elians

נו באמת אלי , העלאת תמונה של "לפני" אצלי אבל לא "אחריי" ,

תודה לכל העוזרים והמגיבים, נקודות הביקורת נקיות לחלוטין , נבדקו גם המקבילות בחדר האמבטיה השני, לפי מה שנראה חיברו את הניקוז לזה של המקלחון ספציפית ולא לקופסא המרכזית , ניקינו גם שם, עבד כשעתיים ושוב החל לטפטף, אתמול הגיע אף טכנאי מזגנים שאמר שמצא חור בראש הצינור היוצא מהאמבטיה ביחידה, מה שהתגלה כשגוי, והמים החלו לטפטף עכשיו משני צידי האמבטיה ביחידה. היום צריכים להגיע שוב. בנוגע לניקוז ישיר לדלי,בוצע, כנראה שהבעיה היא באמת בצנרת העוברת בקיר המנקזת למקלחון.

אפרט את המהות של הפירוק, לאחר שפירקתי את היחידה וניתקתי את הצינור ניקוז, דחפתי לתוכו סליל לפתיחת צינורות באורך של כ5 מטרים, נכנס עד הסוף ועשה רושם שנפתח משהו , לאחר מכן הזרמתי לתוכו כ5ליטר מים חמים שירדו בתחילה לאט ולאחר מכן כבר באופן חלק. הרכבתי את הכל. שעה עבד בסדר ואז שוב נוזל. התעלה והאמבטיה של היחידה נקיים, והשיפוע תקין אף הוא. המים נוזלים מהצד של הצינור עצמו. שם המים עולים על גדותיהם כאשר המים לא יורדים בצינור

היי חברים כל השבת עסקתי בנסיון להבין מדוע הנזילה לא פוסקת. מדובר במזגן מיצובישי המשרת 3 יחידות פנימיות ב3 חדרים שונים. הניקוז של היחידה הנוזלת הינו לתשתית פנימית בתוך הקיר עד לניקוז המקלחון מעבר לקיר - מה שאין גישה אליו. פירקתי את היחידה ודחפתי צינור גמיש דק לתוך צנרת הניקוז שלה באורך 5 מטר, היה ניכר כי היה מכשולים בדרך,הזרמתי מים חמים, קצת לחץ אויר שנשמע היטב בתעלת הניקוז של המקלחון, חיברתי את הכל ולאחר שעתיים עבודה שוב המים עלו בצינור והיחידה מטפטפת. למישהו יש רעיון או נסיון , לפני טכנאי ולשבור את הקיר?

כמו בכל דבר , אתה קונה משהו ? תדע מה אתה רוכש. ! תקראו את הפוליסות שלכם אנשים ! מטריף את הדעת שבן אדם משלם לא מעט כסף מדי שנה אבל לא טורח לדעת כלל מה הוא קונה , בבקשה, כתב שירות שגריר. http://shagrir.co.il/wp-content/uploads/2015/10/Shagrir_sherutey_derech.pdf

אני מבין , לפי מה שנראה בתמונות , הפריסה של הנזילה מאוד רחבה וקשה לייחס נקודתי , ממליץ לשים קרטון נקי מתחת לרכב ובבוקר להבין מאיפה הנזילה בדיוק, אולי הנזילה היא רב נקודתית ומורכבת יותר,

נראה שיש לך נזילה מהאגן שמן של המנוע , הוא מטפטף על הגשר ומתנקז מהפינות. ניסית לראות את התחתית מנוע והאם היא ספוגת שמן?

לא בהכרך שזו בעיית מצבר, אם החלפת מצבר והבעיה נפתרה מה טוב, אם לא בדקת עדיין, ממליץ לך להשאיל מצבר תואם מחבר או משהו ולבדוק , שהיתה לנו 206 , ונדלק לנו STOP וסימן של שמן, זה היה כשל בפילטר שמן או משהו כזה.

להזכיר לך, לפני כמה שנים שרכשתי את שלי הוחלפו התושבות מנוע והויברציות נמשכו. אך מה שמנע את הויברציות זו תושבת הגיר שהוחלפה.

ובאיחור של חודש קל , גם לי בא להגיד תודה לאסף לאחר חודשיים שלוש של תקשורת של קבוצת "מועדון GETZ" הצעירה , הופיעה לי נזילה מסתורית של שמן שלא כל כך הצלחתי להבין מהיכן, לאחר בחינה מדוקדקת נמצאה נקודה ממנה מתנקז השמן על הגשר התחתון, פגישה בבוקר יום שבת שמשי נפגשנו בחניון סגור , והנזילה אותרה כתוצאה מאיטום לקוי של הקרטר, פורקו הברגים ונאטם מחדש כנדרש. הנזילה משם נראה שפסקה ועל כך כמובן תודה לאסף. תודה נוספת לאסף על כך ששכנע אותי שלמרות שנים רבות רבות של טיפול במוסך חברה בלבד, לנסות את הדרך הטיפול העצמי בתקלות הרכב , מה שלי נתן אנרגיה חדשה ורצון להמשיך ללמוד לטפל בבייבי שלי. אז תודה לאסף וכמובן , לכל בעלי הGETZ שהגיעו באותו יום (:

הוווו סוף סוף .. אחרי שנים רבות! "נתפסתי" ,

מצטט מהקישור ... פנס חניית לילה 339. (א) ברכב מנועי - למעט אופנוע בלי רכב צדי ולמעט רכב מנועי שרחבו אינו עולה על מטר אחד - יותקנו שני פנסי חניית לילה (להלן - פנסי חניה) שאורם יהיה לבן או צהוב ואשר בזמן תאורה ובמזג אויר נאה ייראו במרחק 150 מטר לפני הרכב.(ב) פנסי חניה יותקנו בחזית הרכב, פנס חניה בכל צד, בגובה שווה מפני הקרקע ובלבד –(1) שהמרחק בין כל פנס לבין משטח מקביל לציר המרכזי העובר דרך הנקודה הצדדית הקיצונית של הרכב בצד בו מותקן הפנס, לא יעלה על 40 ס"מ;(2) שהמרחק מעל פני הקרקע לקצה התחתון של השטח המאיר בזכוכית הפנס יהיה לפחות 40 ס"מ והמרחק מפני הקרקע לקצה העליון לא יעלה על 150 ס"מ. (ג) פנסי חניה מותר להתקין בתוך פנסי חזית ובלבד – תק' (מס' 5) תשס"ח-2008 (1) שהפעלתם תהיה נפרדת מהפעלת האור הגבוה והאור הנמוך;(2) שנתמלאו בהם הוראות תקנה זו.(ד) באופנוע בלי רכב צדי וברכב מנועי שרחבו אינו עולה על מטר אחד מותר להתקין פנס חניה שנתמלאו בו הוראות תקנה זו.(ה) מערכת ההפעלה של פנסי החניה תהיה כזו שפנסי החניה והפנס האחורי יודלקו בעת ובעונה אחת. דהיינו , הנורה אמורה להראות טוב, וכאשר מדובר במנורה חזקה בצבע לבן ומכילה 13 נורות לד , הן לא מאירות טוב יותר מנורת להט עלובה שבקושי מאירה משהו ? זה רק מחזק שהבוחן יצא אדיוט לגבי תאורה ראשית , מסכים איתך בפה מלא , אנחנו מדברים פה על נורת חניה , הנורה הקטנה שבקושי רואים אותה.

אז הרכב נכנס לטסט , זאת לפני כן שהכנתי למוסך המורשה לבדוק בטיחותית שהכל טוב לפני כן, בדקו בלמים , גומיות צירייה , כל דבר שעשוי להוות בעיה, לילה לפני כן אף שמתי H4 חדשות בחזית , בדקתי את הוינקרים , בדקתי אורות בלם, כל מה שניתן על מנת למנוע הכשלה כלשהי, אפילו ניקיתי קלות את הפנסי חזית. והרכב נשלח עם איש המוסך לטסט , מכון הטסטים קומפיוטסט ראשון לציון מזרח,לאחר 20 דקות חוזר ו.. נכשל. על מה נכשל? נורת חניה לבנה מסוג לד ולא נורת להט פשוטה. אתם מבינים? לא מנורה כחולה ירוקה סגולה ורודה או אדומה, נורה לבנה , פשוטה, וזה לא התאים להם בעין אז נכון שלא גבו ממני על הטסט חוזר במוסך, אבל לקחו בצורה אחרת של 2 נורות להט בעלות 10 שח היחידה, החלק הכי מעניין ... ששנתיים הנורות הללו עוברות ללא בעיה והן אפילו אותן נורות משנה שעברה.

הודעתם לחברת הביטוח, בין אם בחרתם שמאי ומוסך כדרכם או מצדכם, זה כבר לשיקולכם, השמאי יגיע , יאבחן את הנזקים ברכב ויצלם אותו למען חברת הביטוח , בהנחה שיש נזקים גבוהים (בהתאם לחברת הביטוח והפוליסה שלכם) והם עוברים מ45 אחוז והלאה משווי הרכב , סביר להניח כי הרכב ירד מהכביש. פרט מאוד מהותי, האם נפתחו כריות אויר ברכב? אם נפתחו, סביר להניח שהרכב לא יחזור כבר לכביש אצלכם. במקרה של שעבוד הרכב , הכסף ישולם על פי חוק לחברה המשעבדת , אלא אם תמציאו ממנה אישור לשלם לכם ואתם תעבירו את הכסף למשעבדת.

לא בהכרך שצריך להחליף את הספוג שכן אם מבצעים חיתוך נקי של ההדבקה אז הוא לא נפגע, לגבי השמשה שים לב שלא בהכרך רק חיישנים אלא ציפוי נגד חום UV ושאר ירקות, אם זה לא הכי חשוב לך , לשיקולך, אחרי הכל לא מדובר ברכב הכי חדש לפי השנתון שלו.

אני משער שזה 954012L200 , מצרף לך קישור לבדיקתך מול החשמלאי שלך http://www.koraps.com/udz/attachment.php?size=B&it_id=325254

הזכוכית פיזית היא אותה זכוכית , אך זו לא השאלה שלך, השאלה האם שמשה קדמית מקורית ושמשה חליפית היא אותה איכות , אז , לא תמיד , משום כפי שכתבו בהודעות קודמות , על השמשה המקורית יש תוספות שלא תמיד מגיעות עם החליפי. מבחינת הביטוח במסגרת כיסוי שמשות , הם מכסים החלפה של שמשה חליפית התואמת לרכב שלך.

תחפש רק לפי התחילת מק"ט 84835,

זה נשמע יותר כמו צירוף מקרים של תקלה בגיר שצצה ולא בגלל המצבר. ניסית להחליף למצבר אחר רק לשם הבדיקה?

סוכך שמש מקורי חדש לגמרי במאגר http://www.maagar.co.il/%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%99%D7%9D/45481

מה השמאי שבדק את רכבך אומר? בדרך כלל יש לו את כל הצילומים שביצע שבדק את הרכב לאחר התאונה.

היית אמור להעביר טופס שנקרא "הסרת שעבוד זמנית" בה הבנק מאשר להעביר לך את הסכום ולא לידיו כמשעבד, כנראה שהמסלקת שכחה לעדכן אותך. האופציה המהירה יותר היא להפקיד את הכסף לחשבון והמשעבד יעביר אותו לחשבונך, זאת בהנחה שאין לך בעיות עימו.

תנסה לגשת למכון הטסטים ולהתחייב בפניהם שתתקן את השמשה, תסביר להם שהם מסרבים לטפל לך בשמשה כל עוד אין לך טסט , ומצד שני את הניגוד, יכול להיות שיקבלו בהבנה את הדברים ויסייעו לך.

תבדוק שהקונקטור מחובר נכון ולא הפוך או משהו או פספסת חיבור מושלם שלו = זכר לנקבה, בעבר היתה לי בעיה כזאת בפיאט שכל לחיצה על הבלם הדליקה לי נורת אזהרה על תקלה במנורות, הבעיה היתה בקונקטור שהוכנס הפוך.

אומר לך בקצרה, בעת אירוע בשעת אמת (חלילה) ואם חברת הביטוח שלך תהיה מעורבת בזה, היא תוכל לבצע חקירה בחברות הביטוח השונות לשם אומדן שווי הרכב שלך, כמובן שזה רק במקרה אמת ולא על מנת לשפר את הידיעות שלך אודות רכבך.