SHAI-SPORTWAGON

החברה יפנית, הצמיגים החדשים מיוצרים בתאילנד לשם הורדת מחיר המוצר.

לא. שם הם מיוצרים.

לנציה קאפה טורבו-ירון, 37 , הייטקיסט שעבד קשה כדאי להגיע לשם, והגשים את חלום הנעורים שלו. דייהטסו yrv- אנה, 23 בת של עולה מברית המועצות. דייהטסו yrv- גרישה, 45, עובד במפעל. פיגו 206xs- משה, 26, סטודנט להנדסת מכונות, בעל זיקה לתחום. Sti 2003-עידן, 25 שכיר, קם ב3 בבוקר כל שבת. חיפושית 78 , אלעד, 22, גופייה ובגד ים, מרבה לעשן סמים קלים. פיאט בראבו- עמית, 28, הייטיקסט בחברה קטנה ורכב ליסינג לא משתלם, בעל תחומי עניין רבים, מכור לסקרי שוק, אוהב להתבלט. סובארו אימפרזה 2.0 4x4, חיים, 31, נצר למשפחה בעלת עבר מפואר של דגמי סובארו, מכור למותג. במוו e30 325, יאן, 24, עשה הכל כדיי לשים את ידו על אחת. פורד אדג- ליאת, 38, אשתו של מנכל חברת בנייה. פולקסווגן גולף- יורם, 47, מנהל מחלקה במפעל, כולם מטומטמים מלבדו, חובב הגזע הארי.

אני רק אגיד שיש סוזוקי קרוסאובר ידנית ב99k עם צריכת דלק משולבת אמיתית של 1:15+. סתם שתדע.

יספיק, וכן יש הבדל מורגש ובנוסף מערכת awd.

הוא כבר ציין, תמיד ממשש לפני שמשלם.

מסכים. למשך חצי שנה שנה שלאז היא מושבתת. בתור קונה פרטי (לא ליסינג) זה שיקול מרכזי. מעניין אם אלביט פתחו כבר הזמנה. מדהים מה המהנדסים אצלהם עושים למכוניות שהם כלכך מהירות.

יש פה קצת סלט, רפידות תחליפיות של brembo,ate,remsa וכדומה הם לאוו דווקא משופרות, הם יכולים להיות ברמה טובה, נמוכה או שווה למקוריות, שמיוצרות על ידי אחת מהחברות המוכרות, בנוסף יש סדרות של רפידות שמיועדות לנהיגה ספורטיבית המכונות "משופרות" של אותם היצרנים הנל. אין שום סיבה לא להתקין רפידות של החברות הנל, ביחוד שבדרכ זה יוצא זול יותר. והיכולת זהה או טובה מהמקוריות. חברות מומלצות לבלמים:remsa,ate,brembo,trw,

שוב נשאר הקטע עם גודל השוק. לגלות לך עוד סוד קטנטן? במיני אפשר להתגמש במחיר בניגוד לvw בעיקר על דגמי הs. עריכה: שרוצים ליצור מיתוג פרימיום למותג מעלים את המחיר, ביחוד במותג הפונה לנישה לא עממית, זה אף מגדיל את הביקוש שלו.

הדגם רק הוצג(טורבו) לא מזמן, אני מקווה שבאמת נראה אותו בעתיד בארץ.

זה לא כוחות, זה ארץ הייצור שלה ועיקר השוק שלה! היא נהנת ממס מופחת, הנחה גדולות יותר מהיצרן ועוד, אי אפשר להשוות ככה.

חדש זה עוד 30 אחוז זה לא שזה כלום. בבדיקה טובה יודעים במאה אחוז שלא עברה תאונה, תאכלס כל עין מיומנת תזהה תאונה רצינית בשניות. הסר דאגה, גם היבואן יכול לתת לך רכב שעבר תאונה קלה ולתקן אותו בחוק.

קח בחשבון שעד שנה רביעית(אולי סוף שלישית) אתה לא צריך כלום מהמחשב חוץ מאופיס.

דווקא בשנתונים האלו הוא מהווה את היחס תמורה\מחיר הגבווה לדגם. לגביי האוטו, מחזק את המגיב מעליי, הרכב מרגיש איכותי יחסית, מנוע מעניין, אמין מאוד, מוניטין ושמירת ערך טובה, מכלולים מוכחים מאוד(!). יש פתיחה לדלתות האחוריות מבחוץ. לגביי הקילומטראז חפש כמה שיותר נמוך, 10 לשנה זה מעולה, 20 סבבה, מעל כבר זה בא עם ירידה במחיר.

דווקא נראה שהם מבסוטים מהמכירות.

שתיהם לא באמת יעזרו במקרה הזה. תקרא קצת על 'חיישני רוורס' קדמיים עם פונקציות נוספות.

ככל הנראה כיוון שסתומים.

הם שטפו רכב נקי. אם יש לך על הרכב אבק בלבד זה יעבוד.

בוודאי שאפשר. ה3 אולי מעט צפופה מאחור ביחס לקטוגורייה, אבל בכל זאת שתי ילדים זה לא בעיה לאף רכב משפחתי.

האמת, שבניגוד לדעה פה בפורום, ב90 אחוז התגובות הם מפרגנות, מתעניינות ומסקרנות(משני המינים). עדיין יש פה ושם אנשים שזה נראה להם דבילי, בזבוז זמן וכדומה, בדר"כ אלה אנשים בלי יותר מדיי תחביבים וכו'.

השריקות הם לאוו דווקא משום שהבלמים נשחקו, ובמקרים מסויימים, חוץ מזה שהשריקה מציקה זה תקין(מבחינה בטיחותית).

איפה בדיוק זה קרה בכביש החוף?

איזה דגם המכונה? הדגמים המקמועים הם ליתיום.

המחיר שהצעתי אכן הוא לגרסת המנוע קטן-מוגדש שנהיה נפוץ בסגמנט(1400?).

אפשר לקנות 3 ב220 לפי מה שזכור לי. זה יהיה גם המחיר של הגוליה +- 10 אחוז.