדיאטור הגדול , בחלקו התחתון , לאחר מכן בצע בדיקה שוב.

אחרי שראיתי את הפדיחות בהתקנה של מערכת בארץ אני לא מתפלא מכלום. אם זו מערכת שהגיעה ככה מהיצרן הייתי הולך לבדוק את החיווט של האנטנה , זה בעיקר מה שעשוי לגרום להפרעות ואי קליטה.

בהנחה והמולטימדיה שלך ברכב היא מסוג נחות (מוצר מדבקה כזה) כן יש להם נטייה לאיכות קליטה נמוכה מאוד, רגישות גרועה, אם זה מדובר במוצר מותג כלשהו JVC, PIONEER ודומיו , יש לבדוק את חיבור האנטנה בחלקו האחורי ,

הפינים האלו למיטב ידיעתי הינם חלק מהדיפון צד של תא המטען בגטס , מבחינת לייבא , המחיר לא יהיה זול , מאחר הגודל שלו , לצד שמאל 857301C200LT לצד ימין 857401C200LT שניהם כמובן בגוון אפור בהיר, הייתי מציע לך ללכת לפירוקיה הקרובה ולקנות אותם מפירוק, יעלה לך זול יותר להערכתי.

אתה יכול לרכוש של גולן טלקום (תשתית של סלקום) , יש לי טאבלט שאני משתמש בו בעיקר בנסיעות ברכב, (ניווט שטח וכזה) 15 גיגה חודש, בתשלום של כ30 שח , קיים אצלי כבר כשנה

תהיה רגוע , מסגרת לא חובה , זה סה"כ אביזר דקורטיבי , לא מכשילים על זה

אם משהו לא קיים באתר זה לא בהכרך שלא קיים אצלהם , שלח להם שאילתא.

מה ההבדל בין להוציא נתיך של כרית ספציפית לבין התקנת מתג לנטרולה?

לבית לא ישלחו , לפחות לא בבנק לאומי , אצלי הסניף המקורי שלי מרוחק 100 קילומטר ממני בערך, מה שעשינו זה העברה של הכרטיס לסניף הקרוב לביתי , שם שלחו אותי לאחר הגעתו לעומק האדמה למרתף הבנק לקבלו (: