elians

אני באמת מנסה להבין איך ראית דברים שאני לא רואה שאני מסתכל על הרכב, החיתוך מדוייק מאוד , אולי אתה רואה את ההשתקפות של הגומי החיצוני ?

אתה מפרק את המיכל גז כמובן לפני שאתה עושה זאת.

נראה לי שאני יודע על איזו תקלה אתה מדבר, גם שיש גז זה כביכול לא מגיז בעוצמה אלא מרגיש כאילו הבלון נגמר? במידה ואכן כן , הצינורית המובילה לבקבוק סתומה , עם לחץ אויר או אפילו איכשהוא לנשוף לתוכה מהפיה עשוי לפתור את הבעיה.

אתה מודע לזה ששמאי חייב להיות בחירה שלך , בין אם שמאי מטעמך או שמאי מהרשימה של חברת הביטוח , אבל הבחירה חייבת להיות כך או כך שלך,

לא הייתי קונה רכב כזה בשום מצב , גם אם המערכת המכנית תקינה , נראה שהרכב הזה טבע היכן שהוא , ובימי חורף הבודדים שהיו לנו השנה , קל מאוד לחשוב ככה, עשרות מכוניות טבעו ו"הושבתו". לא הייתי לוקח את הסיכון , נזקי מים ברכב זה לא משהו שצף כל כך מהר אלא יגיע בהמשך. תעדכן מה קורה איתו בחודשים הבאים, זה מעניין.

בנוגע למפשיר אדים בחלון האחורי , אתמול הייתי אצלו שוב עם הרכב השני , גם שם טופל הרכב עם השחרה בחלונות דלתות אחור , לפניי היה בחור עם ברלינגו יפייפיה שקיבל השחרה לחלון האחורי , יצא לו מהמם , למרות המורכבות של החלון (נפתח באופן נפרד מדלת התא מטען) לפי שיחה עימו , הוברר כי המערכת הפשרה לא נפגעת שיש עליה ציפוי אלא עובדת ללא דופי. ו... אגב, זו העבודה על הI20

אגב, אעדכן במשהו טוב שהצלחתי להוציא מהדואר, לאחר שהדואר עבר ליומיים חלוקה, הגיע מצב שפתקים של החבילות הגיעו אחת ל' , ולעיתים , ההודעה ה2 לפני ההודעה הראשונה (כנראה שתקן FIFO זה לא הצד החזק בתאי החלוקה של הדואר, החלטתי לנסות את מזלי ולבקש תיבת דואר בסניף המקומי, לאחר דין ודברים והמתנה של שבועיים קיבלתי, היתרון , מחלקים שם בכל יום את הדואר לתיבות , ככה שזה מגיע מהר , לא מחכה לשעות הפתיחה או לחלוקת הדואר ויכול ללכת בכל שעה לסניף ולבדוק את התיבה. החסרון - כבר 3 נסיונות הפניה לדואר מהכתובת הרגילה לשם ועדיין מכתבים שמגיעים עם הכתובת של הבית - מגיעים לבית , המכתבים שמגיעים עם הכתובת של התא דואר, מחולקים ישירות לתיבה כנדרש. אני משער שיום אחד יבינו את משמעותה של ההפניית דואר. אז אמנם ה"תענוג" עולה כמעט 200 שקל לשנה, אבל מצד שני , למי שאין לו סבלנות ובאמת חס על חבילותיו שלעיתים חוזרות בטרם עת לשולח משום "שלא נדרשו" , זה שווה את המאמץ.

בדקת במאגר? http://www.maagar.co.il/%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%99%D7%9D/43123

32 - אזהרת אלטרנטור, זה תקין , ככה בכל רכב, נדלק בהתנעה ומתכבה לאחר מכן, אם הנורה נדלקת במהלך נסיעה, כנראה שיש לך בעיה בטעינת המצבר. 57 - אם נדלק רק בתחילה ואז כבה, זה תקין , זו ביקורת שמנורה עובדת ומערכת תקינה, אם הנורה נדלקת במהלך הנסיעה, יש צורך להגיע למוסך לבדיקה ממה נובעת התקלה

לפי הנראה בסרטון (וראיתי אותו מספר פעמים) , היא נסעה בנתיב ישר, אתה ביצעת את המעבר בין הנתיבים, היא - נתנה לרכב השני את המרווח הנכון לעבור, אתה סטית ימינה ואפילו שמתי לב שעצרת ממש לפני הפניה לנתיב נסיעתה , וזאת מסיבה לא ברורה. אמנם היא צריכה לשמור מרחק מהרכב לפניה אבל אם יש רכב שמגיע מהצד , הוא אמור לבדוק היטב שיכול לעבור לנתיב שלה ובטח ובטח לא להאט לפתע ולפגוע במרחק בינה ובינך, האשמה פה היא בעיקר עיקרה עליך.

אם אלו בועות גדולות , לדעתי תלך , אולי ימצא פתרון , אם זה נקודות קטנות , לרוב אין מה לעשות כל כך. לפחות לדעתי. לקחתי את הכהות הכי גבוהה, אך מבפנים רואים סבבה לגמרי , חבל שאי אפשר לעשות גם בקדמיים

גם אני ביקרתי היום אצל מוטי ממרכז הציפויים ברעננה, ביצעתי השחרה של החלונות האחוריים, 80 אחוז , בהתחלה היה נראה שהציפוי הקודם יורד בקלות , אך מסתבר שהוא כבר משאיר סימנים על השמשה מה שהצריך התעסקות נוספת של הסרה עם חומר מסויים ולהב יפנית. לאחר שסיים להדביק בשני החלונות , היתה תקלונת קטנה בחלון ימין , היה מעין שארית של ס"מ מהציפוי הקודם , הבחור לא התעצל והסיר את הכיסוי ועשה מחדש, זאת יאמר לזכותו , אחרים היו מנסים להעלים עין. סה"כ יצא לי שני חלונות אחורים + שני משולשים (למרות שהם יותר מלבנים) בסכום של 250 , + 50 שח על הסרה הקודמת , יצא יפה למדיי , אין טענות , לא נראו בועות או משהו חריג. שבוע אני אצלו עם הרכב השני לטיפול דומה (: מבחוץ ומבפנים לאחר ביצוע.

לא יודע איך זה במקומות אחרים , אבל בביטוח זה בדרך כלל מצריך אישור אחמ"ש / מנהל צוות / מנהל מחלקה (בהתאם לרמת ההנחה שניתנת) , לנציג מכירות יש "בנק" הנחות שיכול לתת ברמה יומית ללקוחות שלו , לפי בחירתו הוא עושה את החלוקה, הוא יכול לתת את ההנחה על 2 לקוחות או על 10 לקוחות , לפי השקפתו, לרוב , הם מעדיפים שלא לגעת בבנק שלהם אלא לבקש הנחה באישור מאלו המופיעים לעיל.

תתחדש ! נראה שעשו עבודה טובה, אצלי יש גם השחרה לשעבר שכבר... לא משוחרת אני גם אצטרך להוריד את היריעה הקודמת בשביל להדביק חדשה. אקפוץ אליהם כנראה בשישי (: סומך על ההמלצה שלך

משתמש בזה http://convert2mp3.net/en/

אם אתה עושה ברעננה, אשמח לראות תמונות לאחר מכן, זה כמה דקות מהבית אז מעולה עבורי (:

אוי ואבוי

רק שים לב שאתה מחזיר אותם לאותו מקום שהם היו באותו ולא משנה מיקום של גלגלים. ברגע שתשנה אחד , יכול להיות שיהיה שינוי באופן הנסיעה של הרכב.

אירוני אך גם אני נפלתי ב"רשת" של המכון המדובר , נכנס רכב , שכל השנים עבר בצורה תקינה במכונים האחרים , בפעם היחידה שהחלטתי ללכת מיוזמתי לבצע את הטסט (בשל חוסר זמן) , "גילו" נקישות בתיבת הגה , אמרו שיש חופש , מה שעלה לי בשיפוץ תיבת הגה, להגיד לך שהרגשתי שינוי כלשהו לאחר השיפוץ? כלל לא , ועצוב לומר עכשיו בדיעבד שעל דבר חשוב יותר בטיחותית - סוויצ של האור ברקס מסתבר שהיה תקול שנכנסתי אליהם - זה כלל לא בדקו ולא עלו על זה. סביר להניח שזו הפעם האחרונה שאגיע אליהם.

יצא יפה ... הצבע פחות מצא חן , לאט לאט לומדים

צמיג ישן שיוצמד לעמוד יכול לפתור הבעיה, לכל היותר יעשה סימן קטן על הרכב אם תתנגשו

אתה מכניס את החוט וקושר אותו למחט ואז מתחיל להעביר בין הלולאות של החוט התפור, חשוב לאחר 3 / 5 לולאות לבצע מתיחה להידוק. על מנת לשמור על אחידות התפירה , חשוב בכל פעם לסובב את ההגה לתנוחה הנוחה לך, ולא לנסות לפי זוית ההגה לאלתר. בחלקים שיש לך חיבור של מרכז ההגה לגלגל ההגה , תתפור כמה שיותר קרוב ואז לאחר שזה צמוד, העבר את החוט תפירה מאחורי הגלגל הגה והמשך את התפירה שוב בנקודה הקרובה מהצד השני, כמו כן , משהו שאמליץ , את התפר של הכיסוי עצמו , מרכז בחלק התחתון אמצעי של גלגל ההגה, ככה יראה מקצועי יותר. בהצלחה.

מתוך נסיון , גם עם גטס אגב , היה לי מצבר שהחזיק שים לב ! - 5 שנים. כל עוד הנסיעות שלי היו כל יום בינעירוניות במהירות גבוהה. ביום שעברתי לאיזור השרון ועימו באו הפקקים , המצבר מת והוחלף באחר, מה שקורה בנסיעות איטיות שהמצבר פשוט לא נטען ברמה נדרשת והוא חי כמו אצלך על הנסיעה הארוכה היחידה כדי להטען.

אוטופיקס לדעתי הם הטובים ביותר מכל הרשימה שהבאת , החסרון הוא שיש לו עומס תמידי ואתה יכול לחכות לתיקון גם חודש לעיתים,

מים תמיד עוברים בפנים הדלתות , בשביל זה יש פתחי ניקוז בתחתית , צריך לשמור עליהם פתוחים ונקיים.