elians

במהלך שהות הרכב אצלי (כחמש שש שנים)... יצא לי לשפץ 3 ציריות , 2 ימין 1 שמאל , כולן בוצעו במוסך מורשה יונדאי במחיר אסטרונומי, ועל בסיס מקורי בלבד אמנם לא מדובר ברכיב שהולך כל כך הרבה בגטס, אך היות שאני מטייל עם הרכב לא מעט ולא בדרכים סלולות בלשון המעטה, הבלאי גבוה יותר עליהן. לאחרונה חשתי ברעידות שוב במהירות של 100 קמ"ש, החלטתי לחפש חדש ולא לשפץ , מהסטטיסטיקה עולה כי שיפוץ עולה יקר מדי בייחוד לצרכים והתחלופת ציריות אצלי) , בדקתי וחפרתי ומצאתי את דיסקל בתל אביב, שם רכשתי ציריות חדשות לגמרי של GSP המיועדות לגטס , ימין ושמאל (היות שלא היה לי יותר מדי כוח ורצון לחפור ולראות מי מהן הבעייתית) המחיר סביב ה500 שח לשתיהן יחדיו! + כחצי שעה של הנאה בפירוק והרכבה בסיוע של אסף איש האשכולות שלנו. אם זה רכב כמו גטס וכו', אפשר גם את החליפיות האלו , גם אם אחרי שנתיים שוב יהיו לי רעידות , עדיין שווה לי מאשר להוציא לפחות כאלפייה על שיפוץ קיימת.

א. רואים שקיימת , ב. סביר להניח שהיא מבוטלת מהתפריט, אם אני זוכר נכון , אתה צריך לכבות את היחידה , ואז להכנס לאפשרויות ולבחור מה אתה רוצה שיופיע בתפריטים , לרוב אני מבטל לדוגמא את הרדיו AM ואת הAUX על מנת שיהיה מעבר מהיר בין הFM לCD או MP3

אם יש שחיקה לא אחידה, סביר להניח שיש פה בעיה של פרונט , כל עוד הצמיגים והחישוקים חדשים, גש לבצע בדיקה במקום מקצועי לכך וליישר בהתאם. בנוגע לרעידות , הייתי ממליץ באמת לבדוק את עניין טבעות המרכוז ואת התאימות שלהם בצורה מלאה לנאבה מול החישוק. וכמובן ... שלא יהיו בנויות פלסטיק זול.

תמיד שעושים איזון גלגלים , מומלץ לאזן את כולם יחדיו , אין דבר כזה רק לאזן את הקדמיים, בוצע שינוי של חישוק , בוצע שינוי של צמיג, צמיג זה לא דבר עגול ומאוזן מטבעו אלא חייב לעבור איזון שלו מול החישוק, מי הסנדלר שהיית אצלו?!

פות"ש עצם הרכבת הטבעות מרכוז בצורה שאינה מותאמת ספציפית לנאבה והגאנט , מדובר בתקלה חמורה מאוד, בטח שלא ניתן לבצע התאמה באמצעות סכין יפנית ברמה מדוייקת כנדרש. לגבי רעידות מעל 90 קמ"ש אכן הגלגל לא היה מאוזן מבחינת משקולות , לפי הדברים הדבר הסתדר אך צצה לך תקלה אחרת , שאני חושש כי לא קשורה לכך, כאשר לוחצים על הגז במהירות גבוהה, והרעידות נפסקות בעת עזיבת הגז, ניכר שמדובר בכלל בבעייה בצירייה עצמה שיצאה מאיזון, כמו כן , הייתי ממליץ לבדוק את עניין הרעידות ברמת הברגים שהורכבו על הגלגל, מספיק שבורג או אום אחד יהיה שונה מהשאר והוא עלול לגרום לרעידות קשות. במידה והגלגלים הקודמים עדיין אצלך , ממליץ להרכיב אותם מחדש על הרכב ולבדוק האם הבעיה נעלמת, שטויות במיץ, ההגה רועד בצורה מפחידה וזה בגלל צמיג חדש? דווקא בגלל שזה צמיג חדש הוא אמור להיות עגול ומאוזן לאחר ההתקנה , אם יש רעידות , יש בעיה של איזון , בהנחה שמדובר במהירות גבוהה בלבד, אני ממליץ ראשית לבחון את הצמיגים האחוריים ולבצע להם איזון מחדש,

לא חור ולא כלום , זו הלכה שנשרפה, אם אתה רוצה להיות בראש שקט , קנה ספריי לכה, נייר זכוכית עדין מאוד 800 / 1000 , לטש את המקום על קצוותיו , נקה היטב ובמקום סגור , תרסס בעדינות על המקום עד שתהיה שכבת לכה חדשה ... אמנם לא יהיה מאה אחוז אבל בטח יראה טוב יותר וגם יגן על הקיים.

ממליץ להשקיע בT10 באיכות טובה , שכן יש להן נטייה להשרף מהר, בנוגע לנורות מזגן , שים לב שעל מנת להחליף אותן , יש צורך לפרק את הקונסולה , הן נמצאות מאחור בין החוגות , מצרף תמונה.

מדובר בבורג אחד שיושב תחת מחזיק הכוסות, לאחר שאתה משחרר אותו , אתה מרים את הקונסולה מהחלק האחורי שלה כלפי מעלה, ישנם קליפסים היושבים בקצה הקדמי שלה שישתחררו בהרמה. שים לב שאתה מרים , שהלוח אותיות של ההילוכים משוחרר ממנה , הנורה אמורה להיות נורת אורז למיטב זכרוני ,

מה שעושים היום כל הנהגים המעורבים בתאונות עם האופניים החשמליות או כל רכב שנוסע ללא ביטוח (ויש המון כאלו) מפעילים את הפוליסה, אוכלים את הפגיעה בהנחת העדר תביעות , מצפים לתבוע את הכל בתביעות קטנות ולקינוח - שרשור מרמור בקארספורום.

לא מסתדר לי , בגטס אין מיכל עיבוי , יש מיכל עודפים , יש את הפקק לחץ של הרדיאטור ויש את הפקק דרכו ממלאים שמן במכסה שסתומים, איזה מהם היה פתוח ? מאיפה השמן יצא ? האם זה היה שמן או נוזל קירור? יש הרבה דברים חסרים.

את האיטלקית הראשונה (פיאט) מכרתי ודי עקבתי אחריה , לאחר כמה חודשים ניתקלתי בה במקרה באתר של פירוקיה , לאחר תאונה די קשה, התבאסתי בשבילה , אבל אולי היה עדיף למען הכיס של בעליה. את האיטלקיה השניה , מכרתי למישהו מהשרון , מספר פעמים זכיתי לראותה חולפת מולי בנתניה , לאחר כשנה סיפר לי שהלך לה הגיר ושיפץ אותה, אך מכר אותה למישהו מנתניה ומאז אבדו עיקבותיה. את הצרפתיה (פגו 206) , נמכרה למישהו בפתח תקוה, שמכר אותה מסתבר מהר מאוד , מאז נעלמו עיקבותיה.

לפני מספר שנים היתה לחבר גלאופר, מה שהיא עשתה בשטח עימו , הרבה אחרים חדישים ומפותחים יותר לא עשו, והנקודה היותר כיפית - שלא כואב הלב אם יש נזקים, מחירים ברצפה.

וסוכן לא יכול לעשות את "הקומבינות" הללו?

וממליץ גם מטף קטן , כבר זכיתי "להציל" מנוע של מישהו שהחל להתלקח בצד הכביש.

זו אכן יכולה להיות תושבת מנוע , בהנחה שהויברציות הן בכל האופציות של ההילוכים. אם זה רק בהילוך כלשהו , יש סבירות שמדובר בתושבת גיר.

איזה רדיו דיסק מגיע עם הרכב? זה נשמע כמו רדיודיסק ברמה נמוכה מאוד.

זה לא שהיבואן לא מוכר חלקי חילוף, הוא מוכר , פשוט אין לו במלאי , אם היית משלם , הוא היה מזמין.

I20 זה דגם שקיים בעולם , אולי הגעת לחנות שלא מוכרת את החלקים שלהם , זה יותר הגיוני , בארצות מסויימות , עדיין נמכרת הGETZ ולכן לא הביאו אליה את הI20 http://hyundai.epcdata.ru/i20/

איזו דרמה קווין ג'יז התמרמרות מיותרת לגמרי. פעם הבאה פשוט תרשום את המקרה לפני שאתה שובר את הראש, סביר להניח שהיינו מצליחים למצוא לך את החלק חדש מחו"ל (גם אם קשה בלי מזגן כמה ימים) ועוד יותר סביר להניח שהיה נחסך לך המון מהמעות ששילמת.

יש לי כזה כבר מספר שנים, צבע לבן ירוק. דגם יפייפה מאוד

נדיר מאוד מאוד מאוד , אבל יש .. פעם בכמה חודשים מגיע לאיביי כזה, מאוד יקרים , קנ"מ 1.43 , דגמים של מיצובישי הישנות בכלל נחשבים נדירים , יצא לי לראות מיצובישי צאמפ ומיצובישי גלאנט לאחרונה.

אתמול בעיר החוף הדרומית

לגבי עניין הביטוח , עברתי על השרשור ואף אחד לא ציין את המצב בשטח. כאשר נגנב רכב , ישלמו לך את ערך הרכב לפי המחירון שלו כפי שיצא מהיצרן! (שים לב שהדגש הוא על היצרן ולא על היבואן) , לא מעניין אותם אם שמת חישוקי מגנזיום בשווי 10000 שח בין אם אצל היבואן בהצעת מחיר או באופן פרטי, , או הוספת ניקלים על כל הרכב במאות שקלים או שהרכבת מערכת DVD מושקעת ב30000 שח, אתה לא תקבל על כך שקל אלא אם הרכב יצא ככה מהיצרן (היצרן כמובן , שוב... לא היבואן בארץ) אתה רוצה שכל אלו יכללו ? להתקשר ולבטח באמצעות תמונות וחשבוניות רכישה של הפריטים שהוספת ספציפית, הדברים הללו אמורים להיות מופיעים לך במפרט הפוליסה. רק ככה תוכל לישון בשקט.

אם זה רק בעת לחיצה על דוושת הגז, מדובר בצירייה שסופה מתקרב.

ראיתי וקראתי בשקיקה את זה לפני שכתבתי פה , העניין שהם מגדירים אמנם " שירות ציבורי הוא שירות שניתן לציבור או לחלק בלתי מסוים ממנו בידי גוף ציבורי או במקום ציבורי, או שירות" אבל .. מהי הגדרת מתן שירות ? " מהמפורטים בתוספת השנייה ובין היתר: שירותי מסחר, רווחה, בריאות, השכלה, פנאי, ספורט, תיירות, הארחה, תרבות, בידור, דת, אנרגיה, תקשורת (בזק), שירות בנקאות, אשראי, ביטוח, פנסיה או כל שירות פיננסי, והשכרת כלי רכב" מצד אחד זה נשמע שזה מחייב אתרים וגופים מסחריים רשמיים ו-או ממשלתיים, אבל מצד שני , אתר פרטי של אדם שעושה זאת כתחביב (כמוני) , ועוסק בהיסטוריה וטיולים , האם זה נכנס לקטגוריה? זה לא ברור לי. פנאי - תיירות , וכו'?