SHAI-SPORTWAGON

+1 הסעיף בתיבת ההילוכים מופיעה בכל בדיקה(כסת"ח). קח את הרכב לבדיקה משלך במקום שאתה סומך עליו.

גאנט(לפי זכרוני סיני), מערכת מולטמדיה(סינית), וגג שמש.

הטיפולים השוטפים ממש לא מוצצי דם, אל תגזים(יש הבדלי מחירים בין המוסכים). הבעיה זה שמשהו מתקלקל. כמעט ואין ידניות יד שנייה וגם שיש בדר"כ ההפרש לא מצדיק קנייה כזאת. את הפאביה לא אהבת?, הדגם החדש עולה 80. תעשה נסיעת מבחן על שתי המנועים ותחליט.

הפולו יאנג נמכרה ב85 לפני רישוי צבע מטאלי ותוספות. אני הייתי קונה את tsi/פאביה tsi. רכב חדש, מנוע עדיף, 5 דלתות. ה1400 סוחב בסדר, האיביזה עם מנוע וגיר זהים נמכרת חדשה ב70, לשיקולך.

את הפורסטר אתה רוצה, לא אמא. היא פחות נוחה, פחות איכותית, פחות נעימה, פחות גאדגטית וטכנולוגית מכל מה שהצעת. היא כן יותר ספורטיבית, מהנה, ובעלת יכולות שטח טובה יותר וזה כלל לא תואם את הצרכים. הלקסוס nx היא בדיוק עונה לנישה שאתם מחפשים, כנראה שגם יותר מq5 שנותנת יכולות גבוהות יותר בתחומים פחות רלוונטיים לכם. תבדקו גם את ה ב.מ.וו והמרצדס המקבילות ותחליטו.

האמת? מדובר ברכבים דיי אמינים, בלי יותר מדיי טכנולוגייה ובעיות. יקר? אוליי. בור ללא תחתית?לא. זמנוע ה2500 עדיף.

מן הסתם תבקש ותקבל את המחיר החדש, אין הגיון, אתה הרי יכול לבטל ולהזמין שוב. עריכה: רגע, עשית הזמנה מיוחדת? כי אם כן מה שכתבתי לא תופס.

דור, מה עם הפרש המחירים? נסעת על שני הרכבים? זה הבדל של שמיים וארץ, למרות שהיונדאי נעימה יותר. בכל אופן, יש יתרונות לכאן ולכאן, בשקלול שלהם, בנוסף למחיר(הינדאי עולה מעל 25% יותר!), ללא ספק מדובר בנוקאוט.(סופר מיני-מיני) במחיר של היונדאי יש אלטרטיבות טובות יותר.

הם שיפרו את הנקודת תורפה העיקרית, חלל הפנים. אם המחירים ישארו זהים, מדובר בנוקאוט מוחלט בייחוד של 1.2dsg .

Sharp 39, נכנס בתקציב עם עודף. ממליץ על פני השאר.

מה התקציב? תבדוק את sharp, ולפעמים יש מבצעי שופרסל מעולים. בכ"א הייסנס הם סבבה לגמרי מניסיון וכך גם הייר כנראה.

שלום לכולם, לצורך שיפור הסאונד, אני חושב להחליף את הסט הקדמי ברכב לסט אחר ולחבר אותו לרדיו המקורי(תוצרת אלפיין אם אינני טועה). הרכב מגיע עם טויטר בדש ומיד בדלת. מתעוררת אצלי מספר שאלות/דרישות: 1.אני רוצה להשתמש בחוטים המקוריים, האם הטויטר מוגבר על ידי ערוץ נפרד? אם לא, איפה ההתפצלות?(יש עליו קבל, אין קרוס) 2.אם אין התפצלות באמצע וכדאי להשתמש בחוטים המקוריים(משיקולי עצלנות, או ניצול הערוץ), מתעוררת בעיה לחיבור לקרוסאובר, יש מספר אפשרויות: לקנות סט זול עם קרוס על הקבל של הטויטר בלי קרוס למיד. לקנות סט עם קרוס לחבר למיד, להכיו קרוס קטן מאוסף קבלים/נגדים(או לקנות מוכן) שבזה תעזרו ולהתעלק על כבל הטויטר. מה ההמלצה שלכם? אני רוצה להתעסק כמה שפחות עם העברת חוטים, אבל אם יש התפצלות איפשהו באמצע, אז אני אשים קרוס בדרך הרגילה. תקציב הקומפוננט עד 700, אוהב את הסאונד jbl רק בלי צריבות מהטויטר. חשוב שיהיה נציל.

מחיר המינימום של הדגם הוא לפי מספר הסידרה, לא ידעת?

אם אתה נוסע הרבה בעיר, יש עניין של ניקוי מסנן החלקיקים שדיי מציק, לכן אמרו שפחות ממליצים עליו לנסיעה עירונית. היברדיות הרבה יותר יעילות ונעימות לנסיעה שרובה עירונית במיוחד בנסועה לא גבוהה במיוחד.

1.אם יש חיבור אופטי נוסף, קנה כרטיס קול הכי זול עם יציאה אופטית. 2.קנה מפצל rca לוגי(לא סתם מפצל אלא כזה עם כפתור, אמור לעלות כמה עשרות שקלים בארץ, פחות באיביי.) שזה הרבה יותר טוב ממה שהצעת עם הטלויזייה. 3.קנה ktm ועזוב אותך מוזיקה.

בנסועה כמו שלכם כמעט תמיד משתלם רכב ליסינג אלא אם כן יש הרעה קריטית בתנאים. אחרי שלוש שנים שני הרכבים האלה עם 70k לעולם לא ימכרו בסכום שנושק ל100. שימי מה יהיה ההבדל בנטו כי הוא לא יעמוד על כל שווי השימוש.

זה כן, לדוגמה אני נכנסתי כמה פעמים לאתר מיני, ומאז במשך שבוע כל מקום היה פרסומת למיני.

תראה, זה מאוד מאוד אמוציונאלי, והרבה תלוי במה אתה רוצה מעצמך כבן אדם. רק אתה תוכל להגיד את התשובה. ברור שמבחינה כלכלית זה המון כסף בעד מעט תמורה. אבל זה הכל תלוי כמה אתה רוצה את השידרוג הזה, מה את רוצה שהרכב ישדר(מרצדס מול אופל) וכמה חשובים לך הביצועים(220 מול 122), על זה רק אתה תוכל לענות ולהחליט. דעה אישית, אם לא היה לי צורך מיוחד בסמל סטטוס, אני הייתי נשאר עם האופל.

ל- xioami yi יש אפשרות לשמש כמצלמת דרך DVR? אם כן, נשמע מעולה.

בתקציב הזה קצת קשה למצוא דיזל(נופלים בין הכיסאות), אם כבר להוריד אותו ולקנות דיזל ישן. האיביזה עדיפה מכמה סיבות: 1:מנסיוני המנוע עובד אחלה עם גז(יש מלא לאון לימוד נהיגה על גז כאלו). 2: יש לה פחות קילומטראז נקודה קריטית עבורך. 3:זריזה יותר, בעלות פרטית, חדשה יותר. מצד שני, אם אתה צריך מרחב אז זה פלוס לטויוטה, והיא יותר אמינה, בוודאות, בסיאט מתקלקלת לפעמים משאבת המים ועוד כמה. אתה לוקח בחשבון את הירידת ערך, אם בכלל תצליח למכור? במקומך, הדבר הכי כלכלי הוא רכישת דיזל ידני ב20k כמו כל קונצרן הtdi, או לחפש מגאן 2 dci שמורה.

שמתי לב שאתה מרבה לכתוב את זה, משפחתית יפנית תתן תמורה טובה יותר. מזה תמורה בשבילך? הצריכת דלק תהיה גבוהה ב30%, תצטרך להחליף צמיגים ומצבר, יהיה לך קשה יותר לחנות, אין אחריות, אי אפשר לנסוע בשבילי עפר, יש פחות איבזור. בקיצור לכל אחד יש סדר עדיפיות. ולמי שלא צריך את הגודל, ולא נוסע כל היום בין עירוני, וגר בעיר צפופה יש יתרון מובהק לסטפווי. אגב, גם אני בחרתי כמוך, אבל לי היו דרישות שונות.

סיאט, בלי ספק בכלל. במיוחד שמדובר בנסיעות בין עירוניות דם הסיאט מרגישה הרבה יותר טוב. היא יותר זריזה, בטיחותית יותר ובכלל טובה בכל פרמטר ובחלק מהם בפער משמעותי. לא שמעתי על אף בעיה בסיאט וכך גם בסוזוקי.

+1 ל jbl בתקציב נמוך.

בכבל אופטי אין המון חשיבות ל"איכות" הכבל כי הוא מעביר אות דיגיטלי, כבל אופטי מאייבורי, קיי אס פי ודומיו יעשה את אותה עבודה בדיוק כמו כבל יקר יותר. לשים לב לא לעקם את הכבל, בנוסף כמה שהוא קצר יותר, יותר טוב. עריכה: הבנתי שבכלל שאלת אם כדאי לקנות, אם המקרן מחובר בrca לממיר/נגן פשוט אז כן, כנראה עדיף(בדר"כ, אין לי מושג מה הdac שמכיל המוצר). בנוסף רק ככה תוכל להעביר סאונד היקפי(סראונד).

אחרי שנהגת בסובארו dl? נו ברור בשביל לעצור את הרכב הזה צריך לעמוד על הדוושה. אכן זה לא נעים, אבל מתרגלים להיות רגישים, וברכבים כאלה בדר"כ מחליפים רפידות בתדירות גבוהה. צינורות בלימה שזורים לא עוברים טסט. אבל, זה לא מהדברים המאתגרים ביותר להצליח לעבור איתם טסט.